【正文】 槽→切縫填灌和養(yǎng)護(hù)→開(kāi)放交通。 （ 1）材料： 砼材料選用 普通硅酸鹽水泥、細(xì)度模數(shù)大于 的中粗砂、 級(jí)配碎石和飲用水，以及符合有關(guān)要求的砼外加劑。 （ 2）砼配合比： 砼配合比由試驗(yàn)室經(jīng)試驗(yàn)確定，坍落度宜 ,單位用水量采用 160Kg/m3，單位水泥用量不小于 421 Kg/m3。 （ 3）砼的拌合與運(yùn)輸： 混凝土拌和嚴(yán)格執(zhí)行配合林要求，拌和過(guò)程中，不得 使用瀝水，表面沾染塵土和凍塊的砂石料。嚴(yán)格控制拌和時(shí)間和拌和量，保證混凝土的質(zhì)量。 砼拌和時(shí)，砂石料必須準(zhǔn)確過(guò)稱(chēng)，并嚴(yán)格控制加水量。攪拌機(jī)裝料順序?yàn)椋荷?、水泥、碎石或碎石、水泥、砂。進(jìn)料后邊攪拌邊加水。 拌和好的砼的由砼泵車(chē)運(yùn)至鋪筑地點(diǎn)，運(yùn)輸必須保證混凝土不發(fā)生離析，運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱。 （ 4）攤鋪：混凝土拌合物鋪攤前，應(yīng)對(duì)模板的位置及支撐穩(wěn)固情況進(jìn)行全面檢查。修 復(fù)破損基層，并灑水潤(rùn)濕。專(zhuān)人指揮翻斗車(chē)，盡量準(zhǔn)確卸料?；炷撂涠葢?yīng)控制在 15mm左右，松鋪系數(shù)不小于 。因故造成 1h以上停工或達(dá)到 1/3初凝時(shí)間，致使拌合物無(wú)法振實(shí)時(shí)，慶在已鋪筑好的面板端頭設(shè)置施工縫，廢棄不能被振實(shí)的拌合物。 （ 5）振實(shí)： ①攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。平板振搗器的有效深度一般為 22cm左右。不采用真空脫水工藝施工時(shí)，宜采用 板振搗器；采用真空脫水工藝施工時(shí)，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜選用頻率 6000次 /min以上的振搗器。 ②振搗混凝土混合料時(shí)首先應(yīng)用插 入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于 22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于 20S。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的 ，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料 5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊 10~20cm。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于 時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于 30S；水灰比大于 ，不宜少于 15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。 ③混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉 2~3遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以 ~為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)應(yīng)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò) 2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬 或雨淋。 ④最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。 （ 6）接縫施工： ①伸縫 在與路面相接時(shí)，在砼路面端部的兩條橫縫均應(yīng)設(shè)置伸縫，每隔 2030m設(shè)一道伸縫。 砼板與構(gòu)筑物相接時(shí)采用邊緣鋼筋型脹縫，砼板之間相接時(shí)采用傳力桿型脹縫。 脹縫傳力桿的活動(dòng)端采用交錯(cuò)布置。傳力桿的固定方法為：當(dāng)砼板連續(xù)澆筑時(shí)，采用支架固定法；砼板不連續(xù)澆筑時(shí)，采用頂頭木 模固定法。脹縫下部設(shè)置 21cm或 18cm高軟木料做脹縫；上部設(shè)置 4cm高硬木或鋼材做嵌條，澆筑砼后取出。 ②縮縫 鄰近脹縫或路面自由端 部的 橫向縮縫，均設(shè)傳力桿，其余縮縫不設(shè)傳力桿?？s縫采用切縫法施工，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25%30%時(shí)，采用切縫機(jī)進(jìn)行切割。 ③施工縫 橫向施工縫位置設(shè)在脹縫或縮縫處。脹縫處的施工縫，構(gòu)造與脹縫相同。施工縫傳力桿長(zhǎng)度一半錨固于砼中，另一半應(yīng)涂瀝青，允許滑動(dòng)。 ④縱縫 縱縫均采用平縫，對(duì)已澆筑砼板的縫壁應(yīng)涂瀝青，并避免涂在拉桿上，澆筑鄰板時(shí)，縫的上部應(yīng)壓成規(guī)定深度的縫槽。 鄰 近脹縫處的縱縫應(yīng)設(shè)置拉桿，并應(yīng)設(shè)置在板厚中間。設(shè)置拉桿的縱縫模板，應(yīng)預(yù)先根據(jù)拉桿的位置放樣打眼。 ⑤填縫 砼板養(yǎng)護(hù)期滿(mǎn)后，縫槽應(yīng)及時(shí)填縫。填縫采用灌入式施工，填縫材料選用聚氯乙烯膠泥，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)制。 填縫前應(yīng)清除縫內(nèi)雜物，并使縫壁保持干燥。施工完畢應(yīng)仔細(xì)檢查填料與縫壁粘結(jié)情況，開(kāi)脫處用噴燈小火烘烤使其粘結(jié)緊密。 （ 7） 表面修整 ： 圓盤(pán)抹光機(jī)粗抹或用振動(dòng)梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。它能平整真空脫 水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細(xì)孔開(kāi)口，通過(guò)擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實(shí)度，使表 層殘留水和漿體不均勻現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。實(shí)踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在 3m 直尺檢查下進(jìn)行。 通過(guò)檢查，采取高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用 3m 直尺縱橫檢測(cè)，保證其平整度不宜大于 1cm。應(yīng)注意的是抹光機(jī)進(jìn)行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進(jìn)易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)則縱向平整度效果略遜。 精抹：精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來(lái)的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行），同時(shí)要附以 3m 直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用 3m 直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。每抹一遍，都得用 3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿(mǎn)足要求為止。精抹找平應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會(huì)發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長(zhǎng)制毛間隔時(shí)間，還會(huì)因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會(huì)出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車(chē)后表層破皮脫落。 （ 8）刻槽工藝： 刻槽是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對(duì)路面平整度亦有一定的影響。水泥混凝土在經(jīng)過(guò)刻槽處理后，形成較大的宏觀構(gòu)造深度，但在槽與槽之間仍然存在著未經(jīng)防滑處理的砂漿平臺(tái)。它必將影響路面的抗滑效果。為克服這一不足，可采用拉毛刻槽組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態(tài)時(shí)，利用拉毛刷將表層進(jìn)行拉毛處理，待混凝土凝結(jié)后再進(jìn)行刻槽處理。 壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強(qiáng)路面的耐磨性，如果掌握得當(dāng)，紋理順直均勻（深度一般 ~），比較美觀。但紋理均勻很難掌握，因?yàn)樗坏c壓紋的時(shí)間有關(guān)，而且還與混凝土真空脫水 的均勻性有關(guān)。 以四周邊混凝土適合壓紋的時(shí)間為準(zhǔn)。在板面中央等強(qiáng)度較高的部位，采用在壓紋機(jī)上加載的辦法解決。當(dāng)混凝土脫水時(shí)間不夠，強(qiáng)度較低時(shí)，應(yīng)切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機(jī)之間的路面很容易形成不平整的一個(gè)鼓包。拉毛易疏松和破損表層，使表層 1~2mm范圍內(nèi)密實(shí)度受到影響，不利于路面的耐磨性，但拉毛對(duì)平整度有所改善。采用壓紋的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。 （ 9）切縫： 先用墨線標(biāo)出切縫位置，再用切縫機(jī)切縫，操 作時(shí)要使切縫機(jī)的刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線與切縫黑線重合（最大誤差 ）。當(dāng)切縫深小于 30mm時(shí)，可直接用 7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于 30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用 7mm厚刀片切割 30mm深，第二次用 3～ 4mm厚的刀片切割至設(shè)計(jì)深度）。 保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確掌握切縫時(shí)間，過(guò)早會(huì)導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動(dòng)和骨料脫落；過(guò)遲則造成混凝土道面開(kāi)裂，甚至使板塊報(bào)廢。切縫時(shí)間與氣溫的關(guān)系比照下表所示辦理。 （ 10）砼板養(yǎng)護(hù)： 砼板做面 2小時(shí)后應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，根據(jù)具體情況，可分別采用覆蓋灑水或圍堰灌水兩種養(yǎng)護(hù)方法。砼板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前禁止車(chē)輛通行。達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 40%以后，方可允許行人通行。養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)砼強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，一般宜為 1421天。拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和砼強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，并應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 第六章、環(huán)保措施 在進(jìn)行土方開(kāi)挖外運(yùn)棄土?xí)r，應(yīng)盡量保護(hù)現(xiàn)有的設(shè)施，盡量不對(duì)其產(chǎn)生破壞。 位于施工范圍內(nèi)或其附近的構(gòu)筑物、管線等應(yīng)按要求進(jìn)行拆除或加以保護(hù)。 履帶式車(chē)輛禁止自行駛上公路，必須用拖車(chē)運(yùn)送，以免損壞原有公 路。 施工車(chē)輛及機(jī)械駛離現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)事先用水沖洗，保證車(chē)容車(chē)貌整潔，材料運(yùn)輸或出渣車(chē)上公路行駛前，應(yīng)先扎好車(chē)箱縫隙，避免沿途泄漏，車(chē)箱頂部應(yīng)加蓋篷布封嚴(yán)。 應(yīng)經(jīng)常灑水保養(yǎng)，防止塵土四處飛揚(yáng)。 施工現(xiàn)場(chǎng)與公路相接出入口地段，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)清掃垃圾土頭。 現(xiàn)場(chǎng)廢料棄置及污水處理排放需符合環(huán)保部門(mén)規(guī)定并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 盡量減少噪聲污染，車(chē)輛禁止鳴號(hào)，夜間施工應(yīng)安排噪音較小的工作，防止噪音擾民。 做好臨時(shí)設(shè)施的拆遷、清理工作，做到工完料盡場(chǎng)地清。 第七章 主要施工機(jī)械設(shè)備 及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 一、施工機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備 為加快施工進(jìn)度，縮短工期，提高施工質(zhì)量，各種作業(yè)盡可能采用機(jī)械施工，施工前對(duì)各種施工機(jī)械抽調(diào)機(jī)修人員進(jìn)行全面檢修和試運(yùn)行，并配備足夠的易損零配件以保證各種機(jī)械正常連續(xù)運(yùn)行。 對(duì)本企業(yè)內(nèi)部自有的施工機(jī)具，應(yīng)根據(jù)本工程需用量計(jì)劃組織落實(shí)，按期到場(chǎng) ,對(duì)本企業(yè)暫缺的大型施工機(jī)械設(shè)備，應(yīng)落實(shí)后簽訂有關(guān)合同。 二、機(jī)械設(shè)備管理與質(zhì)量保證 對(duì)自有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)檢查和維修保養(yǎng)，機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中， 應(yīng)加強(qiáng)操作人員責(zé)任心教育，做到安全、合理、有效使用，并充分 做好維修保養(yǎng)工作，以保證其使用率和完好率 。 工程所需機(jī)械設(shè)備均由項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備組負(fù)責(zé)組織調(diào)配入場(chǎng)，做好機(jī)械設(shè)備線路運(yùn)輸 及進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)準(zhǔn)備工作，按照工程制定的施工方案順序和時(shí)間進(jìn)度作好調(diào)配供應(yīng)計(jì)劃，確保構(gòu)配件和機(jī)具設(shè)備按期進(jìn)場(chǎng)。 原則上依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃表，按各施工階段的需要，合理地調(diào)度各種機(jī)械并考慮部分機(jī)械備用數(shù)量。施工機(jī)械配置：附表一 。 第八章 勞動(dòng)力安排情況描述 一、勞動(dòng)力的組織準(zhǔn)備 根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃及工程量，結(jié)合預(yù)算定額和我司勞動(dòng)力技術(shù)效率水平，綜合考慮編制勞動(dòng)力計(jì)劃，合理利用人力 資源。 工程施工中以機(jī)械為主，人工為輔，發(fā)揮機(jī)械施工高效率確保施工進(jìn)度 ， 項(xiàng)目經(jīng)理部科學(xué)合理地調(diào)配各種勞力，挑選素質(zhì)好有施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人擔(dān)任該項(xiàng)目施工，以保證施工工程進(jìn)度和工程質(zhì)量。 二、勞動(dòng)力的來(lái)源及安排 管理人員及主要工種施工人員主要為我司現(xiàn)有員工，次要工種施工人員如普工、鋼筋工、管道 工、磚工、混凝土工、石工、木工、抹灰工、水電工 等人員為我公司有長(zhǎng)期協(xié)作關(guān)系的民工隊(duì)伍。 各專(zhuān)業(yè)工種的勞動(dòng)力由現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行平衡調(diào)動(dòng)，人員實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，需用時(shí)進(jìn)場(chǎng)施工，完工后退場(chǎng)另行安排。 正常施工期間按八小時(shí)工作制，搶工時(shí)期管理人員實(shí)行彈性工作制，視施工進(jìn)度情況做到工人輪班休息工程不停頓，必要時(shí)可晝夜連續(xù)施工。 施工中所需勞動(dòng)力的工種，數(shù)量及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間原則上依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)度安排，并結(jié)合施工中臨時(shí)的需要調(diào)整。 勞動(dòng)力投入計(jì)劃：附表二 。 第九章 項(xiàng)目班子組成情況 由于本工程施工質(zhì)量要求高，接到中標(biāo)通知書(shū)后，我單位立即組建施工現(xiàn)場(chǎng)的管理機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理由具有相應(yīng)資質(zhì)的優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，按項(xiàng)目法要求， 全面組織實(shí)施合同工程的管理。 項(xiàng)目經(jīng)理部以工程隊(duì)為基本 作業(yè)單位，根據(jù)工程需要投入各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)全合同段的所有工程項(xiàng)目施工，根據(jù)我公司程序文件及其他相關(guān)文件的要求，組成項(xiàng)目經(jīng)理部的各級(jí)管理成員，均優(yōu)先選用本公司內(nèi)具有較高專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，且大部分管理人員均經(jīng)過(guò)多個(gè)同類(lèi)工程的施工管理實(shí)踐，團(tuán)結(jié)協(xié)作，思想穩(wěn)定，配合默契。 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖： 計(jì)劃員 項(xiàng)目經(jīng)理 施工負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目總工 生產(chǎn)安全部 財(cái)務(wù)預(yù)算部 安全員 施工員 材料設(shè)備部 技術(shù)質(zhì)量部 會(huì)計(jì)員 預(yù)算員 質(zhì) 檢員 材料員 機(jī)管員 統(tǒng)