【正文】 源泉。減少增量棘的根本出路，就在于 像海爾一樣按照現(xiàn)代物流的要求重塑業(yè)務(wù)流程，改變傳統(tǒng)的物流方式。 (3 ) 將加快資本周轉(zhuǎn)，使有形貨幣在流通中產(chǎn)生更多的無(wú)形貨幣。落后的物流和巨 大的庫(kù)存占?jí)嘿Y金，使我國(guó)從整體上看資本周轉(zhuǎn)極其緩慢。據(jù)中國(guó)社會(huì)科學(xué)院《我國(guó)企 業(yè)資本周轉(zhuǎn)緩慢的狀況及“十五”期間改善流通環(huán)境的建議》課題研究顯示，近年來(lái)我 國(guó)國(guó)有工業(yè)企業(yè)流動(dòng)資本總量和增長(zhǎng)幅度在上升，而資本周轉(zhuǎn)速度卻在下降。 1999 年比 1992 年工業(yè)流動(dòng)資本占用增加了 207%，而資本周 _度只相當(dāng) 1992 年的 %，下降 了 個(gè)百分點(diǎn)。1999 年我國(guó)國(guó)有獨(dú)立核算工業(yè)企業(yè)流動(dòng)資本占用為 億元， 資本周 mS 為 次；國(guó)有商業(yè)流動(dòng)資本年平均周轉(zhuǎn) 次。 2021 年我國(guó) IDlk 企業(yè)流 動(dòng)資金周為 次。海爾物流使企業(yè)的資本周轉(zhuǎn)提高到一年 15 次， Jt^了現(xiàn)代 物流體系的日本制 M； (包括批發(fā)、零售 )流動(dòng)資金年平均周轉(zhuǎn) 15? 20 次，一些跨國(guó)連鎖 企業(yè)如沃爾瑪、麥德龍、家樂(lè)福等公司，流動(dòng)資本年周轉(zhuǎn)速度都達(dá)到 20? 30次。沉淀的 資金和快速流動(dòng)起來(lái)的資本價(jià)值形成了巨大的反差，這對(duì)于資金尚不充裕的我國(guó)，具有 g 的潛在經(jīng)濟(jì)意義。 (4 ) 減少由于低水平、條塊分割的物流方式造成的巨大物耗。我國(guó)傳統(tǒng)的物流狀態(tài) 是“大而全 ”、“小而全”的小作坊式的經(jīng)營(yíng)方式’是一種分散、低效、高耗的物流組織 形式，各種物流方式互不關(guān)聯(lián)，物流過(guò)程中的物資消耗相當(dāng)驚人。據(jù)估箅，在物流過(guò)程 中，全國(guó)一年纏損失價(jià)值達(dá) 1354 億元，糧食損失價(jià)值 億元，鋼材働損失價(jià)值 1000 億元，全國(guó)物流領(lǐng)域物資消耗一年至少在 3000 億元以上，如果實(shí)行了社會(huì)化的多 式聯(lián)運(yùn)、一單到底，物流過(guò)程中的物耗至少可以減少幾倍。同時(shí)還可節(jié)省大量運(yùn)力。 構(gòu)筑供應(yīng)商、分銷商與用戶的協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，建立供應(yīng)商和用戶的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系’形成 物流產(chǎn)業(yè)的主干力量；明確物流產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略定位，拓展 物流營(yíng)運(yùn)與服務(wù)空間，不斷增 強(qiáng)自身核心業(yè)務(wù)能力；基于 Inter的交互信息管理，進(jìn)行企業(yè)信息資源的縱向與橫向整 合，形成髙覆蓋的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)；拓展相彌流增働艮務(wù)， 、 資金流的控制，原材料、最終產(chǎn)品經(jīng)過(guò)銷售網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接消費(fèi)者，提供多樣化的物流 服務(wù)：要完成從傳統(tǒng)的“縱向一體化“管理模式向現(xiàn)代物流管理模式的轉(zhuǎn)變，降低物流的‘ 運(yùn)營(yíng)成本和管理成本 . 華能長(zhǎng)興電廠燃料采購(gòu)與供應(yīng)商關(guān)系管理研究 . 17 加快物流配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。加快區(qū)域化物流中心、配送中心的建設(shè)，建立與形成快速、 準(zhǔn)確、髙效的物流配送機(jī)制，充分利用和盤(pán)活已有的運(yùn)力和倉(cāng)儲(chǔ)資源，選點(diǎn) 設(shè)立配送、 分撥中心’在搞好對(duì)集團(tuán)內(nèi)部物資直達(dá)配送服務(wù)的同時(shí)，逐步開(kāi)展社會(huì)倉(cāng)儲(chǔ) IBi^服務(wù)。 華能長(zhǎng)興電廠燃料采購(gòu)與供應(yīng)商關(guān)系管理研究 4 華能長(zhǎng)興電廠燃料采購(gòu)與供應(yīng)商關(guān)系管理現(xiàn)狀分析 華能長(zhǎng)興電廠釆購(gòu)現(xiàn)狀 華能長(zhǎng)興電廠目前的煤炭采購(gòu)方式，是根據(jù)每年發(fā)電量和煤炭耗用情況制定第二年 煤炭計(jì)劃，其中有計(jì)劃內(nèi)合作計(jì)劃和分散短 斯計(jì)劃’并具體安排到分月計(jì)劃’每月根據(jù) 發(fā)電量和煤炭庫(kù)存情況實(shí)施釆購(gòu)。每一批煤購(gòu)都必須按計(jì)劃與供煤方洽談數(shù)量、質(zhì) 量和價(jià)格，并在電廠內(nèi)有關(guān)部門(mén)的相關(guān)人員層層審閱、報(bào)華能國(guó)際電力股份公司審批’ 手續(xù)辦理結(jié)束才可安排與物流船務(wù)公司洽談運(yùn)輸事宜，與港口洽談煤炭中轉(zhuǎn)事宜。資源、 運(yùn)力、中轉(zhuǎn)港落實(shí)后，按具體約定時(shí)間組織煤炭港口裝船’有時(shí)由于港口和船泊原因不 宮扱時(shí)安排裝船，需另行擇時(shí)安排。采購(gòu)原則按照北方港口平倉(cāng)交貨的方式，一船 個(gè) 批次執(zhí)行，量、質(zhì)、價(jià)依第三方中介機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)報(bào)告為依據(jù)單獨(dú)核算。具體實(shí)施腿中， 電廠專 門(mén)派員駐港現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督裝船的數(shù)量和質(zhì)量；發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)聯(lián)系。 目前華能長(zhǎng)興電廠燃料采購(gòu)主要從兩方面著手，第一’煤炭作為國(guó)家能源的基礎(chǔ)產(chǎn) 業(yè)，長(zhǎng)期以來(lái)受國(guó)家計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的支配；基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)速度直接影響國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展’ 國(guó)家一直利用政府的職能干預(yù)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。一年一度召開(kāi)的全國(guó)煤炭訂貨交易 會(huì)是國(guó)家銜接煤炭采運(yùn)需三方的主要措施，煤炭、電力、冶金、化工等大型企業(yè)在煤炭 訂貨會(huì)上確定計(jì)劃內(nèi)煤炭指標(biāo)，由于計(jì)戈 I」 內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格相對(duì)偏低’因此各用戶都想方設(shè)法 增加計(jì)劃內(nèi)指標(biāo)，以降低生產(chǎn)成本，物 itii輸企業(yè)也在會(huì)上簽定煤 炭運(yùn)輸合同，基本落 實(shí)全年運(yùn)量，確保生產(chǎn)的基本穩(wěn)定，這是華能長(zhǎng)興電廠煤炭采購(gòu)的主要渠道。第二，隨 著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善和發(fā)展，煤炭市場(chǎng)的運(yùn)作也越來(lái)越規(guī)范化’經(jīng)濟(jì)發(fā)展的波動(dòng) 也帶來(lái)煤炭市場(chǎng)的資源和價(jià)格的波動(dòng)。許多煤炭供應(yīng)商利用資源短缺的有利形勢(shì)，市場(chǎng) 煤炭不同程度漲價(jià)’華能長(zhǎng)興電廠適當(dāng)采購(gòu)計(jì)劃外煤炭作為必要的補(bǔ)充，緩解了庫(kù)存低 帶來(lái)的壓力’但煤炭?jī)r(jià)格明顯上升，同時(shí)，給企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境帶來(lái)了不利。 有時(shí)由于供應(yīng)線單一，煤炭供應(yīng)不足，影響機(jī)組正常運(yùn)行；煤炭市場(chǎng)的不斷變化引 起價(jià)格波動(dòng)，有時(shí)為滿足生產(chǎn)需要高價(jià)搶購(gòu)市 場(chǎng)煤；有時(shí)由于運(yùn)力緊張’不得不在市場(chǎng) 上臨時(shí)髙價(jià)租用船只運(yùn)輸煤炭；有時(shí)上海港業(yè)務(wù)繁忙，中轉(zhuǎn)時(shí)間延長(zhǎng)’船舶滯港費(fèi)增加 導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升，帶給電廠很大的經(jīng)營(yíng)壓力。2021 年以來(lái)’華能長(zhǎng)興電廠抓住自行采購(gòu)煤炭的契機(jī)’逐步探索多渠道釆購(gòu)計(jì)劃外 市場(chǎng)煤炭的道路。 先后選用院、蘇、魯?shù)鹊孛禾吭嚐〉昧溯^好的經(jīng)濟(jì)效益；但由于 市場(chǎng)和運(yùn)輸環(huán)境的變化（京杭大運(yùn)河的通航能力受氣候、水位影響大，枯水位時(shí)節(jié)長(zhǎng)， 運(yùn)輸可靠性差 )，院、蘇、魯職的數(shù)量和質(zhì)量彳 _保障，供應(yīng)穩(wěn)定性差，無(wú)法滿足華能 長(zhǎng)興電廠穩(wěn) 華能長(zhǎng)興電廠燃料采購(gòu)與供應(yīng)商關(guān)系管理研究 . 20 定的煤炭需要，電廠在煤炭供應(yīng)緊張時(shí)期（主要在一、四季度）處于相當(dāng)被 動(dòng)的局面，嚴(yán)重時(shí)影響到正常生產(chǎn)。 物流運(yùn)輸企業(yè)作為電廠煤炭供應(yīng)的中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)，承擔(dān)了海運(yùn)、上海港中轉(zhuǎn)、內(nèi)河 運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)渠道的工相，由于能源的日益匱乏，國(guó)際油價(jià)也隨著攀升，航運(yùn)業(yè)的運(yùn)輸價(jià) 格不斷走高，無(wú)形增加了電廠的經(jīng) 營(yíng)壓力，隨著 2021 年上海世博會(huì)的日益臨近，難江 兩岸的煤炭中轉(zhuǎn)港逐步向夕卜遷移，中轉(zhuǎn)量也逐年賽縮，而華能長(zhǎng)興電廠的絕大部分 ^^ 都必須從上海港中轉(zhuǎn)，這將大大增加該廠的工作難度，運(yùn)輸環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)明顯增大。 4. 2 華能長(zhǎng)興電廠與供應(yīng)商關(guān)系管理的現(xiàn)狀 華能長(zhǎng)興電廠的煤源主要來(lái)自北方的秦皇島港和天津港下水煤，供應(yīng)商有神華準(zhǔn)煤 能源公司、山西朔州煤運(yùn)公司和一些中間分銷商，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)供求關(guān)系不斷變化’從 幾年來(lái)的合作來(lái)看，神華準(zhǔn)煤能源公司和華能長(zhǎng)興電廠一直保持友好的合作關(guān)系： 其余 的供應(yīng)商煤炭?jī)r(jià)格隨行就市，企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系是一種簡(jiǎn)單的買(mǎi)賣關(guān)系，這種關(guān) 系的理念是以最便宜的價(jià)錢(qián)買(mǎi)到最好的東西，相互交易的著眼點(diǎn)是當(dāng)次交易的價(jià)格。這 種供應(yīng)關(guān)系使得供應(yīng)商變換頻繁，交易成本過(guò)高；為 _險(xiǎn)雙方都擁有很髙的庫(kù)存，提 髙了機(jī)會(huì)成本；缺乏信任，交易風(fēng)險(xiǎn)過(guò)髙；存在交流壁魚(yú)，對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)不敏捷等等。 這種傳統(tǒng)的供應(yīng)關(guān)系對(duì)供需雙方都沒(méi)有資源和利益的約束，是一種松散的、無(wú)制約的買(mǎi) 賣關(guān)系，在供不應(yīng)求時(shí)資源難以找到，供大于求時(shí)資源充足，電廠對(duì)供應(yīng)商處于無(wú)序、 無(wú)預(yù)測(cè)的管理狀態(tài)。 物流運(yùn)輸企業(yè)同樣存在 失控狀態(tài)和無(wú)序管理的狀況。運(yùn)力充裕時(shí)，上門(mén)推銷、提供 服務(wù) 。運(yùn)力緊張時(shí)，難以租到船只，以致于不得不市場(chǎng)高價(jià)棚運(yùn)輸船只，運(yùn)輸時(shí)間和 費(fèi)用難以控制。 但電廠是一個(gè)資源需求相對(duì)均衡的企業(yè)，其特殊性決定了它與供應(yīng)商之間是無(wú)序管 理’為保持雙方生產(chǎn)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)效益，必須建立合作關(guān)系，以滿足雙方生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的需 要。 4. 3 存在的問(wèn)題及原因分析 4. 3. 1 現(xiàn)存的問(wèn)題 (1)供應(yīng)商問(wèn)題 華興電廠燃料纖與供應(yīng)商關(guān)系管理研究 華能長(zhǎng)興電廠目前有計(jì)劃內(nèi)供應(yīng)商兩家，神華準(zhǔn)煤能源公司和山西朔州煤運(yùn)公 司，由于山西朔州煤運(yùn)公司煤價(jià)高，其合同兌現(xiàn)率很低。 2021 年，華能長(zhǎng)興電廠抓住自 行釆購(gòu)煤炭的契機(jī) ,逐步探索多 mit^購(gòu)計(jì)劃夕卜市場(chǎng)■的道路。但由于需求量不大 (1 0 0 萬(wàn) 111^年 )，不能形成規(guī)模經(jīng)營(yíng)’供應(yīng)商范圍狹窄，抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力小 t 由于電廠特殊的 地理位置，運(yùn)薪節(jié)復(fù)雜，從北； ^口海運(yùn)至上海港中轉(zhuǎn)，內(nèi)河運(yùn)輸?shù)竭_(dá)電廠碼頭，而 電廠所需的燃料庫(kù)存量將直接影響機(jī)組的發(fā)電拔況，即必須儲(chǔ)備足夠的庫(kù)存量才 能抵御 復(fù)雜運(yùn)輸環(huán)節(jié)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，有時(shí)由于供應(yīng)線單一，煤炭供應(yīng)不足，影響機(jī)組正常運(yùn)行； 煤炭市場(chǎng)的不斷變化引起價(jià)格波動(dòng)，有時(shí)為滿足生產(chǎn)需要髙價(jià)搶購(gòu)市場(chǎng)煤；有時(shí)由于運(yùn) 力緊張，不得不在市場(chǎng)上臨時(shí)高價(jià)租用船只運(yùn)輸煤炭；有時(shí)上海港業(yè)務(wù)繁忙，中轉(zhuǎn)時(shí)間 延長(zhǎng)，船舶滯港費(fèi)增加導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升，帶給電廠很大的經(jīng)營(yíng)壓力。 (2)庫(kù)存問(wèn)題 從華能長(zhǎng)興電廠 2021? 2021年煤炭庫(kù)存圖表 清楚顯示，年初年末的庫(kù)存明 顯低于年中庫(kù)存，每年庫(kù)存曲線的變化幅度較大，特別是 2021年庫(kù)存基本處于低水平狀 態(tài)，煤炭庫(kù)存不能保持均衡的基本水平’導(dǎo)致具概作人員的工作壓力大，電廠經(jīng)常出 現(xiàn)供應(yīng)短缺的困難周面，企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)增加。 (3)價(jià)格問(wèn)題 Chart Stock 華能長(zhǎng)興電廠燃料供應(yīng)部 華能長(zhǎng)興■與供應(yīng)商關(guān)系會(huì)理研究 ?21 價(jià)格是供需雙方十分敏感的問(wèn)題，圖表 列出了該廠各時(shí) m廠煤標(biāo)煤?jiǎn)蝺r(jià) 圖麵雜初年末價(jià)格髙，年中價(jià)格低；其中 2021 年進(jìn)廠煤標(biāo)煤?jiǎn)蝺r(jià)比 2021 年上升了 %；價(jià)格大幅波動(dòng)造成企業(yè) 經(jīng)營(yíng)變化的無(wú)常，經(jīng)營(yíng)管理 ?E^ffm,最終導(dǎo)致企業(yè) 鄉(xiāng)不穩(wěn)定。 圖 Chart Unit Price of Standard Coal 394. S^lfiOg. 24ipZ3. 07 華能長(zhǎng)興電廠燃料供應(yīng)部 (4 ) iii^付問(wèn)題 企業(yè)是否按合同辦，是衡量一個(gè)企業(yè)信譽(yù)的標(biāo)尺’也是企業(yè)立足市場(chǎng)的根基。盡管 華能長(zhǎng)興電廠與供應(yīng)商簽訂的合同是煤炭到廠驗(yàn)收合格后月底付款，隨著整體資源的逐 步匱乏，煤炭市場(chǎng)也正逐 m于緊張優(yōu)態(tài)，付款方式逐步前移；企 171。1^付經(jīng)常滯后 于合同要求’日 .積月累 Mk 被冠予不搬譽(yù)的名聲，這也給企業(yè)帶來(lái)很大壓力。 4. 3. 2 原因分析 ⑴供應(yīng)商 . 華能長(zhǎng)興電廠目 前有計(jì)劃內(nèi)供應(yīng)商兩家，神華準(zhǔn)煤能源公司和山西朔州煤運(yùn)公司。 由于山西朔州艇公司煤價(jià)高，其合同兌現(xiàn)率很低。 2021 年，華能長(zhǎng)興電廠抓住自行采 購(gòu)煤炭的契機(jī)，逐步探索多渠道果購(gòu)計(jì)劃外市場(chǎng)腿的 m。 先后躺院、蘇、魯?shù)鹊? 煤炭試燒，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益；但由于市場(chǎng)和運(yùn)輸環(huán)境的變化（京杭大運(yùn)河的職 能力受氣候、 A JH ~^ 20212021 年進(jìn)廠煤標(biāo)煤?jiǎn)蝺r(jià)‘（元 /噸 )’ 9 11 12 累計(jì) 374, 06 369. 3 360. 4 3 9 3 w 6 —打 3 383. 77 380. 89 413 379, 58 0. 00 640. 00 600. 00 560, 00 520. 00 480. 00 440. 00 400. 00 360. 00, 32039。 00 384. 25 ,90 398. 14 4fi7 17 而 ffiflS, 1 舶 405. .60 93 398. . 3 9 405. 30 2 8 400. IS 40L 2021 年 52L. ssa fiCIT. 華能長(zhǎng)興電廠燃料釆購(gòu)與供應(yīng)商關(guān)系管理研究 ■ 22. 水位影響大，枯水位時(shí)節(jié)長(zhǎng)，運(yùn)輸可靠性差 )，院蘇魯煤炭的數(shù)量和質(zhì)量很華能長(zhǎng)興電廠燃料釆購(gòu)與供應(yīng)商關(guān)系管理研究 ■ 23. 難保障，供應(yīng)穩(wěn)定性差，無(wú)法滿足華能長(zhǎng)興電廠穩(wěn)定的煤炭需要，電廠在煤炭供應(yīng)緊張 時(shí)期（主要在一、四季度）處于相當(dāng)被動(dòng)的局面，嚴(yán)重時(shí)影響到正常生產(chǎn)。 物流運(yùn)輸企業(yè)作為電廠煤炭供應(yīng)的中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)，承擔(dān)了海運(yùn)、上海港中轉(zhuǎn)、內(nèi)河 運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)渠道的工作，由于能源的日益匱乏 ,國(guó)際油價(jià)也隨著攀升，航運(yùn)業(yè)的運(yùn)輸價(jià) 格不斷走高，娜增加了電廠的經(jīng)營(yíng)壓力，隨著 2021 年上海世博會(huì)的日益臨近，顛江 兩岸的煤炭中轉(zhuǎn)港逐步向外遷移，中 _量也逐年萎縮’而華能長(zhǎng)興電廠的絕大部分煤炭 都必須從上海港中轉(zhuǎn)，這將大大增加該廠的工作難度，運(yùn)輸環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)明顯增大。 (2) 庫(kù)存 主要由于華能長(zhǎng)興電廠過(guò)分依賴神華準(zhǔn)煤能源公司，基本形成了 一棵樹(shù)上吊死” 的運(yùn)作方式，其它供應(yīng)商對(duì)市場(chǎng)的敏感性太 大，在煤炭緊張時(shí)期供應(yīng)得不到保障，電廠 考慮生產(chǎn)成本的因素，盡量不進(jìn)或少進(jìn)市場(chǎng)煤炭，整體供應(yīng)量減少；由于神華準(zhǔn)煤能源 公司煤炭供應(yīng)量有限，根本不能滿足華能長(zhǎng)興電廠正常生產(chǎn)的需要。為了確保生產(chǎn)，市 場(chǎng)髙價(jià)采購(gòu)煤炭，在生產(chǎn)成本大幅上升的基礎(chǔ)上維持電廠的低水平庫(kù)存，最終導(dǎo)致髙成 本的代價(jià)不能化解低庫(kù)存的風(fēng)險(xiǎn)，給企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了嚴(yán)重的后果。 (3) 價(jià)格 煤炭市場(chǎng)的波動(dòng)是價(jià)格變化的主要因素，從幾年來(lái)的煤炭供應(yīng)狀況分析’計(jì)劃內(nèi)神 華準(zhǔn)煤能源有限公司供應(yīng)的煤頻量、數(shù)量穩(wěn)定，煤質(zhì)船鍋爐燃燒要求，價(jià)格基本合 理，屬合格 供應(yīng)商’有合作基礎(chǔ)；但由于計(jì)劃外煤炭數(shù)量和質(zhì)量不穩(wěn)定，且沒(méi)有靈活的 適應(yīng)市場(chǎng)規(guī)律的價(jià)格協(xié)調(diào)機(jī)制，市場(chǎng)疲軟時(shí)資源充裕；緊張時(shí)期計(jì)劃外煤炭基本失去來(lái) 源，采取東抓一把，西湊一船的辦法來(lái)維持保障。