20xx人貨電梯專項安全監(jiān)理細則精選(已改無錯字)
2025-03-25 22 本頁面
【正文】 結實的防護欄桿，進出口處的上部搭設足50夠尺寸的防護棚 (按墜落半徑要求)。2. 防護棚必須具有防護物體打擊的才能，可用5cm 厚木板 或相當5cm 木板強度的其他材料。3. 電梯與各層站過橋和運輸通道，除應在兩側設置兩道護 身欄及擋腳板并用立網封閉外，進出口處尚應設置常閉型的防護門。防護門在梯籠運轉時處于關閉狀，當梯籠運轉到哪一層站時，該層站的防護門方可開啟。4. 防護門構造應平安可靠必須是常閉型，平時全部處于關閉狀，不能使門全部打開構成虛設。5. 各層站的運轉通道或平臺，必須采納5cm 厚木板搭設平坦結實，不準采納竹板及厚度不一的板材，板與板應進展固定，沿梯籠運轉一側不同意有部分板伸出的現象。（3）、司機1. 人貨電梯司機屬特種作業(yè)人員，應經正式培訓考核并獲得合格證書方可上崗。2. 電梯每班初次作業(yè)前，應檢查試驗各限位裝置、梯籠門等處的聯鎖裝置是否良好，各層站臺口門是否關閉，并進展空車升降試驗和測定制動器的效能。電梯在每班初次載重運轉時，必須從最低層上升，嚴禁自上而下。當梯籠升離地面lm 高處時，要停車試驗制動器的可靠性。3. 多班作業(yè)的電梯司機應按照規(guī)定進展交接班，并認真填寫交接班記錄。（4）、荷載1. 由于外用電梯一般均末裝設超載限制裝置，因此施工現場使用時要有明顯的標志牌，對載人或載物做出明確限載規(guī)定，要求施工人員與司機共同恪守，并要求司機每次起動前先檢查確認符合規(guī)定時，方可運轉。2. 未加對重不準載人主要是針對原設計有對重的電梯而規(guī)定的。當電梯在安裝或撤除過程中，往往出現對重已被撤除而梯籠仍在運轉的情況，如今梯籠的制動力矩大大增加，假設仍按正常使用載人、載物容易導致事故。一些電梯說明書中規(guī)定了要減載50%。運轉中只能載1~2 名作業(yè)人員及撤除的配件。因無對重電
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