【正文】 用。②構(gòu)件的銜接要嚴(yán)密，穿插桿件在穿插處有縫隙時，應(yīng)墊以響應(yīng)的墊　圈。③螺栓銜接構(gòu)件時，螺栓頭平面與構(gòu)件之間不得有縫隙，免得積水銹蝕。螺母擰緊后，螺桿顯露螺紋的長度：對單螺母不該少于兩個螺距；對雙螺母可與螺母相平。需求加墊者，每端不該超越兩個墊片。④桿塔個不構(gòu)件組裝有艱辛?xí)r應(yīng)查明緣故，不得強行敲打、組裝，免得構(gòu)件變形。個不構(gòu)件螺孔地位偏向過年夜需求擴孔時，擴孔部分不得超越3mm，否那么應(yīng)堵焊螺孔，從新鉆孔，嚴(yán)禁用氣焊進(jìn)展燒孔或擴孔。擴孔跟從新打孔應(yīng)做防腐處置。⑤螺栓的穿入偏向應(yīng)按以下懇求進(jìn)展：a對平面構(gòu)造：水平偏向由外向外；垂直偏向由下向上。b對平面構(gòu)造：順線路偏向由送電側(cè)穿入或按一致偏向穿入；橫線路偏向，兩側(cè)由外向外，兩頭由左向右（指面向受電側(cè)）或按一致偏向，垂直偏向由下向上。c個不螺栓不易裝置時，其穿入偏向可予以變更。d假設(shè)運轉(zhuǎn)單元有專門懇求時，應(yīng)按其懇求進(jìn)展裝置。⑥組裝時不得直截了當(dāng)敲打修繕構(gòu)件，免得毀壞構(gòu)件的鍍鋅層或防銹漆。需敲打修整時可墊以墊木敲打修整。⑵空中組裝施工平安本卷須知：①空中搬運桿件時，兩人抬運應(yīng)同肩、同起、同步。②組裝園地應(yīng)平坦，阻礙物應(yīng)去除。③嚴(yán)禁將手指伸入螺孔尋正，運用尖搬子尋正螺栓孔。④通報小東西或材料不得拋扔。桿塔全體起破鐵塔根底契合以下規(guī)則時始可組破鐵塔：a經(jīng)兩頭反省驗收及格；b剖析組破鐵塔時，混凝土的抗壓強度應(yīng)到達(dá)打算強度的70%；c全體破塔時，混凝土的抗壓強度應(yīng)到達(dá)打算強度的100%；當(dāng)破塔損害采納無效防止根底接受水平推力的方法時，混凝土的抗壓強度贊同不低于打算強度的70%。⑴桿塔的起吊方法、起吊裝備、繩子規(guī)格及起吊的現(xiàn)場安排等都必需契合起吊技巧方法懇求，不得修正起吊打算。⑵起吊電桿時年夜多采納全體起吊，對帶叉梁的雙桿可在兩桿之間加裝一根補強構(gòu)件，也可按全體起吊時桿塔受力的力距散布來進(jìn)展補強或在起吊的吊點處進(jìn)展補強。⑶功課開始前，任務(wù)擔(dān)負(fù)人應(yīng)向起吊功課職員交待桿塔的施工方法及本卷須知，同時結(jié)合現(xiàn)場的實踐情況對曾經(jīng)同意的平安技巧方法實時進(jìn)展彌補并監(jiān)視貫徹。⑷破桿塔前任務(wù)擔(dān)負(fù)人應(yīng)向吊車司機交待批示旌旗燈號及本卷須知，假設(shè)有變更應(yīng)實時與司機進(jìn)展一樣。⑸在挪動桿塔就位時，應(yīng)采納雙吊點同時起吊，防止一側(cè)受力后構(gòu)成桿塔部件變形破壞。桿身在空中上就位時要緩慢松繩，防止桿塔受力不勻變形。⑹起吊桿塔前要公正選擇吊車站位，防止由于站位分歧理構(gòu)成起破阻礙。⑺破桿塔的套子綁扎點必需在重心以上，防止桿身突然傾倒。綁扎點要有防止鋼絲繩串位的方法，同時要用操縱繩操縱桿塔的偏向。⑻起破桿塔時。⑼起吊進(jìn)程中要緩慢轉(zhuǎn)桿，防止桿塔突然傾倒。⑽，應(yīng)停息牽引，片面反省各受力部位，確認(rèn)無征詢題后方可接著起破。⑾破桿塔所運用的鋼絲繩不得呈現(xiàn)破股、斷股、出油、逝世彎景象。⑿批示職員應(yīng)站在吊車跟桿塔正面，桿身進(jìn)坑后，任務(wù)職員運用繩子牽桿身就位，任務(wù)職員下坑操縱時，應(yīng)停頓牽引。⒀桿塔尋正后破刻回填土，下卡盤，回填土應(yīng)夯實，填平后，撤吊并撤除桿身上的輔佐裝備。⒁鐵塔的組裝、起破應(yīng)做單獨的施工技巧方法跟平安方法。⒂桿塔組破后其贊同偏向為：桿塔組破的贊同偏向偏向工程電壓品級110kV220～300kV500kV電桿構(gòu)造根開177。30mm177。5‰177。3‰電桿構(gòu)造面與橫線路偏向修正（即邁步）30mm1‰5‰雙破柱桿塔橫擔(dān)在主柱處的高差（‰）52直線桿塔構(gòu)造傾歪（‰）333直線桿塔構(gòu)造核心與核心樁間橫、順線路偏向位移（mm）505050轉(zhuǎn)角桿塔構(gòu)造核心與核心樁間　橫、順線路偏向位移（mm）505050等截面拉線塔主柱曲折2‰‰1‰最年夜30mm四　架線工程施工放線前應(yīng)有殘缺無效的架線（包含放線、緊線及附件裝置等）施工技巧文件。為了保障架線工程施工順?biāo)爝M(jìn)展，在展放導(dǎo)地線之前應(yīng)做好以下預(yù)備任務(wù)。⑴按照現(xiàn)場調(diào)查跟放、緊線方法，進(jìn)展公正的布線并選擇牽引路途。⑵平坦施工園地，去除阻礙物。⑶裝置好放線滑車，打好臨時拉線，搭好逾越架。按照被逾越物的主要水平跟龐雜情況，在搭設(shè)逾越架前應(yīng)對被逾越的產(chǎn)權(quán)單元進(jìn)展聯(lián)絡(luò)，經(jīng)同意贊同后再行搭設(shè)。越線架分為兩種，即單面跟雙面逾越架。一般逾越高壓配電線路、播送線、通訊線、城市路途等僅在被逾越物的一側(cè)搭設(shè)逾越架。當(dāng)逾越鐵路、公路、多路通訊線、電力線路等龐雜的逾越，多在逾越物的兩側(cè)搭設(shè)逾越架并封頂。搭設(shè)逾越架的平安本卷須知⑴高度超越15米的逾越架，由施工單元提出打算，經(jīng)有關(guān)部分審批后施行。⑵搭設(shè)或撤除逾越架應(yīng)設(shè)平安監(jiān)護(hù)人。⑶逾越架的核心應(yīng)在線路核心線上，且架頂兩頭應(yīng)裝設(shè)外伸羊角。⑷逾越架與鐵路、公路、通訊線、電力線的最小平安間隔如下：逾越架與被逾越物的平安間隔（m）　被逾越物項目鐵路公路通訊線及高壓配電線蒸汽及內(nèi)燃機頭電力牽引機頭水平間隔垂直間隔逾越架與帶電體之間的平安間隔（m）電力線路電壓（kV）10及以下3566—110220逾越架與帶電體的水平間隔跟垂直間隔逾越架與避雷線的垂直間隔⑸逾越架的破桿應(yīng)垂直，桿坑底部應(yīng)夯實。遇松土或無奈挖坑時應(yīng)綁掃地桿，越線架的橫桿應(yīng)與破桿成直角搭設(shè)。⑹木質(zhì)越線架破桿無效部分的小頭直徑不得小于7cm，橫桿無效部分小頭直徑不得小于8cm。⑺逾越架上應(yīng)吊掛奪目的志，主要逾越架應(yīng)經(jīng)歷收及格后方可運用。暴風(fēng)暴雨當(dāng)時，應(yīng)對越線架進(jìn)展反省，確認(rèn)及格后方可運用。⑻撤除越線架應(yīng)自上而下逐根進(jìn)展，架材應(yīng)有人通報，不得拋扔。嚴(yán)禁上、下同時拆架或?qū)⒃骄€架全體推倒。放線滑車應(yīng)契合以下懇求：⑴滑車的輪槽尺寸應(yīng)與導(dǎo)、地線直徑相適應(yīng)，輪槽底部的輪徑不宜小于導(dǎo)、地線直徑的15倍。⑵按照線路詳細(xì)情況在吊掛點高差過年夜、上揚、銜接收過滑車處應(yīng)分不選用專門的放線滑車。⑶放線滑車的材料應(yīng)與所展放的導(dǎo)、地線的材料相適應(yīng)，以保障導(dǎo)、地線通過期不被磨損。⑷放線滑車直線吊掛在懸垂絕緣子串內(nèi)側(cè)，高低應(yīng)有用于附件裝置的懇求。⑸應(yīng)采納滾動軸承滑輪，運用前應(yīng)進(jìn)展反省并保障放線滑車滾動靈敏。放線架的裝置安排⑴導(dǎo)、地線卷于線軸上者，可采納放線架、升落架或挖地槽等方法放線。架線軸時應(yīng)留意導(dǎo)、地線從線軸下面引出，瞄準(zhǔn)后方牽引偏向，不管采納何種方法放線，均必需有線軸制動方法，防止發(fā)作“飛軸”景象。⑵導(dǎo)、地線無線軸時，一般零碎線盤，贊同采納翻轉(zhuǎn)線盤放線。但每放10圈閣下即應(yīng)反轉(zhuǎn)一次，防止上勁呈現(xiàn)金鉤或松股破勁。整盤導(dǎo)、地線應(yīng)采納放線車或最臨時線軸。導(dǎo)、地線的展放（機器牽引法）⑴導(dǎo)、地線線頭用緊線器夾住后，用機器牽引展放導(dǎo)線。⑵任務(wù)職員將牽引繩放入滑車內(nèi)。⑶機器牽引超越桿塔30m閣下時泊車，將線頭牽回至桿塔后方，銜接繩子用人力將導(dǎo)線牽過滑車。⑷中導(dǎo)線如需從桿塔構(gòu)造兩頭穿過者，那么每到一桿塔都要將牽引繩或?qū)Ь€穿入滑車內(nèi)，銜接到牽引車內(nèi)接著展放。機器牽引放線施工平安本卷須知⑴放線時的通訊旌旗燈號必需敏捷、明晰、疏通。假設(shè)采納旗語時，打旗人應(yīng)站在前后通視的地位上，且旗語必需一致，嚴(yán)禁在無聯(lián)絡(luò)及視線不清的情況下放線。⑵放線滑車在運用前應(yīng)進(jìn)展外表反省，帶有開門裝置的放線滑車必需有關(guān)門保險。⑶線盤架應(yīng)波動、滾動靈敏、制動牢靠，線盤展放處應(yīng)設(shè)專人通報旌旗燈號。⑷功課職員不得站在線盤內(nèi)操縱，線盤瀕臨放完時應(yīng)減慢牽引速率。⑸逾越電力線路弱電線路需求斷開時，應(yīng)事先征得有關(guān)單元贊同，斷開電力線路必需遵守停電功課的有關(guān)規(guī)則，斷開時應(yīng)有防止電桿傾倒的方法。⑹放線時，除應(yīng)在桿塔處設(shè)監(jiān)護(hù)人外，對被逾越的屋宇、路口、河道、暴露巖石及越線架跟人畜較多處均應(yīng)派人監(jiān)護(hù)。⑺導(dǎo)、地線被阻礙物卡住時，功課職員必需站在導(dǎo)線外側(cè)并運用東西處置，不得直截了當(dāng)用手推拉。⑻牽引車輛行駛速率不得過快，司機應(yīng)隨時留意批示旌旗燈號，需要時應(yīng)設(shè)專人跟車批示和諧。⑼爬坡時車后不得有人，不得沿溝邊、橫坡等險峻地形行駛。⑽路過的橋梁、涵洞應(yīng)事先通過斷定，不得冒險強行。行駛中任務(wù)職員不得爬車、跳車或測驗車輛，掛鉤上嚴(yán)禁站人。⑾在放線進(jìn)程中由于缺少經(jīng)歷，對沿線地形、地地貌及阻礙物不清仍會發(fā)作磨損導(dǎo)線景象，為防止導(dǎo)線磨損可在專門地域用木料架起或鋪設(shè)草墊等方法。⑿只管延長放線、緊線、附件裝置各工序的操縱時刻，防止導(dǎo)線在滑車內(nèi)停頓時刻過長，因風(fēng)擺動、竄動、鞭擊等磨損導(dǎo)線。⒀導(dǎo)線磨損超越規(guī)程規(guī)則時，必需鋸斷重接。⒁導(dǎo)線展放時，線盤出頭或接線盤時，導(dǎo)線應(yīng)做臨時繞接，討論運用綁線纏好以便順?biāo)焱ㄟ^滑車。⒂當(dāng)線路逾越河道進(jìn)展跨河放線時，應(yīng)做跨河放線的專門技巧方法跟平安方法。導(dǎo)、地線銜接⑴嚴(yán)禁差異金屬、差異規(guī)格、差異絞制偏向的導(dǎo)線或避雷線地統(tǒng)一耐張段內(nèi)銜接、爆炸壓策應(yīng)運用適宜爆壓的銜接收。⑵導(dǎo)線或避雷線的銜接部分不得有線股扭絞不良、斷股、缺股等缺點。導(dǎo)、地線的銜接任務(wù)必需由通過培訓(xùn)并測驗及格的職員擔(dān)負(fù)。⑶銜接前必需將導(dǎo)、地線銜接部位的外表、銜接收內(nèi)壁以及穿管時銜接收可以打仗到的導(dǎo)、地線外表用汽油清洗潔凈，操縱實現(xiàn)后應(yīng)自檢，并在銜接收上打上操縱職員的鋼印。⑷爆壓銜策應(yīng)運用導(dǎo)火索，引爆應(yīng)運用＃8產(chǎn)業(yè)雷管，在四周有帶電線路或裝備的情況中功課時，制止運用電雷管。⑸在空中上操縱前，藥包兩真?zhèn)€導(dǎo)、地線運用支持結(jié)實并應(yīng)去除藥包下方的碎石，燃燒時，除燃燒人外其不職員必需撤離爆炸點30m以外。⑹燃燒人應(yīng)朝雷管啟齒端反偏向撤離，在變電所左近爆壓時，應(yīng)事先與運轉(zhuǎn)值班職員獲得聯(lián)絡(luò)，并應(yīng)采納防止繼電保護(hù)裝備誤動的方法。⑺在住民區(qū)左近進(jìn)展爆壓時應(yīng)事先與有關(guān)住民聯(lián)絡(luò)，并懇求住民將門窗翻開，爆壓點距玻璃門窗應(yīng)年夜于50m，不克不及滿意時應(yīng)對藥包采納緩沖方法。緊線施工⑴緊線功課應(yīng)在桿塔根底強度到達(dá)打算懇求，全耐張段內(nèi)桿塔曾經(jīng)反省驗收及格后方可進(jìn)展，緊線施工前，應(yīng)按照施工荷重前提驗算耐張桿塔強度，強度缺少者應(yīng)裝設(shè)臨時拉線或采納別的方法補強。⑵緊線預(yù)備①補強拉線可用鋼絲繩或鋼絞線制造，拉線一般應(yīng)打在橫擔(dān)端部或避雷線吊掛點處，地錨與桿塔核心間隔應(yīng)年夜于拉線點的高度，臨時拉線與桿塔的夾角最少不該小于45176。②補強拉線地錨的埋深應(yīng)在張力感化偏向的反側(cè)，深度要契合施工構(gòu)造打算規(guī)則。③假設(shè)園地局促，運用導(dǎo)向滑車時，導(dǎo)向滑車（即空中的角度滑車）應(yīng)與導(dǎo)線偏向分歧。④斷定弧垂不雅察檔，并做好不雅察弛度的預(yù)備。⑶緊線開始前應(yīng)指定專人片面反省落實以下各項：①導(dǎo)、地線是否有磨傷、金鉤、破股等缺點，銜接收是否能通過滑輪。②導(dǎo)、地線有否被樹枝等阻礙物掛住的可以，導(dǎo)、地線是否會離開滑輪槽而被卡住。③過穿插逾越物的方法是否牢靠，所有各檔、各穿插逾越處是否已設(shè)專人看管。⑷緊線操縱①有避雷線的線路，應(yīng)先將避雷線緊好。水平陳列的線路應(yīng)先緊中線，后緊雙方線。垂直陳列的線路，應(yīng)從最下層導(dǎo)線開始集順次進(jìn)展。②在耐張桿塔掛線點下方掛緊線滑車，牽引繩與導(dǎo)線銜接點的地位不該通過緊線滑車，應(yīng)先將余線收緊后再含緊線器。③緊線功課現(xiàn)場應(yīng)有牢靠的通訊方法，也可運用旗語。所有現(xiàn)場職員均應(yīng)明白運用方法。機器牽引后，批示人應(yīng)隨時留意導(dǎo)、地線收緊情況，假設(shè)覺察不畸形或傳來停頓旌旗燈號，應(yīng)破刻停頓牽引，查明情況并處置終了后再接著牽引。④當(dāng)導(dǎo)線收緊至瀕臨弛度懇求時，應(yīng)加快牽引速率，待到已到達(dá)弛度值時的旌旗燈號后應(yīng)破刻停頓牽引，半分鐘閣下無變更時，即可在緊線桿塔的導(dǎo)、地線掛點處畫印。⑤年夜耐張段有兩個以上不雅察點時，應(yīng)先待距牽引端遠(yuǎn)方的不雅察檔弛度到達(dá)懇求值后再重復(fù)調(diào)劑，以使各檔不雅察弛度到達(dá)懇求值。⑥畫印是畫出從導(dǎo)線掛線孔垂直向下至牽引繩交點的地位。先做暗號而后綁好綁線。⑦采納螺栓式或楔型耐張線夾的導(dǎo)、地線劃印后，將導(dǎo)、地線松落到空中，按照絕緣子串長器量出線夾地位，卡好線夾，而后連同絕緣子一同掛上。耐張線夾裝置時，必需留出跳線尾線的長度。⑸緊線功課應(yīng)留意以下事項：①緊線功課應(yīng)在白晝進(jìn)展，五級以上和風(fēng)、霧、雨、雪天阻礙弛度不雅察應(yīng)停頓緊線。②緊線功課一般應(yīng)以全部耐張段做為功課單元，緊線時應(yīng)嚴(yán)密留意耐張桿塔的變更，尤其是孤破檔，假設(shè)有變更應(yīng)實時調(diào)劑，以防掛線后弛度變更。③掛線時關(guān)于孤破檔、較小耐張段及年夜逾越的過牽引長度應(yīng)契合打算懇求；打算無懇求時應(yīng)契合以下規(guī)則：a耐張段長度年夜于300m時過牽引長度不宜超越200mm；‰；c耐張段長度為200m以內(nèi)時，過牽引長度應(yīng)按照導(dǎo)線的平安系數(shù)不小于2的規(guī)則進(jìn)展操縱，變電所收支口檔除外；d年夜逾越檔的過牽引值由打算驗算斷定。④加強穿插逾越處的照顧，防止導(dǎo)、地線突然從越線架中脫出而構(gòu)成風(fēng)險。⑹緊線工程施工平安①緊線的預(yù)備任務(wù)應(yīng)遵守以下規(guī)則：a按施工技巧方法的規(guī)則進(jìn)展