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正文內(nèi)容

20xx技術(shù)員競(jìng)聘演講稿范文(已改無(wú)錯(cuò)字)

2025-01-17 00 本頁(yè)面
  

【正文】 。對(duì)處理一般機(jī)電事故的處理都有了很大的認(rèn)識(shí)。
 ?、谕L(fēng)專業(yè)知識(shí)的實(shí)踐與應(yīng)用
  在工作的同時(shí),通過(guò)與老師傅的教導(dǎo)、蹲點(diǎn)瓦監(jiān)工的溝通、自己的摸索,對(duì)工作面的通風(fēng)系統(tǒng)也有了更深的認(rèn)識(shí)。
  1. 采煤工作面通風(fēng)系統(tǒng)
  152307工作面采用兩進(jìn)一回式通風(fēng),1523073軌道巷和1523071皮帶巷為進(jìn)風(fēng)巷,1523073為專用回風(fēng)巷。采用三條平巷布置,該通風(fēng)系統(tǒng)可有利于緩解上隅角瓦斯積聚和減少巷道的摩擦阻力,減少風(fēng)流能量損失。
  2. 機(jī)尾回風(fēng)通路的支護(hù)
  1523073軌道巷和1523072回風(fēng)巷之間每隔70m之間有一個(gè)聯(lián)絡(luò)橫川,為保護(hù)機(jī)尾回風(fēng)通路的暢通,支護(hù)機(jī)尾回風(fēng)通路采用支設(shè)”?!?。字形木垛配合打木戧柱的方式來(lái)保證回風(fēng)通路的通風(fēng)斷面。
  后來(lái)由于礦組織在軌道巷進(jìn)行切頂實(shí)驗(yàn)減小回風(fēng)通路和1523072巷的頂板壓力,提前在軌道巷預(yù)裂爆破,當(dāng)推過(guò)第一個(gè)預(yù)裂爆破眼32米,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況觀察,由于切頂爆破,造成頂板破碎,對(duì)實(shí)施打木垛的支護(hù)方式,帶來(lái)一定的危險(xiǎn)性,因此需對(duì)此支護(hù)方式進(jìn)行修改。在機(jī)尾121(兩根)木點(diǎn)柱。此工程是試驗(yàn)階段,為了安全起見(jiàn),在打木點(diǎn)柱支護(hù)的同時(shí),適當(dāng)增打木垛支護(hù),用來(lái)保證通風(fēng)暢通。
  另在每個(gè)聯(lián)絡(luò)橫川進(jìn)入超前支護(hù)范圍內(nèi)后,要提前在橫川口支設(shè)”?!薄W中文径?,局部橫川口破碎地段要在木垛前增打木點(diǎn)柱加強(qiáng)支護(hù),所打木點(diǎn)柱要栓牢固,所打木垛數(shù)量可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)橫川口的寬度而定?;夭善陂g要經(jīng)常巡查工作面各橫川密閉及臨時(shí)風(fēng)門,發(fā)現(xiàn)有漏風(fēng)現(xiàn)象要及時(shí)通知通風(fēng)區(qū)進(jìn)行處理。
  3. 預(yù)防瓦斯超限措施
  a. 機(jī)頭懸掛風(fēng)障不得小于5個(gè)架,防止瓦斯流入老山,造成有效風(fēng)流流失。
  b. 采煤過(guò)程中,當(dāng)上隅角瓦斯異常增大時(shí),要停機(jī)閉鎖,等瓦斯下降后方可動(dòng)機(jī)組。
  c. 當(dāng)頂板破碎嚴(yán)重,老山大量垮落時(shí),老空區(qū)瓦斯大量涌出,注意上隅角瓦斯探頭報(bào)警。
  d. 當(dāng)工作面回風(fēng)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%%時(shí),必須立即停止工作、撤出人員,并向礦調(diào)度和通風(fēng)調(diào)度匯報(bào)。
  e. 當(dāng)采煤工作面距離下一個(gè)橫川還剩10m時(shí),下一橫川還未打開(kāi)時(shí),回風(fēng)通路不是很暢通時(shí),上隅角瓦斯容易積聚,注意瓦斯超限。
  f. 工作面必須有專人看護(hù)瓦斯探頭。
  (二)現(xiàn)場(chǎng)操作
  在一年的工作時(shí)間里,對(duì)井下采煤工作面的各個(gè)崗位工作都有了基本的認(rèn)識(shí),逐漸掌握了一些操作知識(shí)和技能,現(xiàn)在已經(jīng)能獨(dú)立完成一些工作。比如清煤、看電纜、等,并且能夠幫助、配合端頭工進(jìn)行端頭的維護(hù)工作。上半年通過(guò)對(duì)各個(gè)崗位的學(xué)習(xí)和磨練,在崗位資格證的考試當(dāng)中已經(jīng)取得了采煤工、控制臺(tái)司機(jī)、輸送機(jī)司機(jī)和井下水泵工等工種崗位的資格證,并獨(dú)立上崗。
  在工作的同時(shí),也學(xué)到了很多處理特別情況的辦法。在皮帶司機(jī)崗位,在保
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