20xx基于plc的船舶機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(已改無錯字)
2025-01-17 00 本頁面
【正文】 、診斷存在和潛在的故障成為了現(xiàn)代船舶管理的研究的重要內(nèi)容和課題。
船舶機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能承受船上遭遇到的環(huán)境溫度、潮濕變化、電源波動、電磁干擾、振動、噪聲以及腐蝕等工作條件，而且為了便于維修和更換，其硬件應(yīng)由可替換的模塊構(gòu)成，且盡可能標(biāo)準(zhǔn)化和組件化，另外為減少備用件的數(shù)量，應(yīng)盡量減少使用不同的模塊?；谝陨蠋c考慮，將抗干擾性能好、可靠性高、實時性好的PLC技術(shù)應(yīng)用于船舶的機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)對機(jī)艙設(shè)備多種運行狀態(tài)參數(shù)的現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集、變換、傳輸和監(jiān)控。PLC 機(jī)是專門用于工程現(xiàn)場的自動控制裝置，它在具體設(shè)計與制造時既考慮了硬件抗干擾措施，也有高效的軟件保護(hù)措施，使用PLC的輸入通道采集外部所有報警信號和控制信號，再利用PLC編程以軟件的形式實現(xiàn)需要的邏輯和報警功能，能夠成功地實現(xiàn)船舶機(jī)艙的監(jiān)控。
二、 研究的基本內(nèi)容，擬解決的主要問題： 研究的基本內(nèi)容： 1) 船舶機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)功能。
2) 船舶機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)分析方法。
3) 船舶機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)仿真。
4) 系統(tǒng)優(yōu)化分析。
擬解決的主要問題： 熟悉小噸位船舶機(jī)艙的監(jiān)控系統(tǒng)功能。
完成系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的設(shè)計、設(shè)備選型、部分硬件的開發(fā)。
采用PLC作為主控制模塊，運用軟件進(jìn)行上位機(jī)與下位機(jī)PLC程序的開發(fā)，并實現(xiàn)人聲報警提示等。
三、研究步驟、方法及措施： 步驟及方法： (1)了解國內(nèi)外船舶機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展動態(tài)。
(2)熟悉船舶機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)的工作對象、環(huán)境以及作用。
(3)重點討論基于PLC的船舶機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)理論，通過仿真軟件將系統(tǒng)應(yīng)用于實際系統(tǒng)中，并建立數(shù)學(xué)模型。
(4)確定合理的仿真時間，對系統(tǒng)進(jìn)行仿真、分析。
(5)得出結(jié)論。
措施： 圖書館查找相關(guān)的書籍、期刊、雜志等，通過上網(wǎng)尋找相
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1