測量員年度工作總結(jié)范文與測量工作總結(jié)4篇匯編-閱讀頁
2024-11-23 03:14本頁面
【正文】 量并兼職現(xiàn)場質(zhì)檢，由于XX年年末曾在蘇里格工作過一段時間，對那里的情況相對比較了解，上項目之前為了工作能順利開展，針對去年的現(xiàn)場實際情況，編制了一個初步的現(xiàn)場測量實施方案，做好了專業(yè)技術(shù)上的準(zhǔn)備，同時在思想上端正態(tài)度，做好調(diào)整，隨時準(zhǔn)備迎接新的挑戰(zhàn)。盡管條件惡劣，自己還是圓滿的完成了項目部交辦的測量任務(wù)，保證了蘇里格項目的正常生產(chǎn)，很快的適應(yīng)了新的工作環(huán)境。、而全部的線路踏勘、放線工作全部由我負(fù)責(zé)，每次接到新任務(wù)之初，都得徒步熟悉道路沿線地形、地貌，工作強度相當(dāng)大；同時每天的安全技術(shù)交底也必須在開工之前進行交接，并且必須做到有針對性、實效性，工作及時性相當(dāng)強；當(dāng)天的測量工作完畢后，還得負(fù)責(zé)現(xiàn)場的質(zhì)檢工作，工作量相當(dāng)大，而時間又非常有限，但自己從來沒有因為工作量繁重而忽視工作質(zhì)量，盡其所能，合理的安排工作時間，兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)，對現(xiàn)場存在的質(zhì)量隱患及時的向施工隊長反映，并監(jiān)督及時整改，保證了蘇里格項目的施工進度和工程質(zhì)量，同時確保了現(xiàn)場施工安全。同時積極的向現(xiàn)場管理經(jīng)驗豐富的施工隊長多請教、多學(xué)習(xí)、自己也多總結(jié)，并用自己的實際行動去實踐，逐漸領(lǐng)悟到了現(xiàn)場管理的一些必須得東西，也深刻認(rèn)識到了一個好的管理團隊的重要性和必要性。對現(xiàn)場管理意識有所增強，但現(xiàn)場管理能力還有待進一步提高。總之，通過這一年的工作經(jīng)歷，在項目領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事的幫助下，自己取得了一定的進步。我在以后的工作中將繼續(xù)發(fā)揚路橋人不怕苦、不怕累、迎難而上、踏實肯干、勇于開拓的工作作風(fēng)。 建筑工地工程測量實習(xí)工作總結(jié)范文建筑工地工程測量實習(xí)報告總結(jié)我是第七測量小組的組長，小組有九名隊員，除了操作和管理儀器，我還負(fù)責(zé)制定測量計劃，領(lǐng)測量工具、場地踩點的任務(wù)自然劃歸我名下。我領(lǐng)到的任務(wù)是：以教工區(qū)20到24樓為中心，測繪一張250m250m的地形圖，外加一份原始測量數(shù)據(jù)。我向來自命不凡，但光學(xué)會dj2的讀數(shù)方法就花了我十幾分鐘，而我之后還得負(fù)責(zé)給本組隊員授業(yè)解惑，第一次有感到有愧組長之位。在給一名隊員授經(jīng)之后，我?guī)嫌推幔土硪幻爢T繞所測區(qū)域走了一圈，選了9個控制點。其實控制點的選定事關(guān)重大，這一著棋走失了，將會對接下來的局勢造成很利的影響。導(dǎo)線點位應(yīng)選在土質(zhì)堅實、穩(wěn)定處，便于保存點的標(biāo)志和安置儀器。導(dǎo)線各邊長應(yīng)大致相等，應(yīng)接近于平均長度。4點我們做得不錯，2點就有失嚴(yán)謹(jǐn)了。我想，通過這件事，我深刻領(lǐng)會到了“早知如此，何必當(dāng)初”這句話的含意。收工回宿舍后進行了內(nèi)業(yè)計算，結(jié)果嚇一跳。今天的主要任務(wù)是導(dǎo)線點的內(nèi)角測量和視距測量，這兩組數(shù)據(jù)都是計算導(dǎo)線點坐標(biāo)時不可缺少的，而且事關(guān)成敗，馬虎不得。其它同學(xué)則負(fù)責(zé)立尺和記錄。作為觀測當(dāng)事人，剛才開始時，經(jīng)緯儀的對中整平著實讓我費了一翻腦筋，總覺得對中和整平就像魚和熊掌，根本沒辦法一起塞到胃里。立尺這一環(huán)節(jié)也很關(guān)鍵，感謝上帝，給我們隊賜了一名立尺之猛男，此君立尺穩(wěn)如泰山，標(biāo)尺在他手里就跟東海龍王的定海神(俗稱金箍棒)一樣——紋絲不動。就這樣，我們珠聯(lián)璧合，把九個導(dǎo)線點的內(nèi)角與距離測了出來。我們的角度容許閉合差是120，而我們實測閉合差不到5，基本上可以忽略，實乃幸事。準(zhǔn)備考試期間，我們抽空計算出了導(dǎo)線點的坐標(biāo)，并展繪到圖紙上，為接下來的工作做點準(zhǔn)備。前些天落下了許多工作，因此唯有起早貪黑，加班加點才能趕上進度。碎部點的放樣用的是極坐標(biāo)法，因此需要測的只是一個角度和一個距離，并且只進行一個測回。由于之前控制點的選擇并不是很好，這對碎部點的測量造成了很大的麻煩?？刂泣c選擇沒有考慮到像車來人往這樣的不確定因素的影響，我們的bm7點就長期藏在汽車底盤下。 控制點過于靠近道路邊緣臺階處，給儀器的架立帶來不便。經(jīng)過前幾天對控制點的測量，我們對儀器的操作和量測的過程也已輕車熟路，因此對碎部點的測量并沒遇到多少困難，只是需要施測的碎部點數(shù)量太多，工作量太大。碎部點的測量花了三天，結(jié)果讓人滿意，只不過原始記錄數(shù)據(jù)過于混亂，不利于后期的核對與整理?？上攵瑴y量成果沒有什么值得稱道的地方，測量進度并不是我們能夠控制的。試想一下，你能把偌大一塊場地按比例縮小玩弄于掌中，并且讓旅行者不至于迷路，難道沒有一種地圖繪制者的成就感嗎?老師說過，通過工程測量這門課的學(xué)習(xí)，把我們培養(yǎng)成一名合格的測繪工作者。由于兩周來都是負(fù)責(zé)操作儀器觀測，所以對那個高檔玩具并不覺得陌生了，我覺得這是最大的收獲。通過這次實踐的檢驗，我悟出一條真理：在實踐中學(xué)習(xí)比在教室中學(xué)習(xí)的效果要好得多!
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