【正文】 1 在中橋梁總體設(shè)計(jì)原則（1）大中橋梁位均應(yīng)符合路線總體走向，路橋綜合考慮。（3）橋孔布設(shè)除滿足設(shè)計(jì)流量，水位要求外，一般要不壓縮河訂，對(duì)有防洪、搶險(xiǎn)和通行要求的河堤，要留有人、車(chē)通道。2 大中橋梁設(shè)置原則（1）在跨越深溝時(shí)，根據(jù)溝底縱坡，填土高度及工程地質(zhì)等因素進(jìn)行分析，填土高速大于25cm時(shí)，考慮采用橋梁跨越。對(duì)于山前擴(kuò)散及變遷笴段，橋梁長(zhǎng)度應(yīng)考慮河槽擺動(dòng)的因素，為確保水流及漂浮物順利通過(guò)橋孔，大橋跨徑不宜小于20cm。為避免錐坡落空或墩臺(tái)基礎(chǔ)懸空，橋臺(tái)高度不宜過(guò)高。（5）當(dāng)橋當(dāng)有高路堤，占有農(nóng)田較多，且需大量借方或遠(yuǎn)運(yùn)填料時(shí)，可適當(dāng)處長(zhǎng)橋孔，并采用建筑高度較低的結(jié)構(gòu)類(lèi)型。（2） 受填土高度控制時(shí)，為降低路基填土高度，上部結(jié)構(gòu)宜采用建筑高度較小的結(jié)構(gòu)類(lèi)型。山區(qū)橋梁主要采用中等跨徑的t型橋梁，平微區(qū)推薦采用連續(xù)箱梁。（5） 山嶺重丘區(qū)的橋梁，由于地面坡度較大，為減少基礎(chǔ)工程量，避免深挖基坑帶來(lái)的地(敬請(qǐng)期待好文網(wǎng)更好文章)質(zhì)病害，基礎(chǔ)型式宣采用樁基礎(chǔ)。（7）中橋上部結(jié)構(gòu)型式一般采用跨徑20cm或跨徑16cm的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板反跨徑10cm、13cm的鋼筋混凝土空心板，上部結(jié)構(gòu)采用橋面連續(xù)。位于山區(qū)的橋梁，當(dāng)橋墩較高時(shí)，因下部結(jié)構(gòu)造價(jià)占全橋總造價(jià)的比重增大，選用較大跨徑較為合理。 對(duì)橋墩較低的橋梁，方案設(shè)計(jì)時(shí)亦可考慮預(yù)應(yīng)力混凝土t型梁方案，但t梁方案存在以下缺點(diǎn)：①建筑高度大，在要求橋下凈高相同的情況下，橋頭路基土高度基本上由橋梁高度控制，采用t梁勢(shì)必增大路堤填土高度。根據(jù)近幾年國(guó)內(nèi)特別是江蘇、廣東、山西等地的使用經(jīng)驗(yàn)，矮箱梁比t梁施工工期短，后期養(yǎng)護(hù)量小，外形美觀，造價(jià)便宜（便宜約10%）等特點(diǎn)，因此，大中橋梁上部結(jié)構(gòu)一般采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。與樁基礎(chǔ)相比，擴(kuò)大基礎(chǔ)不僅工程造價(jià)上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，而且存在工程病害等難以處理的不利因素。4 大中橋梁設(shè)計(jì)方法 橋型方案設(shè)計(jì)方法（1）跨越?jīng)_溝、峽谷時(shí)橋梁長(zhǎng)度在布孔時(shí)宜適當(dāng)加長(zhǎng)，橋臺(tái)深入挖方段不少于3m，迎水面采用30m厚，橫橋向每側(cè)鋪砌15m。（3） 當(dāng)橋梁位于較小平曲線半徑時(shí)，橋型方案確定應(yīng)考慮以下因素：①平曲線半徑r≤500m時(shí)，上部結(jié)構(gòu)宜采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板或部分預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁或鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。b 墩高15m＜h≤25m時(shí)，跨徑選用25～30m，上部結(jié)構(gòu)宜采用部分預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁或預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)t梁。d 墩高h(yuǎn)＞40m時(shí)，跨徑選用40～50m，上部結(jié)構(gòu)宜采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)t梁。 橋梁上部結(jié)構(gòu)布設(shè)方法 現(xiàn)澆箱梁的布設(shè)方法（1）鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，孔徑組合一般采用（16＋n20＋16）m，橋墩采用獨(dú)柱或雙柱式墩，樁基礎(chǔ)。 預(yù)制空心板梁的布設(shè)方法（1） 當(dāng)內(nèi)外側(cè)梁長(zhǎng)之差小于等于標(biāo)準(zhǔn)跨徑的2%時(shí)，橋梁布設(shè)以路線中心線為準(zhǔn)，按標(biāo)準(zhǔn)跨徑設(shè)置，優(yōu)先考慮等角度布設(shè)。 預(yù)制組合箱梁或t梁的布設(shè)方法（1） 橋墩盡量按等角度布設(shè)。（3）對(duì)于等長(zhǎng)預(yù)制梁，當(dāng)滿足不了第2條時(shí)，左右半幅橋應(yīng)錯(cuò)墩布置。 橋梁下部結(jié)構(gòu)布設(shè)方法 橋墩設(shè)計(jì)方法（1） 墩高h(yuǎn)＞30m時(shí)，宜采用薄壁空心墩，截面縱向尺寸為（跨徑/20＋）m（2） 墩高h(yuǎn)≤30m時(shí)，宜采用單排樁柱式墩，具體尺寸見(jiàn)表21。（4） 一座橋梁橋墩盡量采用一種形式，墩柱斷面以最大墩高之截面為準(zhǔn)。（6） 板梁式橋單排樁雙樁雙樁式墩立柱之間距l(xiāng)可用下式估算：l＝b－橋?qū)挘╩）, φ－斜度（度）k－立柱間距系數(shù)，板橋k＝～；t型或i型梁橋k＝～；箱型梁橋長(zhǎng)k＝～；橋墩立柱間距、采用方案及適用條件詳見(jiàn)表22。② 地震基本烈度≥8度的地區(qū)，墩高大于7m時(shí)，樁頂應(yīng)設(shè)系梁。 橋臺(tái)設(shè)計(jì)方法（1）臺(tái)高h(yuǎn)＜5m且側(cè)向及臺(tái)前可設(shè)錐坡時(shí)，宜選用柱式橋臺(tái)；臺(tái)高h(yuǎn)≥5m且側(cè)向及臺(tái)前可設(shè)錐坡時(shí)，宜選用肋式橋臺(tái)；臺(tái)高h(yuǎn)≥5m且側(cè)向可設(shè)錐坡時(shí)，宜選用“u”型橋臺(tái)。（2） 式橋臺(tái)承臺(tái)不宜埋置太深，其底面以埋入地下1m為宜，以改善樁基受力，降低工程造價(jià)。 其它（1） 伸縮縫估算方法：d＝（δtl105103＋20）mm；d－伸縮量（mm）。（2） 預(yù)制梁長(zhǎng)的預(yù)留值不應(yīng)作為伸縮縫預(yù)留寬度的一部分。（4）墩、臺(tái)蓋梁計(jì)算未考慮墩、臺(tái)身和蓋梁的固結(jié)作用。（5）基樁按彈性磨擦樁或嵌巖進(jìn)行計(jì)算時(shí)，有效樁長(zhǎng)不得小于5d（d為樁徑）。（7）為了在橋臺(tái)耳墻內(nèi)護(hù)欄受撞后不致影響耳墻安全，耳墻相外移了25cm或30cm，為此，橋頭路基兩側(cè)均應(yīng)加寬50cm或60cm，從錐坡頂點(diǎn)起10m過(guò)渡到正常寬度。但是，隨著新材料、新工藝、新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，人們對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)不斷提高。橋梁東西方向連接綏化路，并在橋西側(cè)與渾河南路交叉。 上部結(jié)構(gòu)采用7跨預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)箱梁，跨徑布置為733米，橋面系全長(zhǎng)231米，全橋?qū)?8米。全橋橋面鋪裝，厚度17cm。 下部結(jié)構(gòu)中墩身均采用花瓶式板墩。每個(gè)墩頂布置2個(gè)盆式橡膠支座。二、自然條件地形地貌橋址處跨越東洲河。氣象資料撫順市地處中溫帶，屬于溫冷濕潤(rùn)的大陸性氣候，受東亞季風(fēng)和地形的影響，夏季涼爽多雨，春秋季較短，風(fēng)沙大，蒸發(fā)量較大，四季分明，年平均溫度為℃。多年最大風(fēng)速21m/s；，汛期最大風(fēng)速18m/s。土壤凍結(jié)期160天。左右，主要由松散稍密狀態(tài)的粘性土、碎石、砂土等混合組成，一般情況下是穩(wěn)定的，當(dāng)遇到較大洪水時(shí)，有產(chǎn)生局部崩塌、滑坡的危險(xiǎn)。因此，對(duì)于橋的整體而言，若基礎(chǔ)形式或持力層選擇不定時(shí)，存在產(chǎn)生不均勻沉降的危險(xiǎn)。設(shè)計(jì)荷載設(shè)計(jì)荷載：城a級(jí)，㎡。地震烈度：按vii度設(shè)防四、施工技術(shù)方法明挖基礎(chǔ)施工施工技術(shù)總結(jié)該橋部分基礎(chǔ)處在東洲河水面以下。具體施工技術(shù)如下：（1）該基礎(chǔ)采用圍堰引流的方法施工，在現(xiàn)場(chǎng)配備2臺(tái)5kw水泵，隨開(kāi)挖隨抽水，因滲水速度較慢，我們配有一人專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)基坑開(kāi)挖抽水工作，防止因水泵空轉(zhuǎn)而燒壞潛水泵，保證開(kāi)挖工作順利進(jìn)行。有效的減少了上層基坑壁的水壓力。（3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，基坑開(kāi)挖以機(jī)械挖土為主，配合以人工進(jìn)行坑底及邊坡修飾整理。嚴(yán)格控制基坑開(kāi)挖深度，基坑開(kāi)挖位置和幾何尺寸應(yīng)滿足施工要求，基坑底標(biāo)高偏差為+20mm~30mm；軸線位移不得大于30mm。（1） 墩柱支設(shè)鋼模板保證其定位準(zhǔn)確，垂直基礎(chǔ)，本工程使用全站儀定位，確保鋼模準(zhǔn)確定位；（2） 鋼模接縫必須嚴(yán)實(shí)，保證墩柱外觀美感，在保存和組裝鋼模板時(shí)注意防止模板變形，接縫螺絲固定結(jié)實(shí)；（3） 使用機(jī)油和柴油混合油均勻涂抹鋼模板內(nèi)壁，保證鋼模板拆卸順利并且不破壞墩柱外觀結(jié)構(gòu)；（4） 鋼模板外側(cè)壁支設(shè)斜撐，保證鋼模板的穩(wěn)定性，在斜撐底部放置方木墊塊。箱梁管架搭設(shè)搭設(shè)管架在保證其承載能力外，還需控制沉降和穩(wěn)定性，對(duì)此本工程采取以下措施保證施工質(zhì)量1） 場(chǎng)地整平，壓實(shí)度達(dá)標(biāo)，然后再鋪設(shè)c15混凝土10cm，保證地基承載力；2） 在管架底部墊設(shè)方木，為保證方木受力均勻，在方木下方鋪設(shè)細(xì)沙；3） 管架搭設(shè)在腹板和橫隔梁處有加強(qiáng)間距為60cm，其他截面間距為120cm。本工程嚴(yán)格把關(guān)，采取以下技術(shù)措施保證模板工程質(zhì)量。鋼筋工程技術(shù)普通鋼筋能有效的減小橋梁裂縫的產(chǎn)生，能更好的保證混凝土使用壽命，本工程從鋼筋采購(gòu)，加工到安裝和綁扎都嚴(yán)格監(jiān)控，保證工程質(zhì)量。波紋管埋設(shè)在橋梁鋼筋鋪設(shè)時(shí)，同時(shí)進(jìn)行波紋管埋設(shè)工程，個(gè)細(xì)部項(xiàng)緊湊交接。1） 波紋管提前截取存放，待鋪設(shè)好底板第一層鋼筋網(wǎng)時(shí)開(kāi)始進(jìn)行波紋管的鋪設(shè)；2） 埋設(shè)波紋管前，用石筆在鋼筋上面標(biāo)好記號(hào)，保證波紋管埋設(shè)坐標(biāo)到位；3） 用鋼筋條焊接井狀網(wǎng)格，將波紋管固定于鋼筋網(wǎng)中；4） 采用卷?yè)P(yáng)機(jī)穿鋼絞線，將鋼絞線一端焊接到一起，再用厚布紙包裹結(jié)實(shí)，保證穿設(shè)鋼絞線時(shí)不擠碎劃破波紋管。本工程采取以下措施保證澆筑質(zhì)量達(dá)標(biāo)。張拉和壓漿1）張拉前保證混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%以上，一般養(yǎng)護(hù)至少為7天；2）張拉時(shí)按對(duì)稱(chēng)的順序從中間腹板開(kāi)始往兩邊進(jìn)行，并遵循先縱向后橫向原則；3）兩端張拉時(shí)，使用對(duì)講機(jī)聯(lián)系，確保張拉同時(shí)進(jìn)行；4）張拉同時(shí)，做好現(xiàn)場(chǎng)記錄，控制以張拉力為主，隨時(shí)觀測(cè)伸長(zhǎng)量；5）預(yù)應(yīng)力筋的切割嚴(yán)禁用電弧焊，必須有砂輪切割機(jī)。7）壓漿前孔道清洗：壓漿泵用中性洗滌劑或皂液的稀釋水沖洗管道。8）壓漿：同片梁的壓漿按由下至上的壓漿順序進(jìn)行。壓漿過(guò)程要緩慢均勻保持恒壓作業(yè)，～ mpa，直到出漿口與排氣孔流出的漿達(dá)到注入的稠度，關(guān)閉出漿口，穩(wěn)壓5mim后關(guān)閉進(jìn)漿口，卸去壓漿裝置。1）在橋面鉆孔埋設(shè)鋼筋條，嚴(yán)格控制鋪裝層澆筑標(biāo)高；2）均勻設(shè)置墊塊，嚴(yán)格保證混凝土保護(hù)層厚度；3）振搗結(jié)束在出現(xiàn)初凝時(shí)，配有專(zhuān)人多次抹面，保證混凝土不出現(xiàn)表層裂縫；4）覆蓋棉布進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。精心編制安全文明施工方案和專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，強(qiáng)化職工安全意識(shí)，健全安全保證體系，加大投入，為施工創(chuàng)造安全的作業(yè)條件和良好的工作生活環(huán)境，保證了工程施工的順利進(jìn)行，施工中未發(fā)生任何安全事故。工程質(zhì)量達(dá)到了外美、內(nèi)堅(jiān)、適用，消滅了質(zhì)量通病，工程質(zhì)量保證資料基本齊全，觀感質(zhì)量好。東洲橋重建工程由各參建單位共同對(duì)本工程進(jìn)行了基礎(chǔ)、墩臺(tái)、支座、橋跨承重結(jié)構(gòu)、橋面系等分部工程竣工預(yù)驗(yàn)收并達(dá)到合格要求