某商品混凝土公司車隊(duì)管理辦法-閱讀頁
2025-06-02 19:53本頁面
【正文】 木墊作緩沖，不得直接與鋼筋或模板相連，管道與管 道間應(yīng)連接牢靠；管道接頭和卡箍應(yīng)扣牢密封，不得漏漿；不得將已磨損管道裝在后端高壓區(qū) 。 三、砂石粒徑、水泥標(biāo)號(hào)及配合比應(yīng)按出廠規(guī)定，滿足泵機(jī)可泵性的要求。 五、輸送管道的管壁厚度應(yīng)與泵送壓力匹配，近泵處應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)管子。高溫烈日下應(yīng)采用濕麻袋或濕草袋遮蓋管路，并應(yīng)及時(shí)澆水降溫，寒冷季節(jié)應(yīng)采取保溫措施。開泵前，無關(guān)人員應(yīng)離開管道周圍。泵送前應(yīng)向料斗加入10L 清水和 的水泥砂漿潤滑泵及管道。料斗格網(wǎng)上不得堆滿混凝土，應(yīng)控制供料流量，及時(shí)清除超粒徑的骨料及異物，不得隨意移動(dòng)格網(wǎng)。當(dāng)骨料分離嚴(yán)重，料斗內(nèi)灰漿明顯不足時(shí)，應(yīng)剔除部分骨料，另加砂漿重新攪拌。暫停時(shí)間內(nèi)應(yīng)每隔 5~10min（冬季 3~5min）作 2~3 個(gè)沖程反泵 —— 正泵運(yùn)動(dòng)，再次投料泵送前應(yīng)先將投料攪拌。 十一、垂直向上泵送中斷后再次泵送時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行反向推送，使分配閥內(nèi)混凝土吸回料斗，經(jīng)攪拌后再正向泵送。當(dāng)需在料斗或分配閥上工作時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉電動(dòng)機(jī)和 消除蓄能器壓力 十三、不得隨意調(diào)整液壓系統(tǒng)壓力。 十四、水箱內(nèi)應(yīng)貯滿清水，當(dāng)水質(zhì)混濁并有較多砂粒時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查處理。 十六、作業(yè)中，應(yīng)對泵送設(shè)備和管路進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)處理。 十七、應(yīng)防止管道堵塞。 十八、當(dāng)出現(xiàn)輸送管堵塞時(shí)，應(yīng) 進(jìn)行反泵運(yùn)轉(zhuǎn)，使混凝土返回料斗；當(dāng)反泵幾次仍不能消除堵塞，應(yīng)在泵機(jī)卸載情況下，拆管排除堵塞。當(dāng)用壓縮空氣沖洗管道時(shí)，進(jìn)氣閥不應(yīng)立即開大，只有當(dāng)混凝土順利排出時(shí)，方可將進(jìn)氣閥開至最大。對凝固的混凝土，應(yīng)采用刮刀清除。各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應(yīng)復(fù)位。 汽 車修理工安全操作規(guī)程 一、汽修工作業(yè)時(shí)，必須用千斤頂頂起汽車，應(yīng)釆取以下措施： 。 ，在汽車兩側(cè)用堅(jiān)固的三腳架頂住車架。 二、翻起駕駛室后，必須將安全銷插入駕駛室撐桿，以防止駕駛室突然倒下。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)特別注意身體遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶、風(fēng)扇等動(dòng)轉(zhuǎn)部位，防止各種人身傷害事故的發(fā)生。 ，可用鋼絲繩捆住物件，但應(yīng)考慮到物件的平衡。 四、在進(jìn)行電氣系統(tǒng)維修前，應(yīng)先脫開蓄電池的負(fù)極以防短路和燒損，在進(jìn)行電弧焊時(shí)，更應(yīng)注意安全： ； ； ； ； ； ，盡可能靠近焊接位 置； 。 六、維修房間不準(zhǔn)使用明火，不準(zhǔn)吸煙，沾過燃油的棉紗，破布等廢物要集中處理，以免引起火災(zāi)。使用钅焊作業(yè)時(shí)氧氣乙炔瓶應(yīng)保持距離放置。 七、維修人員必須堅(jiān)持正確使用勞保防護(hù)用品，才能進(jìn)行維修作業(yè)。 第七章 結(jié)合我公司汽車隊(duì)在 區(qū)域的交通道路 的 特點(diǎn) ，特種車型及同行業(yè) 在車輛管理及運(yùn)行中 的實(shí)際情況。待公司正式運(yùn)營后逐一完善。 汽車隊(duì) 2021 年
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