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交通局年度工作報(bào)告8篇與交通局年終述職報(bào)告匯編-閱讀頁(yè)

2024-11-22 00:47本頁(yè)面
  

【正文】 500-3000元,解決重建戶(hù)資金匱乏的問(wèn)題;五是慰問(wèn)困難群眾,共走訪慰問(wèn)困難群眾40戶(hù),認(rèn)領(lǐng)留守兒童5名并慰問(wèn)衣物5套。第八篇:農(nóng)村公路建設(shè)情況報(bào)告一、道路的總體情況縣交通主要依靠公路運(yùn)輸??h境內(nèi)公路構(gòu)成是高速公路46公里,,。縣、鄉(xiāng)、村道路受自然地理?xiàng)l件限制和經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后的制約,存在線型差,等級(jí)低,斷頭路多,硬化鋪裝率低等問(wèn)題,公路建設(shè)任務(wù)重,資金缺口大。為實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)任務(wù),我局根據(jù)全縣的道路分布情況,將建設(shè)管理分為四個(gè)片區(qū),由班子成員每人聯(lián)系一個(gè)片區(qū),調(diào)動(dòng)全系統(tǒng)的技術(shù)人員參與到農(nóng)村公路的建設(shè)中,經(jīng)過(guò)三年的努力,我縣的農(nóng)村道路的通行情況得到很大的提升。,達(dá)到83%的村通水泥,尚未硬化改造的還有182公里。為實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)景觀化,推動(dòng)鄉(xiāng)村觀光旅游發(fā)展,我縣啟動(dòng)了旅游環(huán)線公路建設(shè)。三、存在的主要問(wèn)題和困難目前,農(nóng)村公路的建設(shè)雖然取得了一個(gè)大的飛躍,但只是解決了鄉(xiāng)政府和村委會(huì)的通路問(wèn)題,要使道路對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)更好的服務(wù),存在以下主要問(wèn)題:,我縣目前農(nóng)村公路的建設(shè)通鄉(xiāng)公路只完成了主干道至鄉(xiāng)人民政府,村道完成主干道至村委會(huì)路段,還有許多斷頭路、延長(zhǎng)線、通組道路需要進(jìn)行硬化改造。,資金缺口巨大。按照上級(jí)補(bǔ)助政策,國(guó)家補(bǔ)助縣鄉(xiāng)道40萬(wàn)元每公里,村道25萬(wàn)元每公里,實(shí)際改造縣鄉(xiāng)公路的投資為180萬(wàn)元左右每公里,村道改造4050萬(wàn)元每公里,資金缺口很大。四、下一步的打算和建議(一)完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu),提高農(nóng)村公路的使用功能良好的道路交通條件可以加速農(nóng)村內(nèi)部經(jīng)濟(jì)循環(huán),解決農(nóng)民群眾出行難、買(mǎi)賣(mài)難的問(wèn)題。建議一是重視公路網(wǎng)絡(luò)布局,嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)劃,使農(nóng)村經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶依托布置在農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)的通道旁,形成“公路圍繞產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn),產(chǎn)業(yè)依托公路布局”的良好局面,帶動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展;二是加快斷頭路、聯(lián)網(wǎng)路建設(shè),與臨近路網(wǎng)銜接,提高通達(dá)深度;三是要有適度超前的意識(shí),對(duì)區(qū)域內(nèi)的主要道路,可適度提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),滿(mǎn)足大中型車(chē)輛通行的要求。但是由于縣財(cái)政能夠投入公路建設(shè)的資金有限,老百姓的收入低,導(dǎo)致一些農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)度緩慢、標(biāo)準(zhǔn)偏低、質(zhì)量不高、群眾負(fù)擔(dān)沉重。(三)強(qiáng)化施工管理,保障農(nóng)村公路的建設(shè)質(zhì)量交通系統(tǒng)的工程技術(shù)力量嚴(yán)重不足,活躍在農(nóng)村公路建設(shè)一線的工程技術(shù)人員大多是“土專(zhuān)家”,且數(shù)量有限,雖然基本可以保證農(nóng)村公路建設(shè)管理需要,但對(duì)一些特殊情況和重大質(zhì)量問(wèn)題的處理,就顯得力不從心。(四)增大安保設(shè)施投入,確保農(nóng)村公路安全運(yùn)營(yíng)我縣農(nóng)村公路坡陡彎急,通視差,道路行駛安全隱患多。建議一是上級(jí)主管部門(mén)把通村公路安全設(shè)施納入規(guī)劃,并適當(dāng)給予補(bǔ)助;二是多形式的設(shè)置安全設(shè)施,盡量節(jié)約投資;三是多渠道、多形式的加強(qiáng)宣傳,提高駕乘人員的安全常識(shí),引導(dǎo)群眾科學(xué)使用公路。隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,使不少農(nóng)村公路承擔(dān)的通行和負(fù)載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了自身能力。建議:一是健全制度,鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村落實(shí)專(zhuān)兼職管護(hù)人員,設(shè)立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)基金;二是加強(qiáng)對(duì)全縣農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)的指導(dǎo);三是加強(qiáng)宣傳,提高老百姓愛(ài)路護(hù)路的意識(shí),確保道路整潔順暢。一、全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,建班子、帶隊(duì)伍局黨委始終堅(jiān)持把“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、廉潔”作為領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的總要求,不斷加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部理論學(xué)習(xí)、強(qiáng)化民主集中制建設(shè)、抓好黨風(fēng)廉政教育、切實(shí)改進(jìn)思想作風(fēng)和工作作風(fēng),班子成員成為交通事業(yè)的“領(lǐng)跑人”,班子多年被市機(jī)關(guān)工委評(píng)為基層黨建達(dá)標(biāo)或達(dá)標(biāo)先進(jìn)單位。一年來(lái),我們緊緊抓住思想理論建設(shè),著力提高班子成員領(lǐng)導(dǎo)水平和決策能力。二是扎實(shí)有效地開(kāi)展“科學(xué)發(fā)展、加速崛起”主題教育活動(dòng),把活動(dòng)與深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)相結(jié)合,開(kāi)展“科學(xué)發(fā)展、加速崛起”解放思想大討論活動(dòng)。(二)強(qiáng)化民主集中制建設(shè),增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力。首先是嚴(yán)格執(zhí)行民主集中制,堅(jiān)持黨委集體領(lǐng)導(dǎo),把團(tuán)結(jié)視為黨委集體的生命和戰(zhàn)斗力的源泉,要求班子成員要強(qiáng)化大局意識(shí),互相關(guān)心、互相支持、互相信任,齊心協(xié)力建設(shè)好、營(yíng)造好、維護(hù)好班子形象。局領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)常放棄雙休日、節(jié)假日休息時(shí)間,加班加點(diǎn)工作,或深入公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),或深入運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研,或深入企業(yè),了解情況,幫助解決實(shí)際問(wèn)題。在班子黨風(fēng)廉政建設(shè)上,我們著力抓好學(xué)習(xí)教育,堅(jiān)持教育在前、防犯在先。制定下發(fā)了《交通局黨風(fēng)廉政建設(shè)預(yù)防和懲治反腐敗體系20**—20**年實(shí)施意見(jiàn)》和《關(guān)于開(kāi)展20**年廉政教育月活動(dòng)的通知》,著重解決黨員干部學(xué)法知法,提高執(zhí)法守法的自覺(jué)性。由于我局注重從思想上加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育,建立了較為完善的源頭預(yù)防制度體系,面對(duì)我市近兩億元的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),班子成員嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)管理的各項(xiàng)規(guī)定,不利用職權(quán)和工作之便,介紹任何施工隊(duì)伍,分包任何工程項(xiàng)目,撈取任何個(gè)人好處,做到了工程竣工,不倒一個(gè)干部;在線路審批和規(guī)費(fèi)征收中,嚴(yán)格秉公辦事、依法處理、不循私情。一是打贏了交通運(yùn)輸抗冰雪之后保暢通這場(chǎng)硬仗。同時(shí)由于科學(xué)處置,措施到位,全市沒(méi)有一座橋因結(jié)冰中斷運(yùn)輸,沒(méi)有一條公路因冰凍影響暢通。同時(shí),結(jié)合我市實(shí)際,我們擬定了《市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案的實(shí)施意見(jiàn)》,建立符合我市實(shí)際的、新型的“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理、條塊結(jié)合、以縣為主”的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理體制和“管養(yǎng)分離”的運(yùn)行機(jī)制,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理工作的正?;?、制度化和規(guī)范化。二是打贏了村村通水泥(油)路這場(chǎng)硬仗。凌成興副省長(zhǎng)給予了高度評(píng)價(jià),概括為“三個(gè)率先、一個(gè)得力”,會(huì)后已有三個(gè)市專(zhuān)程來(lái)我市學(xué)習(xí)參觀
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