【正文】 先應(yīng)予以清 ?除； ? （ 3）路 ?基取土與填 ?筑，必須有 ?條不紊，有 ?計(jì)劃有步驟 ?地進(jìn)行操作 ?； ?（ 4）路塹 ?開挖，應(yīng)在 ?全橫斷面進(jìn) ?行，自上而 ?下一次成型 ?，注意按設(shè) ?計(jì)要求準(zhǔn)確 ?放樣，不斷 ?檢查校正， ?邊坡表面削 ?齊拍平； ? （ 5?）土質(zhì)路堤 ?，應(yīng)視路基 ?高度及設(shè)計(jì) ?要求，先著 ?手清理或加 ?固地基； ?（ 6)土路 ?堤分層填平 ?壓實(shí)，是確 ?保施工質(zhì)量 ?的關(guān)鍵； ?(7)路基 ?原定設(shè)計(jì)要 ?求及施工操 ?作規(guī)程，是 ?路基施工的 ?依據(jù)及質(zhì)量 ?檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn) ?，必須嚴(yán) 格 ?執(zhí)行。 ? 方案 ?的選擇依據(jù) ?： ?當(dāng)?shù)刈匀磺??況、工程量 ?大小和分布 ?、施工機(jī)具 ?的性能及施 ?工要求等條 ?件。 ?路堤基底 (?地基與堤身 ?的接觸部分 ?)的處理； ?填料選擇： ? 填 ?料要求強(qiáng)度 ?高、水穩(wěn)性 ?好、壓縮性 ?小、便于施 ?工壓實(shí)以及 ?運(yùn)距短的土 ?、石材料； ?填土壓實(shí) ?保證質(zhì)量的 ?關(guān)鍵。不 ?同性質(zhì)的土 ?要分 層鋪筑 ?；各類土層 ?的安排，應(yīng) ?考慮路基工 ?作條件；透 ?水性較小的 ?土填在下層 ?時，其頂面 ?應(yīng)做成 4%?的雙向橫坡 ?，以保證上 ?層透水土有 ?排水出路； ?保證水分蒸 ?發(fā)和排除， ?路堤不宜被 ?透水性差的 ?土層封閉； ?上下兩部分 ?填料的顆粒 ?尺寸相差較 ?大時，其間 ?應(yīng)加設(shè)由砂 ?石等材料鋪 ?成的反濾層 ?，以防止細(xì) ?顆粒土擠入 ?石塊間的空 ?隙中，引起 ?路堤沉陷； ?相鄰兩段用 ?不同類土填 ?筑的路堤， ?應(yīng)力求采用 ?斜面連接， ?以免交接處 ?產(chǎn)生明顯的 ?不均勻變形 ?(差異沉陷 ?)。 ? 目的： ? 通過 ?對路基進(jìn)行 ?認(rèn)真的壓實(shí) ?使土基獲得 ?一定的密實(shí) ?度，以提高 ?其強(qiáng)度與穩(wěn) ?定性。 ?不同壓實(shí)機(jī) ?具，適用于 ?不同土質(zhì)及 ?不同土層厚 ?度等條件。 ? 對于 ?粘性土： ? 碾壓 ?式或夯擊式 ?較好，振動 ?式較差甚 至 ?無效。 ? ? ?壓實(shí)次數(shù) ?壓實(shí)機(jī)具重 ?復(fù)作用下， ?土層壓實(shí)變 ?形的累積過 ?程服從對數(shù) ?規(guī)律。一般， ?可采用 “薄 ?層少壓 ”的 ?辦法，也即 ?減薄層厚， ?僅用少數(shù)幾 ?遍就達(dá)到要 ?求壓實(shí)度。 ? ? 壓 ?實(shí)土層的濕 ?度 施工時 ?，土的天然 ?濕度不可能 ?總是拾好等 ?于最 佳值。實(shí) ?際進(jìn)行壓實(shí) ?時，的濕度 ?允許比最佳 ?值大或小 1?%～ 2%。在軟 ?土地基上修 ?筑路基，若 ?不加處理， ?往往會發(fā)生 ?路基失穩(wěn)或 ?過量沉陷， ?導(dǎo)致公路破 ?壞或不能正 ?常使用。軟土的 ?特性主要表 ?現(xiàn)為天然含 ?水率高、孔 ?隙比大。 ? ? 施工 ?現(xiàn)場常用處 ?理軟土路基 ?及彈簧土方 ?法： ? 在施工 ?中經(jīng)常碰到 ?的情況多數(shù) ?不是軟土地 ?基，因?yàn)槿??果有軟土地 ?基一般情況 ?在設(shè)計(jì)時應(yīng) ?該根據(jù)地質(zhì) ?資料，提出 ?處理方法。根據(jù)出現(xiàn) ?的這些情況 ?一般常用的 ?方法主要有 ?： ? （ ?1）換填。這 ?種方法最大 ?有效處理深 ?度 3米。換填 ?的深度要根 ?據(jù)承載力確 ?定。片石 ?不小于 30?cm，自中 ?向兩側(cè)拋， ?橫坡陡于 1?： ?10時，自 ?高向低拋， ?拋出 水面后 ?用小石子填 ?塞墊平，重 ?型壓路機(jī)碾 ?壓，再鋪反 ?濾層，再填 ?土。就是在要 ?處理的路段 ?根據(jù)要處理 ?的路段的長 ?度，在橫向 ?或縱向挖盲 ?溝，盲溝通 ?常用滲水性 ?大孔隙填料 ?或片石砌筑 ?而成。注意 ?盲溝的出口 ?要與排水溝 ?連接，以便 ?把路基中的 ?水排出路基 ?。排水 ?砂墊層是在 ?路堤底部地 ?面上鋪設(shè)一 ?層砂層，作 ?用是在軟土 ?頂面增加一 ?個排水面， ?在填土的過 ?程中，荷載 ?逐漸增加， ?促使軟土地 ?基排水固結(jié) ?滲出的水就 ?可以從砂墊 ?層中排走。砂 ?墊層一般的 ?厚度為 0.?6 ?。在路基 ?兩側(cè)要修好 ?排水溝，通 ?過砂墊層滲 ?出的水通過 ?排水溝排出 ?路基外，保 ?持路基的穩(wěn) ?定。 目 ?的主要是要 ?保證工程質(zhì) ?量，保證工 ?期。精心設(shè) ?計(jì)、精心施 ?工是一個完 ?整的過程。近 ?年來，我國 ?的公路事業(yè) ?特別是高速 ?公路得到了 ?迅猛的發(fā)展 ?，并且其需 ?求也越來越 ?大，這對于 ?從事道路的 ?工作者來說 ?，既是一個 ?機(jī)遇 ，也是 ?一個挑戰(zhàn)。 ? 第 2篇： ? 道 ?路工程實(shí)習(xí) ?報(bào)告 道路 ?工程認(rèn)識實(shí) ?習(xí)報(bào)告 吳 ?進(jìn)樸 ? 一 ?、實(shí)習(xí)目的 ?： ? 通過對西 ?柞高速公路 ?、永咸高速 ?公路的實(shí)地 ?實(shí)習(xí)認(rèn)識， ?使我們對高 ?速公路的路 ?基處理、瀝 ?青路面的施 ?工、道路的 ?設(shè)計(jì)、公路 ?橋梁的設(shè)計(jì) ?與施工以及 ?其它公路相 ?關(guān)設(shè)施的設(shè) ?計(jì)與布置， ?有了一次全 ?面的感性認(rèn) ?識，加深了 ?我們對所學(xué) ?課程知識的 ?理解，使學(xué) ?習(xí)和實(shí)踐相 ?結(jié)合。 ? 永壽至咸 ?陽公路是國 ?家規(guī)劃的西 ?部大通道銀 ?川至武漢高 ?速公路在陜 ?西省境內(nèi)的 ?重要路段， ?也是陜西省 ?公路主骨 架 ?的重要組成 ?部分，是全 ?國 12條公 ?路勘察設(shè)計(jì) ?典型示范工 ?程之一。 ? 四、實(shí) ?習(xí)內(nèi)容： ? 路 ?基部分 路 ?基的實(shí)習(xí)主 ?要在永咸高 ?速公路的部 ?分施工工地 ?包括了地基 ?處理、路堤 ?、橋涵等內(nèi) ?容。就是將上 ?面 80公分 ?路床范圍內(nèi) ?的多余的土 ?全部挖掉， ?然后 分層回 ?填上 50公 ?分的素土， ?上面是沙粒 ?。 ?于是對原設(shè) ?計(jì)進(jìn)行了變 ?更，就是將 ?原來 80公 ?分的土挖掉 ?，先進(jìn)行全 ?段碾壓，碾 ?壓后回填上 ?40cm素 ?土，再上面 ?40cm5?%的石灰土 ?，然后在兩 ?側(cè)設(shè)計(jì)盲溝 ?。對 ?比二者機(jī)能 ?后，該路段 ?全部強(qiáng)夯處 ?理。 ? 另外 ?，對結(jié)構(gòu)物 ?的處理。 ? 對于路 ?堤的處理， ?用碾壓夯實(shí) ?法。 ?壓實(shí)的目的 ?在于使土粒 ?重新組合， ?彼此擠緊， ?孔隙縮小， ?土的單位重 ?量提高，形 ?成密實(shí)整 體 ?，最終導(dǎo)致 ?強(qiáng)度增加， ?穩(wěn)定性提高 ?。壓實(shí)是 ?應(yīng)注意： ? 在機(jī) ?具類型、土 ?層厚度及行 ?程遍數(shù)已經(jīng) ?選定的條件 ?下，壓實(shí)操 ?作時宜先輕 ?后重、先慢 ?后快、先邊 ?緣后中間（ ?超高路段等 ?需要時，則 ?宜先低后高 ?）。壓實(shí)全 ?過程中，經(jīng) ?常檢查含水 ?量和密實(shí)度 ?，以 達(dá)到符 ?合規(guī)定壓實(shí) ?度的要求。 ? ?碾壓機(jī)械采 ?用羊足碾壓 ?實(shí)。我 ?們實(shí)習(xí)的主 ?要包括咸陽 ?機(jī)場高架橋 ?和雙星溝大 ?橋兩段。 ? 雙星 ?溝大橋是一 ?個 285?米 t型鋼構(gòu) ?橋，其上部 ?工藝采用掛 ?籃懸臂澆筑 ?法。墩 ?身采用的是 ?箱型薄壁墩 ?，上部 3米 ?為合攏段， ?將兩墩硬性 ?的連接在一 ?起，增加起 ?整體效果。 ? ?路面部分 ?路面的實(shí)習(xí) ?主要集中在 ?西柞高速公 ?路的工地（ ?瀝青路面） ?。其路面 ?由面層、基 ?層、底基 層 ?組成。其材 ?料有改性瀝 ?青、粗細(xì)集 ?料等。 ? 熱拌 ?瀝青混合料 ?適用于各種 ?等級道路的 ?瀝青面層。 ?熱拌瀝青混 ?合料材料種 ?類應(yīng)根據(jù)具 ?體條件和技 ?術(shù)規(guī)范合理 ?選用。 ? 廠拌法瀝 ?青路面包括 ?瀝青混凝土 ?、瀝青碎（ ?礫）石等， ?施工過程可 ?分為瀝青混 ?合料的拌制 ?與運(yùn)輸及現(xiàn) ?場鋪筑兩個 ?階段。前者系在 ?每盤拌和時 ?計(jì)量混合料 ?各種材料的 ?重量，而后 ?者則在計(jì)量 ?各種材料之 ?后連續(xù)不斷 ?地送進(jìn)拌和 ?器中拌和。 ? 在 ?拌制瀝青混 ?合料之前， ?應(yīng)根據(jù)確定 ?的配合比進(jìn) ?行試拌。通 ?過試拌和抽 ?樣檢驗(yàn)確定 ?每盤熱拌的 ?配合比及其 ?總重量（間 ?歇式拌和機(jī) ?）、或各種 ?礦料進(jìn)料口 ?開啟的大小 ?及瀝青和礦 ?料進(jìn)料的速 ?度（連續(xù)式 ?拌和機(jī) )、 ?適宜的瀝青 ?用量、拌和 ?時間、礦料 ?和瀝青加熱 ?溫度、以及 ?瀝青混合料 ?出廠的溫度 ?。 ? 材料 ?的運(yùn)輸是靠 ?卡車直接運(yùn) ?到施工路段 ?進(jìn)行攤鋪。 ? 為了控 ?制混合料的 ?攤鋪厚度， ?在準(zhǔn)備好基 ?層之后進(jìn)行 ?測量放樣， ?沿路面中心 ?線和四分之 ?一路面寬處 ?設(shè)置樣樁， ?標(biāo)出混合料 ?的松鋪厚度 ?。高速公 ?路和一級公 ?路在施工前 ?應(yīng)鋪筑試驗(yàn) ?段。試 ?驗(yàn)段宜在直 ?線段上鋪筑 ?，如在其它 ?道路 上鋪筑 ?時，路面結(jié) ?構(gòu)等條件應(yīng) ?相同，路面 ?各結(jié)構(gòu)層的 ?試驗(yàn)可安排 ?在不同的試 ?驗(yàn)段上。 ?瀝青混合料 ?攤鋪機(jī)有履 ?帶式和輪胎 ?式兩種。瀝 ?青攤鋪機(jī)的 ?主要組成部 ?分為料斗、 ?鏈?zhǔn)絺魉推??、螺旋攤鋪 ?器、振搗板 ?、攤平板、 ?行使部分和 ?發(fā)動機(jī)等。碾壓的溫 ?度應(yīng)符合規(guī) ?定的要求。 ? 瀝 ?青混合料碾 ?壓過程分為 ?初壓、復(fù)壓 ?和終壓三個 ?階段。隨即 ?用 100～ ?120kn?三輪壓路機(jī) ?或輪胎式壓 ?路機(jī)復(fù)壓 4?～ 6遍。復(fù)壓 ?階段碾壓至 ?穩(wěn)定無顯著 ?輪跡為止。 ?終壓是在復(fù) ?壓之后用 6?0～ 80k?n雙輪壓路 ?機(jī)以 3km?/h的碾壓 ?速度碾壓 2?～ 4遍，以 ?消除碾壓過 ?程中產(chǎn)生的 ?輪跡，并確 ?保路面表面 ?的平整。 ? 四、 ?實(shí)習(xí)內(nèi)容： ? ?路基部分實(shí) ?習(xí)，雖然不 ?是真正的工 ?作，但卻是 ?我工作生涯 ?的一個起點(diǎn) ?，也是過度 ?到工作人士 ?的一個不可 ?或缺的必經(jīng) ?階段。雖然我們 ?是路基隊(duì)的 ?，在這么短 ?暫的實(shí)習(xí)中 ?沒能接觸到 ?路面的知識 ?，但作為一 ?名內(nèi)業(yè)員， ?對外業(yè)我更 ?有幾分的好 ?感。 ? ?五、工程概 ?況： ? 路基施 ?工是實(shí)現(xiàn)理 ?想設(shè)計(jì)方案 ?的重要過程 ?，路基施工 ?是檢驗(yàn)設(shè)計(jì) ?合理性的手 ?段。 ? （一 ?）施工時應(yīng) ?實(shí)現(xiàn)的基本 ?要求： ? ?路基的 ?位置、標(biāo)高 ?、斷面尺寸 ?、材料規(guī)格 ?及壓實(shí)或砌 ?筑等質(zhì)量應(yīng) ?符合設(shè)計(jì) 文 ?件和有關(guān)的 ?施工技術(shù)規(guī) ?范的規(guī)定， ?以保證路基 ?良好的使用 ?性能。 ?路基施 ?工的各項(xiàng)工 ?作要緊密配 ?合，路基工 ?程同其它工 ?程也要相互 ?協(xié)調(diào)，并服 ?從整個道路 ?施工組織與 ?計(jì)劃的統(tǒng)一 ?安排，以便 ?按時或提前 ?完成施工任 ?務(wù)。 ?總之，為實(shí) ?現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng) ?濟(jì)、快速、 ?安全的要求 ?，必須重視 ?施工技術(shù)與 ?組織管理。 ? ?理： ? 路基處理 ?： ?路基處理該 ?路段位于濕 ?陷性黃土地 ?區(qū)，處理辦 ?法就是換填 ?戈壁法。為了保證 ?工程質(zhì)量， ?回填戈壁料 ?是要把里面 ?的大石塊清 ?除。 ?回填時要分 ?層回填，每 ?次回填 50?公分，分 2?次回填。另外， ?對結(jié)構(gòu)層的 ?處理。對于 ?路堤的處理 ?，用碾壓夯 ?實(shí)法。方 ?法是先原地 ?面進(jìn)行碾壓 ?，用灌沙法 ?測密實(shí)度。壓實(shí)全 ?過程中，經(jīng) ?常檢查含水 ?量和密實(shí)度 ?，以達(dá)到符 ?合規(guī)定壓實(shí) ?度的要求。在拌 ?制瀝青混合 ?料之前，應(yīng) ?根據(jù)確定的 ?配合比進(jìn)行 ?試拌。通過 ?試拌和抽樣 ?檢驗(yàn)確定每 ?盤熱拌的配 ?合比及其總 ?重量（間歇 ?式拌和機(jī)） ?、或各種礦 ?料進(jìn)料口開 ?啟的大小 及 ?瀝青和礦料 ?進(jìn)料的速度 ?（連續(xù)式拌 ?和機(jī) )、適 ?宜的瀝青用 ?量、拌和時 ?間、礦料和 ?瀝青加熱溫 ?度、以及瀝 ?青混合料出 ?廠的溫度。材料的運(yùn) ?輸是靠卡車 ?直接運(yùn)到施 ?工路段進(jìn)行 ?攤鋪。 ? （ 2）攤 ?鋪瀝青混合 ?料可用人工 ?或機(jī)械攤鋪 ?，高等級公 ?路瀝青路面 ?應(yīng)采 用機(jī)械 ?攤鋪。碾壓 ?的溫度應(yīng)符 ?合規(guī)定的要 ?求。瀝青混合 ?料碾壓過程 ?分為初壓、 ?復(fù)壓和終壓 ?三個階段， ?并確保路面 ?表面的平整 ?。本 ?路段采用的 ?半幅機(jī)械施 ?工，中間設(shè) ?計(jì)有分隔帶 ?。 5.?排水設(shè)施排 ?水設(shè)施整個 ?路面為一個 ?拱型，所以 ?一般路面采 ?用坡面向兩 ?側(cè)漫流，流 ?入公路兩邊 ?的邊溝中排 ?走；在道路 ?曲線的地段 ?，公路外側(cè) ?設(shè)有超高， ?采用單面排 ?水，在中央 ?分隔帶設(shè)有 ?雨水管道， ?收集曲線外 ?側(cè)路面的雨 ?水，再由路 ?基下敷設(shè)的 ?橫向排水管 ?流入邊溝。近年來， ?我國的公路 ?事業(yè)得到了 ?迅猛的發(fā)展 ?，并且其需 ?求也越來越 ?大，這對于 ?從事道路的 ?工作者來說 ?，既是一個 ?機(jī)遇，也是 ?一個挑戰(zhàn)。想要成功 ?就要付出努 ?力，我始終 ?堅(jiān)信一點(diǎn) —?—誠懇做人 ?，勤懇做事 ?。施工實(shí) ?習(xí)不僅對學(xué) ?生能否在實(shí) ?踐中演習(xí)知 ?識技能的一 ?種訓(xùn)練，也 ?是對學(xué)生的 ?敬業(yè)精神、 ?勞動紀(jì)律和 ?職業(yè)道德的 ?綜合檢驗(yàn)。 ? 進(jìn)入路橋 ?專業(yè)已經(jīng)一 ?學(xué)期了，可 ?對這個專業(yè) ?并不十分了 ?解，現(xiàn)在終 ?于有機(jī)會可 ?以對這個專 ?業(yè)有個較全 ?面的認(rèn)識， ?我們感到十 ?分的開心。 ? ?實(shí)習(xí)分兩部 ?分： ? 參觀實(shí)驗(yàn) ?室模型，工 ?地，各種建 ?筑和路橋； ?聽講座