交通局安全生產總結報告(市)與交通局安全管理半年工作總結匯編-閱讀頁
2024-11-22 00:09本頁面
【正文】 統(tǒng)的安全生產工作進一步得到加強。同時，交通企業(yè)結合各自安全生產特點，組織安全生產知識培訓、考核，總人數(shù)達850余人次。二是專門成立了*道路交通管理領導小組，由大隊長xxx任領導小組組長，全面統(tǒng)籌指揮*工作,副教導員xxx、副大隊長xxx任副組長，各科、室、中隊負責人為成員，下設辦公室，具體負責協(xié)調、指導、檢查、落實大隊*工作的各項制度和措施。四是制定并應用與相關警種的聯(lián)動機制,重點落實與高速公路交警、黃金公安分局的聯(lián)動機制。二、精心組織、責任到人、落實“五定”公路巡邏機制是做好*工作的基礎*之前，大隊在科學預測客貨運量、分析客流規(guī)律的基礎上，制定了*工作應急預案,對在各種因素下可能出現(xiàn)的車輛、旅客分流做了精心的安排。在路段管理模式上,采用“中隊分段包干、民警點段包干、管段責任到人、轄區(qū)統(tǒng)一調度”的方法,將轄區(qū)道路分為三個責任區(qū),由各機關科、室協(xié)助巡邏中隊分別管理一個責任區(qū)，巡邏中隊負責人對責任區(qū)的*工作負總責。值得一提的是:2月2日,楊梅渡大橋暨贛南工業(yè)大道建成通車，轄區(qū)道路交通管理任務加重,大隊立即啟用*工作預案,派駐原三中隊為高速公路掛線中隊,并在國道1*線與xx工業(yè)大道平交路口設置值勤點,保證了對這一重點路段的24小時監(jiān)控,確保萬無一失。二是在*之前,便部署各職能部門對轄區(qū)道路交通安全隱患進行了一次拉網式排查,并對排查出來的xx處存有道路交通安全隱患的路段、點段逐一提出具體整改措施，屬于職能范圍內的，立即采取措施整改，屬于相關部門職能范圍的,制作并發(fā)送整改通知書，責成有關部門定期整改，從而為搞好*工作提供技術上的保障。四是在抓*道路交通安全工作的同時,強調大隊內部安全不放松，不但請相關部門的專家對大隊的消防、用電、用水等設施進行安全評估,還在專家的指導下，適時添加了一批安全設施,并在大隊內部,實施警用車輛“準駕證”制度,*前夕,大隊新購警車一臺、摩托車兩臺，并給全體民警裝配雨衣、套鞋、反光背心等裝備,完善值班室設施，及時足額發(fā)放加班工資，從而為搞好*工作提供扎實的后勤保障。在嚴格執(zhí)法的基礎上,大隊也千方百計為駕駛員和廣大旅客提供一流的服務,一是與客運企業(yè)簽訂應急轉運合同,以便對因超載卸客,交通事故而產生的滯留旅客及時轉運。三是與相關單位聯(lián)手,設置客車駕駛員臨時休息室,對極少數(shù)疲勞駕駛的駕駛員進行強制休息,最大程度地減少道路交道事故的誘因，為最廣大的人民群眾提供力所能及的服務。另一方面,大隊安排宣傳車進村入戶、駐村民警深入田間地頭,交通法規(guī)咨詢臺在鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩口一字排開,因地制宜向老百姓宣講道路交通法規(guī)及*常識。綜上,今年*工作大隊雖然取得了顯著的成績,但也存有不足之處,我們應清醒的看到:由于警力不足,大隊對三級以下公路及鄉(xiāng)村公路的全面監(jiān)控力度尚有待進一步提高。個別惟利是圖的農用三輪車駕駛員仍然屢教不改,私下里搞非法載客的買賣。
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