高速公路路燈市政工程安全文明施工方案-閱讀頁
2025-01-06 02:18本頁面
【正文】 全，人人管安全的群眾性安全生產活動。 （二） 遵守安全生產規(guī)章制度，講求職業(yè)道德，班前、班后布置工作時，同時強調安全教育，自身帶關，人人遵守。 （四） 帶頭穿戴好安全防護用品，合理安排工作，做到力所能及，嚴禁強行違章指揮。 （六） 不準帶小孩和非工作人員進入施工現場。 六、 班前安全活動制度 （一） 各施工班組作業(yè)前，應明確當天的工作任務，必須針對性安全交底。 （三） 作業(yè)前，應對施工區(qū)域內的機具、設備、工用具、腳手架等進行全面檢查，發(fā)現隱患立即消除，排除環(huán)境中的不安全因素。 （五） 對安全作業(yè)點應特別提出，采取相應的防范措施。 第二篇 安全文明 施工 管理 海南建總直屬工程公司 . 安全文明施工方案 第 ８ 頁 共 15 頁 （七） 認真作好安全活動記錄和文明施工檢查記錄。 （二） 施工污水必須兩次澄清（ 1～ ）后排入溝內。 （四） 庫房及民工住房、廚房應有防火宣傳標語，應設置防火滅火和其他消防裝置。 施工用電和照明用電要符合規(guī)定要求，嚴禁亂拉亂接和使用電爐等器具，施工用電必須三相五線制，配電箱內應設觸電保護裝置，配電箱加鎖。 二、 本工程重點、難點、特殊工程安全技術措施 (一 )燈桿 基礎工程 全體施工管理人員事先應充分了解現場的工程水文地質資料，并查明施工現場內是否有地下電纜或天然管道等地下障礙物，是否與勘察情況吻合，否則要及時采取相應的措施。 雨季時要注意觀察發(fā)現有裂縫、落土現象要立即采取措施，按規(guī)定進行燈基礎 變形觀測，對毗鄰建筑物，重要管線道路進行沉降觀測。 2 米以上 基礎 上下人員要 另加寬加大工作面 用梯子上下。 下井 、洞 前要對孔內進行監(jiān)測，發(fā)現井內有毒氣或缺氧時，及時送風排毒。 打基礎砼時要將旁邊雜土 清走。 （ 2）鋼筋搬運時，不得站出警示線或高速公路中搬運鋼筋。 （ 2） 在澆筑時要設好運輸安全通道 備 操作位置，不得直接站在高速公路或警戒外操作。工具要隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，要隨時清掃干凈；拆卸 下的物件及余料和廢料均要及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。 （五）施工現場臨時用電安全 編制臨時用電施工組織設計和制定安全用電技術措施及電氣防火措施。 接地與接零保護系統(tǒng)采用 TN－ S 系統(tǒng)。 配電箱開前箱符合“三級配電兩極保護”的要求，做到“一機、一閘、一漏、一箱”的要求，電箱要有門、有鎖、有防雨措施。 配電線路的電線不得老化、破皮。 不能用其它金屬絲代替熔絲。 （六）塔吊起重機機械安全技術 吊 機的行走限位是否齊全、靈敏，止檔離端頭一般為 2～ 3m；吊鉤的高度限位器要靈敏可靠；吊臂的變幅限位要靈敏有效；起重機的超載限位裝置也要靈敏、可靠；使用力矩限制器的塔吊，力矩限制 器要靈敏、準確、靈活、有效，力矩限制器要有技術人員調試驗收單； 吊 機 吊鉤的保險裝置要齊全、靈活。兩個軌道頂部的高度不得大于 2 ㎜。所有電氣系統(tǒng)應有良好的接地保護或接零保護，軌道每隔 20m 應設一組單獨的接地，并不得與建筑物相連，接地電阻小于 4Ω，接地線不得使用鋁導線。 吊 車 司機及指揮人員需經考核、持證上崗。要執(zhí)行“十不吊”的原則。 吊 機工作后應將吊鉤起升到距起重臂最小距離不大于 5m 位置，并且吊鉤上嚴禁勾掛重物。一定要將夾軌鉗鎖緊，保證塔機的穩(wěn)定，切斷現場塔機電源。 附圖一 安全組織保障體系 海南建總直屬工程公司 安全文明施工方案 第 １２ 頁 共 15 頁 附圖： 安全組織保障體系 項目經理 專職安全員 施工員 設備員 材料員 保衛(wèi)干事 各作業(yè)班組長 各作業(yè)人員 項目技術負責人 安全文明施工方案 第 １３ 頁 共 15 頁 安全文明施工方案 第 １４ 頁 共 15 頁
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