出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)建設(shè)方案-閱讀頁
2025-01-05 06:51本頁面
【正文】 時定位跟蹤、報警監(jiān)控、軌跡回放、遠(yuǎn)程控制、投訴認(rèn)定、電子圍欄、區(qū)域管理、應(yīng) 急指揮和值班會商等功能。同時，在地圖上顯示車輛圖標(biāo)，可以直觀的展現(xiàn)車輛在地圖上的位置及相關(guān)信息。支持根據(jù)不同的監(jiān)控要求，對部分車輛通過臨時分組進行監(jiān)控查詢； 10 車輛在線狀態(tài)查詢：可以實時顯示車輛在線狀態(tài)，其中包括衛(wèi)星定位在線、掉線、故障等 情況。 車輛軌跡回放功能 根據(jù)用戶選擇的時間段，在地圖上將車輛的歷史數(shù)據(jù)以行使軌跡的方式重新顯示，同時顯示該段時間內(nèi)的軌跡點列表與動態(tài)速度曲線。 車輛歷史軌跡回放時，支持多種便捷方式，如顯示速度時間曲線、可以快進與快退、可以到頭與到尾回放、可以調(diào)節(jié)回放速度。 在電子地圖上設(shè)置異常聚集監(jiān)控預(yù)警范圍，當(dāng)設(shè)定區(qū)域內(nèi)的出租汽車數(shù)量超過預(yù)設(shè)值時，系統(tǒng)進行異常聚集預(yù)警、提醒。 當(dāng)報警發(fā)生時，具有錄音、攝像功能的，監(jiān)控指揮中心應(yīng)能對報警車輛進行監(jiān)聽、錄音及攝像，錄音、攝像文件應(yīng)可進行存 11 儲，方便查詢。應(yīng)支持通過人工或自動轉(zhuǎn)接當(dāng)?shù)?110 進行報警，實現(xiàn)與公安部門聯(lián)動。 投訴受理 ,采集服務(wù)評價器或電話投訴內(nèi)容 ,包括投訴時間、車號、圖像、錄音文件標(biāo)識等信息 ,也可由座席人員錄入時間、地點、車號、投訴事由等信息 。 投訴處理 ,根據(jù)調(diào)查結(jié)果 ,對該投訴進行處理 ,并將處理結(jié)果記錄到系統(tǒng)中。預(yù)設(shè)不同情況下的運力調(diào)度方案并可實時調(diào)整 ,在 15分鐘內(nèi)完成運力調(diào)度指令終端下達(dá)。 12 監(jiān)控指揮中心座席可與駕駛員進行通話。 部、省出租汽車管理平臺可與城市監(jiān)控指揮中心 ,駕駛員進行三方通話 。監(jiān)控指揮中心向智能服務(wù)終端發(fā)送歷史照片 (7 天之內(nèi) )查詢指令 ,智能服務(wù)終端將符合條件的文件列表返回給監(jiān)控指揮中心 ,由后臺系統(tǒng)選擇要上傳的照片文件 。 車輛遠(yuǎn)程管理有關(guān)密鑰的安全管理 ,應(yīng)當(dāng)符合部道路運輸密鑰管理與安全認(rèn)證體系的要求。 查詢統(tǒng)計功能 查詢統(tǒng)計車輛的營運數(shù)據(jù)、服務(wù)評價數(shù)據(jù)等 ,并以報表、圖形等方式進行展示。 營運次數(shù) :獲得單車營運次數(shù) 。 里程利用率分析 :通過載客營運里程與行駛里程對比分析 ,得出單車?yán)锍汤寐省⑵骄锍汤寐?、高峰里程利用率等?shù)據(jù) 。 電召響應(yīng)率分析 :通過有駕駛員搶答的電召次數(shù)與總電召次數(shù)對比 分析 ,識別影響電召響應(yīng)率因素 ,為提高電召響應(yīng)率提供決策依據(jù) 。 電召服務(wù)率分析 :通過電召成功次數(shù)與全部載客營運次數(shù)對比分析 ,識別影響電召服務(wù)率的因素 ,有針對性地對影響電召服務(wù)率因素進行干涉 ,以進一步提高電召服務(wù)率 。 運力投放分析 :分析出租汽車運價、萬人出租汽車保有量、 14 服務(wù)水平、實載率、行業(yè)平均利潤率等因素 ,為確定運力投放數(shù)量提供決策依據(jù) 。 燃油附加費分析 :通過分析車輛類型、營運里程、營運成本、營運收入、燃油消耗、燃油價格等因素 ,為確定合理的燃油附加費標(biāo)準(zhǔn)提供決策依據(jù) 。 承包管理費分析 :通過分析出租汽車企業(yè)管理成本、營運成本、營運收入、企業(yè)平均利潤率、行業(yè)平均利潤率、駕駛員平均工資及燃油價格及其他相關(guān)因素等 ,為引導(dǎo)合理確定承包管理費提供決策依據(jù)。 附件圖： （ 1） IC 卡圖： （ 2） 司機身份鑒定讀卡器圖： (內(nèi)置于調(diào)度屏內(nèi) ) （ 3） 服務(wù)評價器（內(nèi)置出租車電子身份標(biāo)簽） （ 4） 射頻卡和 服務(wù)評價器 16 （ 5） 智能頂燈
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