【正文】 42萬噸。由于“石油危機(jī)”的出現(xiàn)，許多國家為了能源安全和平衡外匯，積極尋找石油代用能源。在此過程中，人們發(fā)現(xiàn)醇燃料不僅可替代汽油，而且其汽車尾氣排放量比汽油和柴油更低，對環(huán)境也更有利，還可大大節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用。 2021年 6月， M100全甲醇清潔燃料燃燒裝置在山西大同汽車制造廠試制成功，在普通燃油發(fā)動機(jī)上安裝該裝置后，可 100%燃燒甲醇，不用摻入汽油。目前我國的汽車保有量已達(dá) 1600萬輛，汽油年需求量已達(dá) 5000 萬噸以上，今后我國汽車還將以 200 萬輛以上的速度遞增，汽油供不應(yīng)求的矛盾將日趨突出，將來全國如有四分之一的汽車改為甲醇汽車，每年需要甲醇燃料約 1200 萬噸，預(yù) 計(jì)到 2021 年甲醇作為燃料將需求甲醇約 180萬噸。甲胺系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于有機(jī)合成、農(nóng)藥、染料、醫(yī)藥等各個部門的生產(chǎn)。預(yù)計(jì)到 2021 年我國甲胺生產(chǎn)消費(fèi)甲醇量將達(dá)到 15萬噸左右。甲烷氯化物總的狀況是供不應(yīng)求，每年均需要大量進(jìn)口。預(yù)計(jì)今后我國新建甲烷氯化物裝置都將采用甲醇路線。 碳酸二甲酯：碳酸二甲酯是重要的工業(yè)碳酸酯，其衍生物氨基甲酸酯、芳香碳酸酯、苯甲醚等都是重要的化工產(chǎn)品，碳酸二甲酯可代替硫酸二甲酯作甲基化劑，代替光氣作羰基化劑，用于食品添加劑、抗氧化劑等。 聚乙烯醇：我國聚乙烯醇（ PVA）歷經(jīng)三十幾年的發(fā)展，生產(chǎn)裝置能力和 年產(chǎn)量均居世界首位。目前，我國 PVA 生產(chǎn)裝置設(shè)計(jì)能力為 萬噸／年，實(shí)際生產(chǎn)能力可達(dá) 萬噸／年。預(yù)計(jì)到 2021年我國 PVA 總產(chǎn)量將達(dá)到 萬噸左右。 其它衍生物；甲醇在有機(jī)合成中的應(yīng)用十分廣泛，除上面提到的產(chǎn)品外，還大量用于生產(chǎn)硫酸二甲酯、二甲醚、甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸甲酯、二甲苯酚、溴甲烷 等一系列產(chǎn)品的生產(chǎn)，此外甲醇在其它領(lǐng)域有在廣闊的應(yīng)用前景：（ 1）甲醇燃料電池將商業(yè)化；（ 2）甲醇在變壓吸附制氫中作為裂解原料；（ 3）甲醇制微生物蛋白（ SCP）國外已工業(yè)化；（ 4）甲醇制低碳烯烴（ MTO）技術(shù)已有較大突破。甲醇衍生物生產(chǎn)仍將占據(jù)最大市場份額，所需甲醇量將達(dá)到 288 萬噸，占總需求量的第 20 頁 %。我國甲醇仍需新建裝置。 盡管我國甲醇工業(yè)近年發(fā)展迅速，但大多數(shù)生產(chǎn)規(guī)模在 5萬噸以下。隨著 WTO的加入，甲醇“國內(nèi)市場國際 化”、“國際競爭國內(nèi)化”的趨勢日益明顯，國內(nèi)處于競爭劣勢的小甲醇裝置將無法生存。 本項(xiàng)目甲醇規(guī)模為 10 萬噸／年，與國內(nèi)及周邊其它規(guī)模較小、效率較低的裝置相比，具有三大競爭優(yōu)勢：一是技術(shù)先進(jìn)、成本較低；二是河北地區(qū)現(xiàn)在裝置大多為小聯(lián)醇裝置，工藝技術(shù)落后，消耗量大，成本高，質(zhì)量不穩(wěn)；三是本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)為河北省，交通便捷。 表 212 2021 年我國甲醇的生產(chǎn)布局分析（ %） 地 區(qū) 生產(chǎn)能力 產(chǎn) 量 開工率 消費(fèi)量 華東 華南 華北 東北 西北 西南 華中 合 計(jì) 100 100 100 100 表 213 2021 年我國 3 國部 吩地區(qū)的平衡分析 （萬 t） 地 區(qū) 產(chǎn) 量 消費(fèi)量 供求平衡 進(jìn)口量 華東 華南 華北 第 21 頁 東北 西北 西南 華中 0 0 0 合 計(jì) 從表 212和表 213可以看出，華東地區(qū)是我國甲醇的主要生產(chǎn)和消費(fèi)地區(qū)，其甲醇生產(chǎn)能力占全國總能力的 %，產(chǎn)量占 %，消費(fèi)量則占全國總消費(fèi)量的 %，缺口較大。 綜上所述，本項(xiàng)目在利用好現(xiàn)有市場條件的前提下，發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極開拓產(chǎn)品市場，建立完善的營銷網(wǎng)絡(luò)及信息系統(tǒng)，逐步樹立企業(yè)的良好形象，創(chuàng)出品牌，擴(kuò)大市場的占有份額，將會取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。造成價格大幅上漲的主要原因是下游衍生物（ MTBE、甲醛、醋酸）需求強(qiáng)勁增長，而新增生產(chǎn)能力較小，使得全球甲醇供求不平衡，缺口較大。從 1999年底開始，由于石油價格的上漲，甲醇的價格也大步回升到 190~210 美元／噸。 11”事件后，下跌幅度加大，使甲醇價格一路下跌至95美元／噸，較 2021年初下跌 129美元，跌幅高達(dá) %，創(chuàng)出近年新低；進(jìn)入 2021 年 1 月份，國際甲醇價格在部分買盤介入下止跌趨穩(wěn)，并出現(xiàn)小幅反彈， 1月底價格為 105美元；進(jìn)入 2~3 月份，在國際原油、乙烯等價格上漲刺激下，國際甲醇價格繼續(xù)上漲， 4 月底漲至 120~130 美元；進(jìn)入 5~6月后，在國際市場炒作下，價格進(jìn)入快速拉升階段， 6 月底漲至 170美元，較年初上漲 75美元，漲幅達(dá) %；進(jìn)入下半年，國際 甲醇價格繼續(xù)走高，10月、 11月上旬價格在 190~200美元徘徊，該價格較 2021 年年初已上漲 100美元，漲幅為 90%。預(yù)計(jì)未來幾年國際甲醇價格仍將受多方面因素影響，如市場的供需平衡，天然氣價格，工藝技術(shù)的發(fā)展等等。 （ 2）國內(nèi)情況 1997 年以前，國內(nèi)甲醇的市場價格變化趨勢與國外相似。從 1998 年以后大量進(jìn)口甲醇，使得國內(nèi)市場價格與國外完全接軌。 2021年，甲醇價格逐步反彈，價格在 2021~2200元／噸左右。進(jìn)入 2021年，甲醇價格開始反彈， 2021 年 1~2月，華東市場甲醇價格基本在 1300元／噸小幅整理，構(gòu)筑階段性底部； 3 月份在國際甲醇價格大幅上漲帶動下，國內(nèi)市場甲醇價格開始上漲，月 底價格漲至 1500 元／噸，較 2月份上漲 200元／噸；進(jìn)入 4月份，在流通商和生產(chǎn)商不斷拉抬價格的情況下，行情繼續(xù)走高， 4月底價格漲至 1700 元／噸； 5月份價格繼續(xù)沖高，但當(dāng)上沖至 2021元／噸時，受到部分拋壓盤打壓，價格有所回落， 5 月底價格為 1900 元／噸，并一直維持到 6 月底，該價格較 2021 年底上漲 600 元／噸；進(jìn)入下半年，國內(nèi)甲醇市場價格相對穩(wěn)定，基本在 2021~2100 元／噸波動； 11月上旬，國內(nèi)市場價格為 2050 元／噸，較今年年初上漲 750元／噸。展望后市，影響甲醇后市走向的主要因素，一是國家宏觀經(jīng)濟(jì)對甲醇市場的影響， 2021 年以來，我國國民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持良好增長勢頭，明顯超過 2021年，為國內(nèi)甲醇市場提供了良好的環(huán)境，在一定程度上支撐著甲醇市場價格。中國加入 WTO后，盡管為國內(nèi)甲醇市場提供了更加廣闊的空間，但同時面臨低成本進(jìn)口貨沖擊。未來幾年國內(nèi)甲醇市場必將趨于世界一體化，甲醇進(jìn)口價格將大部分時間定位在 150美元／噸左右；國內(nèi)市場價格將維持第 23 頁 在 1800 元／噸左右。 表 214 近年來國內(nèi)外市場甲醇價格的變化情況 年份 國內(nèi)市場價格（元／ t） 進(jìn)口平均價格（美元／ t） 國際市場價格（美元／ t） 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2021 2021 2021 18002200 26004350 24502600 24003000 12002400 12501500 16002200 13002150 13002200 169531 140515 140189 226233 97138 100135 150200 95200 105200 根據(jù)本報告分析，近年我國約有 40%的甲醇來源于進(jìn)口，國際市場甲醇價格的變化對國內(nèi)市場影響極大，國內(nèi)甲醇價格基本上是以進(jìn)口甲醇到港價為基準(zhǔn)，然后加價 30%（含關(guān)稅、商檢費(fèi) 、倉儲費(fèi)、短途運(yùn)輸費(fèi)、經(jīng)銷商利潤等）。因此，影響我國甲醇價格最主要的因素是進(jìn)口價格，這樣，可以把進(jìn)口價格作為自變量采用一元回歸分析法對我國甲醇的未來價格進(jìn)行預(yù)測。這里就是根據(jù)自變量甲醇進(jìn)口價格對因變量國內(nèi)甲醇進(jìn)行預(yù)測。根據(jù)最小平方法建立的求參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方程為： ∑ y = na + b∑ x ∑ xy = n∑ x + b∑ x2 解得方程為： b=（∑ xy1／ n∑ x∑ y∑）／（∑ x21／ n（∑ x2） ） a=y b x 求解 a、 b 所需數(shù)據(jù)見表 1?；貧w標(biāo)準(zhǔn)差 Sy 的計(jì)算公式為： Sy=（ （∑（ ytyt180。是因變量第 t期的趨勢值； n是觀察期個數(shù)； k是回歸方程參數(shù)個數(shù)。 表 2 回歸標(biāo)準(zhǔn)差計(jì)算表 年 —— 季 y y180。） 2 第 25 頁 19991 19992 19993 19994 20211 20212 20213 20214 20211 20212 20213 20214 20211 20212 20213 20214 合 計(jì) — — 表 2 中 y180。t=+ 得到的。 y180。 （ 2）回歸方程顯著性檢驗(yàn)。 F 值的計(jì)算公式為： F=（ ∑（ Y180。t） 2／（ nk） ） 計(jì)算 F 值所需數(shù)據(jù)見表 3。t Y180。本例查 F 分布表，分母自由度為 162=14，分子自由度為 21=1，若以 95%的可靠度估計(jì)，相應(yīng)的 F值為 。 （ 3）相關(guān)系數(shù)檢驗(yàn)。 其數(shù)值介于 1至 1。如果相關(guān)系數(shù)值為零，則表明兩個變量之間完全沒有關(guān)系。 相關(guān)系數(shù)的計(jì)算公式為： γ =∑ xtyt1／ n（∑ xt）（∑ yt）／（ （∑ xt1／ n（∑ xt） 2） （∑ yt21／ n（∑ yt） 2） 根據(jù)表 1 中有關(guān)數(shù)據(jù)，本例的相關(guān)系數(shù)為： γ =（ ／ ）／（ （ ／） x（ ／ ） ） =／ = 第 27 頁 相關(guān)系數(shù) y=，說明 x與 Y之間的相關(guān)程度較高，為正相關(guān)。 根據(jù)以上三項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果，說明用此回歸方程做預(yù)測模型是合適的。=+= 元／噸 綜合本報告的國內(nèi)市場分析及市場價格分析，結(jié)合其它因素對甲醇價格的影響，確定本項(xiàng)目甲醇價格為 1800 元／噸。 3． 2 產(chǎn)品規(guī)模 煤焦化工企業(yè)要想獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益，必須達(dá)到一定的規(guī)模。但是，以焦?fàn)t氣為原料生產(chǎn)甲醇的裝置主要集中在俄羅斯和中國，其最大規(guī)模為 15 萬噸／年。） 3． 3 產(chǎn)品規(guī)格與質(zhì)量指標(biāo) 主產(chǎn)品：甲醇產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到 GB33892 優(yōu)等品，外觀為無色透明液體，無特殊異臭氣味，具體質(zhì)量指標(biāo)見表 31。 ℃），℃ ≤ 高猛酸鉀試驗(yàn)， min ≥ 50 30 20 水溶性試驗(yàn) 澄清 — 水分含量， % ≤ — 酸度（以 HC00H計(jì)）， % ≤ 或堿度（以 NH3計(jì)）， % ≤ 羰基化合物含量（以 CH2O計(jì)）， % ≤ 蒸發(fā)殘?jiān)浚?% ≤ 副產(chǎn)品： 副產(chǎn)品雜醇油：產(chǎn)量為 737 噸／年 燃料氣產(chǎn)量： 8365Nm3／ h 9823KJ／ Nm3（ LHV） 第 29 頁 4 工藝技術(shù)方案 4． 1 工藝技術(shù)方案的選擇 原料路線確定的原則和依據(jù) 進(jìn)界區(qū)的焦?fàn)t氣是焦化廠內(nèi)經(jīng)過化產(chǎn)回收、脫硫凈化后的潔凈焦?fàn)t 氣，其 H2S 含量 20mg／ m3以下，有機(jī)硫含量約 400mg／ m3，根據(jù)焦?fàn)t氣的組成及甲醇合成對原料氣的要求，確定工藝路線如下。脫硫后的焦?fàn)t氣進(jìn)入轉(zhuǎn)化工段，在這里進(jìn)行加壓催化部分氧化，使焦?fàn)t氣中的甲烷和高碳烴轉(zhuǎn)化為甲醇合成的有效成分氫氣和一氧化磺。 甲醇弛放氣一部分作轉(zhuǎn)化裝置預(yù)熱爐的燃料氣，一部分去鍋爐房作燃料。全廠方框流程圖見附圖。因此，根據(jù)氣體成分的特點(diǎn)，選用技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定、操作方便的往復(fù)式壓縮機(jī)。 干法脫硫 本裝置焦?fàn)t氣中無機(jī)硫 20mg／ m3，有機(jī)硫約 400mg／ m3，因無機(jī)硫含量第 30 頁 低，故采用干法脫硫。加氫轉(zhuǎn)化反應(yīng)屬可逆反應(yīng)，故轉(zhuǎn)化前先進(jìn)行無機(jī)硫的脫除，以保證加氫轉(zhuǎn)化反應(yīng)徹底。常溫氧化鐵脫硫劑可以在 60℃以下使用，其反應(yīng)機(jī)理決定了在反應(yīng)時要有水汽和氧存在，以便與硫化氫反應(yīng)，通過加吸收邊再生生成硫磺達(dá)到脫硫的目的。 H2O + 3H2S = Fe2S3 H2O + 3／ 2O2 = Fe2O3加壓條件下操作，有利于硫化氫的 脫除，脫硫效率 99%，焦?fàn)t氣中硫化氫降至 2mg／ m3。鈷鉬加氫催化劑價格昂貴，主要用于天然氣脫硫；水解催化劑主要用于水解羰基硫，對噻吩基本不起作用。鐵鉬加氫催化劑已在江西第二化肥廠、山西焦化廠的焦?fàn)t氣轉(zhuǎn)化制合成氨裝置中運(yùn)行多年，效果良好，因此本裝置以鐵鉬加氫轉(zhuǎn)化有機(jī)硫，配氧化錳粗脫轉(zhuǎn)化后的無機(jī)硫，最后以氧化鋅把關(guān)，總硫控制在 。 我國的天然氣制甲醇裝置基本上都采用蒸汽轉(zhuǎn)化法。因爐膛輻射段溫度較高，對反應(yīng)管材質(zhì)要求較高，需采用高鎳鉻合金鋼。 部分氧化法不需要昂貴的鎳鉻轉(zhuǎn)化爐管，只需一段轉(zhuǎn)化，轉(zhuǎn)化爐類似于蒸汽轉(zhuǎn)化法的二段爐，流