【正文】 n 。 (2)轎廂底板一般用 4~5mm 的花紋鋼板。 (4)轎廂架上梁采用槽鋼或鋼板壓制而成。,一、金屬材料,4)層站 (1)層門大多數用碳素結構鋼制造。 (3)其他電器、電線、電纜、防磁器材等均采用銅或銅合金制作。本節(jié)主要就電梯采用的潤滑油做一介紹。決定著潤滑油的基本性質，基礎油是潤滑油的主要成分，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，并賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。礦物基礎油應用廣泛，用量很大（約95％以上），但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品，因而使合成基礎油得到迅速發(fā)展。,二、非金屬材料,2.潤滑油的作用 潤滑油用于各種類型的機械上以減少摩擦，是保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。雖然電梯減速機載荷不大，但是，由于設備開開停停，長期運轉，因而要求油品具有非常優(yōu)良的氧化穩(wěn)定性和抗乳化性能，同時，還要有適應比較寬的使用溫度范圍。,二、非金屬材料,3)電梯液壓緩沖器專用油 一般來講，電梯設備上使用的電梯緩沖器專用油是終生不換的。為保護柱塞系統(tǒng)中含銀或銅的部件不被腐蝕，還要求油品中不能含鋅。因此所使用的油品要比行業(yè)標準中蝸輪蝸桿油的要求高外，還應具有更好的抗低溫氧化性能和均衡的抗磨損性能。 4.正確使用電梯專用潤滑油 根據電梯設備的不同運轉部位選擇合適的潤滑油，是有效保護設備，提高設備的運行效率的關鍵性第一步。 電梯制造單位在設備維護手冊中都有比較詳細的設備潤滑維護規(guī)定，對不同的潤滑部位規(guī)定了潤滑檢查的間隙時間和加油方法。 2.機械聯接的分類 分為機械動聯接和機械靜聯接兩大類。如軸和滑移齒輪。,機械聯接,3.機械靜聯接的分類 a.可拆聯接：即允許多次裝拆而不失效的聯接。 b.不可拆聯接：不可拆聯接是必須破壞或損壞聯接件或被聯接件才能拆開的聯接，如焊接、鉚接及黏接等。普通螺栓聯接螺栓和孔壁有間隙，孔的加工精度低；鉸制孔螺栓聯接螺桿與孔用過渡配合，沒有間隙，承受軸向載荷孔，需精制，可起定位作用。 (3) 螺釘聯接 常用于被聯接件之一太厚,不常拆裝。 固定兩個零件或傳遞不大的力矩。 1)鍵連接的分類 a. 平鍵聯接 b.半圓鍵聯接 c. 楔件聯接 d.切向鍵聯接,機械聯接,現就最常見的平鍵聯接做一簡單介紹 2)平鍵聯接的分類 a.普通平鍵,a) b) c) 平鍵聯接,機械聯接,b.導向平鍵 c.滑鍵,機械聯接,7.其它常用聯接 1)鉚接 鉚接是將鉚釘穿過被聯接件上的預制孔，經鉚合而成的一種不可拆聯接。在機械工業(yè)中常用的焊接方法:有電弧焊、電阻焊和氣焊等。,機械聯接,3)粘接 粘接是用粘接劑將被聯接件聯接成一體的不可拆聯接。,機械傳動,一、傳動的定義和分類,1.傳動的定義 實現能量傳遞和運動轉化的過程稱為傳動。 3.傳動的分類 按工作原理，可將傳動分為機械傳動、液壓傳動 、氣壓傳動和磁力傳動。,二、機械傳動,1.機械傳動的分類 1)按傳動原理，分為摩擦傳動和嚙合傳動； a.摩擦傳動：依靠構件接觸面的摩擦力來傳遞力 和運動的方式，稱為摩擦傳動。如齒輪傳動、蝸桿傳動、鏈傳動等。常用i來表示。機械傳動中，減速居多。常用表示。,二、機械傳動,3.帶傳動 1)原理：以張緊在至少兩輪上帶作為中間撓性件，靠帶與輪接觸面間產生的摩擦力來傳遞運動和動力。,二、機械傳動,3)帶傳動的分類 按傳動帶的截面形狀分為 a.平帶傳動 b.V帶傳動 c.圓帶傳動 d.同步帶傳動,二、機械傳動,4)帶傳動的特點 a.能夠緩和沖擊，吸收振動，因此傳動平穩(wěn)，噪聲?。? b.結構簡單，制造和安置的精度要求不高，使用維護方便；傳動帶損壞后容易更換，因此加工制造及運行成本均比較低； c.能簡便地實現大中心距間的傳動，最大中心距可達15m以上； d.過載時傳動帶會在帶輪上打滑，有利于避免機器中其他機件的損壞； e.帶傳動不能保證精確不變的傳動比； f.帶傳動的機械傳動效率較低； g.因傳動帶必須張緊，使軸與軸承受到較大的徑向力，對機器運行有些不利影響。 b.打滑：過載引起帶在帶輪上的全面滑動，造成傳動失效。 a.外嚙合：兩齒輪的轉動方向相反； b.內嚙合：兩齒輪的轉動方向相同。帶傳動不能保證傳動比準確，鏈傳動也不能實現恒定的瞬時傳動比；但現代常用的漸開線齒輪，其傳動比在理論上是準確、恒定不變的；這不但對精密機械與儀器是關鍵要求，也是高速重載下減少動載影響、實現平穩(wěn)傳動的重要條件。傳遞的功率范圍極寬，可以從0.001W到60 000kW；圓周速度可以很低，也可高達150m/s，均為帶傳動、鏈傳動難以比擬。,二、機械傳動,(4)工作可靠，使用壽命長。一般為 η＝0.94～0.99。,二、機械傳動,3)齒輪傳動的失效形式 (1)輪齒折斷(由疲勞折斷和過載折斷引起)； (2)齒面點蝕（嚙合處接觸應力超過材料疲勞極限，產生裂紋引起）； (3)齒面膠合：兩嚙合齒面因高溫引起潤滑失效，致使兩齒面金屬熔粘在一起。 (5)齒面塑性變形：重載作用在軟齒面上產生的局部塑性變形。鏈輪上制有特殊齒形的齒，靠鏈與鏈輪輪齒的嚙合來傳遞運動和動力。,二、機械傳動,3)傳動鏈分類 傳動鏈分為滾子鏈和齒形鏈兩大類。,齒形鏈,滾子鏈,二、機械傳動,4)鏈傳動特點 (1)對環(huán)境的要求低，能在高溫、多塵、無防護的條件下工作； (2)相對于帶傳動，有平均傳動比不變的優(yōu)點。,二、機械傳動,(5)傳遞功率相同，結構比帶傳動緊湊，但制造和安裝的要求較高； (6)宜布置在基本鉛垂的平面內，鏈輪軸的方向受到限制。傳動中的主動件是蝸桿。,二、機械傳動,3)蝸桿傳動特點 (1)傳動比大，結構緊湊。 (2)與齒輪是一個個分離的齒不同，蝸桿是一個連續(xù)的螺旋齒形，因此傳動平穩(wěn)，沖擊、振動與噪音均小。,二、機械傳動,(4)蝸桿的螺旋升角小，具有自鎖性，只能由蝸桿帶動蝸輪，不能反向帶動。 (6)傳動中摩擦發(fā)熱嚴重，齒面磨損快，需要有良好的散熱、潤滑條件，只適用于功率不超過50kW的小功率傳動、或間歇工作的