【正文】 上崗前，必須接受一次安全培訓，時間不得少于 20 學時。一、公司安全培訓的主要內容是：國家和地方有關安全生產的方針、政策、法規(guī)、標準、規(guī)范、規(guī)程和局、公司安全規(guī)章制度等。項目安全培訓的主要內容是：項目經理部安全環(huán)保制度、施工現(xiàn)場環(huán)境、工程施工特點及可能存在的不安全因素等。班組安全培訓的主要內容是：本工種的安全操作規(guī)程、事故安全案例、勞動紀律和崗位講評等。農民工首次崗前安全生產培訓時間不得少于 32 學時，每年接受再培訓時間不得少于 20 學時,對初中以下文化程度的農民工，培訓前應根據(jù)工作需要進行文化課補習。 （C）對本單位的安全生產工作全面負責。、管理服務機構 （B）制度，依照安全生產法和有關法律、法規(guī)的規(guī)定，追究生產安全事故責任人員的法律責任。 、設備實行（C）制度，具體目錄由國務院安全生產監(jiān)督管理部門會同國務院有關部門制定并公布。 、特別重大生產安全事故負有責任的，（C）不得擔任本行業(yè)生產經營單位的主要負責人。 ，掌握本職工作所需的安全生產（B），提高安全生產技能，增強事故預防和應急處理能力。 3.（ABCDE）應當設置安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員。，其他生產經營單位，（AC），應當設置安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員 ，可以配備兼職的安全生產管理人員，應當配備專職或者兼職的安全生產管理人員 ，可以不用配備安全生產管理人員：（ABCDEFG）、操作規(guī)程和生產安全事故應急救援預案 ，如實記錄安全生產教育和培訓情況 ，及時排查生產安全事故隱患，提出改進安全生產管理的建議 、強令冒險作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為 （ABCD），必須了解、掌握其安全技術特性，采取有效的安全防護措施，并對從業(yè)人員進行專門的安全生產教育和培訓。 C。 三、判斷題（每題3分，共30分），就可以從事生產經營活動。（√）、責任范圍和考核標準等內容。（），是指長期地或者臨時地生產、搬運、使用或者儲存危險物品，且危險物品的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元（包括場所和設施）。（√）。（√），應當載明有關保障從業(yè)人員勞動安全、防止職業(yè)危害的事項。（√）新安全生產法考核試題 3 / 3第五篇：安全考核試題安全考核試題安全生產隱患整改的目的就是為了最大限度的減少一般事故，有效遏制重特大事故的發(fā)生。隱患檔案內容一般包括：隱患單位、具體位置或部位、類型、相關圖片、整改方案、整改責任書、責任人、整改時限及標準要求。人員的不安全隱患應本著“發(fā)現(xiàn)一處，隨時消滅一處”的整改原則。隱患整改單位的主管單位負責隱患整改單位的組織落實，方案實施，隱患的監(jiān)控及事故防范等措施的實施。隱患單位每周檢查一次整改情況，安全處每旬檢查與驗收一次管轄范圍內隱患整改情況。1一次造成死亡3人以上的運輸事故，涉及外籍人員死亡的運輸事故，造成重大污染的危險化學品運輸事故，省級交通主管部門應在接到報告后12小時內報交通部。1行車事故統(tǒng)計上報執(zhí)行機構是省市縣交通主管部門，境內從事營業(yè)性道路運輸企業(yè)，各類承付和規(guī)模的運輸經營業(yè)戶。1事故等級分為輕微、一般、重大、特大事故四個等級。1一般事故是指一次事故造成重傷12人，或輕傷3人以上，現(xiàn)場財物損失折款1千元3千元以下的事故。1特大事故是指一次事故造成死亡3人及以上，或重傷11人及以上，或死亡1人，同時重傷8人及其以上，或死亡2人，同時重傷5人及其以上，或車物損失折款6萬元以上事故。2翻車可分為側翻、滾翻、扎頭翻、仰翻四種主要形態(tài)。2墜車可分為翻墜、沖墜、仰墜3種主要形態(tài)。2運行傷害是指車輛在運行過程中因故而傷害人、物的現(xiàn)象。2事故責任分為全責、主責、同責、次責4各等級。責任折合事故次數(shù)是指事故次數(shù)與相應責任系數(shù)的乘積的疊加。3責任折合事故死亡人數(shù)是指事故死亡人數(shù)乘以相應的責任系數(shù)之積的疊加。3事故責任率與責任折合事故次數(shù)成正比。3車輛在停放過程中造成人員傷害為行車事故。3總行程是指企業(yè)營運車輛的累計行駛里程和非營運車輛的累計行駛里程。3汽車客運站是運輸企業(yè)三大基層單位之一。4差堵三品是易燃、易爆、化學危險品。4一級汽車站旅客日發(fā)量在10000人次以上。4汽車客運站安檢對日行程300公里以上車輛實行每班次檢查一次。汽車客運站應加強對營運車輛出站管理，做到六不出站。4營運客車輪胎花紋深度不得小于2MM。值班站長應停發(fā)班車。50、因車站候車室積水造成一名旅客不小心摔倒并受傷，車站在此案件中應承擔次要責任。5合理限度范圍內注意義務是指作為一個普通正常經營者，對旅客的安全應當能達到的注意程度。5車站候車室瓜皮果殼遍地，車站視而不見，因此造成旅客摔倒受傷，車站應承擔相應責任。5車站候車室內兩名旅客突然發(fā)生廝打，一方將另一份打傷后迅即逃離，則車站不承擔責任。5普通貨物運輸業(yè)戶租借借用的停車場地應與租借方簽訂1年以上合法有效協(xié)議合同。60、經營省內零擔貨運企業(yè)應具有5輛或25個以上噸位的零擔貨運車輛。6零擔貨運企業(yè)所聘用駕駛員必須具備安全行駛2年以上或安全行駛5萬公里以上的駕駛經歷。易破損、易污染、易腐爛等鮮活物品，濕孫、觸角、利口及貨物包裝不符合國家規(guī)定，標志識別不明顯的貨物。6據(jù)調查統(tǒng)計，我國貨運車輛超限運輸比例占貨運車輛的50%以上。6高速公路對貨車的設計時速一般在70公里以上。6危險貨物的定義包含三點具體內容。70、對危險品的特別防護，不僅是一般所說的輕拿輕放和謹防明火，而是指針對各種危險貨物本身特性所必須采取的特別防護措施。7國家《危險貨物分類和品名編號》中將危險貨物按其主要特性和運輸要求分為九類二十項。使周圍環(huán)境溫度急聚升高，氣體迅速膨脹。物理爆炸、化學爆炸、核爆炸。如汽車輪胎爆炸、鍋爐爆炸、壓縮氣瓶爆炸。如炸藥、炮彈、炮竹。7運輸中所說的爆炸品，是專指易發(fā)生化學爆炸的危險貨物。7爆炸品的敏感度是指爆炸品在外界作用下，發(fā)生爆炸反應的難易程度。8起爆藥又稱初級炸藥，經交通運輸主管部門批準才能運輸。%以下，含水分不少于32%的硝化棉屬于易燃品。8物質有三態(tài)，即氣態(tài)、液態(tài)和固態(tài)，也是物質的一種聚集狀態(tài)。物質所處的狀態(tài)與溫度、壓強有關。8氣體分子之間距離最大而作用力最小，分子可在任意范圍內運動，所以氣體有流動性、可壓縮性，而沒有一定的形狀和體積。經過加壓降溫后成為液態(tài)而在常溫常壓下是氣態(tài)的物質叫做液化氣體。9氣體在降到臨界溫度時，需要施加一定的壓強才能被液化，這個使氣體液化所需要的最大壓強叫臨界壓強。9某些液體對某種氣體有特大的溶解能力，氨可以大量溶解在水中，乙炔可以大量溶解在丙酮中。9溶解氣體的溶劑受熱后，氣體會大量逸出，從而引起容器爆炸。9儲氧鋼瓶不得與油脂配裝；不得用油布覆蓋；儲運氧氣鋼瓶的倉庫、車廂、集裝箱不得有殘留的油脂。這是因為油脂在純氧中的反應要比在空氣中的反應劇烈的多，當高壓氧氣或高壓空氣噴射在油脂上就會引起燃燒或爆炸，所以氧氣瓶絕對禁油。氫氣燃燒溫度可達25003000度。氫氣與空氣混合后遇明火會發(fā)生強烈爆炸。所以氫氣不能與任何氧化劑尤其不能與氧、氯氣混儲、混運。100、氯氣泄漏在空氣中時，總是沉在下部并沿地面擴散；氯溶解于水。10氯氣的臨界溫度為144度，；常溫下加6個大氣壓就會使氯氣液化；氯氣總是在液化狀態(tài)下儲運。10氯與易燃氣體能直接化合，其混合氣體遇光照會發(fā)生爆炸。