【正文】 箱總 成8分① 變 速箱在運(yùn) 動 中， 齒輪 在任何 擋 位均不 應(yīng) 有脫 擋 、跳 擋 及異常聲響② 變 速桿不 應(yīng) 有明 顯 抖 動 ，密封部位不漏油， 變 速操作桿操作靈便③ 箱體各孔 圓 度 誤 差不大于 0． 007 5 mm符合要求 6分車 架總 成14分車 架 應(yīng) 無 變 形，各 焊 [J應(yīng) 無裂 紋 及 損傷 ， 連 接件 齊 全無松 動符合要求 10分車 身總 成15分車 身無碰 傷 、脫漆、 銹蝕 ， 門 窗玻璃完好，密封良好，坐椅完整有脫漆、 銹蝕現(xiàn) 象 車輛維護(hù) 一般5分輪 胎 2分 依磨 損 量確定中度磨 損 1分其他 8分① 制 動 系 統(tǒng) ：氣 壓 制 動 的 儲 氣筒，制動 管不漏氣② 電 系 統(tǒng) ： 電 源點(diǎn)火、信號、照明 應(yīng) 正常工作狀況一般3分合 計 51分n ② 計算現(xiàn)場查勘成新率 C2：n 評估人員在現(xiàn)場對該車的勘察中，分別對車輛的發(fā)動機(jī)、底盤、車身、內(nèi)飾及電氣系統(tǒng)進(jìn)行鑒定打分，詳見表 …..n 現(xiàn)場勘察成新率 C2n =現(xiàn)場勘察打分值／ 100n =5l％n 取權(quán)重系數(shù) α1 =、 α2=，則綜合成新率為n Cz=（ C1α2）n =67%+51％ n =55％n (3)評估值的確定n 評估價值n =重置成本 綜合成新率n =209 60055％ =115 280(元 ) 現(xiàn)行市價法 n （ 1）現(xiàn)行市價法概述n 1）概念n 又稱市場法、市場價格比較法，是指以市場上最近售出的與被評估車輛可類比的車輛作為參照物，通過比較彼此間的異同，并據(jù)此對參照物的市場成交價進(jìn)行調(diào)整，從而確定被評估車輛價值的一種評估方法。n 運(yùn)用已被市場檢驗(yàn)了的結(jié)論來評估被評估二手車，顯然是容易被買賣雙方當(dāng)事人接受的。n 運(yùn)用現(xiàn)行市價法的基本條件 ——n 重要的是要在交易市場上能夠找到與被評估二手車相同或相類似的已成交過的參照車輛，并且參照車輛是近期的、可比較的。n 現(xiàn)行市價法的適用范圍 ——n 現(xiàn)行市價法是從賣者的角度來考慮被評估二手車的變現(xiàn)值的，二手車評估價值的大小直接受市場的制約，因此，它特別適用于產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓的暢銷車型的評估，如二手車收購 (尤其是成批收購 )和典當(dāng)?shù)葮I(yè)務(wù)。n ② 結(jié)果易于被各方面理解和接受。n ② 可比因素多而復(fù)雜，操作難度較大。n 對于二手車而言，世界上并沒有兩臺二手車會是完全相同的，即使型號相同，但使用者不同也會有完全不同的車況。n B、類比調(diào)整市價法n 1)計算模型n 在公開市場上找不到與之完全相同的車輛，但能找到類似的車輛，以此為參照車輛，并根據(jù)車輛技術(shù)狀況和交易條件的差異對參照車輛的價格作出相應(yīng)調(diào)整，進(jìn)而確定被評估二手車價格的一種評估方法。Kn 式中 P—— 評估值，元；n P’—— 參照車輛的市場成交價格；n K—— 差異調(diào)整系數(shù)。n a 、結(jié)構(gòu)性能的差異及量化 n b 、銷售時間的差異與量化： n c 、新舊程度的差異及量化：n d 、銷售數(shù)量的差異及量化n e 、付款方式的差異及量化：n ④ 計算評估值n 將各可比因素差異的調(diào)整值以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詤R總，并據(jù)此對參照車輛的成交市價進(jìn)行調(diào)整，從而確定被評估二手車的評估價格。該車及參照車輛的技術(shù)經(jīng)濟(jì)參數(shù)見表 4—12。該項(xiàng)量化調(diào)整值為 1000(元 )n (2)銷售時間差異量化與調(diào)整n 參照車輛 I成交時物價指數(shù)為 I0=1，被評估二手車評估時物價指數(shù)為 I1=，該項(xiàng)物價指數(shù)調(diào)整值為n n (3)新舊程度差異量化與調(diào)整n 該項(xiàng)調(diào)整值為n 50 000(50％一 53％ )= 一 1 500(元 )n (4)已使用年限、銷售數(shù)量和付款方式基本無差異，不用量化和調(diào)整。 該項(xiàng)調(diào)整值為 1000元。n (4)計算以參照車輛 Ⅱ 為參照車輛時，被評估二手車的評估值 P2為：n P2=55 000+l 000+1 100=57100(元 )n 3．計算被評估二手車評估值n 由于兩輛參照車輛與被評估二手車的交易地點(diǎn)相同，且成新率、已使用年限、交易時間等參數(shù)均相接近，故可采用算術(shù)平均法計算被評估二手車評估值 P，即n 收益現(xiàn)值法n （ 1）收益現(xiàn)值法概述n 1）收益現(xiàn)值法的概念n 收益現(xiàn)值法是通過估算被評估二手車在剩余壽命期內(nèi)的預(yù)期收益，并折現(xiàn)為評估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，借此來確定二手車價值的一種評估方法。n可見 ——n 運(yùn)用收益現(xiàn)值法進(jìn)行評估時，是以車輛投入使用后連續(xù)獲利為基礎(chǔ)的。 因此，收益現(xiàn)值法較適用投資營運(yùn)的車輛。n b、收益現(xiàn)值法的缺點(diǎn)n ① 預(yù)期收益額和折現(xiàn)率以及風(fēng)險報酬率的預(yù)測難度大；n ② 受主觀判斷和未來不可預(yù)見因素的影較大。n 被評估二于車的評估值等于 n年內(nèi)各收益期的收益折現(xiàn)值和第ｎ年的車輛殘值折現(xiàn)值之和的。n 對于大部分營運(yùn)用車（出租車）而言，最終將會直接報廢，殘值不過千元左右，再將其折至現(xiàn)值就微乎其微了 .n 因此，在計算大部分營運(yùn)用車時，ｎ取值為該車剩余年限，就可以不計算最后的殘值，或最后的殘值為零進(jìn)行計算。n ② 預(yù)期收益額的確定n 運(yùn)用收益現(xiàn)值法時，未來每年收益額的確定是關(guān)鍵。其計算公式為 :n 收益額 =稅前收入一應(yīng)交所得稅n 稅前收入 =當(dāng)年的毛收入一車輛使用的n 各種稅、費(fèi)和人員勞務(wù)費(fèi)等n ③ 折現(xiàn)率 i的確定 n 折現(xiàn)率是指將未來預(yù)期收益額折算成現(xiàn)值的比率。 n 折現(xiàn)率 i=無風(fēng)險報酬率 +風(fēng)險報酬率n 在資產(chǎn)評估中，因資產(chǎn)的行業(yè)分布、種類、市場條件等的不同，其折現(xiàn)率亦不相同。 n （ 3）收益現(xiàn)值法的綜合運(yùn)用評估案例n 某人 2024年 2月擬購置一輛較新的普通型桑塔納用作個體出租車，經(jīng)調(diào)查可得以下數(shù)據(jù)和信息：登記日期是 2024年 2月，已行駛里程為 18． 3萬公里，車況良好，能正常行駛。根據(jù)當(dāng)時銀行儲蓄年利率、國家債券、行業(yè)收益等情況，確定無風(fēng)險利率為 15％，風(fēng)險報酬率為 5％。n 解：n (1)根據(jù)題目條件，評估方法采用收益現(xiàn)值法。n (3)預(yù)期收益額的確定 ：n ① 根據(jù)題設(shè)條件，計算預(yù)計年毛收入，見表４—11 。n ③ 預(yù)期收益額 =年預(yù)計純收入 =24100元。已知該車的剩余使用年限為 4年。n 解：由于該車每年的預(yù)期收益額不相等，根據(jù)收益現(xiàn)值法的模型式，可得該車的評估值為n =9 259+7 716+6 351+5 145n =28 471(元 )n 清算價格法n （ 1）清算價格法概述n 1）清算價格法的概念n 清算價格法是以清算價格為依據(jù)來估算二手車價格的一種方法。n A、清算價格法的應(yīng)用前提n 以清算價格法評估車輛價格的前提條件有以下三點(diǎn)：n ① 以具有法律效力的破產(chǎn)處理文件或抵押合同及其他有效文件為依據(jù)；n ② 車輛在市場上可以快速出售變現(xiàn)；n ③ 所賣收入足以補(bǔ)償因出售車輛的附加支出總額。n (2)資產(chǎn)抵押 提供財產(chǎn)的一方為抵押人，接受抵押財產(chǎn)的一方為抵押權(quán)人。抵押權(quán)人有權(quán)利將抵押財產(chǎn)在法律允許的范圍內(nèi)變賣，從變賣抵押物價款中優(yōu)先受償。n （ 2）清算價格的計算方法n A、評估價格折扣法n 1）選擇重置成本法、收益現(xiàn)值法及現(xiàn)行市價法中的一種方法確定被評估二手車的價格；n 2） 根據(jù)市場調(diào)查和快速變現(xiàn)原則 ，確定一個合適的折扣率。 n 例如，一輛舊桑塔納轎車，經(jīng)調(diào)查在二手車交易市場上成交價為 4萬元，根據(jù)銷售情況調(diào)查，折價20％可以當(dāng)即出售，則該車輛清算價格為 4(1—20％ )=3． 2萬元。根據(jù)向潛在購買者詢價的辦法取得信息，最后經(jīng)評估人員分析確定其清算價格的一種方法。n 例如，有賽歐 SLXAT車 1臺，擬評估其拍賣清算價格，評估人員經(jīng)過對 5位意向購買者征詢意向價格，其報價分別為 、 、 、 ，平均價為 。n C、競價法n 是由法院按照破產(chǎn)清算的法定程序或由賣方根據(jù)評估結(jié)果提出一個拍賣的底價，在公開市場上由買方競爭出價，誰出的價格高就賣給誰。（ 3）、決定清算價格的主要因素n 1）．破產(chǎn)形式n 2）．債權(quán)人處置車輛的方式 ，按抵押時的合同契約規(guī)定執(zhí)行，如公開拍賣或收回己有。n 4．拍賣時限 一般來說，拍賣時限長，售價會略高，反之略低。n 6．參照物價格 在市場上出售相同或類似車輛的價格。到評估基準(zhǔn)日止，該車已使用了 6年 10個月，車況與其新舊程度相符。 1．確定重置成本全價 據(jù)市場調(diào)查，全新的該型號同類型功能相當(dāng)?shù)哪壳笆蹆r為 。根據(jù)國家規(guī)定，該車規(guī)定使用年限 15年，折合 180個月，該車已使用 6年 10個月，折合 82個月，則該車的成新率為： 3．確定被評估車輛在公平市場下的評估值 根據(jù)調(diào)查了解，被評估車輛的功能性損耗和經(jīng)濟(jì)性損耗很小，可忽略不計，故在公平市場條件下，該車的評估值為： 4．確定折扣率 根據(jù)市場調(diào)查，折扣率取 80%時，可在清算日內(nèi)出售車輛，故確定折扣率為 80% 5．確定被評估車輛的清算價格