【正文】 應(yīng)左右對(duì)稱一點(diǎn)一點(diǎn)進(jìn)行，萬(wàn)一粘有大量混凝土?xí)r，應(yīng)將粘著部位置于下方。（4）在維修人員進(jìn)入攪拌筒工作期間，必須保證攪拌筒內(nèi)通風(fēng)良好，無(wú)可燃?xì)怏w及有害灰塵，氧氣供應(yīng)充足（不得使用純氧），而且必須有良好的絕緣保護(hù)。當(dāng)在滾筒里、滾筒上或周圍工作時(shí)必須鎖死攪拌筒以防止攪拌筒意外轉(zhuǎn)動(dòng)，如：打開(kāi)人孔的蓋子、在進(jìn)料/出料區(qū)域工作、在滾筒內(nèi)工作（清洗、修理）。應(yīng)始終遵守制造商的指示。有些底盤制造商在壓縮空氣和剎車線路上使用塑料管，在這種情況下，當(dāng)在這些管子附近鉆孔或焊接時(shí)要特別小心。每日檢查。每次出車前，請(qǐng)仔細(xì)檢查您的車輛：（1）每天目測(cè)液壓管路及螺栓的聯(lián)結(jié)部位，必要時(shí)旋緊或更換。（3）檢查水箱、水管是否漏水。（5）檢查工作燈、示闊燈、側(cè)標(biāo)志燈的燈光。（7）檢查減速機(jī)底座的緊固螺栓是否松動(dòng)，若松動(dòng)則進(jìn)行旋緊。底盤的保養(yǎng)詳見(jiàn)相關(guān)的使用手冊(cè)。可以使用防腐蝕性油類；（2）每次進(jìn)出料前后均要將滾筒內(nèi)外可被污染的地方清洗干凈；（3）經(jīng)常目測(cè)滾筒和螺旋葉片；（4）每隔6個(gè)月至少檢查一次進(jìn)料斗、出料斗、卸料槽的磨損情況；第 8 頁(yè)（5）至少每月潤(rùn)滑攪拌軌道，使用附著力強(qiáng)、不溶于水、含石墨和硫化鉬的油脂，潤(rùn)滑脂見(jiàn)潤(rùn)滑材料表；（6）每周通過(guò)滾輪上的油嘴，用耐高壓油脂潤(rùn)滑滾輪。所需潤(rùn)滑脂見(jiàn)潤(rùn)滑材料表；（8）箍帶的調(diào)整。在攪拌車的長(zhǎng)期使用過(guò)程中，由于滾道和橡膠塊之間的不斷摩擦而導(dǎo)致滾道和箍帶之間間隙擴(kuò)大，這樣一來(lái)箍帶就失去了其應(yīng)有的作用，因此必須進(jìn)行調(diào)整。液壓傳動(dòng)裝置：（1）定期檢查萬(wàn)向傳動(dòng)軸的潤(rùn)滑，并嚴(yán)格按規(guī)定僅使用等級(jí)為2級(jí)的鋰脂；（2）定期檢查液壓泵調(diào)節(jié)杠桿和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)軟軸的靈活性，不靈活時(shí)，應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)，如不能消除該故障，應(yīng)進(jìn)行更換；（3）至少每隔6個(gè)月檢查液壓泵和減速機(jī)的密封性能；（4）高壓油管的更換。所以，一般情況下使用2~3年后要更換油管。安裝油管時(shí)，不允許有任何焊接雜物或外來(lái)物進(jìn)入油管，管內(nèi)必須保持100%的清潔。為防止雜物進(jìn)入液壓回路，應(yīng)盡可能保持連接孔和連接面的清潔。換油和更換濾油器：第 9 頁(yè)（1）首次運(yùn)行500工作小時(shí)；（2）以后每隔2000小時(shí)更換一次，或至少每年更換一次！加油至觀察孔的中間偏上即可。（4）油量適中。③經(jīng)常檢查所有管路接口的擰緊情況。裝車時(shí)不得隨意加隊(duì)擾亂秩序。，出車前應(yīng)檢修車輛，確保運(yùn)輸車輛正常運(yùn)行，并不得開(kāi)“病車”。，認(rèn)真細(xì)看《預(yù)拌混凝土發(fā)貨單》內(nèi)容，核實(shí)工程名稱、施工部位、強(qiáng)度等級(jí)等，如有疑問(wèn)，應(yīng)及時(shí)與有關(guān)人員溝通，確?；炷翜?zhǔn)確無(wú)誤送到交貨地點(diǎn)。，聽(tīng)從需方有關(guān)人員指揮，當(dāng)施工人員對(duì)混凝土質(zhì)量部滿時(shí)，應(yīng)及時(shí)向值班調(diào)度或質(zhì)檢人員反映情況。，提高自身修養(yǎng)，維護(hù)公司形象。，不按通行證上規(guī)定路線行駛、違反交通規(guī)則被扣、罰款，由個(gè)人承擔(dān)。，文明駕駛。做好《預(yù)拌混泥土發(fā)貨單》（結(jié)算憑證）的簽證工作，并每天上交經(jīng)營(yíng)部管理人員一次，不得無(wú)故遲交，如發(fā)生丟失或需方驗(yàn)收人未簽字，所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失由負(fù)責(zé)人承擔(dān)。應(yīng)先經(jīng)調(diào)度人員允許。我公司駕駛員工作認(rèn)真，服從安排，態(tài)度端正，一定能夠出色的完成這次運(yùn)輸任務(wù)。第二章 組織運(yùn)輸安排一、運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)原則 l安全可靠是運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)的首要原則，為此在配車裝載、道路運(yùn)輸、裝卸實(shí)施等方案設(shè)計(jì)中，運(yùn)用了科學(xué)分析和理論計(jì)算相結(jié)合的方法，確保方案設(shè)計(jì)科學(xué)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確真實(shí)，操作實(shí)施萬(wàn)無(wú)一失；l為了維護(hù)業(yè)主方的經(jīng)濟(jì)利益，在本運(yùn)輸方案的設(shè)計(jì)過(guò)程中，工程項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)多套運(yùn)輸 方案進(jìn)行篩選優(yōu)化，采取最優(yōu)化的技術(shù)方案，采用最適合的車輛設(shè)備，降低運(yùn)輸費(fèi)用，最大限度的減少運(yùn)輸成本，確保本方案的經(jīng)濟(jì)適用性；l在運(yùn)輸方案制作和審定過(guò)程中，認(rèn)真細(xì)致地做好前期準(zhǔn)備，對(duì)各種可能出現(xiàn) 第 11 頁(yè) 的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科 學(xué)評(píng)估，確保設(shè)備裝載、道路運(yùn)輸、卸車等作業(yè)能夠順利展開(kāi)，以此建立本方案的可操作性； l由于這批設(shè)備的運(yùn)輸質(zhì)量要求高、現(xiàn)場(chǎng)路況較為復(fù)雜等情況，因此調(diào)動(dòng)最適用的設(shè)備、人員，結(jié)合我公司操作類似項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)，保證按照雙方既定的施工方案及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行運(yùn)輸操作，高效完成運(yùn)輸任務(wù)。l。l。具體分工負(fù)責(zé)運(yùn)輸項(xiàng)目的各項(xiàng)工作。四、運(yùn)輸作業(yè)總體安排。l，按照業(yè)主對(duì)大型設(shè)備運(yùn)輸要求編制具體的運(yùn)輸方案，并對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行論證，確保方案的可行性、科學(xué)性和可操作性。l、計(jì)劃、安排，并做好記錄。技術(shù)部門部將技術(shù)方案移交施工部門，施工部門在技術(shù)方案的基礎(chǔ)上繼續(xù)細(xì)化，做更為詳細(xì)的具體施工方案，根據(jù)設(shè)備起運(yùn)時(shí)間，發(fā)運(yùn)前一周組織人員對(duì)道路進(jìn)行勘察，保證設(shè)備順利實(shí)施公路運(yùn)輸。l。l、機(jī)具及人員提前到位。、潤(rùn)滑油、液壓油、制動(dòng)液、冷卻水等應(yīng)添加充足，質(zhì)量應(yīng)符合要求。，混凝土的裝載量不得超過(guò)額定容量；自卸貨車不能超載。，應(yīng)將操縱桿放在“裝料”位置，并調(diào)節(jié)攪拌筒轉(zhuǎn)速，使進(jìn)料順利。，攪拌筒應(yīng)低速旋轉(zhuǎn)，但不得停轉(zhuǎn)。，應(yīng)先將操縱手柄放在中間位置，待攪拌筒停轉(zhuǎn)后，再將操縱桿手柄防止反轉(zhuǎn)位置。通過(guò)橋、洞、門等設(shè)施時(shí)，不得超過(guò)其限制高度及寬度。，應(yīng)先將內(nèi)燃機(jī)熄火，然后對(duì)料槽、攪拌筒入口和托輪等處進(jìn)行沖洗及清楚混凝土結(jié)塊。，必須按照項(xiàng)目規(guī)定進(jìn)行沖洗。，如發(fā)現(xiàn)坍落度損失過(guò)大時(shí)，可在符合混凝土設(shè)計(jì)配合比要求的條件下適量加水。、道路平坦，車輛行駛平穩(wěn)，減少運(yùn)輸時(shí)的振蕩；避免運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和距離過(guò)長(zhǎng)、轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)過(guò)多。，應(yīng)確保混凝土不發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過(guò)多等現(xiàn)象，運(yùn)至澆筑地點(diǎn)的混凝土應(yīng)保持均勻和規(guī)定的塌落度。第三章 相關(guān)承諾一、服務(wù)態(tài)度、材、機(jī)等資源配備充足、按期進(jìn)場(chǎng)。安排技術(shù)能力高、有基坑施工經(jīng)驗(yàn)的工人、管理人員投入運(yùn)輸，運(yùn)輸人員使用我單位的基本力量，全公司范圍內(nèi)統(tǒng)一調(diào)配，在勞動(dòng)力數(shù)量等方面，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要。現(xiàn)場(chǎng)工人安排運(yùn)輸任務(wù)要連續(xù)，工序搭接合理。二、安全服務(wù)、文明服務(wù)保證承諾，對(duì)參加該項(xiàng)目的施工人員進(jìn)行質(zhì)量、安全和施工的技術(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)運(yùn)輸人員進(jìn)行技術(shù)交底及安全教育。、合理的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定實(shí)際需要的運(yùn)輸工具。，定時(shí)檢查大件的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時(shí)采取措施清除，以確保運(yùn)輸工具的安全。，施工人員配置反光背心,最大限度地確保施工人員的安全。三、應(yīng)急預(yù)案如在運(yùn)輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨降雪等情況，及時(shí)對(duì)貨物進(jìn)行遮蓋并對(duì)車輛采取防滑措施，保證貨物安全運(yùn)抵指定地點(diǎn)。如在途中運(yùn)輸車輛出現(xiàn)故障，立即安第 15 頁(yè) 排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修。項(xiàng)目部運(yùn)輸經(jīng)過(guò)的路線進(jìn)行反復(fù)勘察，并在起運(yùn)前一天再次確認(rèn)道路狀況，掌握運(yùn)輸路線的詳細(xì)資料。遇到此類情況，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施，如難度較大項(xiàng)目經(jīng)理將親赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，及時(shí)提出運(yùn)輸路線整改方案，在施工部門配合下在最短的時(shí)間內(nèi)完成對(duì)施工道路進(jìn)行整改，確保運(yùn)輸順利通行；在運(yùn)輸過(guò)程中遇到交通堵塞情況，服從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的協(xié)調(diào)指揮，加強(qiáng)交通管制。運(yùn)輸過(guò)程中，因客觀原因?qū)е吕υ蓜?dòng)的情況下，由隨從的質(zhì)量監(jiān)控人員及專家認(rèn)真分析松動(dòng)的原因，重新制定切實(shí)可行的加固方案，對(duì)大件進(jìn)行重新加固。在運(yùn)輸過(guò)程中有不可抗力的情況發(fā)生時(shí)，利用一切可以利用的條件將事件及動(dòng)態(tài)通知業(yè)主，并按照業(yè)主的授權(quán)開(kāi)展工作。六、混凝土的質(zhì)量保證為保證混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中強(qiáng)度等級(jí)不受影響，在運(yùn)輸過(guò)程中攪拌筒應(yīng)保持一定轉(zhuǎn)速，運(yùn)至澆筑地點(diǎn)給混凝土泵喂料前，應(yīng)使攪拌筒中高速旋轉(zhuǎn)，使混凝土拌臺(tái)均勻后然后卸料。第 16 頁(yè) 高強(qiáng)混凝土坍落度的經(jīng)時(shí)損失較普通混凝土大，因此，工中應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，以保證混凝土拌合物有較好的工作度?；炷涟韬衔镏械目諝夂?，在長(zhǎng)時(shí)間的攪拌和運(yùn)輸過(guò)程中有可能增加，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行測(cè)試。所以，在運(yùn)輸中要盡力避免含氣量的變化。第 17 頁(yè)