【正文】 、操控性、安全性、人性化裝備等方面也均有出色表現(xiàn)。依托這一別出心裁的創(chuàng)新設計，新一代Superb昊銳的后備廂可以雙段式開啟，提供了掀背式轎車特有的便利大空間。經(jīng)過嚴格的審核和篩選，截至2009年末，已建立了235家銷售服務網(wǎng)點，覆蓋了全國大部分地區(qū)。上海大眾斯柯達銷售與服務的無縫鏈接，已成為國內(nèi)汽車服務領(lǐng)域的一大亮點。負責的企業(yè)公民上海大眾可持續(xù)發(fā)展的目標是實現(xiàn)企業(yè)環(huán)境管理、產(chǎn)品環(huán)境性能及市場環(huán)境需求的最佳結(jié)合。該準則涵蓋了工業(yè)用地最小化、禁止使用危害健康物質(zhì)、噪音控制、水資源循環(huán)、能源節(jié)約、廢物管理等一般性原則；以及汽車生產(chǎn)特殊工藝及過程的環(huán)?？刂?，涉及有害物質(zhì)排放控制和特定成分使用控制等眾多細節(jié)。2003年，上海大眾汽車三廠被國家環(huán)保總局授予汽車行業(yè)“國家環(huán)境保護百佳工程”；2006年，上海大眾再獲“愛心環(huán)保企業(yè)”殊榮。上海大眾積極實施“動力總成戰(zhàn)略”，到2010年，通過TSI、DSG等前沿技術(shù)的應用，車型的油耗水平較現(xiàn)行限值標準將降低20％左右。LPG（液化石油氣）、CNG（壓縮天然氣）已實現(xiàn)批量生產(chǎn)。二十多年來，涉及科學、教育、文化、衛(wèi)生及各種社會公益事業(yè)。上海通用汽車成立于1997年6月，從打下第一根樁到1998年12月第一輛中國別克新世紀下線僅用了23個月，創(chuàng)造了我國汽車工業(yè)建設史上的新速度。上海 通用汽車又是我國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策頒布后首家在開始批產(chǎn)時即達到40%以上國產(chǎn)化率的轎車制造企業(yè)。2000年4月，上海通用汽車根據(jù)市場需求，又推出新款別克GS轎車，三個月后，為了滿足市場的需求，又推出別克G型轎車，這種連續(xù)推出新款的速度創(chuàng)造了我國汽車史上的新記錄。公司不但引進了國際上最先進的轎車產(chǎn)品、汽車制造工藝和設備，而且同時引進了通用汽車公司先進的管理方法。產(chǎn)品銷售實行單層次市場拉動式營銷體系和品牌經(jīng)營戰(zhàn)略，直接面向用戶，對市場信息和用戶需求快速反應。上海通用汽車將計算機信息技術(shù)應用于公司業(yè)務的各個領(lǐng)域，公司的信息系統(tǒng)無論硬件還是軟件都是目前國內(nèi)汽車行業(yè)最先進的，不僅為公司各項業(yè)務提供強有力的技術(shù)支持，而且可以和通用汽車公司全球網(wǎng)絡聯(lián)網(wǎng)。上海通用汽車生產(chǎn)的別克汽車是在通用汽車公司同步生產(chǎn)的最新車型的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國路況、法規(guī)要求和市場需要進行了多項適應性改進。在“以顧客為中心”的經(jīng)營原則指導下，上海通用汽車將不懈努力繼續(xù)推出新車型，以多元產(chǎn)品滿足市場多元需求，并不斷創(chuàng)造中國汽車工業(yè)新記錄。公司以“造百姓喜愛的車”作為企業(yè)經(jīng)營理念，堅持簡單化、低成本制造方式，打造最廣泛的百姓喜愛的經(jīng)濟型汽車。其中，東部工廠擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間，是公司目前主要的生產(chǎn)區(qū)域，以生產(chǎn)五菱牌微型車產(chǎn)品為主，其年生產(chǎn)能力達18萬輛，所產(chǎn)五菱汽車全部達到歐洲Ⅰ號排放標準，大部分達到歐洲Ⅱ號排放標準。公司建成了國家級技術(shù)中心，經(jīng)國家人事部批準的“企業(yè)博士后科研工作站”，聘請一批專家教授為技術(shù)顧問，實施C3P（CAD/CAE/CAM/PDM）汽車開發(fā)技術(shù)系統(tǒng)研究項目等，大大提高了企業(yè)技術(shù)開發(fā)創(chuàng)新的能力。目前公司的產(chǎn)品包括商務用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車、多用途客車等多個系列共200多個品種車型。公司位于山東煙臺經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，于2003年2月10日注冊成立，一期規(guī)劃占地50萬平方米，規(guī)劃具備沖壓、車身、油漆、總裝四大工藝生產(chǎn)能力，生產(chǎn)綱領(lǐng)為兩班10萬輛, 同時預留發(fā)展到30萬輛轎車的能力。目前，公司共有員工1200人，已完成了3600多人次、超過20萬小時的具有國際水準的技術(shù)和管理培訓，保證了其在經(jīng)營理念、管理模式、制造工藝、產(chǎn)品質(zhì)量等方面保持與上海通用汽車同樣的水準。現(xiàn)在，公司已先后獲得了由挪威船級社DNV和上海質(zhì)量體系審核中心SAC聯(lián)合進行的ISO9001質(zhì)量體系認證、。從2003年5月起，賽歐轎車已全部由上海通用汽車金橋基地轉(zhuǎn)至上海通用東岳汽車公司生產(chǎn)。泛亞汽車技術(shù)泛亞汽車技術(shù)中心有限公司(PATAC/泛亞)是由通用汽車中國公司和上海汽車工業(yè)（集團）總公司共同組建的國內(nèi)首家合資汽車技術(shù)與設計中心。泛亞位于上海浦東新區(qū)。作為亞太地區(qū)首家從事汽車設計開發(fā)的合資企業(yè)，泛亞的成立，標志著立足于中國新一代轎車設計開發(fā)的新紀元的開始。泛亞將通用汽車的先進技術(shù)和專業(yè)管理能力同上汽對中國國內(nèi)市場的了解和經(jīng)驗相結(jié)合，為通用汽車、上汽集團以及相關(guān)合資企業(yè)提供眾多汽車工程服務，在將產(chǎn)品改制以滿足中國客戶的需求扮演著非常重要的角色。泛亞提供全方位的汽車設計、工程和測試服務，主要服務內(nèi)容包括： 對各類汽車提供完整的工程設計服務 對汽車外觀和內(nèi)飾進行工程設計泛亞的排放測試試驗室是由中國環(huán)?？偩种付ǖ?0家排放測試中心之一，也是中國南方唯一的新車排放測試中心。1999年6月，泛亞的第一輛“麒麟”概念車問世，成為中國汽車設計界的一個重大成就。1999年，泛亞接受委托，全力參與上海通用汽車別克“賽歐”轎車的國產(chǎn)化工作及項目啟動支持，并成功地改進了這款原有的世界級轎車，使其在造型、性能、舒適性和耐久性方面都更符合中國顧客的需求。在當年的北京汽車展上，它向人們展示了一個擁有高配置、與互聯(lián)網(wǎng)相聯(lián)的移動信息娛樂系統(tǒng)。這是中國第一輛使用氫氣和電力作為能源的可駕駛混合動力概念車。2001年7月，泛亞承接上海通用“君威”轎車的外飾設計開發(fā)工作。泛亞造型師和工程師一起，與供應商緊密配合，研究了多個方案，最終確定了“君威”這款體現(xiàn)時代氣息的造型，并以飛翔盾牌立標作為豪華別克新的標志。“君威”不僅有成功的造型，也有優(yōu)良的工程設計。此次泛亞首次承擔中高級轎車的改型工作獲得了成功，不僅贏得了用戶的信賴，也向市場展現(xiàn)了泛亞日臻成熟的設計開發(fā)能力和技術(shù)水平。作為一款代表全新設計理念的微型車，“鯤鵬”概念車展示了泛亞在車型設計方面的創(chuàng)新能力，標志著泛亞已經(jīng)進入了一個設計開發(fā)能力快速提升的新起點。公司的設備全部由計算機控制，采用當今汽車工業(yè)最先進的軟件進行計算機輔助造型(CAS)、計算機輔助工程(CAE)、計算機輔助設計(CAD)和計算機輔助制造(CAM)。這些技術(shù)在產(chǎn)品開發(fā)過程中完整、連貫地得到使用，并通過GM全球工程系統(tǒng)獲得資源共享，在中國還是首次。泛亞通過派出去請進來，學到大量實用技術(shù)。在未來的市場開拓中，泛亞將立足中國的本土市場，發(fā)揮通用汽車的全球技術(shù)優(yōu)勢，不斷設計出中國消費者“不能錯過的產(chǎn)品”。