【正文】 修保養(yǎng)的詳細(xì)記錄存檔，作為車輛日常維修保養(yǎng)的39。二、中心車輛實(shí)行定點(diǎn)維修，當(dāng)車輛需要維修時(shí)，由車輛駕駛員填寫(xiě)《車輛維修項(xiàng)目審批單》，報(bào)中心綜合部審核，經(jīng)中心主任和車輛維保負(fù)責(zé)人審核并經(jīng)辦公室分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可維修。維修完畢后，要認(rèn)真檢查和試車，合格后，方可在維修廠的修車單上簽字確認(rèn)，并在車輛管理檔案中詳細(xì)記錄每次維修情況。未經(jīng)申請(qǐng)而私自維修的車輛，一律不予報(bào)銷；車輛所更換的零部件與技術(shù)檔案不符合的，將不予報(bào)銷，并按照中心有關(guān)規(guī)定處理。五、車輛在出車途中出現(xiàn)故障，需回中心或者當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行車輛維修的，要先報(bào)告中心主任和維保負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，所更換的零部件應(yīng)當(dāng)隨車帶回，維修票據(jù)要經(jīng)過(guò)用車單位人員簽字證明方可報(bào)銷。駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照車輛保養(yǎng)要求，定期對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，杜絕車輛超時(shí)保養(yǎng)。2023車輛維修管理制度9為保證車輛全壽命期的技術(shù)狀況良好，堅(jiān)持技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性的均衡，保證裝備設(shè)施安全運(yùn)行，特制定本制度。《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，并監(jiān)督地面運(yùn)輸部的`執(zhí)行情況。安航部是公司車輛維修維護(hù)管理的職能部門(mén)，具體負(fù)責(zé)車輛維護(hù)管理工作，安全技術(shù)員為公司車輛維修維護(hù)負(fù)責(zé)人。公司堅(jiān)持車輛按里程強(qiáng)制維護(hù)的原則。、行車中和收車后負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。2023車輛維修管理制度10車輛維修保養(yǎng)管理規(guī)定。實(shí)行定人、定車、定保養(yǎng)制度。車輛必須保持清潔。在不誤工作的情況下進(jìn)行例保，例保內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)及各種油液及各部件的39。查看發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合面有沒(méi)有漏油、漏水情況。做到不超保、不脫保。車輛維修。必須經(jīng)公司同意，方可外出維修。安全檢查要做好記錄，經(jīng)同意領(lǐng)用配件。2023車輛維修管理制度11為了合理利用各種資源，加強(qiáng)公司內(nèi)部運(yùn)輸車輛管理，節(jié)省時(shí)間和費(fèi)用，提高工作效率，保證生產(chǎn)和項(xiàng)目進(jìn)度，特制訂本規(guī)定。二、維修原則凡公司所轄運(yùn)輸車輛能在車隊(duì)維修的，一律在車隊(duì)維修。各單位每年可確定兩家外協(xié)單位做為運(yùn)輸車輛維修點(diǎn)。運(yùn)輸車輛在內(nèi)部維修所需零配件，由車輛所屬單位負(fù)責(zé)領(lǐng)取，車隊(duì)維修師傅幫助提供型號(hào)、規(guī)格等咨詢服務(wù)。三、維修管理車隊(duì)維修處應(yīng)建立各單位單車維修臺(tái)帳。特殊情況下，修車師傅可到車輛故障現(xiàn)場(chǎng)維修。出現(xiàn)爆胎直接找外協(xié)維修。情況緊急的，須電話告知，三天內(nèi)補(bǔ)辦簽字手續(xù)。維修人員應(yīng)執(zhí)行24小時(shí)值班，保證不因維修不及時(shí)而影響生產(chǎn)。時(shí)間緊急時(shí)，車隊(duì)有零配件可暫時(shí)借用，并履行簽字等借用手續(xù)，兩天內(nèi)由故障車駕駛員負(fù)責(zé)領(lǐng)取歸還。修理清單一式三份，第一聯(lián)由車輛所屬單位核算單位存，第二聯(lián)維修方存，第三聯(lián)由車輛駕駛員保存。車隊(duì)維修班應(yīng)保證維修質(zhì)量，堅(jiān)決避免剛經(jīng)過(guò)維修的部位或零配件前修后壞。各單位更換的廢舊零配件應(yīng)按《廢舊物資管理制度》處理。若因保養(yǎng)不到位，如缺油、無(wú)潤(rùn)滑等，造成車輛損壞、故障，車隊(duì)?wèi)?yīng)在維修清單原因欄目說(shuō)明。每次處罰各單位核算辦負(fù)責(zé)人200元，扣所在單位月度績(jī)效1分/次。車隊(duì)能夠維修的車輛而車輛所屬單位弄虛作假，外出維修的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，每次處罰車輛駕駛員200元，連帶所在單位月度績(jī)效1分/次（駕駛員操作不當(dāng)原因除外）。維修質(zhì)量不高，支差應(yīng)付，前修后壞，每次處罰車隊(duì)100元。各廠核算辦應(yīng)依據(jù)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告價(jià)或低于報(bào)告價(jià)計(jì)算。車輛所屬單位因各種理由不提供零配件，車隊(duì)有權(quán)拒修（夜間等特殊情況除外），駕駛員或車輛所屬單位借用零配件不還，車隊(duì)向綜合管理處投訴，查證屬實(shí)，單位負(fù)責(zé)人100元，車輛駕駛200元，并限期歸還。2023車輛維修管理制度12為加強(qiáng)公司車輛維修與保養(yǎng)管理，確保車輛維修保養(yǎng)及時(shí)、經(jīng)濟(jì)、特制訂本制度。定點(diǎn)廠家選擇兩家。車輛日常管理由責(zé)任監(jiān)管人管理。負(fù)責(zé)車輛年檢；協(xié)助行政部對(duì)公司全部車輛實(shí)施統(tǒng)一管理；對(duì)需要維修與保養(yǎng)的車輛，從技術(shù)上對(duì)維修與保養(yǎng)項(xiàng)目把關(guān)，確定維修與保養(yǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)與組織維修車輛的出廠驗(yàn)收。四、維修與保養(yǎng)：車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請(qǐng)批準(zhǔn)后維修”原則進(jìn)行，未批準(zhǔn)同意，不能擅自對(duì)車輛進(jìn)行維修與保養(yǎng)。審批后交財(cái)務(wù)備案；行政部、車輛監(jiān)管人到定點(diǎn)廠家維修或保養(yǎng)；車輛在維修過(guò)程中，遇到超出《車輛維修業(yè)務(wù)報(bào)告》確定的維修范圍的，駕駛員就及時(shí)按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報(bào)修手續(xù)車輛維修或保養(yǎng)完畢，行政部、車輛監(jiān)管人、駕駛員對(duì)所用材料、工時(shí)費(fèi)和更換下的舊件等檢查后，在維修單上予以簽字確認(rèn)；車輛有外出途中或異在發(fā)生故障等特殊情況下需要維修或更換零部件的，應(yīng)及時(shí)通知車輛監(jiān)管人、行政部，都同意后方可進(jìn)行維修。六、費(fèi)用報(bào)銷：發(fā)生下列情形之一的，費(fèi)用不予報(bào)銷：A、未申請(qǐng)或申請(qǐng)未獲批準(zhǔn)同意，對(duì)車輛維修保養(yǎng)；B、超出《車輛維修業(yè)務(wù)報(bào)告》確定的維修范圍的。核對(duì)無(wú)誤后，按照財(cái)務(wù)管理規(guī)定進(jìn)行報(bào)銷。2023車輛維修管理制度13一、目的為規(guī)范修理廠檔案管理，增強(qiáng)修理廠檔案的實(shí)用性和有效性，特制定本制度。修理廠的檔案管理由檔案室檔案管理員負(fù)責(zé)。三、資料的收集與整理修理廠的歸檔材料實(shí)行“日日建檔”及“月月歸檔”制度，即：每日對(duì)上一個(gè)工作日進(jìn)出車輛的信息進(jìn)行建檔，每月的月末為修理廠歸檔資料歸檔期。各主管部門(mén)經(jīng)理應(yīng)積極配合與支持。發(fā)文件資料，按文件的密級(jí)確定是否歸檔。檔案管理員根據(jù)修理廠的《客戶檔案歸檔管理制度》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2. 加強(qiáng)維修人員作息時(shí)間安排，合理分配工作值班制度，對(duì)晚間“歸來(lái)”的自備車輛一一進(jìn)行技術(shù)檢查。3. 繼續(xù)堅(jiān)持分組分量制，將工作任務(wù)合理規(guī)劃，分配至各組工作人員，在維修質(zhì)量方面務(wù)必監(jiān)督把好質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格杜絕因工作的疏忽導(dǎo)致無(wú)謂的返修事件發(fā)生，將維修質(zhì)量與返修率做出評(píng)比并落實(shí)到每一位工作人員，適當(dāng)做出獎(jiǎng)懲制度，以評(píng)比數(shù)據(jù)公布示范去提高維修質(zhì)量。4. 如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必須第一時(shí)間趕往進(jìn)行搶修處理，以免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，延誤公司服務(wù)效益。二、管理責(zé)任：辦公室是此規(guī)定的主要責(zé)任部門(mén)，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為管理辦法的執(zhí)行與監(jiān)督人，負(fù)責(zé)本規(guī)定的貫徹實(shí)施。、維修：，凡違章駕駛致遭罰款處分者，其費(fèi)用由各車輛負(fù)責(zé)人或司機(jī)人員自行負(fù)擔(dān)。辦公室需提醒或安排車輛使用人或司機(jī)人員于規(guī)定日期，前往指定監(jiān)理所受檢，如辦公室未盡到管理責(zé)任，需負(fù)擔(dān)相應(yīng)管理責(zé)任；車輛使用人或司機(jī)人員應(yīng)于規(guī)定日期，前往指定監(jiān)理所受檢，車輛使用人或如逾期未受檢驗(yàn)致遭罰款處分者，其費(fèi)用由車輛負(fù)責(zé)人或司機(jī)人員自行負(fù)擔(dān)。車輛使用人或駕駛員應(yīng)每日檢查、維護(hù)(如補(bǔ)充機(jī)油、加冷卻液、輪胎的維護(hù))、保持車輛清潔，并處理簡(jiǎn)單的車輛故障。如發(fā)現(xiàn)未維護(hù)、未檢查、清潔差導(dǎo)致車輛損壞由車輛使用人或使用部門(mén)負(fù)責(zé)(例如缺水、缺機(jī)油引起發(fā)動(dòng)機(jī)損壞等)，認(rèn)真填寫(xiě)《車輛日常保養(yǎng)維護(hù)記錄》。、正常保養(yǎng)。公司車輛每行駛5000公里（或三個(gè)月）進(jìn)行一次保養(yǎng)。——每行駛/運(yùn)行10000公里/1000小時(shí)，清理吹掃或更換空氣濾芯。、維修保養(yǎng)。辦公室根據(jù)駕駛員所提供的維修質(zhì)量反饋的記錄、對(duì)供貨商提供方配件進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，以保持車輛維保能得到更好的服務(wù)。辦公室每年4月對(duì)上一維修保養(yǎng)合約廠家進(jìn)行評(píng)價(jià)。評(píng)定后，設(shè)備部代表公司與選定廠家簽訂《質(zhì)量承諾書(shū)》。第三篇：車輛維修管理制度XXXX車輛維修管理制度一、總則為加強(qiáng)公司車輛維修與保養(yǎng)管理，確保車輛維修保養(yǎng)的及時(shí)、經(jīng)濟(jì)、可靠，制定本制度。車輛維修與保養(yǎng)實(shí)行統(tǒng)一管理，定點(diǎn)維修與保養(yǎng)。二、駕駛員職責(zé)日常檢查、保養(yǎng)、維護(hù)，確保車輛安全駕駛。定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)。負(fù)責(zé)車輛年檢。負(fù)責(zé)車輛使用費(fèi)用的初審與登記。對(duì)需要維修與保養(yǎng)的車輛，從技術(shù)上對(duì)維修與保養(yǎng)項(xiàng)目把關(guān)，確定維修與保養(yǎng)項(xiàng)目。五、維修與保養(yǎng)車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請(qǐng)批準(zhǔn)后維修”的原則進(jìn)行。六、車輛維修保養(yǎng)程序駕駛員提出維修或保養(yǎng)報(bào)告，填寫(xiě)《車輛維修審批單》。車輛維修或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗(yàn)收合格后，對(duì)所用材料、工時(shí)費(fèi)等在維修清單上予以簽字確認(rèn)，更換的零配件交分管領(lǐng)導(dǎo)查驗(yàn)并登記保管；屬大修的，還需分管領(lǐng)導(dǎo)和礦長(zhǎng)簽字；車輛在維修或保養(yǎng)過(guò)程中，遇到超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的，駕駛員應(yīng)及時(shí)按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報(bào)修審批手續(xù)；車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應(yīng)及時(shí)通知分管領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)同意后方可進(jìn)行維修。七、費(fèi)用報(bào)銷發(fā)生下列情形之一的，費(fèi)用不予報(bào)銷：1)未申請(qǐng)或申請(qǐng)但未獲批準(zhǔn)同意，對(duì)車輛維修與保養(yǎng)的。3)超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的。在車輛維修與保養(yǎng)費(fèi)用報(bào)銷時(shí)，行政主管要認(rèn)真核對(duì)經(jīng)車隊(duì)長(zhǎng)核簽的《車輛維修審批單》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項(xiàng)目。駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關(guān)規(guī)定產(chǎn)生的費(fèi)用，由駕駛員負(fù)責(zé)。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準(zhǔn)。一、車輛維修按照確保運(yùn)行安全和厲行節(jié)約的原則，實(shí)行統(tǒng)一管理，定點(diǎn)維修。三、凡有車輛的科（室、局、事業(yè)單位），駕駛員要經(jīng)常加強(qiáng)對(duì)車輛的保養(yǎng)與維護(hù)，確保車輛完好。包干維修費(fèi)每年核定一次。五、車輛報(bào)修程序：凡機(jī)關(guān)各單位的車輛進(jìn)廠維修保養(yǎng)、購(gòu)置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科（室、局、事業(yè)單位）負(fù)責(zé)人（駕駛員）向辦公室提出具體項(xiàng)目清單；由辦公室根據(jù)提出的項(xiàng)目及實(shí)際情況開(kāi)具《車輛派修單》，辦公室主任簽字確認(rèn)；分管領(lǐng)導(dǎo)簽署維修保養(yǎng)等意見(jiàn)；報(bào)局長(zhǎng)審批同意后，方可進(jìn)廠維修保養(yǎng)、購(gòu)置零配件和車輛輔助用品。車輛修理完畢，車主驗(yàn)收合格后，應(yīng)對(duì)修理所用材料進(jìn)行核對(duì)，查驗(yàn)是否更換配件，必要時(shí)，還應(yīng)將調(diào)換的配件交辦公室核對(duì)。六、在城外執(zhí)行公務(wù)或異地出差的過(guò)程中遇特殊情況必須修車的，經(jīng)隨車或分管領(lǐng)導(dǎo)同意，并電話向市局主要領(lǐng)導(dǎo)報(bào)批同意后，方可就近維修，但僅以恢復(fù)車輛運(yùn)行為限，同時(shí)上報(bào)辦公室備案。二、對(duì)進(jìn)修的車輛，根據(jù)維修規(guī)范和維修項(xiàng)目對(duì)車輛進(jìn)行必要的檢查，判斷故障原因和決定維修手段。三、員工要遵守作息制度、請(qǐng)銷假制度，堅(jiān)守工作崗位，上班要穿工作服，不準(zhǔn)穿拖鞋，不準(zhǔn)串崗聊天，不準(zhǔn)上班時(shí)間做私活。五、車間內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，員工要遵守安全管理制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，禁止野蠻操作，屬個(gè)人責(zé)任的零件、設(shè)備損壞要根據(jù)責(zé)任大小按比例予以賠償。由班組使用的設(shè)備工具要辦理手續(xù)，責(zé)任到人，定期維修保養(yǎng)。員工要愛(ài)護(hù)公物，對(duì)于工具設(shè)備、維修車輛及車上的物品、車間電器，要妥善保管，防止丟失。七、嚴(yán)格履行工作程序，換料領(lǐng)料要審批，備料要填寫(xiě)備料單，注明車型、年號(hào)、年份、零件名稱等內(nèi)容并上交舊件，統(tǒng)一存放。八、質(zhì)量是企業(yè)的生命。要認(rèn)真細(xì)致地做好車輛進(jìn)廠檢驗(yàn)，過(guò)程檢驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)的工作，減少返修率。工人要嚴(yán)格按工藝程序操作，對(duì)于違反工藝程序造成的返修質(zhì)量事故，要追究當(dāng)事人的責(zé)任。十、要嚴(yán)格執(zhí)行工期管理制度。十一、配件使用方面，主修人認(rèn)真負(fù)責(zé)，質(zhì)檢處技術(shù)員認(rèn)真鑒定，以修為主，確保配件合理更換。十三、維修車輛竣工后交質(zhì)檢處驗(yàn)收，經(jīng)質(zhì)檢處驗(yàn)收合格后開(kāi)具合格證明，車間將維修竣工合格的車輛及鑰匙一并交給客服大廳，由客服人員通知客戶接車，客服中心待客戶到結(jié)算處結(jié)算后，開(kāi)具《出門(mén)證》并送客戶出廠。十四、要保持工作環(huán)境的整潔衛(wèi)生。獎(jiǎng) 懲 規(guī) 定為了使工廠發(fā)展有一個(gè)良好的內(nèi)部環(huán)境，促進(jìn)工廠效益的最大化，增加工人的工資待遇，提高工人的工作熱情，促使維修人員在車輛維修的過(guò)程中更加嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，不斷提高車輛維修的服務(wù)水平及產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)懲戒違規(guī)違紀(jì)者，特制訂以下獎(jiǎng)懲措施：《車輛派修單》的，視為私活，扣發(fā)當(dāng)事車間績(jī)效提成比例%并處罰金500元；《車輛派修單》的維修車輛，其它車輛一律不準(zhǔn)停放于生產(chǎn)區(qū)（車輛維修車間），如有違規(guī)，扣發(fā)當(dāng)事車間績(jī)效提成比例%，車主是本單位人員的一并罰金100元；《車輛派修單》施工，隨意增減維修項(xiàng)目（沒(méi)有通知業(yè)務(wù)處及車主）的，扣發(fā)當(dāng)事車間績(jī)效提成比例%；（小修保養(yǎng)當(dāng)日或35天，總成大修1520天，全車大修2530天），查明責(zé)任人并扣發(fā)責(zé)任人績(jī)效提成比例%；，沒(méi)有交給質(zhì)檢處驗(yàn)收便交由客服中心的，客服中心有權(quán)拒絕接收，由此造成的一切損失由維修車間負(fù)責(zé)，并扣發(fā)當(dāng)事車間績(jī)效工資提成比例%；，車間私自購(gòu)買配件的，配件費(fèi)用自付并扣發(fā)當(dāng)事車間績(jī)效提成比例%；，保管員應(yīng)及時(shí)與采購(gòu)員溝通購(gòu)件事宜，避免誤工誤時(shí)。同時(shí)，對(duì)不交舊件者，倉(cāng)庫(kù)保管員有權(quán)拒絕發(fā)料，造成的一切損失由當(dāng)事人和車間負(fù)責(zé)。關(guān)于外欠款結(jié)算的處理辦法一、對(duì)于外欠款結(jié)算，簽訂維修及生產(chǎn)合同的，按照合同內(nèi)同執(zhí)行，最遲不能超過(guò)合同期兩個(gè)月，如延遲至第三個(gè)月仍未結(jié)算的，扣當(dāng)事人績(jī)效工資比例%，未結(jié)算周期每增加一個(gè)月增扣當(dāng)事人績(jī)效工資比例%，依次累加，直至當(dāng)事人績(jī)效工資全部扣完。二、沒(méi)有簽訂合同當(dāng)月沒(méi)有結(jié)算的，扣除當(dāng)事人當(dāng)月績(jī)效工資比例%，未結(jié)算周期每增加一個(gè)月增扣當(dāng)事人績(jī)效工資比例%，未結(jié)算周期到第四個(gè)月時(shí)扣除所有績(jī)效工資，直至扣除當(dāng)事人績(jī)效工資數(shù)等同于外欠款數(shù)為止，外欠款追回后，返還扣發(fā)績(jī)效工資數(shù)。二、車間接到《車輛派修單》后，根據(jù)車輛狀況、維修項(xiàng)目，統(tǒng)籌安排車輛修理。對(duì)于維修人員不能單獨(dú)判斷的故障，應(yīng)會(huì)同車間主管、技術(shù)人員共同判斷故障原因。嚴(yán)格按照維修規(guī)范進(jìn)行維修和配件安裝，并在保證安全的前提下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。在幾個(gè)單位共同進(jìn)行時(shí)，各維修小組應(yīng)相互協(xié)調(diào)配合。四、車間將維修竣工并合格的車輛及鑰匙一并交給客服大廳，由客服人員通知客戶接車。