畢業(yè)生實習總結(jié)及擴展資料-閱讀頁
2024-11-15 22:28本頁面
【正文】 下來 了解了鉗工的具體意義——鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測，了解鉗工在機器制造和設(shè)備維修中的地位和重要作用。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。鉗工的實習說實話是很枯燥的而且很累，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，要根據(jù)圖紙的尺寸不能有太大的誤差：劃線、鋸割、銼削、鉆孔、攻絲、套扣等。在開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固，以免在加工出現(xiàn)零件脫離車床掉出來，濺到身上注意不要被銑刀刃口割傷。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，銑削時，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，對于鋁制品，精度要求不高的可以把進給量也相應的加大，提高效率，但如果精度要求非常高，就必須調(diào)整降低進給量和修整刀具來達到精度。注意事項：銑削加工中銑刀不能反轉(zhuǎn)，加工時要對刀具加切削液。要注意安全，銑削加工中，人離銑要有一定距離。雖然完成的不是很好，但我在機械加工這漫長的旅途邁出了重要的一步，同時也加深了自己對機械這個名詞的理解。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測，了解鉗工在機器制造和設(shè)備維修中的地位和重要作用。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。在實習的這段日子里，雖然我一直在銑鉗組干活，但還是會抽空去數(shù)控車床旁邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看看，也了解了有關(guān)車床在生產(chǎn)過程中所遇到的問題，并掌握了一些有關(guān)車床的知識和注意事項。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作，通過數(shù)控車床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷。車床運轉(zhuǎn)時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。加工內(nèi)孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等?？偠灾?，四個月社會實踐的學習生活是短暫的，在指導老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺，要想完全熟悉飛機制造業(yè)的全過程也是不可能的。為了祖國的國防事業(yè)，為了人民的安居樂業(yè)，我更有理由繼續(xù)努力刻苦學習，決不辜負黨和人民對我的培養(yǎng)，將來成為國家的棟梁之才，為祖國現(xiàn)代化建設(shè)貢獻力量。車床中的夾盤、手柄、絲桿；砂輪中的法蘭、襯套；汽車中的連桿，變速器；不同的車刀還有很多的名稱…….那么多的的專有名稱我現(xiàn)在都不記得全部了。這個專有名詞知道得不多讓我在實習工程有一部分的內(nèi)容弄不明白，致使我花費不少時間能正常操作但還是沒有真正弄懂其中的奧妙。了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實現(xiàn)的全部過程，每一道工序，每一個環(huán)節(jié)，都需要嚴格把關(guān)，因為產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，他們工廠始終堅持“質(zhì)量第一”的方向和原則，求生存，求發(fā)展，求效益。航空企業(yè)是一個非凡的工廠，在各方面要求極為嚴格。掌握了各工種的應知應會要求，建立起了較完整的系統(tǒng)概念，我也學習了各工種的基本工藝知識、了解了設(shè)備原理和工作過程，也加強了實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。增強了我的實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
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