大工17春船舶與海洋工程概論在線測試1-閱讀頁
2024-11-15 13:06本頁面
【正文】 的復(fù)原力矩曲線下的面積，至少應(yīng)比至同一限定角處風(fēng)壓傾側(cè)力矩曲線下面積大30% ——選擇：BC ，使其在任何作業(yè)或遷移狀況下，是在受到來自任何方向、（）要求。 ，復(fù)原力矩曲線從第一交點至②所要求的風(fēng)雨密完整性范圍或第二交點（取較小者）應(yīng)至少有7176。）。 ——選擇：A ，應(yīng)計入甲板上集裝箱浮力的影響。橫傾角計算艙柜的橫向慣性矩。 ——選擇：A 。 ——選擇：B “與貨油和燃油系統(tǒng)完全隔絕的系統(tǒng)”。 ——選擇：B 。）()。 滿分：6分，也不垂直于基線面，并且不垂直于肋骨剖面()。 滿分：6分()。）()。A.**色金屬的含碳量對其燃點和熔點的影響很大 ，熔點升高、燃點降低 ，熔點降低、燃點升高 %時，鐵碳合金的熔點與燃點相同滿分：6分（）。、銹斑疏松便于清除 滿分：6分()。）。 滿分：4分。 滿分：4分。 滿分：4分，一般采用專用胎架。 滿分：4分 滿分：4分，%的鋼，必須預(yù)熱到7001000攝氏度時才能進行氣割。）()。 滿分：6分()時可不開坡口，做卷邊對接接頭，中間不留間隙。 滿分：6分，由于氫的存在使鋼的塑性、韌性顯著下降，而強度影響較小的現(xiàn)象稱之為()。）()。 滿分：6分()。 滿分：6分()。），焊接電流增大，熔池的最大深度增大，熔池的寬度相對減??；焊接電壓升高，最大熔深減小，最大熔寬增大。 滿分：4分，通常采用大直徑焊條。 滿分：4分。 滿分：4分，應(yīng)在焊縫收尾處接出一塊引出板也叫引弧板，焊后將其割去，保證收尾處的焊接質(zhì)量 滿分：4分，所有的構(gòu)件都可以采用雙面焊。 滿分：4分大工13秋《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物建造工藝》在線作業(yè)1 試卷總分：100測試時間：單選題多選題判斷題、單選題（共 5 道試題，共 30 分。 滿分：6分()。 滿分：6分()。 、類型和階段導(dǎo)向 滿分：6分大工13秋《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物建造工藝》在線作業(yè)1 試卷總分：100測試時間：單選題多選題判斷題、多選題（共 5 道試題，共 30 分。 滿分：6分()。 滿分：6分，其比例通常選用()。 ，后排橫向接縫線 ，后排縱向接縫線滿分：6分大工13秋《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物建造工藝》在線作業(yè)1 試卷總分：100測試時間：單選題多選題判斷題、判斷題（共 10 道試題，共 40 分。 滿分：4分 滿分：4分，設(shè)計、工藝、管理三者分離。 滿分：4分，增加放樣工作勞
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