gps監(jiān)控崗位職責(zé)5篇-閱讀頁(yè)
2024-11-15 12:03本頁(yè)面
【正文】 、鄂sw1088超速違章各1次。不覺(jué)間2012年已悄然向我們揮手告別。我現(xiàn)任物流監(jiān)控一職。在此一年收獲頗多。積極打掃室內(nèi)外衛(wèi)生，美化工作環(huán)境； 首先：八月份因二線開(kāi)啟，從上海調(diào)來(lái)6輛pta，以確保正常生產(chǎn)；其次：八月中旬監(jiān)管5輛?；?輛普化；因初次接觸車輛里程完全不懂，又因普化是跑長(zhǎng)途不定省份、地點(diǎn)；感覺(jué)到很慌亂，不知所措，后在同事的耐心幫助下慢慢掌握；總之：首先要有責(zé)任心，監(jiān)控工作更是如此。工作中要不斷地觀察每個(gè)角落；每一處可能的情況，做到心中有數(shù)。往往因忽略一些小細(xì)節(jié)更容易出現(xiàn)重大事故的發(fā)生。要不斷的學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，擴(kuò)寬知識(shí)面，提高自我能力，在點(diǎn)滴中完善自己。對(duì)于2013年，我充滿了憧憬。對(duì)工作的每個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行核對(duì)檢查進(jìn)行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)省時(shí)間、提高效率，盡量使工作條理化、流水化。認(rèn)真負(fù)責(zé)對(duì)公司所屬范圍內(nèi)的車輛gps系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。當(dāng)班后立即對(duì)公司所有車輛車載終端運(yùn)行情況進(jìn)行全面監(jiān)控掃描，其后每隔2小時(shí)檢查一次入網(wǎng)車輛車載終端運(yùn)行情況，對(duì)連續(xù)4小時(shí)沒(méi)有信息回傳的終端進(jìn)行排查處理，對(duì)確認(rèn)終端出現(xiàn)故障的，及時(shí)通知車輛到指定地點(diǎn)檢修終端。綜合整理當(dāng)班監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及處理情況在次日?qǐng)?bào)公司領(lǐng)導(dǎo)。當(dāng)車輛出現(xiàn)超員情況，立即向該車發(fā)出警告，經(jīng)警告后不聽(tīng)勸阻仍堅(jiān)持超員營(yíng)運(yùn)的做好記錄報(bào)公司進(jìn)行處罰。公司實(shí)行g(shù)ps監(jiān)控值班責(zé)任制，即誰(shuí)值班、誰(shuí)監(jiān)控、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)。檢查發(fā)現(xiàn)當(dāng)班gps監(jiān)控員脫崗、離崗及不認(rèn)真執(zhí)行g(shù)ps監(jiān)控管理制度，按公司相關(guān)規(guī)定處罰。六、認(rèn)真執(zhí)行本制定的工作計(jì)劃，落實(shí)每一項(xiàng)計(jì)劃任務(wù)。認(rèn)真負(fù)責(zé)對(duì)公司所屬范圍內(nèi)的車輛GPS系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。當(dāng)班后立即對(duì)公司所有車輛車載終端運(yùn)行情況進(jìn)行全面監(jiān)控掃描，其后每隔2小時(shí)檢查一次入網(wǎng)車輛車載終端運(yùn)行情況，對(duì)連續(xù)4小時(shí)沒(méi)有信息回傳的終端進(jìn)行排查處理，對(duì)確認(rèn)終端出現(xiàn)故障的，及時(shí)通知車輛到指定地點(diǎn)檢修終端。綜合整理當(dāng)班監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及處理情況在次日?qǐng)?bào)公司領(lǐng)導(dǎo)。當(dāng)車輛出現(xiàn)超員情況，立即向該車發(fā)出警告，經(jīng)警告后不聽(tīng)勸阻仍堅(jiān)持超員營(yíng)運(yùn)的做好記錄報(bào)公司進(jìn)行處罰。公司實(shí)行GPS監(jiān)控值班責(zé)任制，即誰(shuí)值班、誰(shuí)監(jiān)控、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)。檢查發(fā)現(xiàn)當(dāng)班GPS監(jiān)控員脫崗、離崗及不認(rèn)真執(zhí)行GPS監(jiān)控管理制度，按公司相關(guān)規(guī)定處罰。六、認(rèn)真執(zhí)行本制定的工作計(jì)劃，落實(shí)每一項(xiàng)計(jì)劃
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