【正文】 位置的方法，主要有直角坐標(biāo)法、極坐標(biāo)法、__和距離交會(huì)法。A．20”B．30” C．40”D．50”GPS主要由三大部分組成，即空間星座部分、地面監(jiān)控部分和__部分。A． B． C． D．設(shè)A點(diǎn)為后視點(diǎn)，B點(diǎn)為前視點(diǎn)，后視讀數(shù)a=，前視讀數(shù)b=，則__。A．利用新建筑與原有建筑或道路中心線的距離確定新建建筑的位置B．利用施工坐標(biāo)確定新建建筑的位置C．利用大地測(cè)量坐標(biāo)確定新建建筑的位置D．利用拆除建筑、相鄰建筑確定新建建筑的位置1一對(duì)雙面水準(zhǔn)尺，其紅面底端起始刻劃值之差為__。A．外界亮度不夠B．標(biāo)尺不穩(wěn)C．標(biāo)尺的成像面與十字絲平面沒能重合D．物鏡調(diào)焦不好1下列選項(xiàng)不屬于高層建筑主體結(jié)構(gòu)施工測(cè)量的軸線投測(cè)方法的是（）。A．三級(jí)B．四級(jí) C．五級(jí)D．六級(jí)1根據(jù)《全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范》(GB/T 183142001)，GPS精度劃分為：AA、A、B、C、D、E六級(jí)，其中__級(jí)GPS的固定誤差≤3。A．山脊、山谷B．洼地、山頭C．峭壁、沙丘D．草地、沼澤E．鞍部、臺(tái)地1大比例尺測(cè)圖進(jìn)行取點(diǎn)時(shí)，道路轉(zhuǎn)折點(diǎn)處的圓曲線邊線應(yīng)至少測(cè)定__點(diǎn)。A．10mm B．20mm C．25mm D．30mm 下列關(guān)于施工測(cè)量驗(yàn)線成果與原放線成果之間的誤差處理的敘述，錯(cuò)誤的是（）。A．對(duì)各建(構(gòu))筑物進(jìn)行可行性研究、綜合分析，進(jìn)行初步設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)均離不開測(cè)量工作B．地形圖是由專門的測(cè)繪部門測(cè)繪而成，使用單位按需要去索取，建筑工程施工當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門無權(quán)自行測(cè)繪C．測(cè)量工作是建筑施工中的一道重要工序，起著關(guān)鍵的主導(dǎo)作用D．在施工完成后，對(duì)重要建筑物或構(gòu)筑物應(yīng)在其建設(shè)后定期進(jìn)行變形觀測(cè)，了解建筑物的變形規(guī)律2在工業(yè)廠房柱子安裝測(cè)量中，牛腿面在設(shè)計(jì)的高度上，其允許偏差為（）。A．必要觀測(cè)的原則B．多余觀測(cè)的原則C．隨時(shí)檢查的原則D．從整體到局部的原則2碎部測(cè)量過程中，尺子應(yīng)立在__上。A．首曲線B．計(jì)曲線C．間曲線D．助曲線二、多項(xiàng)選擇題（共 25 題，每題 2 分，每題的備選項(xiàng)中，有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。A．點(diǎn)的平面坐際數(shù)據(jù)B．點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)C．實(shí)地點(diǎn)位D．距離和高差等數(shù)據(jù)控制測(cè)量中的必要起算數(shù)據(jù)是指（）。A．一、二、三、四B．AA、A、B、C、D、E C．精密、普通D．甲、乙、丙、丁羅盤儀刻度盤分劃一般為1176。A．10’B．15’C．20’D．25’下列（）對(duì)于向一國出口構(gòu)成了最嚴(yán)重的壁壘。 B．配額 D．外匯管制已知高斯投影面上某點(diǎn)的直角坐標(biāo)(x，y)，求該點(diǎn)在橢球面上的大地坐標(biāo)(L，B)，稱為__。A．1m B．2m C． D．3m我國新的國家高程基準(zhǔn)面是根據(jù)青島驗(yàn)潮站19531979年間的驗(yàn)潮統(tǒng)計(jì)資料計(jì)算確定的，依此基準(zhǔn)面建立的高程系的高程為__。A．控制樁；控制標(biāo)高；放線B．水平樁；控制槽底標(biāo)高；打墊層C．小木樁；控制標(biāo)高；放線D．指標(biāo)樁；控制標(biāo)高；放線經(jīng)緯儀的管水準(zhǔn)器和圓水準(zhǔn)器整平儀器的精確度關(guān)系為__。A．4mm B．5mm C．6mm D．8mm1測(cè)定點(diǎn)的平面坐標(biāo)的主要工作是__。A．儀器本身誤差B．儀器和標(biāo)尺升沉誤差C．外界條件影響產(chǎn)生的誤差D．測(cè)量人員測(cè)量技術(shù)欠缺導(dǎo)致的誤差 E．整平誤差1在水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，若水準(zhǔn)尺傾斜，則其讀數(shù)值__。A．長(zhǎng)半軸a和短半軸b B．長(zhǎng)半軸a和扁率αC．短半軸b和扁率αD．長(zhǎng)半軸a、短半軸b和扁率α1經(jīng)緯儀在作業(yè)時(shí)，應(yīng)檢查的條件有__。A．望遠(yuǎn)鏡、羅盤、水準(zhǔn)器和球臼B．望遠(yuǎn)鏡、水準(zhǔn)器、基座C．照準(zhǔn)部、水平度盤、基座D．望遠(yuǎn)鏡、圖板、基座1下列選項(xiàng)不屬于平板儀精確安置的步驟的是__。測(cè)量允許誤差為（），再把皮數(shù)桿上的177。并用釘釘牢。1mm B．177。3mm D．177。A．GIS B．RS C．GFS D．GES2已知A、方位角為146176。A． B． C． D．2在附合導(dǎo)線坐標(biāo)計(jì)算中，當(dāng)用右角計(jì)算時(shí)，角度閉合差調(diào)整的原則是將閉合差（）分配到各觀測(cè)角中。A．三角網(wǎng)和三邊網(wǎng)B．GPS平面網(wǎng)C．邊角網(wǎng)D．導(dǎo)線網(wǎng)E．水準(zhǔn)網(wǎng)2消減系統(tǒng)誤差的方法主要有__。A．城市道路與公路以城市規(guī)劃區(qū)的邊線分界B．道路設(shè)計(jì)應(yīng)處理好人、車、路、環(huán)境之間的關(guān)系C．城市道路的中線位置，一般均由城市規(guī)劃部門按城市測(cè)量坐標(biāo)確定D．城市道路必須重視環(huán)境保護(hù)第五篇：江蘇省2018年工程測(cè)量員技師試題江蘇省2018年工程測(cè)量員技師試題一、單項(xiàng)選擇題（共 25 題，每題 2 分，每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)事最符合題意）測(cè)圖前的準(zhǔn)備工作主要有__。A．大氣折光B．大氣壓強(qiáng)C．測(cè)站點(diǎn)高程D．兩點(diǎn)間高差在三角高程測(cè)量中，采用對(duì)向觀測(cè)可以消除__的影響。A．4幅1:50000 B．5幅1:50000 C．4幅1:25000 D．5幅1:25000若圓C1：x2+y22mx+4y+(m25)=0與圓G2:x2+y2+2x2my+(m23)=0相內(nèi)切，則m=__．A．0或1 B．1或2 C．0或1 D．1或2 E．1或2為了放樣18m的一段水平距離，所用尺子的尺長(zhǎng)方程式為：L=+10530(t20℃)，若放樣時(shí)的溫度為10℃，則放樣時(shí)讀數(shù)應(yīng)為__。A．兩者之差小于/2限差時(shí)，對(duì)放線工作評(píng)為優(yōu)良B．兩者之差略小于或等于限差時(shí)，對(duì)放線工作評(píng)為合格C．兩者之差略大于限差時(shí)，對(duì)放線工作評(píng)為不合格D．兩者之差略大于/2限差時(shí)，對(duì)放線工作評(píng)為不合格根據(jù)《全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范》的規(guī)定，下列關(guān)于各等級(jí)GPS的平均距離的敘述，錯(cuò)誤的有__。A．視準(zhǔn)軸是水準(zhǔn)儀的最重要的軸線B．為了能準(zhǔn)確地照準(zhǔn)目標(biāo)且讀出讀數(shù)，在望遠(yuǎn)鏡內(nèi)必須能同時(shí)看到清晰的物像和十字絲分劃C．物像成像必須在十字絲分劃板平面上D．觀測(cè)不同距離的目標(biāo)時(shí)，可旋轉(zhuǎn)調(diào)焦螺旋改變調(diào)焦透鏡的位置，從而可在望遠(yuǎn)鏡內(nèi)清晰地看到十字絲和所要觀測(cè)的目標(biāo)大地水準(zhǔn)面是一種通過__的水準(zhǔn)面。A．應(yīng)使用經(jīng)過檢校的測(cè)量?jī)x器和工具進(jìn)行測(cè)量作業(yè)B．測(cè)量人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理規(guī)定，仔細(xì)復(fù)核放樣數(shù)據(jù)，力爭(zhēng)避免錯(cuò)誤的出現(xiàn)C．內(nèi)業(yè)計(jì)算和外業(yè)測(cè)量時(shí)均應(yīng)細(xì)心操作，注意復(fù)核，防止出錯(cuò)D．測(cè)量?jī)x器應(yīng)符合有關(guān)的測(cè)量規(guī)范和施工規(guī)范的要求1DJ2級(jí)光學(xué)經(jīng)緯儀的構(gòu)造特點(diǎn)有__。A．177。3mm C．177。5mm1二級(jí)建筑方格網(wǎng)的測(cè)角中誤差為（）。5“ B．177。8“ D．177。5mm，若從已知點(diǎn)推算待定點(diǎn)高程，要求高程中誤差不大于20mm，則所設(shè)站數(shù)最大不能超過__。A．1/4911 B．1/6548 C．1/3929 D．1/40001極坐標(biāo)法施工放樣需要計(jì)算的放樣數(shù)據(jù)有__。A．DJ6 B．DJ7 C．DJ6和DJ7 D．DJ151某導(dǎo)線全長(zhǎng)620m，算得fx=，fy=，導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差K=（）。A．一個(gè)角度，一段距離B．縱橫坐標(biāo)差C．兩個(gè)角度D．兩段距離2鋼尺的尺長(zhǎng)誤差對(duì)距離測(cè)量產(chǎn)生的影響屬于__。A．角度測(cè)量模式B．方位測(cè)量模式 C．距離測(cè)量模式D．坐標(biāo)測(cè)量模式2在全圓測(cè)回法的觀測(cè)中，同一盤位起始方向的兩次讀數(shù)之差稱__。A． B． C． D．2下列關(guān)于整平的敘述，錯(cuò)誤的是__。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 分）DS3型水準(zhǔn)儀的分劃值約為__。A．相同B．不同C．盤左相同，盤右不同D．盤右相同，盤左不同A．儀器校正不完善B．物像有十字絲面未重合C．十字絲分劃板位置不正確D．目標(biāo)晃動(dòng)下列關(guān)于施工放線的基本準(zhǔn)則的敘述，錯(cuò)誤的是__。A．525 B．528 C．530 D．532具有全球、全天候、連續(xù)實(shí)時(shí)的精密三維導(dǎo)航與定位能力的全球定位系統(tǒng)是__。A．相等B．不相等C．盤左相等，盤右不相等D．盤右相等，盤左不相等用測(cè)回法對(duì)某一角度觀測(cè)6測(cè)回，則第4測(cè)回零方向的水平度盤應(yīng)配置為__左右。B．45176。D．90176。A．山頭等高線與洼地等高線都是由一組閉合的曲線組成的。主要是看等高線上所注的高程C．內(nèi)圈等高線較外圍高者為洼地D．內(nèi)圈等高線較外圍低者為山頭1地形圖比例尺的大小，是由其分母來決定的，即分子為1，分母越__，比例尺越__，反之亦然。A．1106～2106 B．2106～3106 C．2106～4106 D．3106～41061坐標(biāo)增量是兩點(diǎn)平面直角坐標(biāo)之（）。A．點(diǎn)位精度高B．改進(jìn)了作業(yè)方式C．圖件更新方便D．測(cè)圖速率提高E．可作為GIS的信息源1四車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量__。A．1:2000 B．1:500 C．1:10000 D．1:50001從已知水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)到待測(cè)點(diǎn)，再從已知水準(zhǔn)點(diǎn)開始重測(cè)一次，稱為__。A．整平、對(duì)中、瞄準(zhǔn)、讀數(shù)B．對(duì)中、精平、瞄準(zhǔn)、讀數(shù)C．對(duì)中、整平、瞄準(zhǔn)、讀數(shù)D．整平、瞄準(zhǔn)、讀數(shù)、記錄在實(shí)際工程中，建筑平面圖常使用的比例是__。A．X與Y軸互換，第一象限相同，象限逆時(shí)針編號(hào)B．X與Y軸互換，第一象限相同，象限順時(shí)針編號(hào)C．X與Y軸不變，第一象限相同，象限順時(shí)針編號(hào)D．X與Y軸互換，第一象限不同，象限順時(shí)針編號(hào)2引起測(cè)量誤差的因素有很多，概括起來有以下三個(gè)方面：__。A．大型建筑物變形B．大壩變形C．城市地面及資源開發(fā)區(qū)地面的沉降D．滑坡、山崩E．火山爆發(fā)2地形圖上表示地物的符號(hào)包括__。A．3m B．2m C．3mm D．2mm