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北京20xx年工程測量員初級理論試題-閱讀頁

2024-11-14 18:13本頁面
  

【正文】 。B.6176。D.10176。A.45176。C.135176。2A.公路B.橋梁C.隧道D.渠道E.土壩2在經緯儀對中過程中,正確使用垂球線拉長調節(jié)板,并將垂球盡量接近測站點,以便于垂球對中,誤差一般應小于__。A.累積性B.有界性C.規(guī)律性D.抵償性第四篇:北京2018年初級工程測量員試題北京2018年初級工程測量員試題一、單項選擇題(共 25 題,每題 2 分,每題的備選項中,只有 1 個事最符合題意)同一直線上的正、反方位角的關系為__。90176。180176。D.αBA=αAB+180176。A.1000m B.800m C.600m D.500m鋼尺方程式可以用來表示鋼尺的__。A. B.1h C. D.2h在導線測量中,四等邊角網、一級邊角網和二級邊角網的測距中誤差應()。10mm B.≤177。15mm D.≤177。A.相對誤差B.中誤差C.限差D.偶然誤差一級建筑物平面控制網的適用范圍為()。A.1951年B.1958年C.1972年D.1980年一級建筑方格網的測角中誤差為()。5“ B.177。8“ D.177。A.公路應按照公路網的規(guī)劃,從全局出發(fā)B.公路應按照公路的使用任務、功能和遠景交通量綜合確定的公路等級、道路建筑界限、橫斷面類型、縱斷面高程與控制坡度和近、遠期交通量大小等進行設計C.公路的中線位置,一般均由城市規(guī)劃部門按城市測量坐標確定D.公路的平面線型、縱橫斷面的協(xié)調既要滿足公路等級的需要,又要適合地形的現(xiàn)狀,做到合理、經濟E.公路建設必須重視環(huán)境保護1《全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范》規(guī)定,A級GPS控制網的閉合環(huán)或附合路線邊數(shù)應()。A.三級B.四級C.五級D.六級1__(單位為“m2”)是指走道、樓梯間的凈面積。A.往返較差B.相對誤差C.閉合差D.中誤差1山脊線也稱__。A.2cm B.4cm C.5cm D.6cm1DJ2級光學經緯儀的構造特點有__。A.水準測量B.視距測量C.三角高程測量D.經緯儀測量1如圖1所示,OC=,β(∠AOC0)β1(∠AOC)=+30,則CC0的值為()。A.端點尺B.刻度尺C.皮尺D.輕便鋼卷尺2每幅地形圖測繪完成后,都要在圖上標注本圖的__,以備日后使用時參考。A.一類建筑物的耐火等級應為一級B.一類建筑物的耐火等級不應低于二級C.與高層建筑相連的附屬建筑,其耐火等級不應低于二級D.建筑物的地下室,其耐火等級應為二級2設對某角觀測一測回,的觀測中誤差為177?!保瑒t需觀測__個測回。A. B. C. D.2國家控制網應依照()施測。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得 分)在三角高程測量中,采用對向觀測可以消除__的影響。A.3~5km B.2~6km C.6km D.5~8km水準測量是利用水準儀所提供的__,通過讀取垂直豎立在兩點上的水準尺讀數(shù)而測得高差的。A.% B.% C.% D.%施工控制網與測圖控制網相比較,具有的特點是__。A.0176。B.0176。C.0176。D.90176。__GPS主要用于局部變形監(jiān)測和各種精密工程測量。07’06”,則A、B的X坐標增量為()。望遠鏡往上仰時,__,則豎直角為αL=90176。A.讀數(shù)減小B.讀數(shù)增加C.讀數(shù)不變D.讀數(shù)為零靜態(tài)相對定位的精度很高,在__控制測量工作中均用此法。A.名稱注記B.說明注記C.數(shù)字注記D.比例尺注記1適用于觀測只有兩個方向的單角的方法是__。A.三角網B.水準網C.建筑基線D.導線網1四車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量__。A.視準軸、水準管軸、圓水準器軸、儀器豎軸B.視準軸、照準部水準管軸、儀器豎軸C.視準軸、橫軸、豎軸、水準管軸D.水準管軸、圓水準器軸、豎軸、橫軸1整理水準測量數(shù)據(jù)時,計算檢核所依據(jù)的基本公式是__。A.根據(jù)控制點定位B.根據(jù)控制范圍定位C.根據(jù)建筑方格網定位D.根據(jù)建筑基線定位E.根據(jù)與原有建筑物和道路的關系定位1在視距測量中,正倒鏡尺間隔ι理論上應相等,一般應小于__,相差很小。A.盤左讀數(shù)(盤右讀數(shù)177。)B.盤右讀數(shù)(盤左讀數(shù)177。)C.盤左讀數(shù)(盤右讀數(shù)177。)D.盤右讀數(shù)(盤左讀數(shù)177。)單一水準路線不包括__。A.1m B. C.2m D.2測量中所使用的光學經緯儀的度盤刻劃注記形式有__。A.5km B.6km C.8km D.10km2若采用分微尺讀數(shù)DJ6型經緯儀測量,則下列讀數(shù)正確的是__。55’18”B.23176。20’”D.25176。4”和177。A.177。3”C.177。6”第五篇:北京2018年工程測量員初級理論考試試題北京2018年工程測量員初級理論考試試題一、單項選擇題(共25題,每題2分,每題的備選項中,只有 1 個事最符合題意)已知:,從A到B測得高差為__時,A到B路線長為1km的水準路線測量符合要求。A.無差別B.水平度盤:指標轉動,度盤不動。豎盤:指標不動,度盤轉動 D.水平度盤:指標不動,度盤轉動。A.10% B.20% C.30% D.35%測釬一般以__根為一組,穿在鐵環(huán)中,用來標定尺的端點位置和計算整尺段數(shù)。A.吊垂線法 B.經緯儀投測法C.激光鉛垂儀投測軸線 D.懸吊鋼尺法在水準網的主要技術要中,三等水準網要求每千米高差中誤差應為__。2 B.177。5 D.177。A.視準軸是水準儀的最重要的軸線B.為了能準確地照準目標且讀出讀數(shù),在望遠鏡內必須能同時看到清晰的物像和十字絲分劃 C.物像成像必須在十字絲分劃板平面上D.觀測不同距離的目標時,可旋轉調焦螺旋改變調焦透鏡的位置,從而可在望遠鏡內清晰地看到十字絲和所要觀測的目標建筑施工測量計算的基本要求有()。A.A B.B C.C D.D當建筑物的長度大于或等于60m時,一般用伸縮縫分開,縫寬為__。A.沿地面丈量 B.懸垂丈量 C.平量法 D.斜量法1現(xiàn)有5萬資產,每年年底1萬儲蓄,如果實質報酬率為3%,可以達成的理財目標有__。A.. C.1/5000 D.1/10000 11:500地形圖應采用__分幅。A.導線測量 B.三角測量 C.GPS控制測量 D.角度測量 E.水準測量1光學經緯儀應滿足__等幾何條件。A.1m B. C. D.01大地水準面是一種通過__的水準面。A.177。10mm C.177。15mm 根據(jù)2006年12月11日實施的《建筑設計防火規(guī)范))(GB500162006)的規(guī)定,四級耐火等級最多允許層數(shù)為__。A.采用正倒鏡法,取其平均值,以消除或減小誤差對測角的影響B(tài).物鏡、目鏡要仔細對光以消除視差,要用十字線交點照準目標,投點時,鉛筆要與豎絲平行,以十字線交點照準鉛筆尖 C.觀測過程中要隨時檢查水準管氣泡是否居中D.在瞄準后視目標過程中,復測器械板上再轉動水平微動,測微輪儀器要對齊指標線后再讀數(shù)E.儀器不平(橫軸不水平),望遠鏡繞橫軸旋轉掃出的是一個斜面,豎角越大,誤差越大2鋼尺量距的注意事項有__。A.第2兩位 B.第3兩位 C.第6兩位 D.第8兩位2測量工作的基本任務是__。A.2個 B.3個 C.4個 D.5個二、多項選擇題(共25 題,每題2分,每題的備選項中,有 2 個或 2 個以上符合題意,至少有1 個錯項。A.點位精度高 B.改進了作業(yè)方式 C.圖件更新方便 D.測圖速率提高E.可作為GIS的信息源某乒乓球男子單打決賽在甲、乙兩選手間進行,比賽采用7局4勝制.,則甲選手以4:1戰(zhàn)勝乙選手的概率為__.A. B. C. D. E.以上結果均不正確下列關于樓梯段的敘述,錯誤的是__。A.13 B.15 C.18 D.20()三角網是國家平面控制網的全面基礎。A.儀器參數(shù)和使用單位的設置 B.棱鏡常數(shù)改正值的設置 C.氣象改正值的設置D.水平度盤及豎直度盤指標設置 E.視準軸的設置在測量平面直角坐標系中,橫軸為__。A.30176。 C.60176。在第Ⅲ象限時,象限角R與方位角A的關系為__。A B.R=180176。 D.R=A+180176。A.測站點坐標 B.測站儀器高 C.棱鏡高D.前視方位角 E.后視方位角1GPS具有三維定位能力,可以成為工程變形監(jiān)測的重要手段,它可以監(jiān)測__,還能監(jiān)測地殼變形為地震預報提供具體數(shù)據(jù)。A.豎軸位于鉛垂位置,水平度盤水平B.水準管氣泡居中C.豎盤指標處于正確位置 D.水平度盤位于鉛垂位置1下列選項不屬于距離丈量的改正要求的是__。在分析中,影響誤差的各個因素被認為是__。現(xiàn)用該鋼尺量得A、則距離AB的尺長改正數(shù)為__。A.后視點高程 B.轉點高程 C.前視點高程 D.儀器點高程1閉合導線的角度閉合差與()。A.高于前尺點 B.低于前尺點 C.高于測站點 D.等于前尺點 衡量導線測量精度的一個重要指標是()。A.山脊線 B.山谷線 C.山腳線 D.等高線2某基線丈量若干次,計算得到平均長為540m,則該基線的相對誤差為__。A.. C.1/5000 D.1/100002高差閉合差調整的原則是按()成比例分配。A.構成路面的各鋪砌層,按其所處的層位和作用,主要有面層、基層及墊層 B.基層是直接承受車輛荷載及自然因素的影響,并將荷載傳遞到基層的路面結構層C.墊層設于基層以下的結構層,其主要作用是隔水、排水、防凍,以改善基層和土層的工作條件D.當基層分為多層時,其最下面的一層叫底基層
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