【正文】 明確、責(zé)任到人、跟班隊(duì)干現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、確認(rèn)安全、送電正常。0西區(qū)口變電所高壓開關(guān)檢查、緊固各部螺絲、防爆面加油，施工中能夠認(rèn)真執(zhí)行停送電措施，分工明確、責(zé)任到人、跟班隊(duì)干現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、確認(rèn)安全、送電正常。0中央泵房大巷至36瓦斯泵站拆卸、安裝、對(duì)接Φ15Φ50、Φ21Φ108管子，施工中能夠認(rèn)真執(zhí)行施工措施，做好了充分準(zhǔn)備，同志們連班奮戰(zhàn)按時(shí)完成工作任務(wù)，確保了施工安全。安裝連接軸時(shí)，首先用M20螺絲固定好，螺帽和螺絲用電焊焊死，恢復(fù)原有功能，從而確保了檢修質(zhì)量。四、檢修項(xiàng)目中的不足及方案：輔助隊(duì)馬道井更換副碼箕斗，安排2班，實(shí)際提前3個(gè)小時(shí)完成，主要是材料準(zhǔn)備的比較充分，安保設(shè)施準(zhǔn)備比較齊全。輔助隊(duì)三水平主井處理絞車減速機(jī)漏油，在施工過程中，負(fù)責(zé)人指揮合理，現(xiàn)場(chǎng)施工人員分配合理，施工結(jié)束后，施工現(xiàn)場(chǎng)打掃比較徹底。輔助隊(duì)+200五區(qū)更換30Kg/m軌道，材料準(zhǔn)備充足，施工負(fù)責(zé)人指揮合理，現(xiàn)場(chǎng)施工人員分工明確。不足之處：工作結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)沒有打掃徹底，有一處道夾板螺絲沒有上緊，施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)后，及時(shí)處理，以后工作中，每個(gè)螺絲都不放過，都要仔細(xì)檢查。通過定期維護(hù)檢修，把機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)完好，在檢修中找出機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備存在的隱患，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)，使機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；使機(jī)電運(yùn)輸維護(hù)維修職工認(rèn)識(shí)定期維護(hù)、保證檢修質(zhì)量的必要性，提高維護(hù)維修職工技術(shù)水平；在檢修時(shí)，找出好的檢修方案，保質(zhì)保量的順利完成，有不足之處，在下次檢修找出有利合適的解決方案，服務(wù)好生產(chǎn)一線，保證礦井生產(chǎn)安全有序的進(jìn)行。此次大檢修公司干部職工高度重視，在整個(gè)檢修過程中，公司堅(jiān)持安全第一的原則，強(qiáng)化檢修期間的安全管理工作，提升安全管理水平和全員的安全意識(shí)，營(yíng)造出良好的安全檢修氛圍。環(huán)安處在檢修期間加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查力度和重點(diǎn)項(xiàng)目作業(yè)的監(jiān)護(hù)，監(jiān)督各單位嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全管理制度和檢修規(guī)定要求，現(xiàn)就檢修期間的安全工作總結(jié)如下：一、檢修前的安全準(zhǔn)備工作成立組織機(jī)構(gòu)，逐級(jí)落實(shí)責(zé)任在檢修前，公司成立了停車檢修領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)要求各單位把檢修項(xiàng)目的安全責(zé)任逐級(jí)落實(shí)，在檢修項(xiàng)目上要明確主要負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人，將安全責(zé)任嚴(yán)肅分解，逐級(jí)落實(shí)，形成“安全責(zé)任為天”的檢修責(zé)任體系。環(huán)安處對(duì)各單位專職各級(jí)安全員做了停車前工作動(dòng)員，提出了要求、劃分了責(zé)任。制定各種制度，為安全檢修提供制度保障公司在檢修前對(duì)各單位進(jìn)行了一次全員培訓(xùn)，著重強(qiáng)調(diào)了檢修期間的安全工作，檢修現(xiàn)場(chǎng)需要檢修的工藝管線、設(shè)備能否排空、置換徹底，給檢修的安全工作打好基礎(chǔ)。二、檢修中的安全管理工作嚴(yán)格履行各項(xiàng)票證的審批手續(xù)在裝置停車后，環(huán)安處要求各單位嚴(yán)格辦理檢修設(shè)備交出手續(xù)，設(shè)備所屬單位，必須為檢修提供安全保證，對(duì)檢修設(shè)備中存在過易燃、易爆、有毒、有害物質(zhì)的，必須采用惰性氣體、蒸汽、空氣或水進(jìn)行置換，并選擇正確的取樣點(diǎn)定時(shí)分析合格，需要加盲板的設(shè)備要加盲板，并掛盲板標(biāo)志。動(dòng)火作業(yè)前，環(huán)安處人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查安全措施落實(shí)合格后，開具動(dòng)火作業(yè)證。加強(qiáng)檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查力度檢修期間環(huán)安處克服人員少，裝置大，工作多，任務(wù)重的困難，把公司檢修現(xiàn)場(chǎng)分成幾個(gè)區(qū)域，每區(qū)派專人負(fù)責(zé)，重點(diǎn)檢查施工中危險(xiǎn)作業(yè)安全防護(hù)措施的落實(shí)情況；檢查施工現(xiàn)場(chǎng)各施工單位安全規(guī)章制度的執(zhí)行情況；檢查現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員勞動(dòng)保護(hù)用品配戴情況；檢查各種作業(yè)證的`審批情況；檢查特種作業(yè)人員證持證上崗等情況。環(huán)安處針對(duì)檢查出的問題的嚴(yán)重程度進(jìn)行當(dāng)場(chǎng)整改，通報(bào)或處罰，要求各單位采取有效整改措施，杜絕安全事故。檢修存在著難度大，危險(xiǎn)因素多的特點(diǎn)，環(huán)安處與有關(guān)部門及人員進(jìn)行了溝通協(xié)調(diào)，探討作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的安全事故，并要求各單位制定相應(yīng)的安全防護(hù)措施，制定檢修方案。三、在本次大檢修期間，主要暴露的問題有：有個(gè)別單位領(lǐng)導(dǎo)安全意識(shí)淡薄，對(duì)檢修安全工作不夠重視，在高危檢修作業(yè)上被動(dòng)制定檢修方案，被動(dòng)采取安全防護(hù)措施，且對(duì)特種作業(yè)管理松懈，自己身上也有三違現(xiàn)象發(fā)生。檢修單位還有部分人員存在未教育上崗現(xiàn)象，在檢修過程中思想上存在安全盲區(qū)，在檢查中雖然進(jìn)行了糾正及再教育，但體現(xiàn)出檢修單位負(fù)責(zé)人對(duì)安全教育工作不夠重視。以上存在的安全問題在下一步安全管理工作中還需要改進(jìn)，特別是個(gè)別職工的麻痹思想，雖未造成任何損失，但暴露出安全管理工作還存在缺陷，我們必須時(shí)時(shí)刻刻將安全放在首位，嚴(yán)把安全關(guān)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，務(wù)必把安全防范措施落實(shí)到位，絕不能馬虎行事，否則，任何一件小事都是一個(gè)不安定的因素，都會(huì)釀成一場(chǎng)事故。在此次大檢修中，安全管理工作取得了可喜的成績(jī)，為以后裝置運(yùn)行的安全管理工作積累了經(jīng)驗(yàn)，今后我們將繼續(xù)深挖潛力，勇于探索，在今后的安全管理工作中更上一個(gè)臺(tái)階。一、全面完成檢修總體管理目標(biāo)大檢修期間，各職能組、工區(qū)、承包商相互協(xié)作，嚴(yán)格按檢修統(tǒng)籌進(jìn)度要求全面完成了檢修總體管理目標(biāo)，檢修進(jìn)度整體提前2天，質(zhì)量合格，開工一次成功，大檢修修理項(xiàng)目投資5970萬元，完成控制目標(biāo)，安全環(huán)保方面創(chuàng)造了歷次大檢修HSE最好業(yè)績(jī)，12個(gè)公司級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目中3項(xiàng)提前完工，其它9個(gè)項(xiàng)目正點(diǎn)完成，15個(gè)工區(qū)級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目均正點(diǎn)完成。其中，裝置檢修項(xiàng)目，正點(diǎn)率100%，圓滿完成檢修任務(wù)；管道焊接一次合格率90%，新安裝和更換的管道，貫通試壓后焊縫無泄漏，設(shè)備焊縫探傷一次合格率95%；電氣設(shè)備檢修合格率100％，開工時(shí)電氣設(shè)備投用一次成功率100%；冷換設(shè)備試壓一次試壓合格率98%，‰；％，開工時(shí)儀表設(shè)備投用一次成功率99%等，其它完成情況見附表?？己私Y(jié)果：加氫制氫工區(qū)（）、長(zhǎng)盛公司工區(qū)（）、水聯(lián)合工區(qū)（）、重整工區(qū)（）、3聯(lián)合工區(qū)（）、動(dòng)力廠工區(qū)（）、油品處工區(qū)（）、1聯(lián)合工區(qū)（）。四、承包商考核大檢修期間，公司對(duì)工區(qū)采取工區(qū)自評(píng)、職能組專業(yè)考核形式，從體系、執(zhí)行力，安全管理，質(zhì)量管理，施工進(jìn)度，團(tuán)結(jié)協(xié)作與服務(wù)五個(gè)方面對(duì)10個(gè)主要承包商進(jìn)行了考核。大檢修實(shí)施過程中施工單位出現(xiàn)的問題：一、安全意識(shí)不強(qiáng)，存在施工人員在檢修現(xiàn)場(chǎng)不按要求佩戴安全帽，車輛進(jìn)入施工區(qū)未辦理準(zhǔn)入證、無證駕駛、施工人員在檢修抽煙等現(xiàn)象；二、在重整工區(qū)出現(xiàn)因場(chǎng)地協(xié)調(diào)問題扯皮現(xiàn)象；三、存在檢修進(jìn)度未達(dá)到要求的現(xiàn)象，但通過采取措施，調(diào)整施工力量，未突破最終進(jìn)度；四、施工人員法制教育不夠，遵章守紀(jì)意識(shí)淡薄。20xx626附表：Ⅰ套生產(chǎn)線停工檢修管理目標(biāo)完成情況檢修工作總結(jié) 篇1420xx年春運(yùn)于1月13日開始， 2月21日結(jié)束。春運(yùn)期間，全縣水路共投入客運(yùn)船舶運(yùn)力19艘,客位3408，發(fā)航班887次，加班190個(gè)?？瓦\(yùn)營(yíng)運(yùn)收入283萬元，%。現(xiàn)總結(jié)如下：一、高度重視，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)主體責(zé)任我局高度重視春運(yùn)工作，把做好春運(yùn)工作看作是關(guān)系到廣大群眾的根本利益和社會(huì)穩(wěn)定的一項(xiàng)重要內(nèi)容。一是切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立了以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)、班子成員為副組長(zhǎng)，各二級(jí)單位和各股室負(fù)責(zé)人為成員的20xx年春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)局安運(yùn)股，負(fù)責(zé)春運(yùn)日常工作。二、加強(qiáng)宣傳，暖心服務(wù)，營(yíng)造春運(yùn)濃厚氛圍我局將一年一度的春運(yùn)工作視為交通運(yùn)輸隊(duì)伍業(yè)務(wù)素質(zhì)的閱兵場(chǎng)和對(duì)外展示行業(yè)風(fēng)貌、檢驗(yàn)行業(yè)服務(wù)水平，提升廣大人民群眾美譽(yù)度的重要窗口和途徑。充分利用會(huì)議、標(biāo)語橫幅、電子顯示屏、手機(jī)短信、電視網(wǎng)絡(luò)、專欄等形式，營(yíng)造春運(yùn)濃厚氛圍，其中，借春運(yùn)返鄉(xiāng)旅客多的特點(diǎn)，在售票窗口開辟宣傳欄，認(rèn)真宣傳《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河海事行政處罰規(guī)定》等水運(yùn)法規(guī)，營(yíng)造了交通法律法規(guī)知識(shí)宣傳教育的濃厚氛圍。二是提供便捷信息服務(wù)。車船對(duì)接，在隔河巖客運(yùn)碼頭樹立全縣道路客運(yùn)運(yùn)輸班線牌，在汽車客運(yùn)中心站樹立水上交通客運(yùn)運(yùn)輸班次牌和鴨子口渡口所渡運(yùn)班次牌，為旅客出行提供精準(zhǔn)交通運(yùn)輸信息服務(wù)。在客運(yùn)中心站、隔河巖客運(yùn)碼頭等人流密集運(yùn)輸站、場(chǎng)成立了志愿者服務(wù)小分隊(duì)開展照顧老弱病殘、提高環(huán)境衛(wèi)生水平、供應(yīng)便捷物資、姜茶、熱水，暈車藥、暈船藥、感冒藥、創(chuàng)口貼等，現(xiàn)場(chǎng)解答旅客咨詢598次、幫助乘客搬運(yùn)行李等志愿服務(wù)活動(dòng),暖心服務(wù)人民群眾平安出行。春運(yùn)期間，交通運(yùn)輸系統(tǒng)積極在《長(zhǎng)陽交通網(wǎng)》、《三峽長(zhǎng)陽網(wǎng)》、《長(zhǎng)陽政務(wù)網(wǎng)》、《宜昌交通網(wǎng)》、《湖北省運(yùn)征網(wǎng)》《湖北省公路網(wǎng)》等網(wǎng)站、微信公眾平臺(tái)等報(bào)送稿件16篇，進(jìn)行春運(yùn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)報(bào)道，使公眾進(jìn)一步增進(jìn)了對(duì)春運(yùn)工作的了解。(一)春運(yùn)前，我局下發(fā)了《縣交通運(yùn)輸局關(guān)于扎實(shí)做好20xx年春運(yùn)期間安全生產(chǎn)工作的通知》，對(duì)春運(yùn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作提出了明確要求。并督促各二級(jí)單位也提前召開了春運(yùn)動(dòng)員會(huì)議，對(duì)各自責(zé)任范圍內(nèi)的工作做出了具體安排和部署。針對(duì)節(jié)前上水客流量大，節(jié)后下水客流量大的特點(diǎn)，制定了相應(yīng)的運(yùn)力調(diào)度方案，并在不同水域、碼頭準(zhǔn)備了充足的儲(chǔ)備運(yùn)力，隨時(shí)待令發(fā)航。二是實(shí)行水陸對(duì)接運(yùn)輸方式，組織轄區(qū)道路、水運(yùn)客運(yùn)企業(yè)公布發(fā)班信息，互通客流及班次情況，使旅客出行更便捷。三是督促運(yùn)管部門嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入和從業(yè)資格關(guān)，組織轄區(qū)運(yùn)輸企業(yè)按照《客運(yùn)運(yùn)輸車輛承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)》的規(guī)定辦理了保險(xiǎn)，經(jīng)運(yùn)管部門檢驗(yàn)合格后參加春運(yùn)。著重從車輛、船舶人員配備，證書、證照，消防設(shè)施設(shè)備，安全應(yīng)急措施等方面入手現(xiàn)場(chǎng)排查整改安全隱患16起，限期整改3起。四、嚴(yán)管細(xì)查，落實(shí)保障，維護(hù)安全暢通客運(yùn)秩序安全是春運(yùn)的核心主題，是確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全、構(gòu)建和諧社會(huì)的重要基礎(chǔ)。一是嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。我局組建了安全檢查專班，由主要負(fù)責(zé)人親自帶隊(duì)深入客運(yùn)站、場(chǎng)，渡運(yùn)碼頭，加大巡查力度，做到巡查無盲區(qū)。在1月13日至2月21日期間共出動(dòng)92余次巡邏車輛，出動(dòng)巡查人員307人次，積極加強(qiáng)道路的日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)清理垮方，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除道路安全隱患26余次，清理堆物占道60處375平方米。針對(duì)水上船舶運(yùn)輸，、清江畫廊春運(yùn)儲(chǔ)備船舶進(jìn)行逐船核實(shí)，主要檢查各船人員配備是否達(dá)標(biāo)，證書、證照、設(shè)施設(shè)備、各類安全措施是否齊全有效，對(duì)檢查合格的船舶現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放《春運(yùn)合格證》。簽證人員實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)簽證并登船核實(shí)。春運(yùn)春節(jié)期間，組織專班到桃山港、鴨子口汽渡進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)值班，嚴(yán)查各類違章。鴨子口渡口所共計(jì)開行航班585航次，渡運(yùn)車輛8993臺(tái)次，沒有讓碼頭滯留一臺(tái)車輛過夜，沒有發(fā)生一起因渡口所渡運(yùn)不及時(shí)而發(fā)生的投訴。嚴(yán)格按照上級(jí)行業(yè)主管部門的要求，對(duì)凡參加春運(yùn)的車輛嚴(yán)格把關(guān)，要求所有車輛必須進(jìn)行一次全面的綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定，經(jīng)檢測(cè)合格和技術(shù)等級(jí)達(dá)到要求的車輛，才能發(fā)放《春運(yùn)準(zhǔn)運(yùn)證》，并對(duì)車輛營(yíng)運(yùn)證、駕駛員從業(yè)資格證及車輛二級(jí)維護(hù)情況進(jìn)行了檢查登記，對(duì)客車滅火器配備不齊全或無效、自制線路牌、加座、改座等違章行為都及時(shí)進(jìn)行了糾正，嚴(yán)防技術(shù)性能不合格、安全無保障的車輛參加春運(yùn)。對(duì)客運(yùn)車輛運(yùn)行，除對(duì)駕乘人員證照嚴(yán)格審查和把關(guān)外，堅(jiān)決嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)，督促汽車客運(yùn)站切實(shí)履行“三不進(jìn)站六不出站”制度和《汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查和出站檢查工作規(guī)范》。并開通運(yùn)政服務(wù)熱線，認(rèn)真受理投訴案件，做好春運(yùn)的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、宣傳、統(tǒng)計(jì)和處理投訴，做到了舉報(bào)一起、核實(shí)一起、查處一起。春運(yùn)期間，受雨雪冰凍惡劣天氣帶來的影響，為確保旅客的出行安全，我局積極做好各項(xiàng)安全防范工作，及時(shí)發(fā)布天氣預(yù)警信息，春運(yùn)期間利用短信平臺(tái)發(fā)布短信1253條信息預(yù)警,每天堅(jiān)持在微信群、及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)春運(yùn)氣象信息。全體養(yǎng)護(hù)工人24小時(shí)隨時(shí)待命，共計(jì)出動(dòng)巡查車160車次，巡查480人次，值班200人次，共計(jì)清除垮方200余方， 孤石雜物40處。并組織營(yíng)運(yùn)企業(yè)開展應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)，增強(qiáng)駕駛員在惡劣天氣下的行車安全意識(shí)，并組織執(zhí)法部門隨時(shí)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛是否隨車配備防滑鏈、警示牌、三角木等安全設(shè)備進(jìn)行抽查，最大限度降低惡劣天氣對(duì)道路運(yùn)輸?shù)挠绊?。并在客運(yùn)船舶上鋪設(shè)防滑麻袋、碼頭上鋪撒防滑用料,并要求參營(yíng)單位、客、渡船船主在船頭、躉船跳頭、碼頭臺(tái)階等鋪設(shè)防滑麻袋，有效的確保了旅客出行的安全。五、加強(qiáng)春運(yùn)統(tǒng)計(jì)報(bào)告及值班制度春運(yùn)期間，我局機(jī)關(guān)及系統(tǒng)各單位嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保值班人員24小時(shí)到崗值班，隨時(shí)掌握春運(yùn)期間水陸運(yùn)輸動(dòng)態(tài)。在春運(yùn)過程中，我局認(rèn)真貫徹落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示批示精神和文件精神，組織保障有力，積極強(qiáng)化措施，履職盡責(zé)，全力以赴，春運(yùn)期間未出現(xiàn)一次大量旅客長(zhǎng)時(shí)間滯留現(xiàn)象，未發(fā)生一起水陸交通安全事故和旅客惡性投訴事件，圓滿完成了春運(yùn)各項(xiàng)任務(wù)，切實(shí)將“平安、溫馨、誠(chéng)信、便捷”的春運(yùn)工作總體要求落在了實(shí)處。第五篇：檢修年終工作總結(jié)檢修年終工作總結(jié)檢修年終工作總結(jié)1在繁忙的工作中轉(zhuǎn)眼之間20xx已經(jīng)接近尾聲，又迎來了一年一度的總結(jié)，在過去的一年中，在車間領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和支持下，通過自身的努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足，回顧過去的一年，我本著“責(zé)任比能力更重要”這樣一個(gè)目標(biāo)，來積極圓滿的完成好車間領(lǐng)導(dǎo)和班組安排的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)總結(jié)如下：一、主要所做的工作以及指標(biāo)任務(wù)完成情況自今年一月份調(diào)入檢修車間以來，認(rèn)真學(xué)習(xí)不斷加強(qiáng)自身的動(dòng)手和動(dòng)腦能力，注重平時(shí)一些細(xì)節(jié)知識(shí)的積累，如前一段時(shí)間剖分剪在剪切厚板時(shí)常有剖不開的情況發(fā)生，給生產(chǎn)帶來了較大的影響，后組織相關(guān)人員分析發(fā)現(xiàn)剖分剪上刀和下刀在剪切動(dòng)作時(shí)，上下刀片之間沒有剪切重疊量因此導(dǎo)致剪切厚的剖分板發(fā)生了剖不開的現(xiàn)象，因此安排剖分剪在刀片的裝配過程中，在原來上刀180mm的高度基礎(chǔ)上又增加了2mm墊片的高度來加大上下刀片在剪切時(shí)的重疊量，后經(jīng)過一段時(shí)間的生產(chǎn)觀察再也沒有出現(xiàn)過剖分板剖不開的情況發(fā)生。做好輔助工作的開展和落實(shí)，在三季度中由于生產(chǎn)的需要，要將7門的維修場(chǎng)地整體搬遷至5電氣室后的備樣間，并且在原來場(chǎng)地的基礎(chǔ)上還需鋪設(shè)耐火磚以及為鋼管廠增設(shè)余材切割場(chǎng)地，面對(duì)工作量較大，人員少任務(wù)多的情況下合理安排人員進(jìn)行一些加班加點(diǎn)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提前圓滿完了車間布置的任務(wù)。做好大修的準(zhǔn)備工作，由于大修工作的開展是在今年的12月份盡管離大修還有一段時(shí)間，但絕不能輕視今年的這次大修工作，今年這次大修精整地面機(jī)械設(shè)備檢修立項(xiàng)共計(jì)92項(xiàng)，其中23冷床立項(xiàng)22項(xiàng)，1修磨臺(tái)立項(xiàng)9項(xiàng)，火切機(jī)立項(xiàng)9項(xiàng)，切頭剪立項(xiàng)12項(xiàng)，組合剪立項(xiàng)20項(xiàng)，定尺剪立項(xiàng)11項(xiàng)，冷矯立項(xiàng)9項(xiàng)，其中有較多項(xiàng)目需要制定大修項(xiàng)目施工方案，經(jīng)組織相關(guān)人員分工后，本人參與到了剪切線的大修項(xiàng)目施工方案