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正文內(nèi)容

公路工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則-閱讀頁

2024-11-09 00:40本頁面
  

【正文】 理業(yè)務(wù)。按照監(jiān)理合同規(guī)定的任務(wù)和要求,向工程施工現(xiàn)場派出了監(jiān)理人員,組建了駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu),配備監(jiān)理設(shè)備。監(jiān)理人員具有相應(yīng)的工程管理能力,技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和公正,廉價的職業(yè)道德。對施工單位的質(zhì)量管理:要求施工單位依據(jù)有關(guān)公路建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定,按照設(shè)計文件,施工合同和施工工藝要求組織施工,并對其施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。要求建立了工地試驗(yàn)室,加強(qiáng)施工過程中,自檢和工序交接檢驗(yàn)及考核辦法??⒐さ墓饭こ添?xiàng)目必須符合公路工程標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計文件要求,并按規(guī)定向建設(shè)單位提交完整的技術(shù)檔案,試驗(yàn)成果及相關(guān)資料。對每一項(xiàng)工程或一道工序的驗(yàn)收都有監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的開工申請報告,承包人自檢的各種資料和試驗(yàn)數(shù)據(jù),同時各種試驗(yàn)的頻率符合合同規(guī)定,中間交工證書,監(jiān)理工程檢驗(yàn)的各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)。工程進(jìn)度方面:合同簽署后,經(jīng)業(yè)主同意,監(jiān)理辦下達(dá)了開工令。2監(jiān)理辦狠抓了單位,分部,分項(xiàng)工程的審批報告,同時按照報告時間抓了工程進(jìn)度。在合同實(shí)施過程中,妥善解決合同管理范圍內(nèi)的工程變更,工程延期,分包,違約,爭端等問題,對保證工程進(jìn)度,質(zhì)量和費(fèi)用都起到重大意義。監(jiān)理辦對變更工程數(shù)量和單價審核的依據(jù):變更通知和變更圖紙;監(jiān)理現(xiàn)場的計量結(jié)果;確定變更工程的單價;五、交工驗(yàn)收中存在問題及處理情況:驗(yàn)收中存在下列問題:A標(biāo)段:1部分涵洞內(nèi)有淤泥要求盡快清理2路基有2處虧坡要求盡快壓實(shí)回填3公路界碑沒有安裝要求盡快安裝B標(biāo)段:1個別涵洞內(nèi)有淤泥要求盡快清理C標(biāo)段:1路面接縫差平整度差2路面有1處出現(xiàn)裂縫,要求返工處理六、對設(shè)計單位,施工單位和建設(shè)單位評價:設(shè)計單位:清隴公路的設(shè)計總體良好,難免有不周到的地方。2地形調(diào)查不詳細(xì),涵洞設(shè)計與現(xiàn)場不符。總之,清隴路的內(nèi)在質(zhì)量能達(dá)到今天的水平,說明各個標(biāo)段都很努力,感謝各位在清隴路上的付出。在這低價標(biāo)帶來非常難管的情況下,項(xiàng)目辦每一位同志都很負(fù)責(zé),強(qiáng)有力的制止了一切與工程質(zhì)量有害的一面。個別監(jiān)理業(yè)務(wù)素質(zhì)不夠高,給業(yè)主和施工單位帶來不良影響。沒有把業(yè)主和承包人的關(guān)系協(xié)調(diào)好。在今后的監(jiān)理生涯上輝煌成長。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式,設(shè)一個駐地監(jiān)理處,由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同,監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員,滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點(diǎn)抓施工企業(yè)自控,嚴(yán)格執(zhí)行“三級報驗(yàn)”程序,逐級落實(shí)責(zé)任,確保了工程質(zhì)量。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格,其使用功能滿足設(shè)計要求,通過竣工驗(yàn)收。監(jiān)理過程中,我們強(qiáng)調(diào)過程控制,發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進(jìn)行整改,避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗(yàn)收,房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計要求及合同文件的規(guī)定,質(zhì)量評定合格。通過對施工進(jìn)度的控制,除個別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外,絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在2011年4月前進(jìn)行了交工驗(yàn)收。四、設(shè)計變更情況 監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計變更程序,不論哪個單位提出的設(shè)計變更均要征求業(yè)主論證同意,并通過設(shè)計單位以設(shè)計回復(fù)函的形式回復(fù)。變更單價盡量和原合同單價水平相當(dāng)??⒐を?yàn)收時又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項(xiàng)目辦、管理處的共同確認(rèn)后又轉(zhuǎn)交管理處處理,費(fèi)用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。多數(shù)施工單位能給嚴(yán)格履行合同義務(wù),積極整改施工中出現(xiàn)的問題,取得了良好的社會信譽(yù)。建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事,有理有據(jù),原則性強(qiáng),公正廉潔,公平合理,處事嚴(yán)謹(jǐn),要求嚴(yán)格。監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力。監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律,任何人不得破壞。對于不履行合同的施工單位,要利用計量支付手段加以約束其行為,使其履行合同。對于施工單位反映的問題,要及時給予答復(fù)或向總監(jiān)處、項(xiàng)目辦匯報。該橋第116孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門2002年施工,第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工),立交橋引線采用加筋土擋墻 及重力式擋墻防護(hù),邊溝采用槳砌片石邊溝。路面設(shè)計彎沉:瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計彎沉分別為67(1/100毫米)、(1/100毫米)、(1/100毫米); (二)、主要工程數(shù)量(設(shè)計): 土石方:全線路基共挖土方13225立方米,填土方39397立方米,填砂礫20468立方米,橫向利用方8365立方米,縱向利用方4860立方米; 路面:細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土93964平方米,中粒式瀝青碎石為93964平方米,5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米,天然級配砂礫102773平方米,透層瀝青93964平方米,路緣石290立方米; 橋涵工程:,明蓋板涵31延米/2道,小橋15米1座,張漠洛立交橋一座(30孔507米,其中第15孔、第16孔由鐵路部門施工,業(yè)主不是蓋州交通局,監(jiān)理不是我們沈陽鑫通公司); 加筋土擋墻:496延米; 重力式擋墻:780延米; 槳砌片石邊溝:。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工。該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程(單位工程評分97分以上)。三、監(jiān)理工作情況: 在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下,該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求,真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國家和人民負(fù)責(zé)的目的,豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。在嚴(yán)格監(jiān)理的同時,我們針對承包商技術(shù)力量相對較弱的情 篇三:商洛正大公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司2011年上半年工作總結(jié) 2011年上半年,商洛正大監(jiān)理公司在局黨、政和各級業(yè)務(wù)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各建設(shè)單位、施工單位的大力支持和配合下,認(rèn)真貫徹落實(shí)2011年交通及公路工作會議精神,按照今年監(jiān)理工作會議確定的公司經(jīng)營發(fā)展目標(biāo)任務(wù)和2011年總體工作安排,不斷強(qiáng)化內(nèi)部管理和監(jiān)理隊(duì)伍建設(shè),創(chuàng)新經(jīng)營理念,開拓業(yè)務(wù)市場,提升監(jiān)理服務(wù)水平,經(jīng)過全體職工共同努力,實(shí)現(xiàn)了時間過半,任務(wù)過半,各項(xiàng)工作按年初計劃進(jìn)展有序。其中局內(nèi)項(xiàng)目3個,分別為(1),該項(xiàng)目路面主體工程6月3日全面完成,6月11日完成路沿施工,水溝已基本完成,寬坪街道630m砼路面及基層還未動工;(2)X201商鄖公路湘河丹江大橋水毀重建工程下部工程全部完成,目前上部已完成大梁預(yù)制24片,剩余4片,已架設(shè)4跨,計劃9月底建設(shè)通車;(3),計劃8月1日開始面層攤鋪,9月20日完成主體工程,10月底全面完工。已交工運(yùn)營進(jìn)入缺陷責(zé)任期項(xiàng)目2個,分別是青蘭高速公路LMJ1高駐辦和商南縣塘壩新區(qū)建設(shè)工程。(二)中心試驗(yàn)室充分發(fā)揮職能作用 上半年中心試驗(yàn)室共完成各類試驗(yàn)檢測委托126個,在完成好局內(nèi)工程的同時拓展了各區(qū)、縣的農(nóng)村公路及市政工程建設(shè)項(xiàng)目,與商南迎賓大道和北環(huán)路建設(shè)管理處等單位簽訂了委托檢測合同,近日又與陜煤商洛分公司就環(huán)城北路橋梁檢測任務(wù)達(dá)成初步意向,與去年同期相比,完成任務(wù)量翻了一番,表現(xiàn)出了良好的發(fā)展態(tài)勢。高度重視,精心組織開展慶祝建黨90周年系列活動。通過慶祝活動的開展,進(jìn)一步激發(fā)了廣大黨員干部職工愛黨、愛國、愛崗的熱情。新同志的不斷加入,再次充實(shí)了黨員隊(duì)伍的力量。今年3月,被商州區(qū)委、區(qū)政府授予2010“文明單位”稱號。在全面開展各項(xiàng)工作的同時,高度關(guān)注民生,為職工辦實(shí)事,解決實(shí)際困難,構(gòu)建和諧穩(wěn)定的工作生活環(huán)境。二是嚴(yán)抓安全生產(chǎn),不斷鞏固多年來安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定、平安的良好成果。四是注重綜合治理和計劃生育工作。二、存在的主要問題 少部分職工無大局意識,集體榮譽(yù)感淡漠,綜合素質(zhì)偏低,工作主動性差,業(yè)務(wù)能力、工作責(zé)任心不強(qiáng),在工作中不下功夫,怕得罪人,怕承擔(dān)責(zé)任,得過且過,不能嚴(yán)格履行監(jiān)理職責(zé)。試驗(yàn)室設(shè)備、儀器陳舊老化,多種試驗(yàn)檢測設(shè)備已不能滿足新規(guī)范及工作要求,亟待更新,懇請局領(lǐng)導(dǎo)在資金方面給予照顧和傾斜。三、下半年工作重點(diǎn) 堅(jiān)持黨建精神文明建設(shè)工作常抓不懈,以提高職工整體素質(zhì)為首要任務(wù),繼續(xù)抓好學(xué)習(xí)型黨組織、知識型員工的鞏固提高工作,把廣大職工培養(yǎng)成為吃苦奉獻(xiàn),敢闖敢干,開拓創(chuàng)新,求真務(wù)實(shí),德才兼?zhèn)洌谄鋶彵M其職的優(yōu)秀人才。繼續(xù)推行各種優(yōu)惠和獎勵政策,鼓勵職工自學(xué),號召職工積極報考各類執(zhí)業(yè)資格,為公司的發(fā)展加強(qiáng)人才力量儲備?;仡櫳习肽甑墓ぷ鳎m然取得了一定成績,但在工作中還存在不少問題和困難,我們將在今后的工作中努力加以改進(jìn)和完善,認(rèn)真履行好各項(xiàng)工作職責(zé),創(chuàng)建品牌監(jiān)理企業(yè),推動公司全面、健康可持續(xù)發(fā)展。目前,該工程已全部竣工,現(xiàn)將本工程施工階段的監(jiān)理工作總結(jié)如下: 一、工程概況 工程概況及起訖地點(diǎn)、樁號 縣莊—公路是縣境內(nèi)一條重要公路。對實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、高效和舒適、便捷、個性化的運(yùn)輸需求奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。主要技術(shù)指標(biāo)及結(jié)構(gòu)形式 該段公路設(shè)計為四級公路,全長公里,路基寬度為米, 設(shè)計行車速度為每小時公里,路拱坡度采用2%。主要工程量 虛填方換填m3,18cm水泥石灰砂礫基層Km2,cm厚中粒式碎石面層Km2,石拱涵m/道。二、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)人員配置及實(shí)施 承接任務(wù)的同時,我公司根據(jù)監(jiān)理合同及監(jiān)理規(guī)范,結(jié)合工程特點(diǎn)及實(shí)際情況,組建了頗具實(shí)力的項(xiàng)目監(jiān)理班子,配備了監(jiān)理工程師名,監(jiān)理員名,并于年月日屆時進(jìn)駐工地,及時展開各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。采用預(yù)先確定重點(diǎn)控制部位監(jiān)理、施工中整體過程巡視監(jiān)理與關(guān)鍵部位旁站監(jiān)理相結(jié)合的手段,使工程施工始終處于受控狀態(tài)。在狠抓質(zhì)量的同時,認(rèn)真審閱施工進(jìn)度計,積極協(xié)助業(yè)主抓好施工進(jìn)度,隨時對比實(shí)際進(jìn)度與計劃進(jìn)度之差距,及時提出建設(shè)性的意見和建議,協(xié)同施工單位不斷的調(diào)整施工方案,以利工程的正常進(jìn)行。根據(jù)各級政府部門及有關(guān)上級單位和業(yè)主就此項(xiàng)工作內(nèi)容所制定頒發(fā)的系列政策、條文,結(jié)合本項(xiàng)工程的實(shí)際情況,協(xié)助施工單位做了周密的部署,建立健全了各項(xiàng)專門機(jī)構(gòu)及系列規(guī)章制度,采取了各層次的責(zé)任制及一票否決制措施,形成了自上而下框架式責(zé)任 管理與現(xiàn)場管理相結(jié)合的立體化全方位管理模式。四、質(zhì)量管理情況 總開工報告完成并及時批復(fù),于年月日全面開工。開工前要求的原材料檢測試驗(yàn)及測量定位均已完善并批復(fù),在施工過程中也依照以規(guī)范頻率進(jìn)行了原材料抽查檢測。要求施工單位配備了測量、試驗(yàn)儀器,標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)采用外委,現(xiàn)場檢測就地保質(zhì)保量完成。路基質(zhì)量合格。涵洞評定合格。路面底基層、基層質(zhì)量合格。路面面層質(zhì)量合格。:在施工過程由于諸多因素及條件限制,有時面對監(jiān)理指令難免差強(qiáng)人意,不能及時接受及時改正,但最終也能做到相互配合,合作愉快,圓滿完成任務(wù)。比如在拱涵基礎(chǔ)開挖,施工隊(duì)伍不能做到完全徹底標(biāo)準(zhǔn)開挖,經(jīng)常出現(xiàn)勉強(qiáng)施工、冒險施工,存在安全隱患,我們發(fā)現(xiàn)后及時做了停工處理,并耐心細(xì)致的做了思想教育工作,現(xiàn)身說法,讓他們認(rèn)識其危害性及其可能導(dǎo)致的后果,最終及時圓滿的解決了問題。七、監(jiān)理體會 在業(yè)主、施工單位的密切配合和有關(guān)單位的大力關(guān)懷和支持下,使本工程的質(zhì)量、進(jìn)度及安全生產(chǎn)都得到了很好的控制,收到預(yù)期效果。對每一分項(xiàng)、分部工程都嚴(yán)格執(zhí)行全程監(jiān)理,全方位監(jiān)控,有效地保證了工程的質(zhì)量。期間,既凝結(jié)著業(yè)主、施工單位、監(jiān)理單位所有人員的心血,也體現(xiàn)著縣委縣政府及各相關(guān)部門、協(xié)作單位、沿線父老鄉(xiāng)親們的大力支持和無私奉獻(xiàn)。
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