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正文內(nèi)容

重慶交通大學(xué)-閱讀頁(yè)

2024-11-05 03:53本頁(yè)面
  

【正文】 續(xù)信息。第十三條 簽審制度。各單位向?qū)W校報(bào)送的信息,必須經(jīng)專(zhuān)人進(jìn)行核實(shí)、本單位主管領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)后報(bào)送。第十四條 發(fā)布和保密制度。校屬各單位向上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門(mén)報(bào)送涉及學(xué)校安全穩(wěn)定、涉及辦學(xué)指標(biāo)數(shù)據(jù)等重要信息,應(yīng)與上報(bào)學(xué)校黨政辦公室的信息和校黨政辦公室報(bào)出的相一致,同時(shí),要與相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)溝通,認(rèn)真核實(shí)、分析所采集到的信息的真實(shí)性、可靠性和科學(xué)性,由校黨政辦公室審核后報(bào)出。嚴(yán)格遵守上級(jí)和學(xué)校有關(guān)保密工作規(guī)定,不得擅自發(fā)布或向他人提供涉密的信息。第十五條 獎(jiǎng)懲制度。對(duì)不認(rèn)真履行職責(zé),遲報(bào)、錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)、拒報(bào)信息,泄密,工作有重大失誤,給學(xué)校工作或?qū)W校聲譽(yù)造成不良影響和損害的單位和個(gè)人,要進(jìn)行通報(bào)批評(píng)和嚴(yán)肅處理,并追究相應(yīng)責(zé)任。第十七條 本辦法自印發(fā)之日起實(shí)施,學(xué)校原相關(guān)規(guī)定同時(shí)廢止。路面基層施工過(guò)程中質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)(1)基層施工所采用設(shè)備組合;(2)配合比的設(shè)計(jì);(3)拌合設(shè)備計(jì)量裝置校驗(yàn);(4)路面基層(底基層)所用結(jié)合料(如水泥、石灰)劑量;(5)原材料符合要求,混合料的含水量、拌合均勻性、配合比;(6)路面基層(底基層)的壓實(shí)度、彎沉值、平整度及橫坡等;(7)如采用級(jí)配碎(礫)石還需要注意集料的級(jí)配和石料的壓碎值。(2)瀝青混凝土材料的檢查與試驗(yàn)。(4)路面施工機(jī)械設(shè)備配置與組合。(6)瀝青混凝土攤鋪厚度控制和攤鋪中的離析控制。、尺寸大小、基底標(biāo)高;,地基穩(wěn)定性及承載力等;;。瀝青混凝土路面主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括:瀝青混凝土面層的壓實(shí)度、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、厚度、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及橫坡。明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1.基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)資料相符。3.地基所用材料是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。、鉆機(jī)基礎(chǔ)不平穩(wěn)、鉆架擺幅過(guò)大、鉆桿上端無(wú)導(dǎo)向設(shè)備、基底土質(zhì)差甚至出現(xiàn)流沙層而導(dǎo)致擴(kuò)孔或塌孔而引起的澆筑時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。5.混凝土澆筑過(guò)程中導(dǎo)管埋置深度偏小,管內(nèi)壓力過(guò)小。防治措施,材料要準(zhǔn)備充足,以保證混凝土能連續(xù)灌注??梢栽诨炷林屑尤刖從齽┮苑乐瓜绕诠嘧⒌幕炷脸跄?,堵塞導(dǎo)管。當(dāng)采用搭接焊時(shí),以防鋼筋籠卡住導(dǎo)管。5.下導(dǎo)管時(shí),其底口距孔底的距離控制在25~40cm(注意導(dǎo)管口不能埋人沉淀的回淤泥渣中)之間,同時(shí)要能保證首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少1.Om。6.嚴(yán)禁不經(jīng)測(cè)量和計(jì)算而盲目提拔導(dǎo)管。8.當(dāng)鋼筋籠卡住導(dǎo)管時(shí),可設(shè)法轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管,使之脫離鋼筋籠。粘層:使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全粘結(jié)成一個(gè)整體。水泥混凝土路面施工的主要工序內(nèi)容書(shū)上:(一):模板及其架設(shè)與拆除(二):混凝土拌合物攪拌(三):混凝土拌合物的運(yùn)輸(四)軌道式攤鋪機(jī)進(jìn)行混凝土路面鋪筑(五):混凝土振搗(六):整平路面(七):縱縫施工(八):橫縫設(shè)置與施工(九):脹縫設(shè)置與施工(十)抗滑構(gòu)造施工(十一):混凝土路面養(yǎng)護(hù)(十二):灌縫PPT:;、拉桿及其它鋼筋制作安裝;、拌和運(yùn)輸; 、振搗、整形、接縫施工、真空吸水、養(yǎng)生、灌縫。預(yù)拱度偏差防治措施:1.提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量,確保模板的標(biāo)高無(wú)偏差;2.加強(qiáng)施工控制,及時(shí)調(diào)整預(yù)拱度誤差;3.嚴(yán)格控制張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度,控制張拉的試塊應(yīng)與梁板同條件養(yǎng)護(hù),對(duì)于預(yù)制梁還需控制混凝土的彈性模量;4.要嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋在結(jié)構(gòu)中的位置,波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確;控制張拉時(shí)的應(yīng)力值,按要求的時(shí)間持荷;5.鋼絞線伸長(zhǎng)值的計(jì)算應(yīng)采用同批鋼絞線彈性模量的實(shí)測(cè)值。新奧法基本理論依據(jù)、什么是新奧法、新奧法的基本原則。新奧法:新奧法是新奧地利隧道施工方法的簡(jiǎn)稱(chēng),它是奧地利學(xué)者在長(zhǎng)期從事隧道施工實(shí)踐中,從巖石力學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)而提出的一種合理的施工方法。施工原則:少擾動(dòng),早支護(hù),勤量測(cè),早封閉。要求:~,平面按基坑開(kāi)挖尺寸確定;,大小不應(yīng)壓縮流水?dāng)嗝孢^(guò)多,以免雍水過(guò)高危害圍堰安全,以及影響通航、導(dǎo)流等。懸臂施工法特點(diǎn):(1)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋需進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換;(2)橋跨間不需要搭設(shè)支架,施工不影響橋下通航或行車(chē);(3)對(duì)于多孔橋跨結(jié)構(gòu)可在各個(gè)橋墩同時(shí)施工加快施工進(jìn)度;(4)懸臂施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)與使用階段結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)較為接近,經(jīng)濟(jì)性較好;(5)懸臂施工用的懸拼吊機(jī)或掛籃設(shè)備可重復(fù)使用,施工費(fèi)用較省,可降低
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