【正文】 應(yīng)新工況的要求,從而避免氣流失速,可有效防止風(fēng)機(jī)喘振。在軸流風(fēng)機(jī)的運(yùn)行中,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)動(dòng)葉調(diào)節(jié)困難或完全不能調(diào)節(jié)的現(xiàn)象。但實(shí)際中通常是另外一種原因,在風(fēng)機(jī)動(dòng)葉片和輪轂之間有一定的空隙以實(shí)現(xiàn)動(dòng)葉角度的調(diào)節(jié),但不完全燃燒造成碳垢或灰塵堵塞空隙形成動(dòng)葉調(diào)節(jié)困難。第二,在葉輪進(jìn)口設(shè)置蒸汽吹掃管道,當(dāng)風(fēng)機(jī)停機(jī)時(shí)對(duì)葉輪進(jìn)行清掃,保持葉輪清潔,蒸汽壓力≤,溫度≤200℃?；顒?dòng)?？傊?隨著我國(guó)機(jī)械制造水平的提高,各類(lèi)機(jī)械設(shè)備的性能、效率和可靠性正在趕超或超過(guò)國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品,但在實(shí)際調(diào)試運(yùn)行中發(fā)生故障的情況仍較多,完善系統(tǒng)設(shè)計(jì)、做好調(diào)試運(yùn)行前的各項(xiàng)工作,密切注意機(jī)械設(shè)備,在運(yùn)行過(guò)程中的異?，F(xiàn)象,加強(qiáng)維護(hù)工作等都是提高機(jī)械設(shè)備可靠性的關(guān)鍵。A、搞好與他人的關(guān)系 B、服務(wù)群眾奉獻(xiàn)社會(huì) C、遵紀(jì)守法廉潔奉公 D、愛(ài)崗敬業(yè)忠于職守 ，左視圖和俯視圖應(yīng)（）。A、帶傳動(dòng) B、鏈傳動(dòng) C、齒輪傳動(dòng) D、摩擦輪傳動(dòng) （）。A、先孔后平面 B、先平面后孔 C、先鍵槽后外圓 D、先內(nèi)后外 ()A、遵守勞動(dòng)紀(jì)律 B、貫徹操作規(guī)程C、遵守生產(chǎn)紀(jì)律 D、使用不熟悉的機(jī)床和工具 7．行程開(kāi)關(guān)的作用是（）。A、完全定位 B、不完全定位 C、過(guò)定位 D、欠定位 9．氣動(dòng)基本回路中的緩沖回路適用于（）大的場(chǎng)合。A、摩擦因數(shù)低 B、摩擦因數(shù)高 C、動(dòng)、靜摩擦因數(shù)差異大 D、動(dòng)摩擦因數(shù)高 11．V型導(dǎo)軌有（）種不同的直線度誤差。A、一定負(fù)載 B、空載荷 C、大載荷 D、小載荷，最基本的就是由于（）不平衡而引起的。A、滑動(dòng)導(dǎo)軌 B、滾動(dòng)導(dǎo)軌 C、空氣靜壓導(dǎo)軌 D、V型導(dǎo)軌 ，振動(dòng)高點(diǎn)的滯后角a()。 B、等于90176。 D、等于180176。A、回轉(zhuǎn)式 B、斜楔式 C、氣動(dòng)式 D、電動(dòng)式 18．滾珠絲杠常用（）軸承支承，以提高軸向剛度。A、管理圖 B、主次因素分析圖 C、因果分析圖 D、散布圖20．Y7131型齒輪磨床的磨具裝好后，測(cè)量裝砂輪端的主軸錐面徑向圓跳動(dòng)小于（）mm。A、職業(yè)道德意識(shí) B、職業(yè)道德行為規(guī)范 C、職業(yè)守則 D、誠(chéng)實(shí)守信 E、辦事公道 （）。A、提高勞動(dòng)技能 B、獲得勞動(dòng)報(bào)酬 C、完成勞動(dòng)任務(wù) D、遵守勞動(dòng)紀(jì)律 E、接受職業(yè)技能培訓(xùn) ，備課的方法有（）。A、擴(kuò)孔 B、鉸孔 C、螺紋 D、刮平面 E、锪孔、工藝方面的資料，包括（）、主要零件和關(guān)鍵零件明細(xì)表等。A、滾齒機(jī) B、龍門(mén)刨床 C、臥式車(chē)床 D、坐標(biāo)鏜床 E、龍門(mén)銑床 28．滾珠絲杠副的結(jié)構(gòu)形式很多，主要區(qū)別在（）方面A、消除軸向間隙的調(diào)整預(yù)緊方法 B、螺紋滾道型面形狀 C、螺紋牙型 D、消除徑向間隙的調(diào)整預(yù)緊方法 E、循環(huán)方向 29．質(zhì)量分析與控制的方法有（）。A、研磨時(shí)要使滑動(dòng)軸承垂直安放B、研磨棒的旋轉(zhuǎn)方向與主軸工作時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向相反 C、研磨后要清洗干凈D、采用逐漸研磨逐漸擴(kuò)張的軸承方法進(jìn)行修研 E、軸承裝入襯套后，應(yīng)使兩軸承均處于受預(yù)緊狀態(tài)三、判斷題（）。（），內(nèi)螺紋的加工工具是板牙，外螺紋的加工工具是絲錐。（），每磨一個(gè)齒槽兩側(cè)面的齒形，工件來(lái)回循環(huán)兩次，在每一個(gè)單向行程中，砂輪是單面磨削的，所以磨齒效率較低。（），必要時(shí)也可采用課堂教學(xué)的方式。（）、設(shè)計(jì)、工藝、設(shè)備、生產(chǎn)面積、勞動(dòng)力、生產(chǎn)準(zhǔn)備、前期計(jì)劃完成情況等資料。四、簡(jiǎn)答、計(jì)算、繪圖題41．對(duì)機(jī)床夾具中的夾緊裝置有哪些基本要求？ 42．刮削環(huán)形導(dǎo)軌時(shí)的注意事項(xiàng)有哪些？ 43．使用合像水平儀有哪些注意事項(xiàng)？44．計(jì)算如圖所示定位方式加工孔1和孔2尺寸，求R的定位誤差。46．論述大型機(jī)床多段拼接床身工藝。本文根據(jù)機(jī)械設(shè)備安裝工程施工,重點(diǎn)探討了機(jī)械設(shè)備安裝過(guò)程中的調(diào)試。安裝。只有對(duì)在實(shí)際工作中對(duì)這些“異?，F(xiàn)象”進(jìn)行有效的分析和處理,才能使機(jī)械設(shè)備安裝工程正常運(yùn)行。一臺(tái)機(jī)械設(shè)備能否順利投入生產(chǎn),能否充分發(fā)揮它的性能,延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命和提高生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量,在很大程度上決定于機(jī)械設(shè)備安裝的質(zhì)量。所不同的是,在這些工序中,對(duì)不同的機(jī)械設(shè)備采用不同的方法,例如,在安裝過(guò)程中,對(duì)大型設(shè)備采取分體安裝法,而對(duì)小型設(shè)備則采用整體安裝法。首先要嚴(yán)格保證設(shè)備安裝的質(zhì)量,要按設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)備結(jié)構(gòu)圖、安裝說(shuō)明書(shū)和施工驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及操作規(guī)程進(jìn)行正確的施工,其次還要采用科學(xué)的施工方法,加快工程進(jìn)度,保證按期投入生產(chǎn)。離心式風(fēng)機(jī)軸承置于風(fēng)機(jī)外,若是由于軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引起的溫度升高。而軸流風(fēng)機(jī)的軸承集中于軸承箱內(nèi),置于進(jìn)氣室的下方,當(dāng)發(fā)生軸承溫度高時(shí),由于風(fēng)機(jī)在運(yùn)行,很難判斷是軸承有問(wèn)題還是潤(rùn)滑、冷卻的問(wèn)題。第一,加油是否恰當(dāng)應(yīng)當(dāng)按照生產(chǎn)廠家說(shuō)明書(shū)規(guī)定要求給軸承箱加油。這時(shí)現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升,到達(dá)某點(diǎn)后(一般在比正常運(yùn)行溫度高l0—l5℃)就會(huì)維持不變,然后會(huì)逐漸下降。引風(fēng)機(jī)處的煙溫在120—140℃,軸承箱如果沒(méi)有有效的冷卻。比較簡(jiǎn)單同時(shí)又節(jié)約用電的解決方法是在輪轂側(cè)軸承設(shè)置壓縮空氣冷卻。確認(rèn)不存在上述問(wèn)題后再檢查軸承箱。風(fēng)機(jī)的振動(dòng)會(huì)引起軸承和葉片損壞、螺栓松動(dòng)、機(jī)殼和風(fēng)道損壞等故障,嚴(yán)重危及風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行。如轉(zhuǎn)動(dòng)部件材料的不均勻性。安裝、檢修質(zhì)量不良。轉(zhuǎn)子磨損或損壞,前、后導(dǎo)葉磨損、變形:進(jìn)出口擋板開(kāi)度調(diào)節(jié)不到位。都可使風(fēng)機(jī)在很小的干擾力作用下產(chǎn)生振動(dòng)。必須采取一系列相應(yīng)的處理措施減小或消除震動(dòng),如風(fēng)機(jī)葉輪和后導(dǎo)葉進(jìn)行了防磨處理,軸承使用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,軸承箱與芯筒端板的連接高強(qiáng)螺栓采取了防松措施,對(duì)芯筒的支撐固定進(jìn)行了改進(jìn),增加拉筋。風(fēng)道系統(tǒng)振動(dòng)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的振動(dòng)煙道、風(fēng)道的振動(dòng)通常會(huì)引起風(fēng)機(jī)的受迫振動(dòng)。風(fēng)機(jī)出口擴(kuò)散筒隨負(fù)荷的增大。振動(dòng)也會(huì)隨之改變,而一般擴(kuò)散筒的下部只有4個(gè)支點(diǎn),另一邊的接頭石棉帆布是軟接頭。針對(duì)這種狀況,在擴(kuò)散筒出口端下面增加一個(gè)活支點(diǎn),可升可降可移動(dòng)。在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,當(dāng)流量不斷減少到Qmin值時(shí),進(jìn)入葉柵的氣流發(fā)生分離,在分離區(qū)沿著葉輪旋轉(zhuǎn)方向并以比葉輪旋轉(zhuǎn)角速度小的速度移動(dòng),這就是旋轉(zhuǎn)脫離。接著,鼓風(fēng)機(jī)又開(kāi)始向管網(wǎng)供氣,將倒流的氣體壓出去,這又使機(jī)內(nèi)流量減少,壓力再次突然下降,管網(wǎng)中的氣體重新倒流至風(fēng)機(jī)內(nèi),如此周而復(fù)始,在整個(gè)系統(tǒng)中產(chǎn)生周期性的低頻高振幅的壓力脈動(dòng)及氣流振蕩現(xiàn)象,并發(fā)出很大的聲響,機(jī)器產(chǎn)生劇烈振動(dòng),以至無(wú)法工作,這就是喘振。第一,聽(tīng)測(cè)風(fēng)機(jī)出氣管道的氣流噪音。當(dāng)進(jìn)入喘振工況時(shí),噪音立即劇增,甚至有爆音出現(xiàn)。正常工作時(shí)其出口壓力和進(jìn)口流量變化不大,當(dāng)進(jìn)入喘振區(qū)時(shí),二者的變化都很大。進(jìn)入喘振區(qū)時(shí),機(jī)體和軸承都會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)。在出風(fēng)管上設(shè)旁通管,一旦風(fēng)量降低至Qmin值,旁通管上的閥門(mén)自動(dòng)打開(kāi)放氣,此時(shí)進(jìn)口的流量增加,工作點(diǎn)可由喘振區(qū)移至穩(wěn)定工作區(qū),從而消除了進(jìn)氣流量小、沖角過(guò)大引起失速和發(fā)生喘振的可能性。軸流風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)是通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)滑閥改變液壓缸兩側(cè)油壓差實(shí)現(xiàn)的。出現(xiàn)這種現(xiàn)象通常會(huì)認(rèn)為是風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)油系統(tǒng)故障和輪轂內(nèi)部調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)損壞等。動(dòng)葉卡澀的現(xiàn)象在燃油鍋爐和采用水膜除塵的鍋爐比較普遍,解決的措施主要為:第一,調(diào)試運(yùn)行中盡量使燃油或煤燃燒充分,減少炭黑,適當(dāng)提高排煙溫度和進(jìn)風(fēng)溫度,避免煙氣中的硫在空預(yù)器中的結(jié)露。第三,適時(shí)調(diào)整動(dòng)葉開(kāi)度,防止葉片長(zhǎng)時(shí)間在一個(gè)開(kāi)度造成結(jié)垢,風(fēng)機(jī)停運(yùn)后動(dòng)葉應(yīng)間斷地在0～55176。第四,經(jīng)常檢查動(dòng)葉傳動(dòng)機(jī)構(gòu),適當(dāng)加潤(rùn)滑油。