生產(chǎn)性粉塵識(shí)別與控制(安監(jiān)培訓(xùn))(1)-閱讀頁(yè)
2024-10-28 20:49本頁(yè)面
【正文】 選擇、使用與維護(hù)》 GB/T186642002,呼吸器種類(lèi) （1）過(guò)濾式呼吸防護(hù)器：是以佩戴者自身呼吸為動(dòng)力，將空氣中有害物質(zhì)予以過(guò)濾凈化。 （2）隔離(供氣)式呼吸防護(hù)器：經(jīng)此類(lèi)呼吸防護(hù)器吸入的空氣并非經(jīng)凈化的現(xiàn)場(chǎng)空氣，而是另行供給。A\B\C三級(jí)防護(hù)。,(3)復(fù)合式防塵口罩：內(nèi)外層采用柔軟無(wú)紡布制成，過(guò)濾層采用高效能熔噴材質(zhì)，可有效阻絕粉塵及空氣中非油性微粒，適用于較低濃度作業(yè)場(chǎng)所。,(5) 鴨嘴型口罩：適用于凈化室、醫(yī)療用防止細(xì)菌、病毒感染，工業(yè)用阻隔微小灰塵。,醫(yī)用口罩不能防塵,紗布口罩防塵也差,十、粉塵爆炸案例,1.國(guó)外情況 1980—2005年間，因?yàn)橐兹挤蹓m，美國(guó)發(fā)生了不少于280起起火和爆炸。 1952—1979年間，日本發(fā)生各類(lèi)粉塵爆炸事故209起，傷亡共546人，其中以粉碎制粉工程和吸塵分離工程較突出，各為46起。,國(guó)內(nèi)既往部分案例,國(guó)內(nèi)既往部分案例 1.1987年哈爾濱亞麻廠(chǎng)的亞麻塵爆炸事故，死亡58人，輕重傷177人，直接經(jīng)濟(jì)損失882萬(wàn)元。截至昨日下午3時(shí)，傷勢(shì)較重人數(shù)為9人，未出現(xiàn)人員死亡。該事故造成19人死亡，49人受傷(其中8人重傷。,2014年國(guó)內(nèi)發(fā)生的 2起典型爆炸案例及分析,一、江蘇昆山案例,2014年8月2日上午7時(shí)37分許，江蘇昆山市開(kāi)發(fā)區(qū)中榮金屬制品有限公司汽車(chē)輪轂拋光車(chē)間在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生爆炸。該企業(yè)有員工500人，占地空間4.8萬(wàn)平方米。,這是一起嚴(yán)重的企業(yè)安全生產(chǎn)事故，事故原因?yàn)榭諝庵袧舛冗^(guò)高的粉塵遭遇明火產(chǎn)生爆炸。爆炸發(fā)生后，當(dāng)場(chǎng)確認(rèn)死亡人數(shù)44人，共75人死亡，185人受傷。8月20日,江蘇省昆山市檢察院經(jīng)審查決定,依法對(duì)中榮金屬制品有限公司法定代表人、董事長(zhǎng)吳基滔,總經(jīng)理林伯昌,安全生產(chǎn)主管吳升憲,以涉嫌重大勞動(dòng)安全事故罪批準(zhǔn)逮捕。,事故原因分析,根據(jù)事故暴露出來(lái)的問(wèn)題和初步掌握的情況，企業(yè)廠(chǎng)房沒(méi)有按二類(lèi)危險(xiǎn)品場(chǎng)所進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)，違規(guī)雙層設(shè)計(jì)建設(shè)生產(chǎn)車(chē)間，且建筑間距不夠。 除塵設(shè)備沒(méi)有按規(guī)定為每個(gè)崗位設(shè)計(jì)獨(dú)立的吸塵裝置，除塵能力不足。 安全生產(chǎn)制度和措施不完善、不落實(shí)，沒(méi)有按規(guī)定每班按時(shí)清理管道積塵，造成粉塵聚集超標(biāo)；沒(méi)有對(duì)工人進(jìn)行安全培訓(xùn)，沒(méi)有按規(guī)定配備阻燃、防靜電勞保用品；違反勞動(dòng)法規(guī)，超時(shí)組織作業(yè)。 問(wèn)題和隱患長(zhǎng)期沒(méi)有解決，粉塵濃度超標(biāo)，遇到火源，發(fā)生爆炸,二、如皋雙馬化工事故,2014年4月16日上午10時(shí)，位于江蘇省南通市如皋市東陳鎮(zhèn)的如皋市雙馬化工有限公司（造粒車(chē)間發(fā)生粉塵爆炸，接著引發(fā)大火，導(dǎo)致造粒車(chē)間整體倒塌。,事故調(diào)查情況,調(diào)查組認(rèn)定，如皋市雙馬化工有限公司“4.16”事故是一起因車(chē)間負(fù)責(zé)人違章指揮、維修人員違章作業(yè)導(dǎo)致的較大責(zé)任事故。目前，相關(guān)部門(mén)和單位正依據(jù)各自職責(zé)分工，根據(jù)調(diào)查報(bào)告和市政府批復(fù)的要求，對(duì)事故責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)行處理。,2.間接原因 （1） 企業(yè)法定代表人履行安全生產(chǎn)職責(zé)不到位是造成這起事故的主要原因之一。雙馬公司在造粒包裝車(chē)間隨意動(dòng)火，維修人員在沒(méi)有停車(chē)、沒(méi)有辦理《動(dòng)火作業(yè)票》的情況下，違章直接在設(shè)備本體上進(jìn)行焊接作業(yè)；當(dāng)班電工沒(méi)有辦理《臨時(shí)用電作業(yè)票》，違章接電焊機(jī)臨時(shí)電源。,（3）變更管理制度不落實(shí)也是造成這起事故的主要原因之一。企業(yè)管理人員嚴(yán)重缺乏。事故中死亡的維修作業(yè)人員都沒(méi)有焊工作業(yè)證，不具備焊工作業(yè)的能力； （5）是設(shè)計(jì)、施工、安裝的違規(guī)也是造成這起事故的原因之一。目前，國(guó)內(nèi)可供查詢(xún)的可燃性有機(jī)粉塵的特性數(shù)據(jù)較少，同類(lèi)企業(yè)大多未能認(rèn)識(shí)到硬脂酸粉塵的燃爆風(fēng)險(xiǎn)。東陳鎮(zhèn)黨委、政府在安全生產(chǎn)與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步部署、同步落實(shí)方面存在不足，履行安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)不力，一崗雙職不到位。 根據(jù)事故調(diào)查“四不放過(guò)”的原則，事故調(diào)查組提出了對(duì)有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人的處理建議。11名行政人員受到黨紀(jì)、政紀(jì)處分，2名行政人員受到誡勉談話(huà)。 事故調(diào)查報(bào)告還就舉一反三吸取“4.16”事故教訓(xùn)提出了防范措施與整改建議。24.10.2424.10.24Thursday, October 24, 2024 弄虛作假要不得，踏實(shí)肯干第一名。24.10.2403:00:5103:00Oct2424Oct24 重于泰山，輕于鴻毛。24.10.2424.10.2403:00:5103:00:51October 24, 2024 加強(qiáng)自身建設(shè)，增強(qiáng)個(gè)人的休養(yǎng)。2024年10月24日星期四上午3時(shí)0分51秒03:00:5124.10.24 嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)，讓生產(chǎn)更加有保障。2024年10月24日星期四3時(shí)0分51秒03:00:5124 October 2024 好的事情馬上就會(huì)到來(lái)，一切都是最好的安排。24.10.2424.10.2403:0003:00:5103:00:51Oct24 務(wù)實(shí)，奮斗，成就，成功。24.10.242024年10月24日星期四3時(shí)0分51秒24.10.24,謝謝大家！,
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