【正文】 拆卸車鉤緩沖裝置、拆卸車門及手閘、切割側(cè)墻及端墻、切割地板及橫梁、切割側(cè)梁和中梁、吊車搬運、落地轉(zhuǎn)向架。(見附件)四、解體報廢車作業(yè)安全⒈解體報廢車作業(yè)由工長負責(zé)全過程的安全監(jiān)控，車間領(lǐng)導(dǎo)及安全組不定時進行安全檢查、監(jiān)督。，吊裝前由工長與吊車司機一同檢查確認吊索具狀態(tài)，確認無異狀后方可作業(yè)(吊車作業(yè)需雙人上崗)。⑵氧燃氣切割用的氣瓶、氣瓶閥、接頭、減壓器、軟管、割炬等須符合gb9448的規(guī)定。分銷器尖部不得淬火處理。⑸使用撬杠等工具時須注意周圍有無障礙物和工作場地是否有雜物，需要多人撬動時應(yīng)有專人喊號統(tǒng)一聽從指揮。氣瓶須有安全防護膠套、氣瓶閥須配有安全帽。氧氣瓶與乙炔氣瓶之間應(yīng)有5m左右的安全距離。⑼開啟乙炔氣瓶的瓶閥應(yīng)緩慢，一般只開至四分之三圈以內(nèi)。⑾作業(yè)結(jié)束后，要認真清理現(xiàn)場，注意消除火災(zāi)隱患。⑵解體報廢車作業(yè)時，熔接工必須認真執(zhí)行段的《焊接與切割作業(yè)安全技術(shù)規(guī)則》。⑷切割手制動機時應(yīng)先將可用配件拆除后再切割，須有人防護，避免制動機落下傷人。⑹切割側(cè)墻及端墻須留有安全切割口，切割角度保持在45度以上并且內(nèi)高外低。(7)首先切割側(cè)墻，然后切割端墻。(8)切割側(cè)柱應(yīng)從靠中門的側(cè)柱開始向端部依次切割，切割最后一個側(cè)柱時身體應(yīng)躲開側(cè)墻板。⑼切割側(cè)墻及端墻時，車下不得有人，車內(nèi)應(yīng)按規(guī)定安放好支撐，同時用吊車輔助，防止傾倒傷人。吊鉤升起以環(huán)形鏈拉直為止，嚴禁起吊，防止切割后部件左右、前后搖擺。⑾切割側(cè)梁時要注意側(cè)梁墮落的地面應(yīng)整潔，無雜物及碎石等。在落中梁前車體兩側(cè)須有專人進行安全防護，確認車輪止輪狀態(tài)良好后，通知熔接工進行切割落下中梁。⒁在吊運解體后的車輛大部件和廢鋼鐵時，汽車起重機須嚴格執(zhí)行段的《起重機械操作安全技術(shù)規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。⒂解體棚車時，應(yīng)先拆除車門和內(nèi)墻板，然后切割車頂組成，用吊車吊落后，再按《作業(yè)指導(dǎo)書》的要求和確認的作業(yè)方案進行切割拆除。⒈對入線待解體的報廢車由配件組負責(zé)通知技術(shù)組有關(guān)人員進行簽定，對可回收利用的舊配件進行登記，在報廢車解體后進行核對，保證可用配件的回收數(shù)量。⒉報廢車解體后，配件組負責(zé)召集材料、技術(shù)，對拆下的零、部件進行鑒定，合格的配件由配件組人員收入第一料庫管理。⒋材料組負責(zé)對配件第一料庫的管理工作進行檢查指導(dǎo)，協(xié)調(diào)在管理工作中出現(xiàn)的各種問題。六、鋼鐵的管理報廢車解體、回收可用的車輛配件后，對超期不能使用的大部件必須切割破壞，按廢鋼鐵處理。報廢車解體的廢鋼鐵由材料組負責(zé)管理；廢鋼鐵的處置要嚴格執(zhí)行哈鐵物[]113號文件《關(guān)于廢鋼鐵管理的有關(guān)規(guī)定》和車輛處輛財函[20xx]24號文件《鐵路報廢貨車管理辦法》，按規(guī)定核準廢鋼鐵調(diào)撥單后辦理。第二條本辦法適用于局機關(guān)專職從事車輛駕駛工作的人員。因工作需要招聘駕駛員，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意后，面向社會擇優(yōu)招錄。合同一式三份，駕駛員個人、局辦公室各持一份，存檔一份。駕駛員合同期滿，視工作表現(xiàn)（出勤情況、安全行車情況、工作效能情況）確定是否繼續(xù)聘用，如繼續(xù)聘用，需重新簽定聘用合同，并履行相關(guān)手續(xù)，合同期限仍為一年。有下列行為之一的，駕駛員聘用合同予以解除：、拍賣等原因不再需用駕駛員的；、違反工作紀律、不能勝任駕駛工作；，發(fā)生重大安全事故的；，被追究刑事責(zé)任的；、局有關(guān)工作制度，造成惡劣影響的；，應(yīng)予解聘的。駕駛員試用期間發(fā)放基本工資和出車補貼；試用期滿并簽定聘用合同后，根據(jù)工齡和技術(shù)熟練程度，按企業(yè)標準核定工資，并交納養(yǎng)老保險。第七條駕駛員應(yīng)服從局辦公室的統(tǒng)一管理、考核和調(diào)配。違反工作紀律，被通報三次以上予以解聘。除局領(lǐng)導(dǎo)接待用車或公務(wù)用車等特殊原因，并向局辦公室履行請假手續(xù)的，工作日下午下班后至次日上午上班前以及節(jié)假日全天，局屬所有車輛須統(tǒng)一停放入庫。局辦公室將根據(jù)不同車況，核定百公里油耗標準，油耗超標部分，一律由駕駛員本人承擔(dān)。市內(nèi)使用現(xiàn)金加油的，費用不予報銷。第十條嚴格執(zhí)行車輛維修制度。第十一條及時辦理車輛年檢、保險、養(yǎng)路費等手續(xù)。第十二條嚴格遵守考勤制度，保證通訊工具24小時暢通。節(jié)假日安排值班的駕駛員必須按時到達指定值班地點。每月遲到、早退、缺崗累計三次以上的，予以解聘。駕駛員應(yīng)加強安全知識學(xué)習(xí)，嚴格遵守交通規(guī)則，注意車輛保養(yǎng)，嚴禁帶故障行車。駕駛員因違反交通規(guī)則被有關(guān)部門罰款的，所有罰款由駕駛員承擔(dān)。第十四條駕駛員私自將車輛交給本單位工作人員或借給外單位人員駕駛的，一律予以解聘；造成事故的，由駕駛員承擔(dān)一切經(jīng)濟賠償責(zé)任。第十六條局辦公室具體負責(zé)駕駛?cè)藛T的考核工作，并于每月底前對駕駛?cè)藛T當(dāng)月的出勤、里程、油耗、安全、費用等情況進行統(tǒng)計。第十七條本辦法由局辦公室負責(zé)解釋。二、手機必須24小時保持開機暢通狀態(tài)，如有聯(lián)系不上超過一小時者，第一次罰款50元，第二次100元，第三次200元，第四次開除。在出車過程中睡覺、游玩或處理與工作無關(guān)的其他事情，導(dǎo)致提貨、卸貨不及時的，視情節(jié)輕重，給予100300元的罰款。五、如實認真填報出車費用，保存好油票、過橋過路費等報銷依據(jù)，否則費用不予報銷；嚴禁用假票報銷，一經(jīng)查出該趟費用不予報銷。六、司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在使用和交接過程中做好檢查工作(出車前、出車中、出車后的檢查)。司機應(yīng)定期檢查車輛證件的有效性(行駛證、營運證年審，車輛二級維護時間)，如有到期，應(yīng)提前匯報，確保車輛的正常運轉(zhuǎn)。八、司機要保持良好的職業(yè)道德，熱誠的服務(wù)態(tài)度，要嚴格遵守各發(fā)貨方、收貨方及物流園的規(guī)章制度，與上下游客戶處理好關(guān)系，不得與收貨、發(fā)貨等人員爭吵，如果出現(xiàn)矛盾要及時打電話回公司解決。十、聽從公司調(diào)度安排，按計劃出車，不能挑三揀四，好貨就出，差貨就拒絕出車。十一、司機請假至少提前24小時，否則按拒絕出車處理。十三、在自己的工作中，必須處理好自己的工作程序、抓緊時間，如其他部門影響車隊運營工作的情況應(yīng)及時反饋。在工廠提貨時，如業(yè)務(wù)員不在現(xiàn)場，司機應(yīng)該拿好單據(jù)，按單據(jù)清點貨物。貨物裝載完畢后，確認無誤，必須對貨物進行合理有效的遮蓋、捆綁、固定，確定無誤后方可駕車離開。肇事或出現(xiàn)其他事故后，立即通知公司領(lǐng)導(dǎo)，畏罪潛逃者請司法機關(guān)經(jīng)辦。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)處200元罰款；非指定司機駕駛發(fā)生意外的由該車指定司機承擔(dān)一切后果。十八、凌晨回公司或到外面送貨的車輛，如果倉庫無人卸貨時，需要鎖好車輛，防止車輛、貨物丟失。檢查液壓部分升降是否正常。檢查隨車工具、輔助配件是否帶齊。中途適當(dāng)停車檢查傳動軸、輪胎、鋼板、轉(zhuǎn)向和制動裝置的狀態(tài)是否正常。收車后檢查沖刷車輛，車上垃圾及時清除。檢查風(fēng)扇皮帶和空氣壓縮機皮帶松緊度。排除故障，使車輛達到出車標準。車輛管理制度車輛管理按照“統(tǒng)一”的原則，特車隊要建立全站車輛臺帳。車輛駕駛員，任何時間不準出私車，有事必須提前請示領(lǐng)導(dǎo)，如發(fā)現(xiàn)未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意私自出車的駕駛員，按照獎罰規(guī)定處理。車輛駕駛員作業(yè)時，必須嚴格遵守行車路線、行駛里程，收車后特車隊設(shè)專人進行核實。車隊設(shè)備維修，保養(yǎng)制度，貫徹預(yù)防為主，強制維修、保養(yǎng)的方針，防止意外事故的發(fā)生，特制定汽車隊設(shè)備維修、保養(yǎng)制度。設(shè)備維修、保養(yǎng)需要更換配件或總成時，必須報告上級領(lǐng)導(dǎo)，以舊換新，經(jīng)專業(yè)維修人員鑒定后方可領(lǐng)取或購買，因操作不當(dāng)或違章作業(yè)造成的損壞要根據(jù)情節(jié)，按獎罰規(guī)定處理。設(shè)備由專人操作，未經(jīng)允許其他人員不得操作，設(shè)備發(fā)生故障時，要及時排除，不得帶病運行?，F(xiàn)有環(huán)衛(wèi)車輛油耗標準經(jīng)多次駕駛不同型號的環(huán)衛(wèi)車輛往返龍工作固定路線進行公里和用油量測算，確定目前線路運行的垃圾運輸車百公里油耗標準，各車輛油耗均按實際核定為準。下班前，對車輛進行清潔檢查，并保證車輛停放在指定安全位置，確保車輛熄火上鎖方可離開。第二條 對駕駛員的考核與獎懲堅持實事求是、客觀公正、標準統(tǒng)一、有獎有罰的原則。第四條 考核方式包括日常巡查、突擊檢查、師生問卷調(diào)查、受理投訴等。第五條 對考核結(jié)果實行獎扣分制度，并作為發(fā)放崗位津貼、獎金、評選先進、解除勞動合同的依據(jù)。第六條 有下列情形之一的，予以獎勵分值：，并以書面形式建議后勤發(fā)展處予以表揚的。 ,表現(xiàn)突出的。 ，并取得一定名次的。 。，按照交警部門對交通事故的責(zé)任認定，駕駛員應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟賠償超過10000元的，或在一年內(nèi)發(fā)生3次交通事故的。39。當(dāng)年累計獎扣分超過基準分的，超過部分按照每分100元扣發(fā)崗位津貼。第九條 駕駛員公車私用的，私自出車、借車的，每次處罰500元。被評為溫州市安全駕駛員的，另行獎勵500元。，按照分數(shù)從高向低排序，分數(shù)高者優(yōu)先推選。按照分數(shù)從高向低排序選前3名，分別獎勵800元、600元、400元。發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定的，應(yīng)及時核實，按照規(guī)定獎扣分，并書面通知駕駛員本人。第十三條 本實施辦法由后勤發(fā)展處負責(zé)解釋。貨運駕駛員規(guī)章制度3為加強駕駛員管理，規(guī)范其行為，樹立高度的責(zé)任心，倡導(dǎo)敬業(yè)精神，特制定本制度：一、駕駛員聘用制度：申請：全公司駕駛員根據(jù)上崗條件，自愿提出申請。簽訂上崗責(zé)任書：公司辦根據(jù)駕駛員定崗定員數(shù)，按綜合成績依次錄取。新聘駕駛員實行三個月的試用期，試用不合格者，不予正式聘用?；竟べY為固定部分。國家法定假日出車的，按實際出勤計發(fā)加班費。三、調(diào)用程序及管理：公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)公出或接待可申請用車，一般工作人員不得申請用車。調(diào)用車輛必須在用車前一天填寫用車申請單，特殊情況下可以電話與調(diào)度聯(lián)系，事后補齊調(diào)車手續(xù)。駕駛員不得私自借車或換車，收車后及時將車輛停入車庫。每周五下班前，駕駛員應(yīng)將車鑰匙交于小車班長集中保管。四、油料管理：車輛在公司辦指定的加油站加油。途中加油，必須請乘車者簽字認可，否則不予報銷。出車加油量以出車里程公里油耗額核定。五、建立車輛管理檔案：復(fù)印存檔：購車手續(xù)、各類證件等基礎(chǔ)資料。六、有關(guān)費用的管理和報銷：以《小車使用及運行記錄》為依據(jù)填寫出車時間、地點、過路(橋)費、洗車費、停車費、住勤補貼費等。報銷清單填好后送辦公室主任審核，方可報銷。鼓勵自我檢修和保養(yǎng)，確需進廠維修的，由駕駛員填寫維修申請單，班長檢查審定，報公司辦主任批準后方可維修。半年考核一次，節(jié)余部分以25%作為獎勵，超出部分以10%罰款(此條20__年執(zhí)行)。封存車輛原則上只發(fā)生定期養(yǎng)護費，其養(yǎng)護需報辦公室主任批準。八、車輛事故處理：發(fā)生交通事故，駕駛員應(yīng)立即通知車輛調(diào)度和小車班長，并積極協(xié)同交警、保險公司處理。根據(jù)交警部門認定的責(zé)任大小，駕駛員應(yīng)就交通事故承擔(dān)賠償責(zé)任，其賠償比例如下：全部責(zé)任賠償實際損失額的20%。同等責(zé)任賠償實際損失額的8%。九、其它：文明用語、禮貌待人、熱情服務(wù)。遵章守紀行車，嚴禁酒后駕車。準確報修，消除機械事故隱患，確保車況良好。保守公司秘密，不得散布、傳播小道消息，混淆