【正文】 欄關(guān)閉，行人和各種車輛停止前進(jìn)，靜靜等候，讓火車通過。通過無人看守的道口時，須停車，左右仔細(xì)觀看，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)通過。我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定：1）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。3）紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。5）黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。3）乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。新《道路交通安全法》于何時頒布實(shí)施？答：新修改《道路交通安全法》于2011年4月22日公布，自2011年5月1日起施行。《道路交通安全法》？ 和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)恕⑿腥?、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人都應(yīng)當(dāng)遵守。在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動車不得超過下列最高行駛速度：（一）沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時３０公里，公路為每小時４０公里；（二）同方向只有一條機(jī)動車道的道路，城市道路為每小時５０公里，公路為每小時７０公里。造成人員傷亡的，應(yīng)立即搶救受傷人員并迅速報警?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定發(fā)生交通事故在什么情況下，可以即行撤離現(xiàn)場恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償？ 答：在道路上發(fā)生交通事故，未造成人員傷亡，當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議即行撤離現(xiàn)通，自行協(xié)害賠償。1《道路交通安全法》規(guī)定哪些情形禁止超車？答：有下列情形之一的，不得超車：（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；（二）與對面來車有會車可能的；（三）前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車的；（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。1道路上機(jī)動車分道行駛是如何規(guī)定的？ 答：在道路同方向劃有２條以上機(jī)動車道的，左側(cè)為快速車道，右側(cè)為慢速車道。摩當(dāng)在車道有交當(dāng)在慢道行托車應(yīng)最右側(cè)行駛。慢速車道內(nèi)的機(jī)動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。1機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)如何通行？答：機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：（一）在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；（二）準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動車先行；（三）向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。沒有停止線的，停在路口以外；（六）向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；（七）在沒交叉路口，轉(zhuǎn)車輛、行人先右轉(zhuǎn)彎機(jī)動車1機(jī)動車通制的交叉路口應(yīng)如何通行？答：機(jī)動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（一）準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動車先行；（二）向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。1行人如何通過機(jī)動車道？答：行人橫過機(jī)動車道，應(yīng)當(dāng)從行人過街設(shè)施通過；沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過；沒有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)觀察來往車輛的有方向指示信號燈的彎的機(jī)動車讓直行的行。過沒有交通信號燈控情況，確認(rèn)安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。⑵必須遵守車輛、行人各行其道的規(guī)定。⑶必須遵守交通信號燈、人行橫道信號燈的規(guī)定，即 “紅燈停、綠燈行、黃燈警告要注意”。⑸服從交通警察的指揮與管理。⑺不準(zhǔn)強(qiáng)迫、指使、縱容他人違反交通安全法律法規(guī)規(guī)定。具體講，行人在道路上行走必須走人行道。不要跨越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護(hù)欄以及道路隔離設(shè)施。不要在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。遇有紅燈或禁止通行的交通標(biāo)志標(biāo)線時，不要強(qiáng)行通過，應(yīng)等綠燈放行或繞道通行。不能辨認(rèn)或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應(yīng)當(dāng)由監(jiān)護(hù)人陪同照料。行人在任何情況下，均不得進(jìn)入高速公路行走。為確保自身安全和取得橫過道路的優(yōu)先權(quán)，行人橫過城市道路時，首先應(yīng)當(dāng)選擇離自己最近的人行橫道、人行過街天橋或地道通過。沒有信號燈控制的，應(yīng)看清來往車輛，直行通過，千萬不要與車輛搶道，或相互追逐、猛跑。橫過多條車行道，或者車行道的車流量比較大時，可以采取“左右左”看、一條一條車道通過。第五，行人列隊橫過道路時，須從人行橫道迅速通過。行人橫過公路時，通常都是沒有人行橫道的地方，應(yīng)當(dāng)按照上述第三點(diǎn)至第五點(diǎn)的要求橫過公路最安全。二是在遇有道口信號兩個紅燈交替閃爍或紅燈亮?xí)r，不能通過。三是通過無人看守的道口時，應(yīng)先站在道口外，左右看看兩邊均沒有火車來臨時，才能通過。遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。也就是說，行人通過人行橫道橫過道路時，享有絕對的優(yōu)先通行權(quán)。第五篇：交通安全宣傳資料交通安全宣傳資料（一）一、世界交通事故死亡人數(shù)每年達(dá)50多萬人，而我國因國人無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等，交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一，每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，這真是一個比戰(zhàn)爭、瘟疫還要無情，還殘酷的數(shù)字，這些觸目驚心的數(shù)字背后，一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤校诿恳黄鸾煌ㄊ鹿时澈?，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送黑發(fā)人，是一個個孩子與父母的離別，所以大家要遵守交通法規(guī)。，特別是車外交通參與者穿著厚實(shí)，影響聽覺和視線，活動不靈便；，為了趕時間容易因急躁而超速行駛，夜間或霧天行車影響視線；，單位和個人趕任務(wù)而忽視了交通安全；，此時實(shí)施緊急制動，汽車就會因車輪抱死發(fā)生側(cè)滑，而偏離行駛方向造成旋轉(zhuǎn)，極易發(fā)生撞車、翻車事故。因此，在冬季冰雪路面行車比在夏季的細(xì)雨季節(jié)更危險，要掌握車速注意觀察路面情況，發(fā)現(xiàn)問題，提前減速處理，盡量少用緊急制動。并順著側(cè)滑方向微轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，待側(cè)滑結(jié)束后再駛?cè)胝Ｂ肪€。四、乘車人不得攜帶易燃易爆等危險物品，不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛?cè)税踩{駛的行為