【正文】 都按時(shí)地完成了課件的制作任務(wù)，并在安排下進(jìn)行了講課教學(xué)。要求每個(gè)季度提一條以上的合理化建議。有點(diǎn)建議還被采納利用。比如在整個(gè)車電技術(shù)方面還存在一些盲點(diǎn)項(xiàng)目如600伏等。還有就是在完成“四個(gè)一”方面還存在質(zhì)量不高的問題。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優(yōu)秀的技師。2 在TT系統(tǒng)中應(yīng)采取《電工技師申請(qǐng)書范文》正文開始低壓電氣裝置保護(hù)接地系統(tǒng)中存在的問題:1 TT接地系統(tǒng)不應(yīng)要求中性線重復(fù)接地。3 不應(yīng)要求采用TNC系統(tǒng)。但是，一些單位在兩網(wǎng)改造中要求將TT系統(tǒng)中性線作重復(fù)接地，理由是防止中性線斷線后中性點(diǎn)漂移帶來的三相電壓不平衡。實(shí)際上，此做法效果有限，問題不少。圖1 TT系統(tǒng)中性線重復(fù)接地引起剩余電流動(dòng)作總保護(hù)誤動(dòng)“規(guī)范”規(guī)定，采用TT系統(tǒng)低壓電力網(wǎng)應(yīng)裝設(shè)剩余電流動(dòng)作總保護(hù)和末級(jí)保護(hù)，而TT系統(tǒng)中性線作重復(fù)接地后是不能裝設(shè)總保護(hù)的，一旦發(fā)生單相接地故障或觸電事故時(shí)無法斷開電源，可能造成人身傷亡事故。在我國，變壓器有載調(diào)壓技術(shù)廣泛用于配電系統(tǒng)，在發(fā)電廠的升壓變壓器中也有應(yīng)用。傳統(tǒng)的有載調(diào)壓變壓器，采用機(jī)械式調(diào)壓分接開關(guān)，存在許多問題，如產(chǎn)生電弧，動(dòng)作速度慢，維護(hù)不便，故障率高等。傳統(tǒng)有載調(diào)壓變壓器傳統(tǒng)變壓器有載調(diào)壓裝置采用機(jī)械式有載分接開關(guān)，其動(dòng)作原理如圖1所示(以雙過渡電阻為例)。機(jī)械式開關(guān)的動(dòng)作(包括其驅(qū)動(dòng)齒輪)容易導(dǎo)致操作性事故，降低了變壓器的可靠性。維修電工技師鑒定總結(jié)添加時(shí)間:20100914 原文發(fā)表:20100914 人氣:281本人在多年的設(shè)備檢修中，注意到有不少故障是各種低壓電器經(jīng)期使用其元件老化并缺乏經(jīng)常性維護(hù)而產(chǎn)生的。一、幾種常用電壓電器故障的檢修實(shí)例電壓斷路器故障觸頭過熱，可聞到配電控制柜有味道，經(jīng)過檢查是動(dòng)觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點(diǎn)壓力不夠，導(dǎo)致開關(guān)容量下降，引起觸頭過熱。通電時(shí)閃弧爆響，經(jīng)檢查是負(fù)載長期過重，觸頭松動(dòng)接觸不良所引起的。檢修完負(fù)載和觸頭后，先空載通電正常后，才能帶負(fù)載檢查運(yùn)行情況，直至正常。接觸器的故障觸點(diǎn)斷相，由于某相觸點(diǎn)接觸不好或者接線端子上螺釘松動(dòng)，使電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行，此時(shí)電動(dòng)機(jī)雖能轉(zhuǎn)動(dòng)，但發(fā)出嗡嗡聲。觸點(diǎn)熔焊，接“停止”按鈕，電動(dòng)機(jī)不停轉(zhuǎn)，并且有可能發(fā)出嗡嗡聲。通電銜鐵不吸合。可拆下線圈按原數(shù)據(jù)重新繞繞制后浸漆烘干。此類故障的原因是熱繼電器的動(dòng)作頻率太高，或負(fù)級(jí)側(cè)發(fā)生過載。熱繼電器“誤”動(dòng)作。重新調(diào)整整定值或更換適合的熱繼電器解決。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動(dòng)作，應(yīng)根據(jù)負(fù)載工作電流調(diào)整整定電流。當(dāng)熱繼電器動(dòng)作脫扣時(shí)，應(yīng)待雙金屬片冷卻后再復(fù)位。也是檢修中的重點(diǎn)。觸點(diǎn)過熱的主要原因是觸點(diǎn)壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠；觸點(diǎn)熔焊的主要原因是觸點(diǎn)在閉合時(shí)產(chǎn)生較大電弧，及觸點(diǎn)嚴(yán)重跳動(dòng)所致。觸點(diǎn)有污垢，已用汽油清洗干凈。銅質(zhì)觸點(diǎn)如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。整修觸點(diǎn)表面不必過分光滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點(diǎn)閉合時(shí)嵌在觸點(diǎn)上造成接觸不良。觸點(diǎn)如有熔焊，應(yīng)更換觸點(diǎn)。檢查觸點(diǎn)有無松動(dòng)，如有應(yīng)加以緊固，以防觸點(diǎn)跳動(dòng)。若有，應(yīng)調(diào)整壓力，使觸點(diǎn)接觸良好。當(dāng)紙條可拉出的，可認(rèn)為終壓力比較合適。以上觸點(diǎn)壓力的測量方在多次修理試驗(yàn)中效果不錯(cuò)。電磁系統(tǒng)的故障檢修由于動(dòng)、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環(huán)損壞、電壓太低等，都會(huì)使銜鐵噪聲大，甚至線圈過熱或燒毀。修理時(shí)、應(yīng)拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整，在無油污。若動(dòng)鐵心歪斜或松動(dòng)，應(yīng)加以校正或緊固。（2）電磁線圈斷電后銜鐵不立即釋放?？赏ㄟ^拆卸后整修，—，或更換彈簧。線圈的主要故障 是由于所通過的電流過大，線圈過熱以致燒毀。線圈若因短路燒毀，均應(yīng)重繞時(shí)可以從燒壞的線圈中測得導(dǎo)線線徑和匝數(shù)。按鐵心中柱截面制作線模，線圈繞好后先放在105——110℃的烘箱中3小時(shí)，冷卻至6070℃浸1010瀝青漆，也可以用其他絕緣漆。如果線圈短路的匝數(shù)不多。若線圈通電后無振動(dòng)力學(xué)噪聲，要檢查線圈引出線連接處又無脫落，用萬用表檢查線圈是否斷線或燒毀；通電后如有振動(dòng)和噪聲，應(yīng)檢查活動(dòng)部分是否被卡住，靜、動(dòng)鐵心之間是否有導(dǎo)物，電源電壓是否過低。滅火裝置的檢修取下滅弧罩，檢查滅弧珊片的完整性及清除表面的煙痕和金屬細(xì)末，外殼應(yīng)完整無損。特別說明一點(diǎn)原來帶有滅弧罩的電器決不允許在不帶滅弧罩時(shí)使用鳳防短路。我于XXXX年參加工作，XX畢業(yè)，xxxx年xx月，經(jīng)XXXXXX考試合格，獲得XXXXX資格證書，XXXX年X月X日到XXXX汽車維修服務(wù)站工作。xx汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備。工作中就顯得輕松多了。粗心大意容易出錯(cuò)，稍有疏忽就會(huì)留下邊邊角角的污點(diǎn)。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時(shí)我停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。先試后用：為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。去年，段實(shí)行星級(jí)職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。在去年12月份的車間星級(jí)職工考試比武中共15個(gè)名額，我們班組占到了6個(gè)，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。自已去年被評(píng)選為出席路局先進(jìn)個(gè)人和段先進(jìn)標(biāo)兵?？傊谶@多年來的專業(yè)技術(shù)工作中，自己利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)在工作實(shí)踐中做了一些實(shí)際工作，具備了一定的技術(shù)工作能力，取得了一定的工作成績，也存在著不足。