【正文】 再接再厲、鞏固并擴大戰(zhàn)果，這也將對汽車人才提出新的需求。數(shù)字化汽車設(shè)計與制造人才歐美汽車行業(yè)的研發(fā)人才一般占到30%以上，而我國目前還不到8%。國際舞臺39。按照現(xiàn)有的傳統(tǒng)技術(shù)體系和研發(fā)萬式，我們根本不可能趕上國外先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展步伐。我國加入WTO后，外資汽車企業(yè)紛紛39。中國，急需熟悉本地情況的專業(yè)技術(shù)人才，而國內(nèi)汽車企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展壯大，也迫切需要大量汽車人才來進(jìn)行補充。蛋糕39。就汽車維修行業(yè)而言，據(jù)中國汽車維修行業(yè)協(xié)會對部分一、二類維修企業(yè)的抽樣調(diào)查顯示，在從事技術(shù)管理工作的人員中，有26?2%文化程度為初中以下。%。同時，由于新車型不斷面市，汽車科技含量越來越高，對維修人員提出了新的要求。日本汽車維修行業(yè)中，具有診斷汽車故障能力的高級技術(shù)工人比例已達(dá)到了40%，在美國更高達(dá)80%?；翌I(lǐng)39。從業(yè)人員素質(zhì)整體偏低，制約了我國汽車業(yè)的發(fā)展?；翌I(lǐng)39?；翌I(lǐng)39。因此，有關(guān)專家呼吁，培養(yǎng)39。人才已經(jīng)刻不容緩，應(yīng)該引起業(yè)界的高度重視。產(chǎn)品策劃和售后服務(wù)將是改變經(jīng)銷商粗放式經(jīng)營的兩個關(guān)鍵點，有針對性的產(chǎn)品和服務(wù)才能夠提高消費者滿意度，贏得消費者的信賴，從而提高企業(yè)的品牌價值，給企業(yè)帶來長遠(yuǎn)效益。國內(nèi)的汽車制造商己經(jīng)認(rèn)識到這個問題，與往?？谔柊愕淖龇ú煌氖?，他們在今年的售后服務(wù)市場也制定和執(zhí)行了一些實質(zhì)性的舉措。上海大眾承諾全年365天24小時為客戶提供服務(wù)。而廣本則實行維修收費公開，并保證絕對無隨意提高或降低收費的情況發(fā)生。全程服務(wù)39。北京奔馳吉普聯(lián)合品牌則推出了39。為車主提供一系列別具特色的服務(wù)，例如旅游咨詢、酒店賓館推薦等。特別是在品牌形象的建立和品牌策略的執(zhí)行方面更需要高素質(zhì)銷售人才。汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)存在的問題對于一個國家、民族，人才始終是第一要素。為迎接知識經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)，世界各國無不把發(fā)展教育作為本國發(fā)展的戰(zhàn)略選擇?！吨泄仓醒搿鴦?wù)院關(guān)于深化教育改革，全面推進(jìn)素質(zhì)教育的決定》指出:39。教育在綜合國力的競爭中處于基礎(chǔ)地位，國力的強弱越來越取決于勞動者的素質(zhì)。39。但是相對上海蓬勃發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)，上海市相關(guān)人才的儲備和供應(yīng)卻后勁不足，汽車行業(yè)從業(yè)人員中接受過中等職業(yè)教育的不多，接受過各類高等教育的就更少。據(jù)統(tǒng)計，目前上海大眾有高級研發(fā)人員700多人，上海泛亞有高級研發(fā)人員1300人，上汽工程院有高級研發(fā)人員500人，上海內(nèi)燃機研究所有高級研發(fā)人員400多人。瓶頸39。人才培養(yǎng)模式滯后于中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展教育，是百年樹人的偉大工程，它象一部巨大的工作母機，作為特殊產(chǎn)品人才，正是在這部機器的工作下源源不斷地被生產(chǎn)出來的。而高等教育作為整個教育體系的最高層次、在知識經(jīng)濟(jì)時代將成為39。和39。長久以來，高等學(xué)校一直是中國各種類型人才培養(yǎng)的最重要的基地，各種類型和層次的人才幾乎都?xì)v經(jīng)了大學(xué)階段的培養(yǎng)。本科教育的基本學(xué)制為四年。博士研究生的基本學(xué)制為3年，但是大部分博士的學(xué)習(xí)年限在4~5年之間。但是由于競爭的壓力引起的汽車新技術(shù)的日新月異，又加速了世界汽車工業(yè)對掌握新技術(shù)、新理論的人才的渴求。另外現(xiàn)有高等教育模式培養(yǎng)出來的人才不能完全滿足快速發(fā)展的汽車工業(yè)對具有多實踐能力的復(fù)合人才的要求。了解與本專業(yè)相關(guān)的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)發(fā)展新動向，并能有機地和本專業(yè)結(jié)合，重視情報、信息，反應(yīng)敏銳，能為預(yù)測決策提供科學(xué)依據(jù)。掌握相關(guān)專業(yè)業(yè)務(wù)的具體操作程序和工作方法，能夠獨立并熟練開展與專業(yè)相關(guān)的業(yè)務(wù)工作。熟悉組織的基本原理以及管理組織的形態(tài)如何變化。4）科研技術(shù)能力。5）語言文字表達(dá)能力。對比較復(fù)雜的問題能寫出詳細(xì)的分析報吉或論文，寫論文或報告時，對語法、邏輯性、清晰程度、說服力、可讀性有信心。具有妥善處理人際關(guān)系、正確地開展社會交往、解決各種問題和矛盾的能力。但是高等學(xué)校迄今還沒有一個專業(yè)能夠完全覆蓋以上內(nèi)容，因為他們分屬于完全不同的學(xué)科領(lǐng)域。但是還有許多人沒有機會得到這些培訓(xùn)，使個人的潛力沒有充分發(fā)揮，造成了人才的浪費。高等教育和社會培訓(xùn)機構(gòu)的交叉聯(lián)合是將是一種很好的解決方案。科教興國39。可持續(xù)發(fā)展39。這就要求高職院校必須具備充分的辦學(xué)條件，使得學(xué)生能夠?qū)W習(xí)和吸取了大量最新的知識。而且教材也不能跟上當(dāng)代汽車工業(yè)理論和技術(shù)的發(fā)展。因此，為給中國汽車工業(yè)提供具有創(chuàng)新精神的實踐能力的高級專門人才，優(yōu)越的教學(xué)條件是當(dāng)務(wù)之急。德國許多高等院校的主要資金來源于州政府、企業(yè)和社會的捐助。值得注意的是，上海許多企業(yè)的設(shè)備條件遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)越于高等學(xué)校。因此，如果能夠?qū)⒏咝Ａα亢蜕鐣α坑袡C結(jié)合起來，限制上海汽車工業(yè)快速發(fā)展的人才瓶頸問題必將