【正文】 13. 《工業(yè)投資 項(xiàng)目評(píng)價(jià)與決策》； 14. 項(xiàng)目企業(yè)提供的發(fā)展規(guī)劃、有關(guān)資料及相關(guān)數(shù)據(jù)； 15. 國(guó)家公布的相關(guān)設(shè)備及施工標(biāo)準(zhǔn)。 2. 堅(jiān)持技術(shù)、設(shè)備的先進(jìn)性、適用性、合理性、經(jīng)濟(jì)性的原則，采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)，設(shè)備選用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的，確保產(chǎn)品的質(zhì)量，以達(dá)到企業(yè)的高效益。 4. 確定設(shè)計(jì)方案進(jìn)行多方案比較，聽取有關(guān)主管部門的意見，圍繞產(chǎn)品生產(chǎn)嚴(yán)格 按照清潔生產(chǎn)要求推上一個(gè)新的臺(tái)階。 6. 注重環(huán)境保護(hù)，建設(shè)過(guò)程中采用行之有效的環(huán)境綜合治理措施。 廢舊輪胎低溫真空裂解無(wú)害化、資源化節(jié)能與環(huán)保項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 第 5 頁(yè) 研究范圍 本研究報(bào)告對(duì)企業(yè)現(xiàn)狀和項(xiàng)目建設(shè)的 可行性、 必要性及承辦條件進(jìn)行了調(diào)查、分析和論證 ； 對(duì)產(chǎn)品的市場(chǎng)需求情況進(jìn)行了重點(diǎn)分析和預(yù)測(cè)，確定了本項(xiàng)目的產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng) ； 對(duì)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源等方面提出了 建設(shè) 措施、意見和建議 ； 對(duì)工程投資 、 產(chǎn)品成本和經(jīng)濟(jì)效益等進(jìn)行計(jì)算分析并作出 總的評(píng)價(jià) ；對(duì)項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)因素作出分析，重點(diǎn)闡述規(guī)避對(duì)策 。 項(xiàng)目實(shí)施將 充分利用公司現(xiàn)有的技術(shù)力量，在消化吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)完全自主創(chuàng)新開發(fā)，同時(shí)充分考慮工藝的節(jié)能設(shè)計(jì)。 本項(xiàng)目的建設(shè)不僅可使項(xiàng)目企業(yè)贏得可觀的經(jīng)濟(jì)效益，還可為廢舊輪胎資源的循環(huán)利用提供一條節(jié)能環(huán)保的深度加工途徑。還將帶動(dòng)項(xiàng)目當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，提振當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn) 中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程，符合國(guó)家經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。項(xiàng)目將帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，增加當(dāng)?shù)乩?，帶?dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)不僅會(huì)給項(xiàng)目企業(yè)帶來(lái)更好的經(jīng)濟(jì)效益，還具有很強(qiáng)的社會(huì)效益。 廢舊輪胎低溫真空裂解無(wú)害化、資源化節(jié)能與環(huán)保項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 第 7 頁(yè) 第二章 項(xiàng)目背景及必要性可行性分析 項(xiàng)目提出背景 廢舊輪胎處理的現(xiàn)狀 在循環(huán)經(jīng)濟(jì)的大背景下，特別是隨著廢輪胎利用行業(yè)規(guī)范化意識(shí)的增強(qiáng)，各地利用現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行資源整體優(yōu)化再布局，消除二次污染威脅，紛紛規(guī)劃再生資源產(chǎn)業(yè)園，針對(duì)廢輪胎再利用進(jìn)行園區(qū)化規(guī)范化管理也日漸提速。廢輪胎再生的技術(shù)國(guó)內(nèi)外目前常見的廢舊輪胎回收利用方法主要有輪胎翻新、再生膠、制膠粉、直接作燃料 燃燒、改性瀝青鋪路和熱裂解回收油與炭黑等幾種，真空熱解技術(shù)處理廢舊輪胎是新興的理想處理方式。輪胎翻新量大約是輪胎報(bào)廢量的 22%。 再生膠 我國(guó)目前生產(chǎn)再生膠是廢舊輪胎處理的主流方式占 95%，我國(guó)現(xiàn)有再生膠生產(chǎn)企業(yè)近 500 家，產(chǎn)量約為 30 萬(wàn) t/a 以上，居世界首位。在橡膠制品中摻用再生膠有利于合成橡膠的加工。 廢舊輪胎低溫真空裂解無(wú)害化、資源化節(jié)能與環(huán)保項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 第 8 頁(yè) 膠粉 我國(guó)膠粉生產(chǎn)始于 20 世紀(jì) 80 年代后期， 90 年代初進(jìn)入活躍期，生產(chǎn)線多采用常溫法生產(chǎn)，幾乎都只能生產(chǎn)粗膠粉和 60 目細(xì)膠粉。 改性瀝青鋪路 利用廢輪胎作為鋪 路的材料在廣東進(jìn)行了試點(diǎn)，但只是局部試點(diǎn)應(yīng)用，還未真正進(jìn)行大范圍推廣。目前回收的炭黑質(zhì)量與原炭黑不同，只能用于一般橡膠制品，價(jià)格很低。 總之，在廢舊輪胎的回收利用方面，還急需開發(fā)新的高值利用技術(shù)，才能真正促進(jìn)廢舊輪胎回收再利用產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。 國(guó)內(nèi)外廢舊輪胎處理的發(fā)展趨勢(shì) 目前，我國(guó)廢舊輪胎的回收利用率很低，比國(guó)外先進(jìn)水平低 3040%。有些地方進(jìn)行廢輪胎土法煉油，甚至造成 廢舊輪胎低溫真空裂解無(wú)害化、資源化節(jié)能與環(huán)保項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 第 9 頁(yè) 了二次污染。熱解是一種最徹底的廢輪胎回收利用方式，這種方式可以將廢輪胎吃干軋盡，得到輕質(zhì)石腦油、重油等重要的能源物資，很少甚至沒有二次污染，是橡膠塑料等廢棄物的理想利用方式。即以惰性氣體為載氣，將裂解產(chǎn)物從反應(yīng)器進(jìn)入冷凝器的熱解技術(shù)。 Williams et al 報(bào)道曾在 200cm3 的靜態(tài)分批式反應(yīng)器中，以 N2 為載氣在 300～ 720℃的條件下獲得了 55%的液態(tài)油產(chǎn)品?，F(xiàn)將國(guó)外開發(fā)的幾種典型的熱解工藝 和國(guó)內(nèi)的研究現(xiàn)狀介紹如下。該工藝與其他熱解方法相比具有如下優(yōu)勢(shì)：一是有機(jī)揮發(fā)物在反應(yīng)器中的停留時(shí)間較短，溫度低，減少了發(fā)生其它副反應(yīng)的可能性；二是真空熱解的液體油收率一般高于常壓下熱解的油產(chǎn)率，且油品品質(zhì)有一定的改善，三是真空裂解所得的粗炭黑積碳減少，有利于后續(xù)加工。 曾報(bào)道以 A120 型卡車輪胎為原料（顆粒大小 :體積 ）在 480℃、 條件下液體收率高達(dá)60%，固體廢渣占 %。熱解焦碳產(chǎn)品， 對(duì)其進(jìn)行了比較細(xì)致的表征，并與商業(yè)炭黑進(jìn)行比較，提出了將熱解炭黑與商業(yè)炭黑混合作為輪胎制造工藝中的填充劑使用，從而達(dá)到資源化利用的目的。但流化床熱解工藝對(duì)進(jìn)料要求比較嚴(yán)格，原料預(yù)處理費(fèi)用較高。 Kaminsky 等曾報(bào)道采用該工藝在 750℃熱解廢輪胎，可以得到 16%的甲苯、 12%的二甲苯；降低熱解溫度，雖然熱解油收率有很大提高（如在 500℃時(shí)可高達(dá) 65%），但熱解油總的苯系物含量急劇下降，同時(shí)熱解油中的渣油餾分迅速增大。該工藝優(yōu)點(diǎn)之一為廢輪胎無(wú)須粉碎 ，節(jié)省了數(shù)目可觀的原料預(yù)處理費(fèi)用。但該工藝對(duì)設(shè)備可靠性要求較高，意外停車導(dǎo)致的損失較大，甚至?xí)?dǎo)致整套設(shè)備的報(bào)廢。 兩段移動(dòng)床工藝系統(tǒng)是指有熱解反應(yīng)器和揮發(fā)相二次裂解反應(yīng)器組成的兩段工藝。該工藝的目的是回收液體苯、二甲苯和苯乙烯等 BTX 以及活性炭。又有研究者在該工藝基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，在二次裂解反應(yīng)器中加入相應(yīng)的催化劑，對(duì)從一次熱解爐出來(lái)的熱裂解產(chǎn)物進(jìn)行定向催化改質(zhì)，以提高產(chǎn)物品質(zhì)，形成所謂的熱裂解催化改質(zhì)兩段法。 利用廢輪胎 H/C 比較高的特點(diǎn)，把煤與廢輪胎共熱解，可以提供煤熱解時(shí)所需要的氫，提升煤液化所得產(chǎn)品的品質(zhì)。實(shí)驗(yàn)研究表明，批量式反應(yīng)器中有機(jī)物組分轉(zhuǎn)化率可以達(dá)到 100%，而半連續(xù)式反應(yīng)器則無(wú)法達(dá)到這種效果；而 且由于批量式反應(yīng)器中的氫氣壓力相對(duì)較高，導(dǎo)致熱解油中的飽和烴含量相對(duì)較高。 國(guó)內(nèi)研究單位對(duì)廢輪胎熱解工藝的研究開發(fā)相對(duì)于國(guó)外起步較晚，研究還遠(yuǎn)未完善。 國(guó)內(nèi)研究者曾進(jìn)行過(guò)常壓下惰性氣體熱解工藝與技術(shù)的研究，如中國(guó)科學(xué)院廣州能源研究所利用循環(huán)流化床對(duì)廢輪胎橡膠粉進(jìn)行了研究，通過(guò)熱解油品的成分分析以及評(píng)價(jià)熱解條件 對(duì)氣體成分及油、碳和氣產(chǎn)物產(chǎn)率的影響，得出如下結(jié)論：⑴較高的溫度和較長(zhǎng)的停留時(shí)間會(huì)生成過(guò)多的不可冷凝氣，降低油的產(chǎn)率，過(guò)低的溫度和加熱速率導(dǎo)致嚴(yán)重的碳化，同樣會(huì)降低油產(chǎn)率。 浙江大學(xué)近年來(lái)對(duì)廢輪胎的回轉(zhuǎn)窯熱解工藝以及熱解產(chǎn)品的利用方面開展了研究，建立了 15～ 20Kg/h 規(guī)模的回轉(zhuǎn)窯中試實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，取得了一些比較有顯示度的研究成果。廢輪胎回轉(zhuǎn)窯熱解技術(shù)在國(guó)外也有許多單位在開展這方面的研究。但回轉(zhuǎn)窯也有加熱速率和熱利用效率偏低，反應(yīng)器所占空間過(guò)大，氣相停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等缺點(diǎn)。裂解炭黑經(jīng)超細(xì)粉碎分級(jí)，用袋收塵方式收集的超細(xì)裂解炭平均粒徑為 m；利用硬脂酸表面改性等系統(tǒng)工藝后，表面活 性有所改善；炭黑粉體整體的 廢舊輪胎低溫真空裂解無(wú)害化、資源化節(jié)能與環(huán)保項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 第 13 頁(yè) 流動(dòng)性和分散性有很大程度的提高。 據(jù)美國(guó) EPA 等有關(guān)資料介紹，幾十年來(lái)，美國(guó)公布了無(wú)數(shù)的廢舊橡膠利用專利，其中，在廢舊輪胎裂解制油、氣和炭黑方面，在上世紀(jì)八十、九十年代的十年間，有 30 個(gè)以上大型廢舊輪胎裂解制油氣和炭黑的方案被提出、獲得專利、取得特許或建成。但經(jīng)過(guò)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)營(yíng)后，都在不敷成本且造成嚴(yán)重的二次污染等情形下紛紛停工，少數(shù)碩果僅存的幾 家，都是在政府或大型企業(yè)的輔助支持下，才得以繼續(xù)生存。其中 等人在新型廢輪胎高真空裂解設(shè)備中得到 廢舊輪胎低溫真空裂解無(wú)害化、資源化節(jié)能與環(huán)保項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 第 14 頁(yè) 了輕油和質(zhì)量接近商業(yè)炭黑的熱解炭黑的研究最為引人注目，但其采用的臥式裂解設(shè)備結(jié)構(gòu)和操作較復(fù)雜，且在操作過(guò)程中若發(fā)生斷電事故，用于加熱的熔融鹽冷卻凝固會(huì)導(dǎo)致整個(gè) 設(shè)備報(bào)廢。 國(guó)內(nèi)外廢輪胎裂解技術(shù)指標(biāo)比較 技術(shù)來(lái)源 項(xiàng)目 本項(xiàng)目 中國(guó)臺(tái)灣 —榮績(jī)工業(yè)公司 德國(guó)、美國(guó)、 加拿大、日本 大連理工 規(guī)模 t/y 30000 20210 噸 /年 —— —— 反應(yīng)溫度 ℃ 450550℃ 640900℃ 640840℃ 400800℃ 反應(yīng)壓力 1000～ 8000Pa 常壓 —— 常壓 反應(yīng)時(shí)間 min 40 —— —— —— 氣體產(chǎn)率 % 15 27 22 812 油產(chǎn)率 % 45 29 27 4145 炭黑產(chǎn)率 % 35 34 39 3739 鋼絲 % 5 10 12 810 裂解方式 真空催化裂解 熱裂解 熱裂解 熱裂解 技術(shù)階段 產(chǎn)業(yè)化 產(chǎn)業(yè)化 產(chǎn)業(yè)化 實(shí)驗(yàn)室研究 有無(wú)二次污染 無(wú) 有 有 —— 原料狀況 1cm 以下的 顆粒 整胎 整胎 純膠片 是否連續(xù)生產(chǎn) 是 否 否 —— 投資總額 萬(wàn) 人民幣 1 億新臺(tái)幣 300 萬(wàn)美元 經(jīng)濟(jì)效益狀況 良好 差 差 —— 采用的本項(xiàng)目提出的廢輪胎真空催化裂解工藝，具有以下特點(diǎn)： 1) 投資相對(duì)較省； 2) 對(duì)原料 預(yù)處理要求相對(duì)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)強(qiáng)度大，熱裂解效率高； 廢舊輪胎低溫真空裂解無(wú)害化、資源化節(jié)能與環(huán)保項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 第 15 頁(yè) 3) 啟動(dòng)停車容易，調(diào)節(jié)范圍大，運(yùn)行平穩(wěn)； 4) 裂解溫度較低； 5) 將熱解油進(jìn)行分級(jí)處理加以利用。 項(xiàng)目發(fā)起緣由 該項(xiàng)目將為庫(kù)爾勒市環(huán)境保護(hù)與資源節(jié)約綜合利用行業(yè)加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式做出突出貢獻(xiàn)，將大力推進(jìn)廢舊輪胎無(wú)害化、資源化深度加工的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)創(chuàng)新和節(jié)能減排，逐步建立起綠色、低碳的現(xiàn)代廢橡膠再生資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)體系，不斷提高行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。擬建項(xiàng)目在嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”制度、嚴(yán)格落實(shí)本報(bào)告書提出的各項(xiàng)環(huán)保措施的條件下，從環(huán)境保護(hù)角度來(lái)看，本項(xiàng)目在評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)建設(shè)是可行的。本項(xiàng)目符合相關(guān)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策要求 ， 符合國(guó)家《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》中的有關(guān)條款 ， 該項(xiàng)目的實(shí)施必將以良好的市場(chǎng)前景贏得較高的經(jīng)濟(jì)效益。 項(xiàng)目建設(shè)必要性分析 拓寬廢輪胎的回收利用的途徑，減少環(huán)境污染壓力 大量堆積的廢輪胎不僅不易腐化，而且容易引發(fā)火災(zāi)，滋生蚊蟲，成 廢舊輪胎低溫真空裂解無(wú)害化、資源化節(jié)能與環(huán)保項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 第 16 頁(yè) 為世界各國(guó)普遍面臨的難題。通過(guò)項(xiàng)目公司真空催化裂解工藝技術(shù)的研究開發(fā)，探索成功的生產(chǎn)工藝和相關(guān)參數(shù)，為日益增多的廢舊輪胎的高值回收利用創(chuàng)造新的途徑，避免因焚燒、掩埋及其它等傳統(tǒng)處理方式帶來(lái)的二次污染，實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎的資源化、無(wú)害化處理，有效減 少環(huán)境保護(hù)的壓力?？梢?，大力發(fā)展廢舊輪胎資源綜合利用，不僅能夠變廢為寶，大大緩解國(guó)內(nèi)能源短缺的局面，而且能消除廢輪胎帶來(lái)的環(huán)境污染，符合國(guó)家節(jié)能減排的重大戰(zhàn)略需求。在目前全球污染日益嚴(yán)重、石油資源日益枯竭的經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下，項(xiàng)目公司發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)及資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“能源環(huán)保、循環(huán)經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展主題，使該項(xiàng)目達(dá)到社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的最大化。 投資收效較好，項(xiàng)目應(yīng)用前景廣闊 該項(xiàng)目生產(chǎn)工藝對(duì)原料預(yù)處理要求相對(duì)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)強(qiáng)度大，加工工序少，熱裂解效率高，而投資相對(duì)較少，具有好的投資效果，項(xiàng)目的研發(fā)可為廢舊輪胎綜合利用提供符合環(huán)保要求的先進(jìn)技術(shù)和裝備，有較好應(yīng)用前景。二是企業(yè)創(chuàng)新能力普遍較弱，在關(guān)鍵、共性技術(shù)上受制于人。該項(xiàng)目建成后，必將帶動(dòng)周邊石化及化工、橡膠工業(yè)、機(jī)械制造、汽車工業(yè)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)群的相互支撐，提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)裝備和生產(chǎn)水平，還將推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的集聚效應(yīng)，進(jìn)一步拉動(dòng)生產(chǎn)要素在區(qū)域間自由流動(dòng)和優(yōu)化配置，為當(dāng)?shù)貜U舊輪胎資源循環(huán)利用作出表率。 促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程的的需要 本項(xiàng)目正式運(yùn)營(yíng)后，可實(shí)現(xiàn)年均銷售收入為 萬(wàn) 元，年均利潤(rùn)總額 萬(wàn) 元，年均凈利潤(rùn) 萬(wàn) 元，年上繳稅金及附加為 萬(wàn) 元，年增值稅為 萬(wàn) 元；年可上繳所得稅 萬(wàn)元。因此，項(xiàng)目的實(shí)施每年可為當(dāng)?shù)卦黾?萬(wàn)元 稅金 ，可有效促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程。 項(xiàng)目可行性分析 政策可行性 一、 近幾年，在《中華人民共和國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》的推動(dòng)下，政府加大了對(duì)再生資源綜合利用的支持力度，廢橡膠綜合利用行業(yè)的重視程度也日漸提高。 3 月 14 日，工信部為落實(shí)《廢輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入條件》，規(guī)范廢舊輪胎綜合利用行業(yè)發(fā)展，印發(fā) [2021]86 號(hào)《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入公告管理暫行辦法》的通知，并于 5 月 1 日起施行。 三、為貫徹落實(shí)《石化產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，規(guī)范輪胎行業(yè)發(fā)展，防止低水平重復(fù)建設(shè)，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，提高資源綜合利用效率，促進(jìn)輪胎行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和結(jié)構(gòu)升級(jí)，依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)，工信部制定了《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》（工產(chǎn)業(yè)政策 [2021]第 2