【正文】 澆注，模板中間夾上泡沫紙，防止混凝土灌注時(shí)漏漿。 （ 2）、支立模板施工： 由于橋臺(tái) 肋板 高度在 7m 左右，所有 橋臺(tái)臺(tái)帽采用大塊鋼模板搭設(shè)支架立模 。 50cm，水平桿采用在整個(gè)高度范圍內(nèi) 100cm 間距布置，標(biāo)高用雙項(xiàng)調(diào)節(jié)件調(diào)整至測(cè)量標(biāo)定高度。 （ 3）、橋臺(tái)臺(tái)帽鋼筋制作與安裝 ： ① 鋼筋按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行焊接，鋼筋加工按施工規(guī)范在加工 場(chǎng) 進(jìn)行加工， 汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝。配料單及大樣圖需經(jīng)施工技術(shù)人員復(fù)核審定，方可下料制作。鋼筋配料加工后，由吊車吊運(yùn)至施工作業(yè)面。水平分布筋的連接方式采用搭接。 注意事項(xiàng) ： A、為提高工程質(zhì)量，焊工必須持證上崗，嚴(yán)格按照操作規(guī)范要求施工。如鋼筋端頭有彎曲，應(yīng)予以調(diào) 直或切除。合格后，方可成批焊接。 C、施工過程嚴(yán)格按照《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（ JGJ1896）控制。 （ 4）、橋臺(tái)臺(tái)帽混凝土施工方法： 混凝土在拌和站集中拌和，罐車運(yùn)輸，吊車吊配活底漏斗，設(shè)串筒至施工工作面灌注混凝土，采用插入振搗棒進(jìn)行振搗。砂采用粗砂，碎石最大 粒徑不超過4cm。在施工時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行施工配合比的選定，并在施工 中根據(jù)氣候隨時(shí)調(diào)整。在上料時(shí)嚴(yán)格監(jiān)控，骨料含水率應(yīng)經(jīng)常測(cè)定，及時(shí)調(diào)整配合比用水量，確保加水量準(zhǔn)確。為保證墩柱、系梁和蓋梁混凝土的質(zhì)量和外表美觀，混凝土拌和要均勻，加強(qiáng)搗固。傾落高度超過 10m 的墩柱采用減速裝置。移動(dòng)間距不大于振搗作用半徑的 （一般為 30～ 40cm）。表面振動(dòng)器（或稱平板振動(dòng)器）的移動(dòng)間距，應(yīng)保證振動(dòng)器的平板覆蓋已振實(shí)部分的邊緣。如必須間歇， 其間歇時(shí)間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土凝結(jié)之前，將次層混凝土澆筑完畢。 D、澆筑混凝土?xí)r應(yīng)經(jīng)常觀察模板、鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋和插筋等有無移動(dòng)、變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理，并應(yīng)在已澆筑的混凝土凝結(jié)前修正完好。覆蓋的塑料膜必須嚴(yán)密，并保持塑料膜內(nèi)有凝結(jié)水。嚴(yán)格原材料計(jì)量、水泥最小用量、最大水灰比、坍落度 等的控制。采用混凝土泵運(yùn)輸混凝土?xí)r，輸送管接頭連接應(yīng)嚴(yán)密，防止漏漿?；炷猎跐仓^程中，對(duì)各部位的混凝土均應(yīng)制作試件，以便檢測(cè)其質(zhì)量。 D、混凝土模板拆除時(shí)間，根據(jù)當(dāng)時(shí)的氣溫和混凝土試件的抗壓強(qiáng)度決定。側(cè)模用三角架支承結(jié)合對(duì)拉筋固定。 ③混凝土澆筑每層厚度 30cm 左右，最厚不超過 45cm，用插入式振動(dòng)棒振搗，振搗時(shí)不可漏振和過振，隨澆筑隨檢查模板是否漏漿，漏漿時(shí)要及時(shí)處理，確保砼內(nèi)實(shí)外美。 、 技術(shù)要求 、 橋臺(tái)臺(tái)帽施工技術(shù)要求 （ 1）臺(tái)帽為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)鋼筋混 凝土施工規(guī)范，嚴(yán)格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》施工。混凝土的配合比通過試驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)；嚴(yán)格按監(jiān)理審定的配合比施工。 、 墩柱、系梁和蓋梁施工技術(shù)要求 （ 1）鋼筋加工技術(shù)要求： ①鋼筋的應(yīng)潔凈，平直，無局部彎折；鋼筋的彎制和末端的彎鉤須符合 設(shè) 計(jì)要求。 ③凡施焊的各種鋼筋、鋼板均應(yīng)有材質(zhì)書或試驗(yàn)報(bào)告。 ④焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于 10 倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件的最大彎距處。 ⑥砸筋彎鉤的疊合處，應(yīng)沿柱高方 向交錯(cuò)布置，螺旋形砸筋的起點(diǎn)和終點(diǎn)應(yīng)分別綁扎在縱向鋼筋上。 （ 2）、混凝土施工技術(shù)要求 ① 混凝土用材料應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)合格后方可使用。 ③混凝土的拌制采用自動(dòng)上料配料的拌和站拌合；拌制混凝土配料時(shí)，對(duì)骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)；配料數(shù)量偏差應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》表 要求。且不得低于《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》表 。 ⑥混凝土的澆筑分層進(jìn)行，每層厚度 30CM ，自由傾落高度不應(yīng)大于 2米，串筒出料口下面混凝土堆積高度不宜超過 1 米。 ⑦混凝土澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或 能重塑的時(shí)間；否則應(yīng)設(shè)施工縫處理。對(duì)模板的幾何尺寸和平整度要進(jìn)行校對(duì)，修正后方可使用。 （ 3）、鋼筋在加工場(chǎng)加工現(xiàn)場(chǎng)綁扎，焊接必須滿足技術(shù)規(guī)范要求。 （ 4）、混凝土灌注中必須嚴(yán)格計(jì)量，確?；炷恋馁|(zhì)量，采用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗。為了檢查模板偏移，在模板頂?shù)醮咕€兩根（對(duì)角），在對(duì)準(zhǔn)的底部劃好記號(hào)。 （ 6）、模板安裝完畢后必須進(jìn)行復(fù)核，保證結(jié)構(gòu)物的幾何尺寸、平整度和垂直度；為確保保護(hù)層符合規(guī)范要求 ,采用專用的塑料墊塊 。 （ 7）、模板支撐必須牢固，混凝土澆注時(shí)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行加固。 （ 9） 、 模板拆除時(shí)，要防止鋼釬、撬棍對(duì)混凝土表面的損傷。預(yù)制場(chǎng)設(shè)在 0橋臺(tái)路基上，制梁 場(chǎng)安排 16套張拉臺(tái)座， 5 套制梁模板（ 3 套中梁模板、 2 套邊梁模板），周轉(zhuǎn)使用。 T 型梁預(yù)制場(chǎng)布置詳見《施工總平面布置圖》。 、工藝流程 施工工藝詳見《后張法預(yù)應(yīng)力 T型梁施工工藝框圖》（見附表）。 說明：后張法施工時(shí)，要嚴(yán)格控制波紋管的橫向、縱向、豎向坐標(biāo)，確保曲線平順，降低摩阻力，減少預(yù)應(yīng)力損失。張拉過程中嚴(yán)格控制張拉應(yīng)力，超張后，遲緩 5min，盡可能減少預(yù)應(yīng)力損失。模板用龍門吊吊運(yùn)、安裝。模板全部采用大塊拼裝鋼結(jié)構(gòu)，采取轉(zhuǎn)動(dòng)脫模形 式。 ② 側(cè)模 側(cè)模沿梁長(zhǎng)方向分段，以梁橫隔板為界。單元模扇由面板、支承面板的橫肋、豎肋、豎向加勁肋、支架、頂拉桿組成。 ③ 立模 后張法預(yù)應(yīng)力 T 形梁施工工藝框 利用龍門吊立模板，立模時(shí)按底模已打出的梁輪廓線、隔板位置線，先安裝側(cè) 模，再安裝端模，對(duì)正立好，板縫用薄海綿條壓緊以防漏漿。 整修底模 安裝鋼筋骨架 波紋管固定 安裝側(cè)模板 安裝端頭模板 檢測(cè)校正模板 灌注砼 養(yǎng) 生 拆 模 穿鋼絞線 張拉鋼絞線束 錨 固 移 梁 壓 漿 封 端 移梁、存梁 運(yùn)梁、架設(shè) 加工制作 原材料進(jìn)場(chǎng) 原材料復(fù)驗(yàn) 混凝土試驗(yàn) 配料、攪拌 混凝土運(yùn)輸 鋼絞線制作 張拉機(jī)具校正 校正 校正 制作水泥漿 校正 校正 制作砼試件 壓砼試件 制作試件 制作試件 原材料復(fù)驗(yàn) 鋼材進(jìn)場(chǎng) ④ 波紋管定位及預(yù)埋件安裝 波紋管安裝時(shí)用定位網(wǎng)控制波紋管位置不超出設(shè)計(jì)位置177。為防止管道產(chǎn)生死彎，在波紋管外側(cè)捆綁一根φ 10 鋼筋作為導(dǎo)向鋼筋。砼澆注完畢后和初凝前分兩次來回穿抽鋼絞線以防堵管。 用混凝土輸送車將砼運(yùn)至龍門 吊作業(yè)范圍內(nèi)，龍門吊吊起料斗向模板內(nèi)灌注。 砼振搗以安裝在側(cè)模支架上的附著式振動(dòng)器為主，插入式振動(dòng)器為輔。砼振搗與灌注配合進(jìn)行，振動(dòng)時(shí)間和次數(shù)，依砼密實(shí)度而調(diào)整。灌注上翼板砼時(shí)，以插入式振動(dòng)器為主。特別是梁部腹板要用潮濕的棉絮外加一層塑料膜包裹住，防止蒸 發(fā)，經(jīng)常給棉絮加水保持潮濕并派人專人看護(hù)。拆模時(shí)，先將所拆模板與龍門吊鉤掛好，然后在側(cè)模頂兩豎帶間用 1— 2 臺(tái)螺旋千斤頂施頂，下部可采用手拉葫蘆拆模。 、 鋼絞線下料 鋼絞線在鋼筋加工廠下料，鋼絞線固定于鋼筋籠內(nèi)，鋼絞線切斷用砂輪鋸片切割。 、 穿鋼鉸線 將要穿過的鋼鉸線一端用鐵皮包裹并拎緊，然后人工慢慢穿過，盡量保持鋼鉸線進(jìn)口處的 3米范圍內(nèi)和孔道水平。鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后分批檢測(cè)彈性模量。張拉順序從梁底向上對(duì)稱張拉。 張拉應(yīng)符合下列要求： 鋼絞線實(shí)際伸長(zhǎng)值，不得超過理論計(jì)算值的 6%；每束鋼絞線的斷、滑絲數(shù)不能多于 1 根每片梁的滑絲根數(shù)，不得超過總數(shù)的 1%；梁體上拱度誤差，不大于設(shè)計(jì)拱度的 10%。壓漿應(yīng)盡在預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完成和監(jiān)理工程師同意壓漿后盡早進(jìn)行，最多不能超過 14d。壓漿采用 UB3 型灌漿機(jī)及 ZKGJ 型真空灌漿組件施工。壓漿時(shí)從透明膠管觀察，到即將進(jìn) 入負(fù)壓容器時(shí)，立即關(guān)閉閥門 2 和真空泵，打開閥門 1，讓漿液流出孔道，出漿口與壓漿口漿濃度一致時(shí)，依次關(guān)閉閥門 壓漿口閥門、壓漿泵，使孔道內(nèi)維持正壓力一段時(shí)間，完成注漿。 入口閥門Y 60 壓力表0 1 .6M Pa構(gòu)件壓漿泵錨具密封罩 廢漿收集器負(fù)壓容器 SZ 2真空泵出口閥門 真空壓漿作業(yè)示意圖 、 T梁的移動(dòng)和臨時(shí)碼放 T 梁出槽前必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并填寫完好性檢查記錄，堆放的支點(diǎn)在梁體兩端支座處，用方木墊平，碼放不超過三層。架橋前應(yīng)對(duì)蓋梁及支座墊石標(biāo)高進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，確認(rèn)無誤后放出支座中心線及每片梁邊線、端線，同時(shí)在支座（包括支座墊板）上標(biāo)注好中心線，以保證支座及梁位置準(zhǔn)確。架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)，必須有專職指揮人員指揮作業(yè)，并保證信號(hào)明確。 、施工工藝 詳見《橋梁架設(shè)施工工藝框 圖》。架橋機(jī)就位試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，架橋機(jī)推進(jìn)至橋臺(tái)位置，準(zhǔn)備架梁。 （ 3）、 吊梁 首先用鋼絲繩捆綁，捆梁應(yīng)在梁底部安放護(hù)梁鐵瓦，以免在邊角處形成應(yīng)力集中壓壞梁體砼，影響梁的使用。吊梁時(shí)，應(yīng)先將主梁吊離軌道平車 20cm，暫停 起吊，檢查吊具、吊點(diǎn)等，確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)起吊。 （ 4）、 落梁就位 啟動(dòng)架橋機(jī)橫梁上的電動(dòng)滑車，架橋機(jī)整體橫移至預(yù)定位置后落梁就位，落梁時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查支座位置是否準(zhǔn)確，確認(rèn)無誤后，緩緩落梁就位，檢查梁體是否垂直，梁底是否平整，確認(rèn)無誤后，方可解除鋼絲繩。 （ 6）、 梁體架設(shè)完畢后，對(duì)梁體縱向和橫向預(yù)埋件進(jìn)行焊接，確保梁體穩(wěn)定。重復(fù)上述（ 2）、（ 3）、（ 4）、（ 5）、（ 8）工序直至全橋架設(shè)完畢。 吊裝施工前，先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，清除一切對(duì)吊裝施工不利的因素，包括地基是否密實(shí)，河溝的水流情況等。 橋梁架設(shè) 施工工藝框圖 、 施工注意事項(xiàng) （ 1）、 梁體在移運(yùn)、堆放、吊裝時(shí)，混凝土強(qiáng)度不能低于設(shè)計(jì)所要求的吊裝強(qiáng)度，如設(shè)計(jì)無規(guī)定，一般不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80％。支承結(jié)構(gòu)的尺寸、標(biāo)高及平面位置須符合設(shè)計(jì)要求。 （ 4）、 梁體的運(yùn)輸要順高度方向豎立放置，并有防止傾倒的固定措施。 、 先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼 T 形梁體系轉(zhuǎn)換 、現(xiàn)澆濕接縫 施工準(zhǔn)備 軌道鋪設(shè) 架橋機(jī)安 裝、調(diào)試 縱移梁至架橋機(jī) 架橋機(jī)起吊、縱移梁 架橋機(jī)橫移梁 落梁就位 加固或焊接橫隔板 架完 1孔后前移架橋機(jī) 梁的預(yù)制 支座安裝 T 型梁橫隔板和濕接縫混凝土采用吊模法施工，先吊裝底模，再綁扎、焊接翼緣板鋼筋，澆注濕接縫混凝土。 、先簡(jiǎn)支后連續(xù)體系轉(zhuǎn)換 梁端連續(xù)施工程序?yàn)?：鑿毛梁端混凝土 → 安裝永久支座及底模 → 綁扎、焊接梁部鋼筋 → 安裝波紋管 → 安裝模板、錨具盒 → 灌注混凝土 → 養(yǎng)生 → 預(yù)應(yīng)力張拉 → 孔道壓漿 → 拆除臨時(shí)支座。 焊接、綁扎 連續(xù) 墩、固結(jié)墩 梁端預(yù)留 連結(jié)件、構(gòu)造鋼筋及橋面板鋼筋 ，用波紋管埋設(shè)預(yù)應(yīng)力鋼束孔道 ， 安裝錨具盒， 立模板后灌注 端橫梁及橋墩中心兩邊各 6m 橋面板混凝土 ，待現(xiàn)澆段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%后，張拉 負(fù)彎距區(qū) 預(yù)應(yīng)力鋼束，孔道壓漿，使用電熱法拆除臨時(shí)支座，使連續(xù)梁落在永久支座上，完成連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換。 施工前，用水沖洗干凈，在點(diǎn)焊鋼筋網(wǎng)時(shí)必須平順直，先梅花型點(diǎn)焊，保護(hù)層應(yīng)用塑料墊塊，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)設(shè)置間距 3米一排，一排放 4個(gè)塑料墊塊并支墊牢靠。 混凝土采用拌合站集中拌合，灌車運(yùn)輸砼。先沿橋面兩邊縱向澆筑找平帶，便于控制標(biāo)高。 混凝土的鋪設(shè)要均勻，鋪設(shè)的高度應(yīng)略高于完成的橋面標(biāo)高，采用平板振動(dòng)器壓實(shí)，并用整平板整平。 橋面混凝土鋪裝完成后，按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求施工防水層。施工前，放出防撞護(hù)欄邊線，對(duì)砼結(jié)合面進(jìn)行鑿毛處理，對(duì)預(yù)埋在橋梁邊板上的鋼筋進(jìn)行校正到位，采用專門加工的鋼模板搭設(shè)托架一次澆筑成型。待護(hù)欄座砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，安裝護(hù)欄扶手 。制作鋼模時(shí)預(yù)先留出泄水管位置，模板安裝后，泄水管外圈與模板間用海綿填塞，防止混凝土澆筑時(shí)漏漿?；炷翝仓瓿珊蠹訌?qiáng)養(yǎng)生，強(qiáng)度達(dá)到 后，拆除模板。對(duì)臺(tái)后地面坡度大于 1： 5 的坡面，采用挖臺(tái)階 (寬度不小于 1m)的方法進(jìn)行填筑。 技術(shù)要求：每次分層厚度不超過 150mm，壓實(shí)度要求從從填方基地至路床頂面均為 95％。錐坡添土和臺(tái)背添土同時(shí)進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)寬度一次添足。 、 伸縮縫 、伸縮縫施工工序 預(yù)留槽口放樣 → 切割伸縮縫預(yù)留 → 調(diào)整伸縮預(yù)埋鋼筋 → 清除槽口雜物 →安裝伸縮縫 → 標(biāo)高檢測(cè) → 鎖定、綁扎鋼筋 → 支模 → 檢查、澆注砼 。 （ 1）、伸縮縫安裝之前，按照安裝時(shí)的氣溫調(diào)整安裝時(shí)的伸縮值，用專用卡具將其固定。伸縮縫砼模板安裝應(yīng)嚴(yán)格安裝，確保不漏漿。 （ 4）、澆筑砼前將間隙添塞，防止?jié)仓虐验g隙堵死，影響伸縮。 、 安全文明 建立安全文明施工體系，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員進(jìn)行安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。所有伸縮縫材料應(yīng)放置在封閉區(qū)內(nèi)，平放防曬加設(shè)防撞措施。 為防止施工污染橋面，從伸縮縫槽口兩端沿橋縱向應(yīng)鋪上足夠長(zhǎng)度的彩條布。 對(duì)已施工完畢的伸縮縫要進(jìn)行專人看護(hù) ，在伸縮縫裝置兩側(cè)砼強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，且不少于 7天，方可