【正文】 ，而男子倒地一會(huì)兒就站了起來(lái)，一點(diǎn)事都沒(méi)有，這說(shuō)明了頭盔的重要性。交通安全事故演講稿500字（精選6篇）4敬愛(ài)的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：大家好！今天我演講的題目是《把安全放于心中，讓平安相伴一生》。過(guò)馬路，左右看，不在路上跑和玩。從家到學(xué)校，幾乎全是公路。高高興興上學(xué)，平平安安回家，是每個(gè)老師和家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生共同的心愿。支離破碎的車輛，血跡斑斑的路面，鐵青僵硬的尸體R22。望著交通局展出的“重大交通事故圖片展”中令人驚心動(dòng)魄的一幕幕，我的心被深深的震撼了。同學(xué)們，生活中最重要的是什么？安全。只有保證我們生活和生命的安全，我們才能有幸福美好的一切。同學(xué)們，美好的生活來(lái)之不易，一步一步都要走得小心翼翼。謝謝大家！交通安全事故演講稿500字（精選6篇）5各位老師、親愛(ài)的同學(xué)們：大家好!在現(xiàn)代化的社會(huì)，我們的生活已經(jīng)離不開(kāi)交通了，而交通安全，也是不可忽視的問(wèn)題，并且必須言出即行，從我做起。記得有一次，我正走在放學(xué)回家的路上，忽然聽(tīng)見(jiàn)不遠(yuǎn)處傳來(lái)一陣“嘶——”的緊急剎車聲和撞擊聲。我當(dāng)時(shí)心猛地一震，想：校車上那么多的學(xué)生多危險(xiǎn)啊!要是司機(jī)的反應(yīng)慢了一點(diǎn)點(diǎn)，那一車含苞待放的小花朵，或許還沒(méi)來(lái)得及綻放，就被這場(chǎng)車禍葬送了性命。這時(shí)雙方車主爭(zhēng)論了起來(lái)，我靠近了一點(diǎn)兒，聞道小轎車車主的身上有一股難聞的酒氣，顯然是喝了許多的酒。那些醉酒駕駛的人們，不要再讓自我的生命在生死線上徘徊了。交通安全，從我做起。讓我們珍惜生命，注意交通安全吧。在我們的日常生活中，交通安全總是和我們?nèi)缬半S形，人們都希望平安地度過(guò)每一天，然而事實(shí)卻總是大相徑庭。血淋淋的事實(shí)擺在人們面前，人們不禁要問(wèn)：“這是為什么呢？”我想這是因?yàn)樵谶@些行人和洗車駕駛員的眼里，紅綠燈和交通安全是可以忽略不計(jì)的。司機(jī)闖紅燈，如果發(fā)生了事故，就可能會(huì)失去人生自由，害人害己。為了避免悲劇的發(fā)生，我們應(yīng)該時(shí)刻牢記交通規(guī)則，不論做什么都應(yīng)該把安全放在第一位。當(dāng)我們隨爸爸媽媽一起出行時(shí)，我們要提醒爸爸媽媽要做到各行其道，靠右行駛，看清警示牌，我們才能做到安全出行、平安歸家。交通安全像是警鐘，懸掛在我們身后。愿我們每位同學(xué)快樂(lè)地成長(zhǎng)，平安地生活！我的演講到此結(jié)束，謝謝大家！第四篇：交通安全事故感想運(yùn)用系統(tǒng)工程觀點(diǎn)方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即。軌跡交叉論認(rèn)為在一個(gè)環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過(guò)程中一旦發(fā)生時(shí)間和空間的運(yùn)動(dòng)軌跡交叉就會(huì)造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。確保以后的安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。使員工有集體凝聚力，團(tuán)隊(duì)合作精神。發(fā)現(xiàn)員工的長(zhǎng)處加以鼓勵(lì)，增加員工的工作信心。加強(qiáng)對(duì)員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法；激勵(lì)措施；紀(jì)律措施；組織管理措施；行為抽樣法”等。我們司機(jī)要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會(huì)，不要有“別人開(kāi)車會(huì)出事，不關(guān)我的事，我開(kāi)車保證不會(huì)出事”的僥幸心理。嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對(duì)待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作，提高安全意識(shí)，時(shí)刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。我們要把集體利益放在首位，不計(jì)較個(gè)人利益，有高度的工作責(zé)任心，強(qiáng)烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時(shí)時(shí)注意安全，事事想到安全。車隊(duì)加強(qiáng)安全制度管理，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段的路查路控，加強(qiáng)對(duì)員工的安全知識(shí)教育，安全技能 和安全態(tài)度提高，消除司機(jī)的不安全行為，建立完善的預(yù)防型安全管理體制?！尽康谖迤航煌ò踩鹿矢邢?月3號(hào)上午xxx駕駛xxx車由銀湖開(kāi)往鳳凰當(dāng)行駛至xxx時(shí)，車速過(guò)快，《估計(jì)在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊(duì)的規(guī)定：輔道行駛不得超過(guò)35碼。運(yùn)用系統(tǒng)工程觀點(diǎn)方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即。軌跡交叉論認(rèn)為在一個(gè)環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過(guò)程中一旦發(fā)生時(shí)間和空間的運(yùn)動(dòng)軌跡交叉就會(huì)造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。司機(jī)彭香蓉的不安全行為，思想麻痹大意，安全意識(shí)差，存僥幸心理行車，1沒(méi)有時(shí)刻牢記‘安全第一，預(yù)防為主’的安全生產(chǎn)方針，2不遵守公司的規(guī)章制度和安全行車指引我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。首先車隊(duì)?wèi)?yīng)該為員工創(chuàng)造良好的行為環(huán)境和工作環(huán)境，關(guān)心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。實(shí)行有效的談話機(jī)制，關(guān)懷員工，充分觀察和了解每一個(gè)員工的素質(zhì)；思想；安全心理特征；性格特點(diǎn)；行為動(dòng)態(tài)；工作績(jī)效。加強(qiáng)對(duì)員工安全知識(shí)；文化素質(zhì)和安全技能；安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。對(duì)這次事故依據(jù)“四不放過(guò)”原則進(jìn)行處理，車隊(duì)提出整改措施，加強(qiáng)對(duì)車隊(duì)危險(xiǎn)路段的路查路控力度。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識(shí)水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。不違章超車，不開(kāi)快車，不開(kāi)賭氣車等不安全行為，時(shí)刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。在行車中無(wú)論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時(shí)刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們的行車道路環(huán)境，社會(huì)環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個(gè)體所能改變的，我們只有適應(yīng)環(huán)境，融于其中才不會(huì)和環(huán)境發(fā)生沖突，才會(huì)盡可能減少事故發(fā)生。我想安全事故是可以預(yù)防