【正文】 斯四家公司股權并增資森林采伐項目；現(xiàn)有一家控股子公司，持有黑龍江歲寶熱電有限公司 51%控股權，是阿城區(qū)最大的發(fā)電供熱企業(yè)；持有黑龍江新世紀能源有限公司（垃圾焚燒電廠） 45%的股權，屬環(huán)保產業(yè)、風能、太陽能等新型環(huán)保能源的利用和開發(fā)；公司出資 億元購買方正證券 億元的出資額，占泰陽證券注冊資本的 %。 哈爾濱哈投投資股份有限公司通過產業(yè)結構調整，目前確立了以發(fā)電、供熱為基礎，以森林采伐、金融股權投資為新的利潤增長點的多元化的業(yè)務發(fā)展體系。 哈爾濱哈投投資股份有限公司熱電廠（前身是哈爾濱化工熱電廠） 隸屬于哈爾濱哈投投資股份有限公司，坐落在哈爾濱市化工區(qū)的中部，企業(yè)占地面積 萬平方米?，F(xiàn)有資產 億元，是哈市熱電聯(lián)產企業(yè)，現(xiàn)擁有三臺 130t/h 燃煤蒸汽鍋爐、二臺 12MW 雙抽汽輪機組、 一臺 12MW 背壓機組、三臺70MW 熱水燃煤鍋爐?，F(xiàn)有職工 831 人，具有技術職稱人員 218 人，其中，高、中級技術職稱人員 93 人。幾年來，企業(yè)先后榮獲“無泄露工廠”、“標準化合格單位”、 “省甲級綠化單位”、“國家二 級檔案管理”、“化工部清潔文明單位”、“省甲級綠化單位”、“哈爾濱企業(yè)管理優(yōu)秀獎”、“省級先進企業(yè)”、“市精神文明建設標兵”、“重合同守信用單位”、“哈爾濱市節(jié)能減排工作先進單位”等榮譽稱號，企業(yè)的兩個文明建設得到了長足發(fā)展。 哈爾濱哈投投資股份有限公司熱電廠是哈爾濱市原馬家溝機場開發(fā)區(qū)集中供熱熱網(wǎng)工程主熱源。通過建設循環(huán)流化床鍋爐替代煤粉鍋爐，可以解決煙氣排放不達標問題。循環(huán)流化床鍋爐脫硫效率高、燃料適應性好、能夠到達潔凈燃燒、鍋爐負荷調節(jié)能力強、可燃燒褐煤。 現(xiàn)有三臺煤粉爐設備已經運行 20 年，維修維護費用逐年增高，鍋爐熱效率差。 根據(jù)哈投股份熱電廠面臨的實際情況，擬分兩期建設三臺循環(huán)流化床鍋爐替代現(xiàn)有煤粉鍋爐，解決環(huán)保達標排放和燃煤經濟性問題。 貫徹節(jié)能方針，選用燃燒效率高的鍋爐、除塵效率高的煙氣除塵器等設備，提高能源的有效利用率，以達到節(jié)約能源、改善環(huán)境、降低造價的目的， 力求取得較好的經濟效益和社會效益。 熱電設計 Page 5 of 77 哈爾濱市原馬家溝機場開發(fā)區(qū)集中供熱熱網(wǎng)工程循環(huán)流化床鍋爐替代煤粉爐項目可行性研究報告 工作簡要過程 2021 年 9 月中旬，我院收到了“哈爾濱哈投投資股份有限公司循環(huán)流化床鍋爐替代煤粉鍋爐項目可行性研究報告”的設計委托書， 9 月中旬我院針對該項目的特點組成了項目組，赴現(xiàn)場進行了實地考察，收集相關設計資料。 2021 年 10 月 7 日，將可研初稿移交建設單位初審，修改后于 10 月份中旬正式出版。全年發(fā)電 億千瓦時，年銷售工業(yè)蒸汽 49 萬噸，年采暖供熱 310 萬吉焦，擔負著向北化工區(qū)、會展中 心和開發(fā)區(qū)的供熱任務。 熱負荷 采暖熱負荷 哈爾濱哈投投資股份有限公司熱電廠現(xiàn)供熱面積 780 萬平方米，最大采暖熱負荷時電廠汽輪機組供熱 150MW，熱水鍋爐供熱 200MW；平均采暖熱負荷時電廠汽輪機組供熱 146MW，熱水鍋爐供熱 100MW；最小采暖熱負荷時電廠汽輪機組供熱 60MW，熱水鍋爐供熱 30MW。鍋爐改 造后由于容量未發(fā)生變化，所以仍可滿足原有采暖熱負荷需求。非采暖期外供最大蒸汽量為 60t/h；外供平均蒸汽量為 40t/h；外供最小蒸汽量為 熱電設計 Page 7 of 77 哈爾濱市原馬 家溝機場開發(fā)區(qū)集中供熱熱網(wǎng)工程循環(huán)流化床鍋爐替代煤粉爐項目可行性研究報告 20t/h。 熱電設計 Page 8 of 77 哈爾濱市原馬家溝機場開發(fā)區(qū)集中供熱熱網(wǎng)工程循環(huán)流化床鍋爐替代煤粉爐項目可行性研究報告 第三章 鍋爐選型及脫硫方式 機爐選型 鍋爐容量及臺數(shù)的確定： 本工程的熱負荷主要為哈爾濱哈投投資股份有限公司熱電廠原有熱負荷進行供熱，根據(jù)需要替代鍋爐容量、電廠可用場地情況及環(huán)保部門節(jié)能減排要求，替代后的鍋爐容量既要與原鍋爐容量一致，還要具有脫硫效果， 基于以上幾點要求，本次可研鍋爐選型及建設方案如下： 一期建設規(guī)模： 1 130t/h 循環(huán)流化床鍋爐； 二期建設規(guī)模： 2 130t/h 循環(huán)流化床鍋爐。鍋爐適應負荷變化的能力較好，在 30%～ 50%鍋爐負荷范圍內能穩(wěn)定燃燒。循環(huán)流化床鍋爐添加石灰石脫硫是其特出優(yōu)點 之一，它具有脫硫效率高，脫 熱電設計 Page 9 of 77 哈爾濱市原馬家溝機場開發(fā)區(qū)集中供熱熱網(wǎng)工程循環(huán)流化床鍋爐替代煤粉爐項目可行性研究報告 硫成本低，操作簡單、無水污染等特點。一方面，由于低溫燃 燒和分級送風，有效抑制了 NOx 的生成；另一方面，通過爐內添加石灰石脫硫減少了 SOx 的排放。煤粉燃燒鍋爐的爐內噴鈣脫硫在 Ca/S 比為 ～ 時，脫硫效率僅 50％左右，而循環(huán)流化床鍋爐爐內加鈣脫硫在 Ca/S 比為 2～ 時，脫硫效率一般可達 90%以上。尾部煙氣脫硫雖然也是一種實用化、工業(yè)化的脫硫方式，并在發(fā)達國家得到較為普遍地使用，但其設備投資巨大。 CaCO （石灰石）→ CaO+CO 3 2 CaCO → CaO +2CO 3 2 CaO+SO +1/2O → CaSO 2 2 4 本次工程脫硫系統(tǒng)具體方案是新上一套石灰石輸送系統(tǒng)。 熱電設計 Page 10 of 77 哈爾濱市原馬家溝機場開發(fā)區(qū)集中供熱 熱網(wǎng)工程循環(huán)流化床鍋爐替代煤粉爐項目可行性研究報告 第四章 工程設想 廠區(qū)總體規(guī)劃 本次項目擴建地點選址在廠區(qū)內， 原主廠房固定端側，廠區(qū)西部。在符合生產流程、操作要求和使用功能的前提下 ，建、構筑物等設施應聯(lián)合多層布置。 總平面布置 擴建區(qū)域布置在原有廠房的西部，廠房由南至北為除氧煤倉間、鍋爐間、渣樓和除塵器用地、引風機間、煙道。并且在除塵器東側新建一座渣樓。廠區(qū)內建筑物的外裝修色調要統(tǒng)一協(xié)調。主廠房設 計室內地坪 為 米。 道路運輸設計 出入口設置：保留原用地的出入口，作為本廠區(qū)的主入口和貨運出入口。滿足運輸、人流通行和消防的要求。 運輸設 備：煤、灰渣運輸按原有運輸方式，不額外增加運輸設備。在新建廠房四周及道路兩旁進行綠化布置：沿道路兩 熱電設計 Page 13 of 77 哈爾濱市原馬家溝機場開發(fā)區(qū)集中供熱熱網(wǎng)工程循環(huán)流化床鍋爐替代煤粉爐項目可行性研究報告 側種植闊葉喬木，建筑物 周圍空地用草皮覆蓋，并植以喬、灌木及花卉，做到廠區(qū)內無裸露的土地，以達到美化、凈化環(huán)境之目的，綠化率 30％。脫硫使用的石灰石采購粉料，利用斗式升降機將粉料定量輸送至二段輸煤皮帶上，隨燃煤一起輸送至三段皮帶上，并分配給 各爐原煤倉。 熱電設計 Page 14 of 77 哈爾濱市原馬家溝機場開發(fā)區(qū)集中供熱熱網(wǎng)工程循環(huán)流化床鍋爐替代煤粉爐項目可行性研究報告 鍋爐按平衡通風方式運行，一次風與二次風從不同的部位以不同的風壓鼓入燃燒室。 燃燒系統(tǒng)主要輔機選型 鍋爐燃燒系統(tǒng)主要輔機選型（一期） 一次風機：一臺 QALG2№ 20D ,Q＝ 117557m3/h , H=17800Pa 電動機： YKK5004 800kW 二次風機：一臺 QALG2№ ,Q＝ 78875m3/h ,H=10000Pa 電動機： YKK4504 315kW 電除塵器：一臺 三電場 HEP1303 130m2，除塵效率 % 引風機：二臺 QAY5A№ 20D ,Q＝ 164573m3/h ,H=5775Pa 電動機： YKK4506 400kW 返料風機：二臺 Q＝ 1300m3/h ,H=46035Pa 電動機： 30kW 鍋爐燃燒系統(tǒng)主要輔機選型（二期） 熱電設計 Page 15 of 77 哈爾濱市原馬家溝機場開發(fā)區(qū)集中供熱熱網(wǎng)工程循環(huán)流化床鍋爐替代煤粉爐項目可行性研究報告 一次風機：二臺 QALG2№ 20D ,Q＝ 117557m3/h , H=17800Pa 電動機： YKK5004 800kW 二次風機：二臺 QALG2№ ,Q＝ 78875m3/h ,H=10000Pa 電動機： YKK4504 315kW 引風機：四臺 QAY5A№ 20D ,Q＝ 164573m3/h ,H=5775Pa 電動機： YKK4506 400kW 返料風機：四臺 Q＝ 1300m3/h ,H=46035Pa 電動機： 30kW 熱力系統(tǒng) 主蒸汽系統(tǒng) 一期的鍋爐出口蒸汽送至主蒸汽母管，主蒸汽管道采用集中母管制，主蒸汽母管由原廠房延伸至本期鍋爐房管道夾層內。 二期的鍋爐出口蒸汽仍送至主蒸汽母管，主蒸汽管道采用集中母管制，主蒸汽母管利用原有主蒸汽管道。 熱電設計 Page 16 of 77 哈爾濱 市原馬家溝機場開發(fā)區(qū)集中供熱熱網(wǎng)工程循環(huán)流化床鍋爐替代煤粉爐項目可行性研究報告 給水除氧系統(tǒng) 一期、二期建設由于鍋爐總容量沒有變化，所以除氧器及除氧水箱都利用原有設備。鍋爐的補給水也利用原有補水系統(tǒng)?？紤]事故情況，一期建設時在原汽機間新增一臺汽動給水泵，二期不再增加。 鍋爐的排污系統(tǒng) 鍋爐的連續(xù)排污管接至原有連排擴容器，擴容后二次蒸汽進入除氧器，污水經連排冷卻器后排入熱網(wǎng)管道或沖灰管道。 熱力系統(tǒng)主要附屬設備選型 一期建設： 1）汽動給水泵：一臺 Q=155m3/h H= 二期建設： 沒有新增設備。除氧煤倉間跨度與 熱電設計 Page 17 of 77 哈爾濱市原馬家溝機場開發(fā)區(qū)集中供熱熱網(wǎng)工程循環(huán)流化床鍋爐替代煤粉爐項目可行性研究報告 原廠房一致，仍為 9m，縱向 4 個柱距，從與原廠房臨近端起依次為 4 6m 共 24m，運轉層標高 7m，除氧層標高 ，輸煤層標高 22m；鍋爐間跨度 24m，縱向 4 個柱距 4 6m 共 24m，鍋爐間運轉層標高 7m，屋架下弦標高 43m。 鍋爐間設備布置 鍋爐為橫向布置，在新建鍋爐間 2～ 4 柱距間沿 3 柱距中心線布置一臺蒸汽鍋爐。爐后兩側布置一、二