工業(yè)經濟運行分析共5篇-閱讀頁
2024-10-17 16:06本頁面
【正文】 力不斷增強經過工業(yè)經濟結構的調整和產權制度的改革，市場經濟秩序的規(guī)范和政府職能的轉變，企業(yè)自身素質的提高和發(fā)展條件的改善，為企業(yè)注入了新的活力。2004年全市工業(yè)企業(yè)新增審批項目167項，為今后的工業(yè)經濟進一步發(fā)展注入了新的活動。累計銷售收入超億的企業(yè)有30家（去年19家），創(chuàng)利潤總額千萬元的企業(yè)有13家（去年8家），其中創(chuàng)利潤總額超3千萬元的企業(yè)有2家。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)中，%，%。同時，有限責任公司繼續(xù)保持強勁的擴張勢頭，成為我市經濟發(fā)展不可缺少的力量。外貿出口拉動工業(yè)產品銷售快速增長隨著近幾年我市外貿的迅猛發(fā)展，短短幾年，我市就與160多個國家和地區(qū)建立貿易往來，每天近千個集裝箱發(fā)往世界各地，一些主要行業(yè)出口增長幅度超過前幾年，%，%。%。隨著我市工業(yè)新項目的繼續(xù)投產，部分企業(yè)生產能力的不斷擴大，電力供需矛盾依然突出。工業(yè)品出廠價格的增幅低于原材料購進價格的增幅，這種差價，對于加工業(yè)為主的我市工業(yè)企業(yè)則要承受巨大的價格壓力，原材料價格上升，但下游加工企業(yè)的產品大多供大于求，市場競爭十分激烈，產品調價幅度有限，企業(yè)難以消化原材料漲價因素，利潤空間受積壓。許多需要擴大再生產的企業(yè)拿不到土地，一定程度上制約了工業(yè)項目的建設，從而影響企業(yè)的發(fā)展。資金供給制約企業(yè)生產資金供求矛盾依然突出，銀行商業(yè)化以來，效益好的企業(yè)資金供給較為寬松，但面廣量大的中小企業(yè)貸款難、擔保難的矛盾沒有得到有效緩解。我市工業(yè)外向依存度高，加工工業(yè)比重大，出口退稅率下降后，外貿出口企業(yè)的資金周轉難度也進一步加大。%。勞動生產率39150元/人，居金華各縣市的較低水平。密切關注國內外市場變化，積極研究解決生產要素供求中存在的矛盾和問題，尤其要針對能源、原材料、運力緊張等問題，加強協(xié)調，保證生產需要。我市工業(yè)經濟結構調整取得一些積極進展。然而，在新的時代背景下，要走出一條十六大報告中提出的“科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源得到充分發(fā)揮”的新型工業(yè)化道路，尚存在諸多不適應發(fā)展要求的矛盾。密切銀企關系，增強企業(yè)的供血功能。改善企業(yè)經營環(huán)境，完善企業(yè)家成長機制。引導企業(yè)做好產銷銜接工作。因此，降低產成品存貨，減少產品庫存，是提高企業(yè)經濟效益的有效途徑。第五篇：船舶工業(yè)經濟運行分析1～11月船舶工業(yè)經濟運行分析信息來源：中國船舶報201112262011年1～11月，我國船舶行業(yè)經濟運行總體上保持平穩(wěn)，造船完工量持續(xù)增長。一、經濟運行的基本情況和特點（一）造船完工量保持增長。其中，11月完工量為656萬載重噸，%，%。其中，11月新接訂單量為394萬載重噸，僅為去年同期的40%。由于新接訂單量連續(xù)11個月低于造船完工量，手持船舶訂單量加速下降。（二）工業(yè)總產值保持增長。其中，船舶制造業(yè)為5451億元，%；船舶配套業(yè)為832億元，%；船舶修理及拆船業(yè)為724億元，%。1～11月，規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成出口交貨值2913億元，%。1～11月，全國完工出口船5182萬載重噸，%；承接出口船訂單2516萬載重噸，%；11底，占手持訂單總量的84%。1～10月，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入5634億元，%。（五）實現(xiàn)利潤同步提高。其中，船舶制造業(yè)為362億元，%；船舶配套業(yè)為35億元，%；船舶修理及拆船業(yè)為29億元（主要為拆船企業(yè)的利潤），%。國際金融危機爆發(fā)以來，船舶市場迅速由賣方市場向買方市場轉換，市場競爭異常激烈，新船訂單向建造技術先進、質量好的優(yōu)勢企業(yè)集中。11月，我國船企承接各類船舶訂單300萬載重噸，其中滬東中華造船（集團）有限公司承接了4艘10000TEU超大型集裝箱船訂單，長航重工金陵船廠承接了9艘散貨船訂單。受美歐債務危機的影響，世界經濟增長放緩，全球融資成本大幅上升，導致2011年全球造船市場成交量下滑。因此，隨著手持訂單的不斷消耗，今后全球造船產量將呈逐年下降的態(tài)勢。（二）船舶修理企業(yè)盈利繼續(xù)下滑。統(tǒng)計顯示，1～11月，重點監(jiān)測企業(yè)修船3444艘，%。（三）船舶制造企業(yè)效益存在下滑的風險。統(tǒng)計顯示，1～10月，船舶制造企業(yè)營業(yè)費用、%%。截至10月末，%。1～10月，%；虧損企業(yè)數(shù)量為239家，比去年同期增加28家，%，比去年大幅提高。新船價格方面，常規(guī)船舶尤其是散貨船價格仍將有可能繼續(xù)下跌，但幅度有限；高技術船舶價格相對穩(wěn)定，部分船舶有可能小幅上揚
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