【正文】 低及 25℃的室內條件（典型的低溫一次風系統）可以在使用區(qū)內產生清新而涼爽的感覺，同時較小的空氣處理設 備也減少了空調區(qū)域內噪音釋放，由此也增加了使用者的舒適度而受到很大的歡迎； （ 5）在擴建和新建的項目中，冰蓄冷低溫送風系統是一項最好的方式，在選定系統之前，重要的是根據各種條件和數據，如電價，用戶負荷特征，設備費用等，進行技術經濟分析比較，選擇出建設項目的最佳方案，隨著經濟建設的發(fā)展，在大中城市新建和改建的高級商業(yè)中心、賓館飯店、辦公大樓等建筑中，大型集中冰蓄系統將會更加普及，同時，現在許多商業(yè)建筑原有的空調系統已不能滿足現實要求， 共 78 頁 第 9 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 也必須進行更新改造； （ 6）不同末端送風方式時送風系統的功率消耗見表 5，從 表中可以看出，當采用相同類型的末端送風方式時，送風溫度為 ℃ 的低溫送風系統比常規(guī)送風系統風機功率減少 13~28%，對于低溫送風系統，有這樣規(guī)律即送風溫度較低，建筑規(guī)模越大時，低溫送風系統消耗功率相對減小。 開發(fā)新型的蓄冷技術和設備 我國蓄冰空調與低溫送風冰蓄冷空調系統，九十年代與 21 世紀的發(fā)展趨勢是：（ 1）只要國內具備了技術先進，可靠 的冰蓄冷系統設備供貨條件，全國范圍內將積極推廣此項技術；（ 2）當前擺在中國電力部門和空調工程界科技人士面前的一個緊迫任務是如何引進國外先進技術肖化吸收并提高，建立我國自已的蓄冰空調設備系列；（ 3）冰蓄冷在當代制冷空調事業(yè)中有著極其廣闊的發(fā)展前景，冰蓄冷低溫送風空調將成為九十年代和 21 世紀集中空調的“主流”系統。 建立區(qū)域性蓄冷空調供冷站 九十年代乃至 21世紀冰蓄冷空調的發(fā)展趨勢應是建立冰蓄冷區(qū)域性空調低溫供冷站，這種供冷站可根據區(qū)域空調負荷的大小，而建立大中、小三種類型的供冷站，采用微電腦全自動控制，應用十分方便。目前區(qū)域供冷空調，對有意向減低空調成本的建設業(yè)主及管理人員來說，無疑是一個最好的選擇。 在美國芝加哥夜間的電費僅是日 共 78 頁 第 10 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 間電費的 1/6，普金斯大學的應用物理實驗室，其夜間制冰每年分別節(jié)省 153000 美元及 250000 美元。隨著冰蓄冷供冷向小型的、分層的、家庭式的方向發(fā)展，微型冰蓄冷機將進入行駛萬戶，造福于人類。蓄冷空調的實質是：將制冷機組用電高峰時的運行時間轉移到用電低谷期運行，從而達到削峰填谷的目的，并利用峰谷電價差實現其較高的經濟性。 在能源消費逐漸增加的情況下，應用蓄冷空調技術具有較大的社會效益和經濟效益，主要表現在如下幾個方面： ○ 1 削峰填谷、平衡電力負荷。 ○ 3 減小機組裝機容量、節(jié)省空調用戶的電力花費。空調的制冷機組運行時，其效益隨著負荷的變化而變化，因此，具有蓄冷的空調系統，可根據空調負荷的大小使機組處在最佳的效益下運行。 ○ 6 應用蓄冷空調技術，可擴大空調區(qū)域使用面積。 ○ 7 適合于應急設備所處的環(huán)境， 使用應急蓄冷系統可大大減少對應急能源的依賴提高系統的可靠性。國產的蓄冷空調要向低成本、高效率、全自動化方向發(fā)展，使國內蓄冷空調應用建立在吸收眾多技術優(yōu)點的基礎上。要積極開展蓄冷空調的設計、施工、調試、運行的培訓，是廣大的工程技術人員和施工安裝人員深入了解蓄冷空調系統，使我國的蓄冷空 調事業(yè)步入迅速發(fā)展的良性軌道。 設計依據 （ 1）長沙市某辦公建筑的一到六層的平面圖。 。 。 （ 4） 建設單位提出的設計要求。 ： 內墻選用《實用供熱空調設計手冊》中的表 — 3 中 的 3 號墻體，其中 20mm厚外粉刷、 120mm 厚磚墻、 20mm 厚內粉刷，其中傳熱系數 K=(m2?k)；傳熱溫差的衰減系數 β =；衰減度 ν =；延遲時間 ε =。其中傳熱系數 K=(m2?k)；傳熱溫差的衰減系數 β =；衰減度 ν =；延遲時間 ε =。 ，所選用的玻璃幕墻的導熱系 數為λ = 由公式 K= 12111hhdl++ 21 得： K= W/(m2?k) 其中： h1—— 室外對流換熱系數 。 ： 選用單層的金屬窗 6mm 厚的普通玻璃，內掛尼龍綢淺蘭色窗簾。 室內外設計參數的確定 室外空氣計算參數 參閱 《實用供熱空調設計手冊》 可知： 共 78 頁 第 15 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 東經 113176。； 北緯 28176。； 長沙市海拔為 。 室內空氣設計標準 民用建筑空調室內空氣設計參數的確定主要取決于以下內容 : ①空調房間使用功能對舒適性的要求其中影響人舒適感的主要因素有 :室內空氣的溫度、濕度和空氣流動速度。 參閱 《 民用建筑空調設計 》可知 : 夏季室內空氣溫度 Nt =26℃ ； 夏季室內空氣相對濕度 ψ =60%； 夏季室內風速 v=； 設計時使室內空氣壓力稍高于室外大氣壓，此種情況可以不考慮由于室外的空氣滲透而引起的附加冷負荷。其具體的數值可參見附錄中的表一和表31部分。 表 設計建筑的冷負荷概略分布表 時間 89 910 1011 1112 1213 1314 1415 1516 1617 1718 冷負荷（ kw） 由此建筑的冷負荷概略分布表可繪制出其冷負荷的分布圖，見圖 31。且最大值∑ Qmax=,出現在 16： 00— 17： 00 這個時段。 共 78 頁 第 17 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 蓄冷系統的運行策略和工作模式以及工作流程 蓄冷系統運行策略 蓄冷空調系統將轉移多少高峰負荷應儲存多少冷量才具有經濟效益 ,首先取決與采用哪一種運行策略 .運行策略的選擇需要考慮的因素很多的 .主要有建筑物空調負荷分布 ,電力負荷分布 ,電費計價結構 ,設備 容量及儲存空間 ,具體需要以實際情況為依據。在白天空調時 ,蓄冷系統將冷量供給空調系統 .空調期間制冷機不運行 .全負荷蓄冷時 .蓄冷設備要承擔空調所需要的全部冷量 .故蓄冷 設備的容量較大初次投資費用高 .該運行策略適用于白天供冷時間較短的場所或峰谷電差價很大的地區(qū)。根據本建筑的日負荷曲線應采用部分負荷蓄冷，它不僅使蓄冷裝置容量減少，其裝機容量也大幅度減低，尤其適合于全天空調時間長、負荷變化大的場合 ，是一種經濟有效的蓄冷設計模式。蓄冷系統需要在規(guī)定的幾種方式下運行，以滿足供冷負荷的要求，常用的工作模式有：機組制冰模式，制冰同時供冷模式，單制冷機供冷模式，單融冰供冷模式，制冷機與融冰同時供冷。制冷機優(yōu)先控制策略實施簡便，運行可靠，能耗低，制冷機組一直處于滿負荷運行，機組利用率高，機組和蓄冰槽的容量最小，投資最節(jié)省。 故本設計采用制冷機組優(yōu)先策略。制冷機組與蓄冰裝置串聯適用于供回液溫差大于 8℃ 共 78 頁 第 18 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 的系統。影響室內空調的舒適性，且易在送風口產生結霧和滴水，嚴重破壞室內環(huán)境。 設備的確定 制冷機組的確定 由《蓄冷空調實用技術》一書中可知其主機容量可用下式來確定： R2= *RH QDN h++ 31 R1=η *R2 式中： RH—— 在設計日中建筑物所需的總冷負荷（ KW）； Q—— 蓄冷槽熱損失（ KW），其值約為 倍的 RH； D—— 白天使用空調的時間 (h)； N—— 晚間制冰時間 (h)； R2—— 制冷機組在空調工況下制冷量（ KW）； R1—— 制冷機組在制冰工況下制冷量（ KW）； η —— 壓縮機容量變化率，一般為 。 總的制冷量∑ Q==RH。 在設計高峰負荷時，從蓄冷設備融冰供冷量為： Qimax=Qmax R2 33 共 78 頁 第 19 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 式中： Qimax—— 設計高峰時最大融冰供冷量（ KW）； Qmax—— 建筑物高峰設計負荷（ KW）； R2—— 制冷機組在空調工況下制冷量（ KW）； 其蓄冷設備容量為： Qi =N*R1=N*R2*η =10**=(KWh) 機組運行情況的確定 由建筑物的冷負荷在各個逐時的數值和長沙市的電力分布情況制冷機組的容量以及蓄冷設備的容量可編制出機組運行負荷表（表 ）如下： 表 機組運行負荷表 時間 冷負荷（ KW) 機組供冷（ KW) 融冰供冷（ KW) 蓄冷負荷 (KW) 0— 1 0 0 0 364 1— 2 0 0 0 364 2— 3 0 0 0 364 3— 4 0 0 0 364 4— 5 0 0 0 364 5— 6 0 0 0 364 6— 7 0 0 0 364 7— 8 0 0 0 364 8— 9 0 9— 10 0 10— 11 0 11— 12 0 12— 13 0 續(xù)表 13— 14 0 14— 15 0 15— 16 0 16— 17 0 17— 18 0 18— 19 0 0 0 0 19— 20 0 0 0 0 20— 21 0 0 0 0 21— 22 0 0 0 0 22— 23 0 0 0 364 23— 24 0 0 0 364 總計 （ KW) 3640 共 78 頁 第 20 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊