【正文】 有自我保護的功能，非常適合本次設(shè)計 [11]。 防醉駕系統(tǒng) 圖 防醉駕系統(tǒng) 本系統(tǒng)有兩種工作的狀態(tài)：其中一種是當酒精檢測器檢測駕駛員呼出氣體濃防止醉駕汽車電子鎖設(shè)計 電子電路設(shè)計 12 度低于 80mg/ml 時，酒精傳感器 3 端會將低信號輸入到電壓比較器輸入端的正極。電壓比較器將這兩個電壓進行比較，因為輸入電壓低于參考額定電壓，于是電壓比較器輸出一個低電壓，一方面，電流流向繼電器，Q3 基極端輸入一個低電壓，由三極管的極性電壓通斷判斷，基極電壓時低于射極電壓的，所以 Q3 的發(fā)射極極點電路截止，繼電器也就不工作，從 而線圈不通電， 5常閉端閉合，發(fā)動機正常啟動。 另一種是當酒精檢測器檢測駕駛員呼出氣體濃度大于 80mg/ml 時，酒精傳感器會 3 端會將一個高電壓輸入到電壓比較器輸入端的正極。電壓比較器輸出一個高電壓，當 Q3 基極端輸入一個高電壓時，繼電器導(dǎo)通，線圈導(dǎo)電，產(chǎn)生磁性， 5 常閉端斷開，從而發(fā)動機無法實現(xiàn)打火啟動。 在整個控制系統(tǒng)中，電源供電都由 USB 供電，通過開關(guān) S1 控制整個電路的電源通斷。② Proteus 可提供的仿真儀表資源：信號發(fā)生器、邏輯分析儀、模式發(fā)生器、 SPI 調(diào)試器、示波器、交直流電壓表、交直流電流表、虛擬終端等。這些虛擬儀器儀表具有準確的參數(shù)指標，例如極高的輸入阻抗、極低的輸出阻抗。 在利用 proteus 仿真過程中該軟件沒有 MQ— 3 敏傳感器，所以用光敏傳感器代替，而在最后蓄電池到點火線圈電路該軟件沒有模塊原件，也用電壓表代替 [13]。 表 電阻值與電壓比較器輸出電壓的關(guān)系 電阻 R4 R2 RV1 R3 輸出電壓 電阻阻值 22K 2K 10K*60% 10K 5V R R RV R3 在表 時的數(shù)值時，仿真中光敏傳感器在該位置時輸出電壓為高電壓。 圖 滑動變阻器調(diào)到 78%時的電路圖 防止醉駕汽車電子鎖設(shè)計 電子電路設(shè)計 14 表 電阻值與輸出電壓的關(guān)系 電阻 R4 R2 RV1 R3 輸出電壓 電阻阻值 20K 2K 10K*60% 10K R4 電阻值減小時，輸出電壓為低電壓 ，如圖 圖 R4 變成 20K 時的電路圖 繼電器控制電路仿真 當輸入信號加一個高電壓時，輸出電壓仍為高電壓，繼電器常閉觸點斷開，常開觸點閉合，仿真圖如 所示。 防止醉駕汽車電子鎖設(shè)計 電子電路設(shè)計 16 圖 輸入電壓為低電壓的電路仿真圖 3.. 防酒后駕車設(shè)計電路 PCB 防止醉駕汽車電子鎖設(shè)計 電子電路設(shè)計 17 圖 防醉駕設(shè)計電路 PCB 總結(jié) 通過該設(shè)計的制作，我學習了 proteus 軟件的應(yīng)用，通過 proteus 繪制電路圖，仿真，生成 PCB 等，另外還綜合了其他軟件的學習應(yīng)用，如 ISIS 7 Professional。 該設(shè)計中起到核心作用原件繼電器簡便又直接的起到控制作用，在原有汽車內(nèi)部電子電路做最小改動的情況之下控制汽車運行，酒精傳感器選擇的是呼氣式傳感器，更有效直接的檢測駕駛員酒精濃度是否超標，而在電壓比較器輸入端加有滑動變阻器，可以用以調(diào)節(jié)酒精傳感器輸出信號值的大小變化，在變壓比較器輸出端加有兩個穩(wěn)壓二極管，對電壓比較器輸出信號起到穩(wěn)壓的作用，同時保護后續(xù)電路的正常工作，傳感器輸出的信號經(jīng)穩(wěn)壓后有兩個方向的傳輸方向，要確切的按指定方向傳輸信號，在三極管前端加了分流電阻，用于分流。 防止醉駕汽車電子鎖設(shè)計 參考文獻 18 參考文獻 [1]歐尚居．酒后駕駛的研究現(xiàn)狀與發(fā)展方向 [J]. 交通標準法， 20xx， 25(4)： 244～ 280. [2]曹玉民．可防酒后駕車的八種新技術(shù) [J]．化學教育， 20xx， 36(10)： 34～ 38. [3]黃暉．酒后駕車檢測技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展 [J]．中國科技信息， 20xx， 16(13)： 174～ 185. [4]李駿年．電力系統(tǒng)繼電保護 [M]．北京：中國電力出版社， 1992， 26～ 35. [5]張紅霞，鄧正華，謝娜，張先 國．酒后駕車血液呼氣中乙醇檢測方法評價 [J]．刊事技術(shù)， 20xx，45(24)： 53～ 58. [6]姜橋．電子技術(shù)基礎(chǔ) [M]．人民郵電出版社． 20xx， 50～ 56. [7]王東輝．基于單片機的音樂信號處理系統(tǒng)研究 [D]．碩士學位論文．鄭州：鄭州大學， 20xx，75～ 79. [8]謝維成，楊加國．單片機原理和應(yīng)用 [J]．清華大學出版社， 20xx， 26(17)： 18～ 22. [9] 劉豐年．氣體傳感器測試系統(tǒng) [D]．碩士學位論文．吉林：哈爾濱理工大學， 20xx， 37～ 42. [10]Abu Sadat Nurullah． The prevalence of alcoholimpaired driving in Alberta[D]． University of Alberta (Canada)， 20xx， 34～ 38. [11]A. Arora.． Analyzing the process for design of media campaign against drunk drivingroad safety in ten countries (RS 10 project) in India[J]． Injury Prevention， 20xx， 18(2)： 27～ 35. [12]Yoshitsugu Fujita ． An epidemiological analysis of drunk driving accidents in Kagawa Prefecture – Comparison of 1997–20xx and 20xx–20xx[J]． Journal of Forensic and Legal Medicine， 20xx，15(7)： 53～ 56. [13]M. Jagannath, Venkatesh Balasubramanian． Assessment of early onset of driver fatigue using multimodal fatigue measures in a static simulator[J]． Applied Ergonomics， 20xx． 35(2)： 36～41. 防止醉駕汽車電子鎖設(shè)計 電子電路設(shè)計 19 畢業(yè)設(shè)計（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文），是我個人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的成果。對本研究提供過幫助和做出過貢獻的個人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。 作者簽名： 日 期： 防止醉駕汽車電子鎖設(shè)計 電子電路設(shè)計 20 學位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進行研究所取得的研究成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。 作者簽名： 日期： 年 月 日 學位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。 涉密論文按學校規(guī)定處理。 ：任務(wù)書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準用徒手畫 3）畢業(yè)論文須用 A4 單面打印，論文 50 頁以上的雙面打印 4）圖表應(yīng)繪制于無格子的頁面上 5）軟件工程類課題應(yīng)有程序清單，并提供電子文檔 1）設(shè)計（論文） 2）附件：按照任務(wù)書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）次序裝訂