【正文】 余萬元，向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通了客運(yùn)班線，配備了交通駕校的教學(xué)設(shè)施，硬化了停車場(chǎng)，修建了候車室，并于2009年在全省率先完成了公司化、集約化經(jīng)營(yíng)模式，并對(duì)華縣～西安、華縣～渭南主要班線35輛客運(yùn)車輛進(jìn)行了更新提檔，開通了縣際班線華縣～合陽(yáng)。（四）交通運(yùn)輸市場(chǎng)管理和安全管理得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。經(jīng)過堅(jiān)持不懈的日常監(jiān)管和集中整治，全縣運(yùn)輸市場(chǎng)秩序逐年趨于好轉(zhuǎn)。五年來，我局連續(xù)四年被華縣縣委、華縣人民政府評(píng)委“項(xiàng)目建設(shè)綜合評(píng)比一等獎(jiǎng)”、“目標(biāo)責(zé)任考評(píng)先進(jìn)單位”，2008年，被渭南市交通局評(píng)委“目標(biāo)責(zé)任綜合考核優(yōu)秀獎(jiǎng)”，交通局總支被中共華縣紀(jì)委、華縣監(jiān)察局評(píng)委“黨風(fēng)廉政建設(shè)先進(jìn)單位”，被中共華縣縣委評(píng)委“先進(jìn)基層黨組織”等諸多獎(jiǎng)項(xiàng)。我們決心審時(shí)度勢(shì)，超前謀劃。把工作重心逐步由公路建設(shè)轉(zhuǎn)移到建養(yǎng)并舉、管養(yǎng)結(jié)合上來，進(jìn)一步完善縣級(jí)地方公路網(wǎng)絡(luò)，提升公路運(yùn)行效益。在此，我向默默奉獻(xiàn)、辛勤工作的廣大交通運(yùn)輸系統(tǒng)的全體干部、職工表示衷心的感謝和崇高的敬意！成績(jī)屬于過去，我們要明確目標(biāo)，再接再厲，對(duì)以后的我縣交通運(yùn)輸仍將處于一個(gè)大建設(shè)、大發(fā)展、大調(diào)整、大轉(zhuǎn)變、大有作為、大有可為的戰(zhàn)略機(jī)遇期?！笆濉苯煌ㄟ\(yùn)輸發(fā)展的總體要求和目標(biāo)是：以“發(fā)展現(xiàn)代交通、奉獻(xiàn)一流服務(wù)”為目標(biāo)，以科學(xué)發(fā)展為主題，以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，以深化改革、強(qiáng)化管理為手段，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通協(xié)調(diào)發(fā)展，統(tǒng)籌不同運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，統(tǒng)籌建、養(yǎng)、運(yùn)、管協(xié)調(diào)發(fā)展，建設(shè)安全暢通便捷綠色的綜合交通運(yùn)輸體系，到2015年，總體發(fā)展水平處于全市前列，基本實(shí)現(xiàn)以縣城為中心，以高等級(jí)公路為主骨架，再由各鎮(zhèn)為中心，向各村輻射，形成一個(gè)層次分明，功能齊全，縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)的公路網(wǎng)體系，更加舒適的適應(yīng)全縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，更加舒適的滿足人民群眾的出行需求，為華縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力的支撐和保障?！笆濉逼陂g，我們要搶抓歷史機(jī)遇，克服困難、迎難而上，利用國(guó)家的有力政策實(shí)施縣、鎮(zhèn)、行政村、自然村通暢工程，重點(diǎn)做好塬區(qū)、山區(qū)地區(qū)的村村通工程，到2015年，使全縣242施；實(shí)施園區(qū)公路連接工程，支持建設(shè)一批重要的園區(qū)路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路。（六）面向市場(chǎng)，穩(wěn)步推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)改革。干線公路要順應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求，進(jìn)一步改善管理機(jī)制。要引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工程從計(jì)劃任務(wù)形式向合同管理形式轉(zhuǎn)變。通過建章立制，不斷規(guī)范和加強(qiáng)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作。進(jìn)一步加大對(duì)區(qū)域交通發(fā)展的協(xié)調(diào)力度，以城鄉(xiāng)一體為目標(biāo)，在重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)具有較強(qiáng)凝聚力的交通樞紐點(diǎn)，以農(nóng)村客運(yùn)公交化為重點(diǎn)，打破分割，理順體制，整合資源，兼顧各方，真正實(shí)現(xiàn)公路客運(yùn)與城市客運(yùn)的無縫對(duì)接。以綜合運(yùn)輸樞紐建設(shè)為突破口，提高綜合運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)和組合效率。前，對(duì)此我們有充分的信心并將做出不懈的努力。第五篇：交通局年終工作總結(jié)交通局年終工作總結(jié)2013年是全面貫徹落實(shí)黨的十八大精神的開局之年，是實(shí)施“十二五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵之年，也是交通運(yùn)輸部門大干項(xiàng)目干大項(xiàng)目之年。一、2013年主要工作（一）大干項(xiàng)目，提升交通先行引領(lǐng)能力。我局堅(jiān)持“項(xiàng)目是交通服務(wù)經(jīng)濟(jì)第一工程”的戰(zhàn)略不動(dòng)搖，大抓項(xiàng)目、大謀項(xiàng)目、大推項(xiàng)目，千方百計(jì)擴(kuò)大交通有效投資，全年交通建設(shè)實(shí)施項(xiàng)目共計(jì)18個(gè)大項(xiàng)138個(gè)小項(xiàng)，完成投資52696萬元，占計(jì)劃任務(wù)的144%，為“十二五”以來歷史新高。一是完善項(xiàng)目推進(jìn)機(jī)制。市財(cái)政、國(guó)資全力保障，極大地緩解了交通建設(shè)資金缺口壓力。二是主動(dòng)出擊強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)。主動(dòng)對(duì)接駐江某部，多方合力，在保持原有通訊暢通的前提下，一個(gè)月完成江廣公路沿線新軍用光纜的啟用。引進(jìn)6名工程技術(shù)人員，派駐重點(diǎn)工程一線，增強(qiáng)專業(yè)技術(shù)力量。采取同步推進(jìn)、分段實(shí)施等舉措，搶抓晴好天氣，倒排計(jì)劃，全力推動(dòng)已批未建項(xiàng)目早開工、在建項(xiàng)目快建設(shè)。205國(guó)道賀村互通立交工程、暢達(dá)交通投資有限公司業(yè)務(wù)用房、賀村運(yùn)管站全部完工。快速通道路基基本成型。高坑塢隧道左右洞貫通，蜈蚣山隧道右洞貫通。配合江郎山國(guó)際旅游節(jié)和5a景區(qū)創(chuàng)建工作，奮戰(zhàn)80天。完成投資4300萬元，總形象進(jìn)度50%。一是圍繞中心大局抓重點(diǎn)項(xiàng)目謀劃。結(jié)合全市“指點(diǎn)江山二是突出干線公路抓項(xiàng)目進(jìn)盤子。做好《衢州市四省邊際區(qū)域交通一體化規(guī)劃》對(duì)接工作，加大向上爭(zhēng)取力度，48省道延伸工程、江廣公路、淤頭至衢州綠色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)賀村姜家公路工程等3個(gè)項(xiàng)目列入省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目及預(yù)安排項(xiàng)目，并爭(zhēng)取了上余大橋撤渡建橋、渡埠改造等項(xiàng)目和資金。三是確保項(xiàng)目落地抓前期工作深化。完成土地、林地勘測(cè)定界報(bào)告和勘測(cè)定界圖編制，林地已經(jīng)省林業(yè)廳批復(fù)，土地報(bào)批材料已整理完成。蘭溪至江山公路江山清湖至鳳林段公路完成省交通運(yùn)輸廳組織的可研審查，開展項(xiàng)目建議書編制并上報(bào)省發(fā)改委。委托設(shè)計(jì)單位完成江山至玉山公路、西山西路建設(shè)工程線位方案編制。民生工程加大投入完善?？偼顿Y1616萬元。（二）暢通路網(wǎng)，提升公路綜合服務(wù)能力。結(jié)合“三改一拆”、“清潔家園”行動(dòng)，著力實(shí)施綠色提升、清潔暢通、農(nóng)村公路文明創(chuàng)建等“三大工程”，全面推進(jìn)公路邊“三化”工作，投資2000多萬元對(duì)205國(guó)道、黃衢南高速江郎山互通、315省道、221省道進(jìn)行綠化種（補(bǔ)）植提升，并實(shí)施315省道衢江公路大花壇、黃衢南高速江郎山互通出入口、205國(guó)道達(dá)塢段和楓嶺關(guān)等綠化節(jié)點(diǎn)建設(shè)，特別是結(jié)合205國(guó)道改造示范工程，捆綁實(shí)施賀村互通立交綠化節(jié)點(diǎn)工程，投資從200多萬元增加到580萬元，合理做好樹種搭配，通過綠化植被的多樣化、特色化，打造出錯(cuò)落有致、四季不同的綠化景觀，有力提升了賀村小城市形象。提升公路文化，開展具有江山特色的自然、人文景觀和文明、安全交通宣傳等內(nèi)容的公路文化建設(shè)，205國(guó)道建設(shè)楓嶺關(guān)古城墻、文化景觀臺(tái)等，成為我市“南大門”靚麗的風(fēng)景線。以205國(guó)道改造示范工程為契機(jī)，深入開展“干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動(dòng)，繼續(xù)采取定養(yǎng)護(hù)線路里程、定養(yǎng)護(hù)人員、定養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的“三定”措施，突出科學(xué)養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)化國(guó)省道養(yǎng)護(hù)績(jī)效考核。投入500多萬元，完成50多公里鄉(xiāng)村文明公路創(chuàng)建。完善橋梁養(yǎng)護(hù)管理辦法，繼續(xù)實(shí)施危橋改造、安保和事故隱患點(diǎn)整治等，確保公路安全暢通。繼續(xù)對(duì)路政中隊(duì)的硬件設(shè)施進(jìn)行完善，按照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化、裝備精良化、網(wǎng)絡(luò)一體化、信息共享化要求，投資1200多萬元完成205國(guó)道超限運(yùn)輸檢測(cè)站建設(shè)，以及壇石、峽口等中隊(duì)標(biāo)識(shí)統(tǒng)一、規(guī)范化建設(shè)前期工作。加強(qiáng)標(biāo)志標(biāo)線管理，配合旅游部門在江山至江郎山、廿八都景區(qū)沿線設(shè)置安裝53塊指示牌。提升道路運(yùn)輸服務(wù)水平。完善農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，加大三輪、四輪電動(dòng)車非法營(yíng)運(yùn)打擊力度，有效維護(hù)客運(yùn)市場(chǎng)秩序。強(qiáng)化駕培行業(yè)管理，更新指紋ic卡駕培學(xué)時(shí)管理系統(tǒng)設(shè)備。加快運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。積極推進(jìn)江山虎、浙江馳騁等物流基地建設(shè)，主動(dòng)對(duì)接上級(jí)物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，加快城鄉(xiāng)配送體系和同岳物流甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)建設(shè)。配合開展城市交通擁堵治理。通過優(yōu)化公交線路、加密班次、公交班車直接對(duì)接工業(yè)園區(qū)職工較多企業(yè)、學(xué)校等措施，提高公交分擔(dān)率。制定江山市區(qū)新增500輛公共自行車項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施方案（征求意見稿），采取分期建設(shè)的辦法逐步推進(jìn)。加強(qiáng)安全穩(wěn)定監(jiān)管。制定周密的工作方案，做好春節(jié)、全國(guó)“兩會(huì)”等關(guān)鍵時(shí)段，以及農(nóng)民養(yǎng)護(hù)工、出租車行業(yè)等不穩(wěn)定因素排查化解工作。投入600萬元完成39條通校車線路安全整治提升工作。嚴(yán)厲打擊偷盜公路標(biāo)志標(biāo)牌行為，確保公路安全暢通。確保運(yùn)輸行業(yè)安全。嚴(yán)把道路運(yùn)輸關(guān)，全面落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”，強(qiáng)化運(yùn)輸企業(yè)的安全主體責(zé)任，切實(shí)預(yù)防和杜絕群死群傷惡性事件發(fā)生。狠抓工程施工安全。建立安全生產(chǎn)工作機(jī)制，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定了《工程施工安全生產(chǎn)管理規(guī)定》、《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》等相關(guān)制度，定期召開安全例會(huì)。開展安全檢查20余次，重點(diǎn)加強(qiáng)48省道延伸工程祝家坂大橋、高坑塢隧道和蜈蚣山隧道，以及205國(guó)道賀村立交橋等工程監(jiān)管，及時(shí)糾正事故隱患和薄弱環(huán)節(jié)，促進(jìn)工程規(guī)范施工。強(qiáng)化隊(duì)伍管理。完成交通系統(tǒng)工委、婦委會(huì)和局機(jī)關(guān)支部、工會(huì)的換屆。加強(qiáng)干部管理，組織開展局管干部述職述廉和民主測(cè)評(píng)活動(dòng)。認(rèn)真做好42件人大、政協(xié)議提案辦理，以及對(duì)話平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)輿情、市長(zhǎng)信箱答復(fù)工作。強(qiáng)化紀(jì)律作風(fēng)。修訂完善公車管理、公務(wù)接待、機(jī)關(guān)值班、外出報(bào)告、工程款支付管理辦法等制度，組織開展作風(fēng)建設(shè)明查暗訪等活動(dòng)，強(qiáng)化干部隊(duì)伍思想、工作、生活作風(fēng)建設(shè)，不斷提升工作效能。強(qiáng)化黨風(fēng)廉政建設(shè)“一崗雙責(zé)”和干部隊(duì)伍廉潔自律意識(shí)。做好廉政風(fēng)險(xiǎn)防控“回頭看”，深化衢州市廉政風(fēng)險(xiǎn)防控示范點(diǎn)創(chuàng)建工作。規(guī)范財(cái)務(wù)資金管理和重點(diǎn)工程項(xiàng)目領(lǐng)域權(quán)力制約信息公開，進(jìn)一步完善交通建設(shè)市場(chǎng)誠(chéng)信體系，制訂交通工程項(xiàng)目建設(shè)招投標(biāo)工作控制流程圖，加大對(duì)規(guī)范工程招投標(biāo)的全方位監(jiān)管。二、存在的主要問題和困難雖然2013年交通運(yùn)輸工作取得了一定的成績(jī)，但仍然面臨著十分嚴(yán)峻的形勢(shì)和挑戰(zhàn)，困難和壓力也十分突出。當(dāng)前我市交通建設(shè)項(xiàng)目多，資金需求量大，大部分資金需要市財(cái)政、國(guó)資統(tǒng)籌解決，項(xiàng)目建設(shè)資金缺口很大，如資金難以保證，各工程建設(shè)進(jìn)度將受到極大影響，可能造成工期延長(zhǎng)、成本上漲、合同糾紛等問題。受國(guó)家嚴(yán)格土地政策影響，公路建設(shè)工程只有省發(fā)改委立項(xiàng)，用地指標(biāo)才能落實(shí)解決，而重要縣道等項(xiàng)目用地不能使用省級(jí)以上土地指標(biāo)，只能占用地方指標(biāo)，建設(shè)非常困難。三是交通行業(yè)維護(hù)安全穩(wěn)定難度加大。公路橋梁受超限車輛影響病害嚴(yán)重，安全隱患大。四是交通隊(duì)伍專業(yè)技術(shù)人才短缺影響加大。