【正文】 xxxx年提出的“車鉤鉤提鏈改造”合理化建議得到了重視，并在技術(shù)科的論證過程中。第二、自己在工班長(zhǎng)的這個(gè)崗位上連續(xù)干了20xx年，積累了比較豐富班組管理經(jīng)驗(yàn)。第三、自己是一名中共黨員，熱愛祖國(guó)、熱愛黨，有堅(jiān)定的共產(chǎn)主義理想信念。以上是我的競(jìng)聘報(bào)告。謝謝大家！工人技師述職報(bào)告4本人，20xx年自本溪鐵路房產(chǎn)段調(diào)入沈鐵建設(shè)集團(tuán)一段，20xx年調(diào)入沈鐵建設(shè)集團(tuán)三段，20xx年調(diào)入九局六公司任線路工，20xx年在哈大客專xx樞紐項(xiàng)目擔(dān)任線路工工作，20xx年春，隨第五工程隊(duì)參加沈吉線增建二線項(xiàng)目。工作中認(rèn)真向有經(jīng)驗(yàn)的老同志、老領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)請(qǐng)教，不斷探索新的知識(shí)，不斷適應(yīng)鐵路事業(yè)加快發(fā)展的需要，掌握了一些經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。特大橋2座，中小橋涵24座，工程總造價(jià)約13億元。20xx年在xx站普速場(chǎng)施工中，線路機(jī)搗后曲線頭尾經(jīng)常出現(xiàn)反彎或鵝頭現(xiàn)象。當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)測(cè)量的技術(shù)為王忠明，由于施工經(jīng)驗(yàn)不足，尚未遇到過此類問題，找到當(dāng)時(shí)帶領(lǐng)工人回填道碴的我，向我請(qǐng)教解決辦法。由于機(jī)搗車搗固數(shù)據(jù)由計(jì)算機(jī)控制，不可人工調(diào)整，所以搗固車基本不可能出錯(cuò)，我與技術(shù)人員共同核對(duì)了機(jī)搗數(shù)據(jù)，沒有錯(cuò)誤。分析問題之后，我建議技術(shù)人員對(duì)曲線兩側(cè)切線方向重新進(jìn)行踩點(diǎn)，計(jì)算出實(shí)際曲線轉(zhuǎn)角，根據(jù)新的曲線偏角，運(yùn)用原來的曲線半徑和緩和曲線長(zhǎng)計(jì)算曲線主點(diǎn)坐標(biāo)。與機(jī)搗車協(xié)商后，用新測(cè)設(shè)的曲線數(shù)據(jù)對(duì)線路進(jìn)行重新?lián)v固，結(jié)果曲線方向變得連續(xù)、圓順，鵝頭問題得到很好解決。問題。xx北站施工中205號(hào)道岔預(yù)鋪后，調(diào)試時(shí)發(fā)現(xiàn)尖軌第一、二連接桿間部分與基本軌不密貼，最大處有8mm空隙。本工程軌道鋪設(shè)由六公司承擔(dān)，電務(wù)部分由電務(wù)公司承擔(dān)，施工現(xiàn)場(chǎng)有六公司技術(shù)人員和電務(wù)調(diào)試人員。在對(duì)第二連接桿加設(shè)了調(diào)整墊片之后仍未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的情況下，決定采用彎軌器對(duì)尖軌進(jìn)行整修。第二次用彎軌器彎折至8mm，達(dá)到理想效果，將尖軌安裝回原位，用撬棍將尖軌頂靠在基本軌上，發(fā)現(xiàn)不密貼問題得到解決。針對(duì)問題我提出兩條建議：采用廢舊43kg/m鋼軌加固道岔，采用50kg鋼軌?mèng)~尾板連接的方式擔(dān)當(dāng)滑軌?；夘^部連接部分用水焊切割出方孔，魚尾板合上后穿進(jìn)螺栓進(jìn)行連接，滑軌下設(shè)1‰推進(jìn)順坡，保證推進(jìn)順利。多年從事線路工的我收獲頗豐，在鐵路建設(shè)新時(shí)期到來之際，我還要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)，掌握新技術(shù)才能擺脫落后生產(chǎn)力。20xx0428工人技師述職報(bào)告5時(shí)光飛逝，一轉(zhuǎn)眼學(xué)期就結(jié)束了?，F(xiàn)將本學(xué)的工作總結(jié)歸納為以下幾點(diǎn)，不足之處，還請(qǐng)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正：一、本學(xué)年參與的主要工作信息技術(shù)教學(xué)工作我是學(xué)校的信息技術(shù)專職教師，擔(dān)任了學(xué)校七、八年級(jí)共八個(gè)班的信息技術(shù)教學(xué)工作。學(xué)校網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與維護(hù)本學(xué)年因教學(xué)樓的拆遷，校園網(wǎng)必須全面改造。一期工程是拆除部分原有網(wǎng)絡(luò)，二期工程是改造原有網(wǎng)管中心，三期工程是小學(xué)教學(xué)樓和新行政樓的網(wǎng)絡(luò)綜合布線。于20xx年3月完成了網(wǎng)絡(luò)的拆除工作。于20xx年5月完成網(wǎng)絡(luò)綜合布線。使學(xué)校各個(gè)子網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互連，共享資源。攝影、攝像及學(xué)校音視頻資料制作為了豐富學(xué)生的校園生活，培養(yǎng)學(xué)生的各種愛好特長(zhǎng)，我校每學(xué)年都舉行很多有益于學(xué)生發(fā)展的活動(dòng)，如：本學(xué)年有學(xué)生的英語、數(shù)學(xué)競(jìng)賽，區(qū)教育局在我校進(jìn)行檢查評(píng)估，學(xué)校拆遷改造各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)前來調(diào)研巡視，畢業(yè)班級(jí)的畢業(yè)留念等。除了學(xué)校的活動(dòng)進(jìn)行了攝影攝像以外，還對(duì)學(xué)校教師報(bào)送的優(yōu)質(zhì)課、進(jìn)行了攝像或制作，保證了學(xué)校音像資料的收集與制作。在學(xué)校中每班選出有信息技術(shù)特長(zhǎng)的學(xué)生組建成一個(gè)信息技術(shù)興趣小組，利用學(xué)生活動(dòng)時(shí)間對(duì)其進(jìn)行信息技術(shù)特長(zhǎng)培訓(xùn)。根據(jù)學(xué)校計(jì)算機(jī)設(shè)備和學(xué)生的實(shí)際情況，精心準(zhǔn)備了教學(xué)內(nèi)容，力求把學(xué)生教懂教會(huì)。多媒體教學(xué)課件設(shè)計(jì)與制作由于時(shí)間關(guān)系，目前大多數(shù)教師單獨(dú)制作多媒體課件還有一定難度，因此各學(xué)科活動(dòng)所需的課件都需要我來幫忙制作。對(duì)于部分能獨(dú)立制作課件的教師我進(jìn)行了細(xì)心的指導(dǎo)，幫助他們解決制作中的一些難題，幫他們修改自己的課件，使課件更符合教學(xué)規(guī)律及教師的教學(xué)習(xí)慣。為了提高維護(hù)效率，我采取了GHOST系統(tǒng)備份措施，每個(gè)月定時(shí)對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行還原，刪除教師自行安裝的程序，以提高計(jì)算機(jī)運(yùn)行效率。遠(yuǎn)程教育資源的接收與整理本學(xué)年我校有幸成為遠(yuǎn)程教育項(xiàng)目學(xué)校之一，整個(gè)遠(yuǎn)程教育工作于20xx月5日正式投入使用。二、本學(xué)年個(gè)人進(jìn)修完成的目標(biāo)在教學(xué)方面，本期參加了學(xué)校的兩次校本教研活動(dòng)，提高了自己對(duì)新課程改革理念的認(rèn)識(shí)，規(guī)范了自己的一些不良教學(xué)行為，對(duì)于提高自己的教學(xué)業(yè)務(wù)水平有了很大的幫助。在信息技術(shù)方面，利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)修了電子商務(wù)、WEB服務(wù)器等課程，提高了自己的專業(yè)技術(shù)水平，為以后學(xué)校建立真正的校園網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)打下基礎(chǔ)。20xx年3月17號(hào)在區(qū)電教站參加期末考試試題研討會(huì)。三、本學(xué)年取得的成績(jī)經(jīng)過自己的不斷努力，本期取得了非常不錯(cuò)的成績(jī)：20xx年9月在區(qū)“五個(gè)百”工程中獲“教學(xué)能手”稱號(hào)。與同事協(xié)作完成學(xué)校各類展板的39。學(xué)校網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、教育教學(xué)資源逐漸豐富，遠(yuǎn)程教育資源有效整合，為教師提供了豐富的教學(xué)資源。四、存在的不足及改進(jìn)的方法事多不足！所做的事情多了，很難保證將每一件工作都做好。在同行的眼中，信息技術(shù)教師事情最多，從工作性質(zhì)與工作范圍來看不像教師，更像勤雜工?？偠灾?，本學(xué)年是收獲頗多的一年，在成績(jī)的背后讓我感到自己太多的不足之處，在今后的工作中，我還要加強(qiáng)信息技術(shù)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的信息素養(yǎng)和專業(yè)技能，只有掌握了最新的科學(xué)知識(shí)，才能更好地為本學(xué)科教學(xué)服務(wù)。在路局“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固“六大理念”和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的“三大要素”卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里線路 、8座橋梁 、兩條隧道，其中中有一條是長(zhǎng)大隧道和其它一些輔助設(shè)備，進(jìn)行了整治 ，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報(bào)述職如下：一、在現(xiàn)場(chǎng)的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和成倍增長(zhǎng)。二、在所有橋隧工作中，設(shè)備的檢查可以說是重中之重，有很多事故本來是可以避免的，就是因?yàn)闄z查沒有到位才發(fā)生了不該發(fā)生的事，我充分發(fā)揮我的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，并在工作中協(xié)助工，班長(zhǎng)做好這項(xiàng)工作，并在平時(shí)工作中使我的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)得到了不斷的完善。四、當(dāng)前正值鐵路“大發(fā)展” 的關(guān)鍵時(shí)期，自已則更要?jiǎng)?chuàng)新認(rèn)識(shí)理念、轉(zhuǎn)變觀念認(rèn)識(shí)，在班組技術(shù)管理上狠下功夫，提升班組的綜合實(shí)力。自已也認(rèn)識(shí)到了和缺點(diǎn)，需要走的路也還很長(zhǎng)，要學(xué)的東西也還，發(fā)展了才符合將來企業(yè)的要求和理念。多年來，他從不放棄運(yùn)用工程力學(xué)和理論力學(xué)的學(xué)習(xí)與研究，曾于被四川石油管理局評(píng)為“石油物探車工技師”，20xx年研制《FDZ 50》多功能山地鉆機(jī)，填補(bǔ)石油物探長(zhǎng)期依靠國(guó)外進(jìn)口多功能鉆機(jī)的空白，20xx年針對(duì)緬甸勘探任務(wù)研制《FDZ20》輕便多功能鉆機(jī)，創(chuàng)直接經(jīng)濟(jì)效益600多萬元，并受丹麥丹福斯公司好評(píng)。從第一天上班起，他從不因崗位的平凡而憂患。正是這樣，工作28年他的激情不減，年年榮獲先進(jìn)。每當(dāng)他看到大批的鉆機(jī)送修時(shí)，他握著昂貴而緊缺的鉆機(jī)零配件心情沉重，他發(fā)誓：一定要與物探鉆機(jī)較勁到底。然而，在一個(gè)偶爾的機(jī)會(huì)里，一位“老石油”對(duì)他說：“發(fā)明常在每個(gè)人身邊，發(fā)現(xiàn)它并不完全靠文憑，而是孜孜不倦的精神和不斷地進(jìn)步?！币幌挘_啟他對(duì)鉆機(jī)、機(jī)械的研討。該建議創(chuàng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值70萬元左右，并在南充市等地方運(yùn)輸業(yè)推廣使用，至今還有較大的使用價(jià)值。他發(fā)現(xiàn)進(jìn)口的CT系列鉆機(jī)（CT25CT15CT80P、CT20xx）普遍存在系統(tǒng)故障、操作不便、裝卸困難、搬遷笨重、耗材較高、配件磨損等較大缺點(diǎn)，而國(guó)內(nèi)幾乎沒有任何勘探鉆機(jī)可以取代它，在此情況下，他著手于《FDZ 50》鉆機(jī)研究。他自學(xué)了《空氣動(dòng)學(xué)》、《液壓傳遞經(jīng)典》、《液壓生產(chǎn)設(shè)計(jì)與實(shí)用》等，充分運(yùn)用工程力學(xué)與理論力學(xué)相結(jié)合的原理進(jìn)行探索、研究。經(jīng)物探2318隊(duì)、259隊(duì)分別在云陽馬糟壩、路陽壩構(gòu)造、江油楓順場(chǎng)工區(qū)、威遠(yuǎn)工區(qū)試用，其效能得到了充分肯定。本機(jī)型的出爐取代了美國(guó)、德國(guó)、加拿大、法國(guó)、丹麥等曾向四川石油物探公司提供的鉆機(jī)，成為了四川石油物探公司主打機(jī)型，并于20xx年11月正式通過有關(guān)專家和領(lǐng)導(dǎo)部門的驗(yàn)收，首批與物探公司簽訂的生產(chǎn)高達(dá)120臺(tái)套?！彼羞^無數(shù)的失敗，也遭受過無數(shù)的冷落與嘲笑，然而，他仍然堅(jiān)信：人活著，奉獻(xiàn)就是甜。然而，他謝絕了。成果出來了，、獻(xiàn)給他的集體。在申報(bào)專利時(shí)，他最終將它注上了企業(yè)和集體的名字FDZ50型。20xx年初，針對(duì)緬甸工區(qū)勞動(dòng)力普遍偏弱和山地搬遷困難等實(shí)際情況，他堅(jiān)持每天加班，僅用3個(gè)月時(shí)間，成功研制了FDZ50型“姊妹”鉆機(jī)——FDZ20型山地多功能輕便鉆機(jī)，并編寫了該鉆機(jī)的使用說明與維修手冊(cè)及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。目前，40臺(tái)套FDZ20型山地多功能輕便鉆機(jī)已啟運(yùn)緬甸，僅此項(xiàng)創(chuàng)直接經(jīng)濟(jì)效益600多萬元人民幣。在20xx年中，他僅僅休息了4天（兩天五一，兩天國(guó)慶），大年三十的夜里，他仍然沒有放棄對(duì)技改的探索。在平凡的崗位上，他忙忙碌碌地度過了28個(gè)春秋，唯一讓他感到內(nèi)疚的是對(duì)家庭關(guān)照太少，妻子長(zhǎng)期多病，孩子成績(jī)不佳┄┄然而，為了工作，為了實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值，他，選擇無悔。他不僅希望自己的為人感染家人，也希望能夠感染他的徒弟。他常對(duì)他們說：“不要報(bào)怨社會(huì)沒有回報(bào)自己，應(yīng)當(dāng)相信，蒼天不會(huì)虧待一個(gè)勤誠(chéng)的人?！闭蜻@樣，由他幫帶的8名徒弟，其中5名成為技術(shù)骨干、雙文明先進(jìn)個(gè)人，3名榮獲局“技術(shù)能手”。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，通過8個(gè)月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13。45分，消滅了三級(jí)超限，嚴(yán)格控制了2級(jí)超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報(bào)述職如下：一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用，受到了車間、段技術(shù)科的好評(píng)。二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，保持時(shí)間很短，因而，在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動(dòng)力最大的。具體方法：先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn)。改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過精心的整治和通過3個(gè)月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。三、鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)，爭(zhēng)當(dāng)“星級(jí)職工”。去年，段實(shí)行“星級(jí)職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。在去年12月份的車間“星級(jí)職工”考試比武中共15個(gè)名額，我們班組占到了6個(gè)，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。自已去年被評(píng)選為出席路局先進(jìn)個(gè)人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。由于集中修車間90%的勞動(dòng)力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。工區(qū)、等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時(shí)期，對(duì)于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識(shí)理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識(shí)，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實(shí)力。因此，自已也認(rèn)識(shí)到了不足和缺點(diǎn)，需要走的路也還很長(zhǎng)，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。xx年被聘為技師現(xiàn)三年聘期已滿。作為一名技師在工作中應(yīng)充分發(fā)揮其帶頭作用帶領(lǐng)全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務(wù)工作。在此期間沒有發(fā)生一起責(zé)任行車事故，一起責(zé)任路風(fēng)事故。我所帶領(lǐng)的包乘組有一次被評(píng)為過明星包乘組，組上有三人次被評(píng)為過明星乘務(wù)員。今年還被提名為“五佳包乘長(zhǎng)”的候選人。技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實(shí)際問題的，在值乘中經(jīng)常會(huì)遇到各種臨時(shí)發(fā)生的故障問題，重要的如軸報(bào)故障，電茶爐故障，空調(diào)故障，電氣化廚房?jī)?nèi)蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。沒有因此而造成不良影響。鐵路技術(shù)日新月異，新技術(shù)新工藝不斷涌現(xiàn)。作為一名技師要勇敢地接受挑戰(zhàn)，把學(xué)習(xí)各種新技術(shù)新工藝作為一項(xiàng)任務(wù)來完成。塞拉門技術(shù)，防滑器技術(shù)，四合一控制柜技術(shù)，發(fā)電車技術(shù)等等。四. 認(rèn)真及時(shí)地完成段下達(dá)的“四個(gè)一”工程。是全面衡量技師在任職期間的工作完成情況。段里要求在任期間每年要完成一項(xiàng)本崗位的技術(shù)革新。但由于一定原因沒有實(shí)施。要求在任期內(nèi)每年帶一個(gè)徒弟。并且都按照合同的要求完成了各項(xiàng)教學(xué)內(nèi)容。都能勝任自己的工作。要求在任期內(nèi)每年在段里的安排下講一次本崗位技術(shù)上的教學(xué)課。本人在任期內(nèi)每年都按時(shí)地完成了課件的制作任務(wù)，并在安排下進(jìn)行了講課教學(xué)。要求每個(gè)季度提一條以上的合理化建議。有點(diǎn)建議還被采納利用。比如在整個(gè)車電技術(shù)方面還存在一些盲點(diǎn)項(xiàng)目如600伏等。還有就是在完成“四個(gè)一”方面還存在質(zhì)量不高的問題。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭(zhēng)取更好的成績(jī)，做一名優(yōu)秀的技師。下面我介紹一下我這段時(shí)間內(nèi)的主要工作及培訓(xùn)情況。作為一名合格的鉆臺(tái)大班，不僅要自己技術(shù)過硬，還有培養(yǎng)新人，帶動(dòng)大家一塊學(xué)習(xí)，利用公司舉辦技能大賽和項(xiàng)目部的“學(xué)、練、賽”的機(jī)會(huì)，我在鉆井隊(duì)也負(fù)責(zé)為小班人員培訓(xùn)了10余次鉆臺(tái)設(shè)備使用保養(yǎng)、井口工具正確操作、鉆井泵維護(hù)和維修等相關(guān)知識(shí)，向他們講解我的經(jīng)驗(yàn)和鉆井設(shè)備的原理結(jié)構(gòu)，大大提高了崗位工人的設(shè)備使用水平，也降低了設(shè)備維修次數(shù)，減輕了工作量，節(jié)約了鉆井成本。井隊(duì)搬家用的各種尺寸繩套以前一直都是擺放在防滲布上，在使用時(shí)候，由于繩套疊壓，不容易抽出來想要的繩套，下雨又容易滲進(jìn)雨水，腐蝕繩套，造成財(cái)產(chǎn)損失，針對(duì)這種情況，我提出建議利用游車架制作一個(gè)吊具倉，即保護(hù)了繩套，也容易取放，大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，保護(hù)了工具，節(jié)約了生產(chǎn)成本。作為一名技師，我一直嚴(yán)格要求自己，要凡事想在別人前頭，用科學(xué)的方法，先進(jìn)的技術(shù)，管理好鉆井設(shè)備，保證鉆井安全有序的進(jìn)行，工人順順利利、健健康康的工作。努力學(xué)習(xí)政治理論，始終做到政治上合格。圍繞年初預(yù)定的工作計(jì)劃