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正文內(nèi)容

營運車輛安全生產(chǎn)管理制度-閱讀頁

2024-10-13 18:56本頁面
  

【正文】 導(dǎo)小組:組長:王大芬***副組長:黃 新:*** 辦公室:黃 麗:*** 安全技術(shù)人員:黃新、黃維成公司安全生產(chǎn)管理實行全員、全方位齊抓共管、從參予安全管理并按各自職責(zé)履行安全工作職能,嚴(yán)格把關(guān)。為保障公司員工人身權(quán)益,按要求每年為員工投保足額的人身意外傷害保險,保正公司健康平安的發(fā)展。第二條 本規(guī)定適用于運輸經(jīng)營者對營運車輛的技術(shù)管理以及運輸管理機構(gòu)對營運車輛技術(shù)管理工作的監(jiān)管。本規(guī)定所稱營運車輛,是指配發(fā)《運輸證》,從事經(jīng)營性客貨運輸以及用于汽車租賃經(jīng)營、駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營的車輛。第五條 縣級以上人民政府交通運輸主管部門領(lǐng)導(dǎo)下的道路運輸管理機構(gòu)及其他運輸管理機構(gòu),負(fù)責(zé)對轄區(qū)各類運輸經(jīng)營者的車輛技術(shù)管理工作實施監(jiān)督和管理。第七條 運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)貫徹落實國家有關(guān)車輛技術(shù)及車輛技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)(規(guī)范);執(zhí)行交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的營運車輛技術(shù)要求。所屬車輛較少的,應(yīng)當(dāng)有專職技術(shù)管理人員負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作。(四)制定營運車輛定期維護計劃及計劃落實,向運輸管理機構(gòu)報送相關(guān)備案資料和車輛二級維護計劃報表。第十一條 運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)正確處理運輸生產(chǎn)和車輛技術(shù)管理的關(guān)系,在保障營運車輛技術(shù)狀況良好的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)安全和節(jié)能降耗的運輸生產(chǎn)。對長期異地從事運輸?shù)乃鶎佘囕v,應(yīng)當(dāng)納入營運車輛定期維護計劃并加強管理。第十三條 以汽油或者柴油為單一燃料,總質(zhì)量超過3500千克的新購置營運車輛,應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運客車燃料消耗量限值及測量方法》(jt 711)和《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》(jt 719)的要求。(二)城市公共汽車、出租汽車的燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理另行規(guī)定。第十四條 營運車輛應(yīng)當(dāng)符合《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565)的要求,并按照《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》(jt/t198)進行營運車輛技術(shù)等級評定。車輛技術(shù)等級達不到二級車況的車輛,禁止從事經(jīng)營性運輸。(二)車輛經(jīng)定期審驗時的綜合性能檢測,原評定的營運車輛技術(shù)等級已不符合評定要求的,車輛技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)據(jù)實調(diào)整。(一)道路班線旅客運輸和旅游(包車)客運車輛,應(yīng)當(dāng)是交通運輸部發(fā)布的《高級客車類型劃分及等級評定表》或省級交通運輸主管部門發(fā)布的《中級客車類型劃分及等級評定表》中的等級車型。(三)公共汽車、出租車及租賃性質(zhì)的客運車輛,按照交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運車輛類型劃分及等級評定》(jt/t 325)有關(guān)車型規(guī)定評定客車類型等級。第十六條 大噸位柴油廂式貨車、貨運列車以及采用集裝箱、甩掛運輸方式的貨車,應(yīng)當(dāng)選擇交通運輸部發(fā)布的《道路貨運汽車及汽車列車推薦車型表》中的車型。公路通行費優(yōu)惠政策由交通運輸部商國家發(fā)改委確定發(fā)布,全國統(tǒng)一執(zhí)行。(一)改變車輛類型或用途,是指將客車改為貨車、貨車改為客車、普通貨車改為專用貨豐、專用貨車改為普通貨車、臥鋪客車改為座位客車、座位客車改為臥鋪客車。(三)增大車輛外廓尺寸(包括貨廂欄板內(nèi)尺寸)或者改變車輛承載限值,是指增大車輛外廓尺寸(車高、車寬或車長),拆除貨廂攔板或者加裝活動式欄板,改變車輛注冊登記的相關(guān)尺寸;增加或者減少輪胎數(shù)量;增加或者減少車軸數(shù)量;增加鋼板彈簧式懸架鋼板彈簧片數(shù);增加客車座位或者臥鋪鋪位。第十八條 危險貨物運輸專用車輛、設(shè)備的其它有關(guān)技術(shù)管理規(guī)定,由交通運輸部頒布的《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》具體規(guī)定。第二十條 《營運車輛技術(shù)檔案》主要內(nèi)容為:車輛基本情況登記、車輛參數(shù)與配置登記、主要部件更換情況、修理和二級維護記錄、車輛變更記錄、車輛行駛里程與燃油消耗記錄、交通事故記錄等。篇二:營運車輛技術(shù)管理制度營運車輛技術(shù)管理制度為加強對營運車輛的技術(shù)管理,保證車輛的正常營運。二、要認(rèn)真堅持車輛的檢查制度。三、做好日常的維護與保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)車輛損傷,有故障的要及時修復(fù),按期或根據(jù)車輛使用狀況及時進行修理。如車輛因違反操作規(guī)程導(dǎo)致車輛損傷;超正常磨損致使車輛停運、修理,提前報廢,駕駛員要賠償經(jīng)濟損失。造成經(jīng)濟損失,駕駛員要賠償。七、公司技術(shù)安全部要加強對車輛的檢查與監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題要督促駕駛員及時修理及處理,并做好記錄及跟蹤檢查。篇三:車輛技術(shù)管理制度車輛技術(shù)管理制度為了保證營運車輛技術(shù)質(zhì)量,防止事故發(fā)生,根據(jù)公司安全管理規(guī)定,特制定本制度。二、車輛檢查司機平時出車前后要做好檢查,嚴(yán)禁帶病營運,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),視情節(jié)輕重予以教育處罰;公司定期或不定期的對車輛進行檢查,車輛技術(shù)狀況必須達到以下標(biāo)準(zhǔn):(1)車輛號牌齊全、清晰,安裝位置正確,無遮擋物;(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;(3)發(fā)動機汽缸工作正常,無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象;(4)轉(zhuǎn)向裝置操作靈活,無過緊或過松現(xiàn)象,高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象:(5)制動系統(tǒng)良好,符合國家制動規(guī)范要求,前后四輪的定位準(zhǔn)確b(6)車輛各種線路完好,連接安全牢固;(7)輪胎保持良好,:(8)其他部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。三、車輛保養(yǎng)和審驗關(guān)于車輛三級維護、季檢、年審。按規(guī)定參加交替、運管部門組織的檢測、年檢、年審。(1)車輛超期使用,主要總成部件磨損腐蝕或嚴(yán)重?fù)p壞,性能工況嚴(yán)重下降,無修復(fù)價值;(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞,已無修復(fù)價值;(3)累計行駛里程達到50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上,且零部件損壞嚴(yán)重的老舊車;(4)車輛經(jīng)過長期使用,耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15%的。(2)車輛申請報廢,經(jīng)公司核準(zhǔn),三個工作日內(nèi)把報廢車輛的有關(guān)證件交還給公司。第五篇:營運車輛技術(shù)管理制度營運車輛技術(shù)管理制度為加強對營運車輛的技術(shù)管理,保證車輛的正常營運。二、要認(rèn)真堅持車輛的檢查制度。三、做好日常的維護與保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)車輛損傷,有故障的要及時修復(fù),按期或根據(jù)車輛使用狀況及時進行修理。如車輛因違反操作規(guī)程導(dǎo)致車輛損傷;超正常磨損致使車輛停運、修理,提前報廢,駕駛員要賠償經(jīng)濟損失。造成經(jīng)濟損失,駕駛員要賠償。七、公司技術(shù)安全部要加強對車輛的檢查與監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題要督促駕駛員及時修理及處理,并做好記錄及跟蹤檢查。
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