車工崗位描述-閱讀頁
2024-10-13 18:27本頁面
【正文】 ），但對任何人發(fā)出的緊急停車信號都必須立即執(zhí)行，堅決貫徹執(zhí)行“十不吊”。起重機大車或小車應緩慢靠近終點，正常情況下，禁止撞安全止檔，禁止打反車制動，禁止用限位裝置控制機構停車。配合檢修人員進行檢修時，必須停在安全檢修位，司機要聽從檢修人員的指揮，不準隨意摘牌送電。起重機在作業(yè)中，如果遇到意外停電且重物吊在半空中或發(fā)生重大設備事故、人身傷害及險肇事故時，除特殊情況外，司機應立即停車通知班長，不得離開現場，等待上級指示作相應處置。嚴禁從一車跨越另一車，交班前清掃設備并檢查各機構的運行情況，為下一班做好準備工作，不準從窄箱型的小車軌道梁上行走。加料200T作業(yè)規(guī)程：吊運鐵水時必須聽從地面人員的正確指揮，確認包鉤掛牢后起吊200—300mm驗證抱閘正常后方可正式起吊作業(yè)。兌鐵時盡量將火焰控制在龍門鉤橫梁下方。第五篇：精選車工崗位實習報告寫寫幫文秘助手()之精選車工崗位實習報告范文[1]目的鞏固港口業(yè)務管理專業(yè)的主業(yè)知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能，注意把書本上學到的港口業(yè)務管理專業(yè)的相關理論知識應用到工作實踐中。實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開視野，增長見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。公司成立于xx年10月9日，坐落于風景秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國際航線和上海國際航運中心洋山港區(qū)、港域開闊、防浪避風條件好、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢。我在中基的崗位是行車操作。另外，我也強烈要求在一線實習。行車操作的其實是一項簡單枯燥的工作，但由于其作用對象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。3實習內容及過程在中基，我實習了半年，可以說，收獲非常大?！鞍踩谝?，預防為主”是培訓中提到的最多的一句話。在培訓中我們了解到了很多關于安全方面的知識，比如相關的安全生產法，各種相關的國家標準，行業(yè)標準。生產經營單位的主要負責人要履行的職責，比如建立、健全本單位安全生產責任制。修船作業(yè)安全技術要求與標準，比如腳手架搭設的操作規(guī)程和各種技術指標。(2)第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓對于操作行車，我并不生疏。行車工是一項責任心較強的工種，特別是作為我們加工工程部的行車工，生產節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，設備自動化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內的每一個動作、每一分鐘都不能懈怠。技能需要我自己逐步學習掌握、強化。摸索的過程是痛苦的。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。紙上得來終覺淺，是非常有道理的。我逐漸認識到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車情況和周圍環(huán)境，勤于開口多問，不斷強化我們的手感以及腳的配合。(4)第七～二十六周：工作中的獨當一面和情商的培養(yǎng)從事行車操作近一月后，基本上我已經能安全操作并正確處理操作中出現的問題了。人際溝通技巧恐怕現代人取得個人成功最有用的基本技能，現在的社會最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通，實現合作和跟的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團隊內其他成員保持融洽的關系，拉進我們之間的距離，最終有利于我盡快掌握工作技能。溝通的最好方法就是傾聽。一場談話，用三分之一的時間說話，用三分之二的時間去傾聽，
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