【正文】 生變化，所以他們的內(nèi)心是非常脆弱的?！瘪R叔紅著臉，不好意思的說：“他家里人都忙，我正好有時間，人家既然信著我了，那我就得為民辦事啊，他們滿意我就高興”。通過勞動我們每一個人都能實現(xiàn)夢想。我們常常愛說“一個人可以一無所有，但是不能沒有夢想。170多年來，無數(shù)中華兒女就執(zhí)著于這個夢，為民族復(fù)興上下求索。XX書記在《以“兩個率先”譜就“中國夢”XX華章》中明確指出，實現(xiàn)“中國夢”，沒有“旁觀者”、沒有“評論員”，人人都是“追夢者”、人人都是“筑夢者”。當(dāng)您漫步于XX的大街小巷，一條條干凈整潔的路面令人賞心悅目；環(huán)顧四周，一個個桔黃色的身影正在辛勤勞作，構(gòu)成了城市一道道靚麗的風(fēng)景線。雖然這個工作又臟、又苦、又累，天天跟灰塵相伴、與臭味為伍，還經(jīng)常被人看不起。特別是在我市今年的省級文明城市創(chuàng)建工作中，大家更是連續(xù)加班作業(yè)，經(jīng)常是回家吃飯、休息都顧不上，困了就靠在行道樹下稍稍打一下盹兒、餓了就吃點隨身帶的干糧、渴了就近找點水喝。他們是那么的普通、平凡，卻不得不讓人心生敬佩。工作無貴賤，唯有自己真心的付出，才能讓人看到你的價值?！爸袊鴫簟迸c我們個人夢唇齒相依。“中國夢”的構(gòu)建，又為我們放飛自己的夢想提供了平臺和土壤。用我們的一雙手、一把掃帚、一把鐵鍬，把我們城市裝扮的更加美麗，用我們的青春和熱血鑄就桔色輝煌，這就是我的中國夢！就是我們環(huán)衛(wèi)人的中國夢！謝謝大家！2013年4月28日第五篇：輝煌中國夢輝煌中國夢中國網(wǎng) | 時間： 20061218| 文章來源： 中國網(wǎng)重千斤，無論何時，無論何地??”—我的中國心，這首雄渾激蕩的歌曲，每一顆有中國夢的中國心，傾聽到都會不由心潮澎湃，熱血沸騰，使命感和責(zé)任感油然倍增；我的這種感動由來已久，是從那夜除夕它第一次唱響在祖國大地時。我是一名生長于海河之畔的鐵路職工，入路十余年，一路走來，中國鐵路可謂高奏凱歌，折射出中國夢精彩的篇章，記錄了鐵路人實現(xiàn)夢想的奮斗史。而十年間，鐵路提速調(diào)圖達五次之多，第六次提速現(xiàn)已準備在即，朝發(fā)夕至，當(dāng)感受撲面而來奔馳而逝地列車帶起令人窒息的氣浪時，那種不可擋地滾滾聲勢，向世人昭示著世界大潮浩浩湯湯，順至者暢，逆之者亡這一真理。我在天津聯(lián)絡(luò)線配合施工，將老式信號設(shè)備改進為微機監(jiān)控聯(lián)鎖系統(tǒng)，標(biāo)志著鐵路建設(shè)向信息化高科技邁出了一大步，我有幸成為當(dāng)時天津地區(qū)第一個微機系統(tǒng)管內(nèi)職工。”我們部門只是大京九建設(shè)中的一個環(huán)節(jié)，整個京九線工程是浩大的，意義是深遠的：，特大橋65座，大中橋725座，隧道150座，全部投資300多億元，設(shè)計年總運輸量超過億萬噸。你知道嗎？在這條巨龍經(jīng)過的狹長地帶農(nóng)業(yè)，礦產(chǎn)資源豐富，有煤有鐵有石油，瓜果藥材樣樣豐；還有名山與故剎，瀑布與清泉，是旅游觀光好去處；這條地帶人杰地靈，孕育了孫臏、曹操、華佗、文天祥、李時針等眾多軍事家、政治家、科學(xué)家；而井崗山大別山就座落于這條地帶，革命老區(qū)的人民，用他們鮮紅得熱血染紅的鮮艷的五星國旗，已飄揚于神州沃土，共和國已屹立在世界東方。而現(xiàn)在最值的我們鐵路人自豪地是青藏鐵路開通。青藏高原太高，太冷，太荒涼，極度缺氧，被世人喻為“死胡同”，瑞士最優(yōu)秀的隧道工程師得出結(jié)論：穿越昆侖山脈的巖石和堅冰根本不可能；火車旅行家保羅在《游歷中國》一書中寫道：有昆侖山脈在，鐵路永遠到不了拉薩。鐵路人夢圓昆侖，聽，列車在拉薩的歡歌；夢圓昆侖，這是幾代鐵路人用汗水，智慧乃至熱血鑄起的鋼鐵誓言，展示出中華民族崢崢鐵骨，和排除萬難的決心，以及一定能使中國之強國夢夢想成真的信心。時下，我的家鄉(xiāng)天津，正努力把濱海新區(qū) 建設(shè)成為我國現(xiàn)代制造業(yè)和研發(fā)轉(zhuǎn)化基地，打造一個北方國際航空和現(xiàn)代國際物流中心，從而提升京津冀乃至環(huán) 渤 海地區(qū)國際競爭力，構(gòu)成依托京津冀，服務(wù)環(huán)渤海，輻射“三北”，面向東北亞的經(jīng)濟區(qū)域；伴隨著這一偉大計劃的實施，我們的鐵路建設(shè)已拉開序幕——以天津站為中心的天津樞紐改造工程打響了，這是一集京津城際列車，普速鐵路，津濱輕軌，京滬高速鐵路，天津市政地鐵建設(shè)及其配套工程于一體的大型綜合性改造工程，2008年奧運會前，將完成相應(yīng)工程和景觀工程，屆時將向國外友人展示風(fēng)采，從而方便出行，提升城市形象，促進經(jīng)貿(mào)交流。京滬高鐵縱貫北京，天津，上海三大直轄市，途經(jīng)四省，連接環(huán)渤海與長三角兩大經(jīng)濟區(qū)，是增長潛力巨大的交通走廊，建成后真正達到“人便其行，貨暢其流。此時，我的眼中仿佛看到，海河之畔升起一顆新星—美麗的天津站，它張開雙臂迎接八方來賓，向世界展示著一個高速發(fā)展，與時具進的大都市風(fēng)采，它是我們的驕傲。鐵路的騰飛是中國夢中一段華彩樂章，而當(dāng)我們帶著尊嚴矚目全國時，會驚詫的發(fā)現(xiàn)天翻地覆慨而慷，這功績是黨中央幾代領(lǐng)導(dǎo)集體智慧的結(jié)晶，他們雄才大略，嘔心瀝血，矢志不渝，薪火相傳，引領(lǐng)著國人使民族重又涅槃再生，鳳舞九天。而今年，中國外匯儲備已從幾十年前的幾十億，幾百億，突破萬億元大關(guān)；還有世貿(mào)加入，使國家發(fā)展并入世界經(jīng)濟圈；申奧成功，體育強國夢已經(jīng)誕生；楊利偉遨游太空，一個航天強國夢正在揮繪；神女已驚世界殊，一壩鎖大江，圓了百年中山的治國夢；而漢學(xué)文化已上升為強勢語言，日本學(xué)者講：日本從漢學(xué)文化圈脫離，無異于脫離二十一世紀亞洲繁榮。中國夢不是莊周夢蝶，更不是南柯一夢，是幾代中國人前赴后繼用血與生命追求的強國夢。是的，回首百年需要我們憑調(diào)的追夢人數(shù)不勝數(shù)，歷歷在目：“去留肝膽兩昆侖”的譚嗣同，“美哉，我少年中國，與天不老”的梁啟超，“為中華之崛起而讀書”的周總理，“深深熱愛祖國”的鄧小平，昆侖山腳下鐵路建設(shè)者??，就讓夢想地火炬點燃慶典的禮花，照徹中華大地，讓他們真切看到神州在巨變。我想說，所有全天下有中國心的龍的傳人：“今天你為民族竭盡一份心血和力量，明天，中國將回贈給你一個光榮和夢