【正文】 置通行孔，以確保通行需要及通行安全。因為乙公司為趕工期，只是將原地面稍作整平后即展開支架搭設(shè)工作，由此可見，支架的地基承載力有可能沒有滿足要求。同時需要對地基進行硬化，并做好排水處理。技術(shù)負責人還需要對施工管理人員與分包單位進行書面安全技術(shù)交底工作，并簽字歸檔。?支架拼裝間隙和地基沉降在橋梁建設(shè)中屬哪一類變形? 參考答案：預壓以及設(shè)置預拱度。? 參考答案：市政工程行政主管部門和公安交通管理辦理占用道路的審批手續(xù)。調(diào)蓄池底板與池壁分兩次澆筑，施工縫處安裝金屬止水帶，混凝土均采用泵送商品混凝土。事件二：調(diào)蓄池基坑開挖渣土外運過程中，因運輸車輛裝載過滿，造成拋灑滴漏，被城管執(zhí)法部門下發(fā)整改通知單。事件四：金屬止水帶安裝中，接頭采用單面焊搭接法施工，搭接長度為15mm，鐵釘固定就位，監(jiān)理工程師檢查后要求施工單位進行整改。“五牌一圖”的內(nèi)容，為確保項目的環(huán)境保護和文明施工，施工單位對出場的運輸做哪些防止拋灑滴漏的措施? ，施工員安排向罐內(nèi)加水的做法是否正確?應如何處理? ? ，還應從哪些環(huán)節(jié)加以控制質(zhì)量? 【參考答案】“五牌一圖”的內(nèi)容 答案：1)五牌:工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)〈無重大事故)牌、文明施工牌。為確保項目的環(huán)境保護和文明施工，施工單位對出場的運輸做哪些防止拋灑滴漏的措施? 答案：考查環(huán)境保護和文明施工的內(nèi)容，從事土方、渣土和施工垃圾運輸車輛應采用密閉或覆蓋措施。并設(shè)專人清掃社會交通路線。防水混凝土拌合物在運輸后如出現(xiàn)離析，必須進行二次攪拌。? 參考答案：金屬止水帶接頭應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接。不得在止水帶上穿孔或用鐵釘固定就位。對此，混凝土施工必須從原材料、配合比、混凝土供應、澆筑、養(yǎng)護各環(huán)節(jié)加以控制，以確保實現(xiàn)設(shè)計的使用功能。事件一：項目部依據(jù)工程地質(zhì)條件，安排4臺反循環(huán)鉆機同時作業(yè)，鉆機工作效率(1根樁/2d)。承臺施工前項目部對4臺鉆機作業(yè)劃分了區(qū)域，見圖43，并提出了要求：①每臺鉆機完成10根樁。③同一承臺兩樁施工間隙時間為2天。事件二：項目部對已加工好的鋼筋籠做了相應標識，并且設(shè)置了樁頂定位吊環(huán)連接筋，鉆機成孔、清孔后，監(jiān)理工程師驗收合格，立刻組織吊車吊放鋼筋籠和導管，：經(jīng)計算，編號為311的鉆孔灌注樁混凝土用量為Am3，商品混凝土到達現(xiàn)場后施工人員通過在導管內(nèi)安放隔水球，導管頂部放置儲灰斗等措施灌注了首罐混凝土，經(jīng)測量導管埋入混凝土的深度為2m。(將此圖復制到答題卡上作答，在試卷上答題無效)? ，用計算公式(文字)表示。4m(長)X13。7m(高)，地下部分深度5。設(shè)計要求要求基坑采用明挖放坡，坡面采用錨桿噴射混凝土支護基坑周邊設(shè)置輕型井點降水。在路邊按要求設(shè)置了A區(qū)、上游過渡區(qū)、B區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、C區(qū)6個區(qū)段，配備了交通導行標志、防護設(shè)施、夜間警示信號。、進度、安全、文明環(huán)保施工、成本控制等保證措施。，項目部擬采取以下措施:(1)采用機械分兩層開挖。【問題】補充施工組織設(shè)計文件中缺少的保證措施。(6)地基驗收時，還需要哪些單位參加?(2)【參考答案】缺少：①成本控制措施②季節(jié)性施工保證措施③交通組織措施④構(gòu)筑物(道路)保護措施⑤應急措施A是警告區(qū)、B是緩沖區(qū)、C是終止區(qū)。不妥之處： ①分兩層開挖不妥。③直接挖到基底標高不妥。②支護應分層開挖分層施工。還需要：勘察、設(shè)計單位項目負責人參加。設(shè)計要求基坑采用明挖放坡，坡面采用錯桿噴射混凝土支護基坑周邊設(shè)置輕型井點降水。在路邊按要求設(shè)置了A區(qū)、上游過渡區(qū)、B區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、C區(qū)*個區(qū)段，配備了交通導行標志、防護設(shè)施、夜間警示信號。、進度、安全、文明環(huán)保施工、成本控制等保證措施：基坑土方開挖等安全專項施工技術(shù)方案，經(jīng)審批后開始施工。(2)開挖到基底標高后一次完成邊坡支護。圖1交通導行平面示意圖【問題】，主要施工資源配置有重大變更調(diào)整，項目部應如何處理?(2)重新開工之前技術(shù)負責人和安全負責人應完成什么工作?(2)?(2)?(1)應如何處置?(3)?(2)?(2)?(2)支架拼裝間隙和地基沉降在橋梁建設(shè)中屬哪一類變形?(2)?(2)【參考答案】處理方法：施工組織設(shè)計應及時修改或補充，經(jīng)修改或補充的施工組織設(shè)計應按審批權(quán)限重新履行審批程序(由項目負責人主持編制，經(jīng)單位技術(shù)負責人審批并加蓋公章后報送監(jiān)理批準后實施)。①地處閑置棄土場，搭設(shè)支架對周圍設(shè)施、環(huán)境影響小。③地勢平坦，方便場地壓實、排水。需做以下處理：①場地應預壓密實或進行補強加固，保證立柱落在有足夠承載力的地基上。③支架冬期施工采取防凍脹的措施。②參與總包方組織的專家論證。需辦理手續(xù)：①編制專項方案，并經(jīng)施工單位技術(shù)負責人、項目總監(jiān)、建設(shè)單位項目負責人簽字后，組織實施。通過預壓解決變形問題。需要市政道路工程行政主管部門和公安交通管理部門批準。調(diào)蓄池底板與池壁分兩次澆筑，施工縫處安裝金屬止水帶，混凝土均采用泵送商品混凝土。事件二：調(diào)蓄池基坑開挖渣土外運過程中，因運輸車輛裝載過滿，造成拋灑滴漏，被城管執(zhí)法部門下發(fā)整改通知單。事件四：金屬止水帶安裝中，接頭采用單面焊搭接法施工，搭接長度為15mm，鐵釘固定就位，監(jiān)理工程師檢查后要求施工單位進行整改?！締栴}】寫出“五牌一圖”的內(nèi)容。運送車輛①不得裝載過滿并應加遮蓋、密封。③在場地出口處設(shè)置洗車池，待拉土車出去時將車輪沖洗干凈。⑤安排專人對土方車輛行駛路線進行檢查，發(fā)現(xiàn)遺灑及時清掃。處理方法： ①如果已經(jīng)超過初凝時間，不得使用。原因：①采用單面焊接搭接法，應該采用雙面焊接。③用鐵釘固定，應該不得在止水帶上穿孔或用鐵釘固定就位。⑤模板、支架驗收合格⑥主體結(jié)構(gòu)防水施工⑦接縫防水處理(四)背景資料某公司項目部施工的橋梁基礎(chǔ)工程，灌注樁混凝土強度為C25，直徑1200mm，樁長18m，承臺、橋臺的位置如圖41所示，承臺的樁位編號如圖42所示。在前12天，完成了橋臺的24根樁，后20天要完成10個承臺的40根樁。②一座承臺只能安排1臺鉆機作業(yè)。1鉆機工作進度安排及2鉆機部分工作進度安排如圖44所示。問題：鉆機工作區(qū)作業(yè)計劃，用圖44的形式表示。(3)，事件三中A值和首罐混凝土最小用量各為多少?(6)?(4)【參考答案】 軸號、承臺號、樁位號、分節(jié)序號定位連接筋長度=焊接長度+突起長度A值=178。首罐混凝土=178?；炷凉嘧⑶绊椖坎抠|(zhì)檢員對到達現(xiàn)場商品混凝土應進行針對合格證、試驗報告、出廠合格證、配合比報告單、混凝土外觀(是否出現(xiàn)離析、泌水等現(xiàn)象)、配合比、坍落度、強度等內(nèi)容的檢查。 【答案】A【解析】骨架密實結(jié)構(gòu)：較多數(shù)量的粗集料形成空間骨架，相當數(shù)量的細集料填充骨架間的空隙形成連續(xù)級配，這種結(jié)構(gòu)不僅內(nèi)摩擦角較高，黏聚力也較高。 【答案】C【解析】改性瀝青混合料與AC型瀝青混合料相比具有較高的高溫抗車轍能力，良好的低溫抗開裂能力，較高的耐磨耗能力和較長的使用壽命。 【答案】B【解析】混凝土的運輸能力應滿足混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的要求。 【答案】D【解析】安裝墩、臺模板時，其底部應與基礎(chǔ)預埋件連接牢固，上部應采用拉桿固定。、鋼板或鋼絲網(wǎng)水泥制作箱體 、鋼支撐 【答案】C 【解析】無底套箱用木板、鋼板或鋼絲網(wǎng)水泥制作，內(nèi)設(shè)木、鋼支撐。，錯誤的是（）?；靥顣r，兩側(cè)應對稱進行，高差不宜超過300mm。 【答案】B【解析】放坡開挖時應及時作好坡腳、坡面的保護措施。也可采用其他措施：包括錨桿噴射混凝土護面、塑料膜或土工織物覆蓋坡面等。 【答案】C【解析】換填材料加固處理方法，以提高地基承載力為主，適用于較淺基坑，方法簡單操作方便。 ，宜設(shè)置分級過度平臺 【答案】C【解析】下級放坡坡度宜緩于上級放坡坡度。、碘 、鎂 、錳 、磷 【答案】D 【解析】三級處理是在一級處理、二級處理之后，進一步處理難降解的有機物及可導致水體富營養(yǎng)化的氮、磷等可溶性無機物等。 【答案】A【解析】塑料或橡膠止水帶接頭應采用熱接，不得采用疊接。供熱管道級別劃分為（）?！窘馕觥吭谖覈鴫毫艿婪诸愔校峁艿缹俟霉艿?，級別劃分為GB2。 【答案】D【解析】彈簧支架：管道有垂直位移時使用，不能承受水平荷載。 【答案】D【解析】公稱尺寸不大于DN50的鍍鋅鋼管應采用螺紋連接，煤氣管可選用厚白漆或聚四氟乙烯薄膜為填料。 【答案】A【解析】厭氧分解后的產(chǎn)物中含許多喜熱細菌并會對環(huán)境造成嚴重的污染。還夾雜著一些化合物及有害混合物。，不需要及時修改或補充施工組織設(shè)計的情形是（）。（2）主要施工資源配置有重大調(diào)整。，振搗器的振動順序為（）。應使混凝土表面有5?6mm的砂漿層，以利于密封和抹面。 【答案】A 【解析】明挖基坑工程安全風險：（1）明挖基坑多系臨時工程，但其造價高，開挖土石方數(shù)量大；且基坑工程具有明顯的地域性，不同地質(zhì)條件時其設(shè)計和施工方法有很大的不同。（3）基坑工程的主要風險是坍塌和淹沒，是基坑工程安全控制的重點。 【答案】D 【解析】控制性計劃：和季度施工進度計劃，均屬控制性計劃，是確定并控制項目施工總進度的重要節(jié)點目標。D選項屬于進度計劃調(diào)整的內(nèi)容。、耐久、潔凈的碎石、 、滑動套材質(zhì)、規(guī)格應符合規(guī)定 【答案】BCD 【解析】A選項錯誤，城鎮(zhèn)快速路、普通硅酸鹽水泥；其他道路可采用礦渣水泥。C選項正確，加劑應符合國家標準《混凝土外加劑》GB 8076—2008的有關(guān)規(guī)定，并有合格證。E選項錯誤，海砂不得直接用于混凝土面層。（）基層。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土基層。 【答案】ABE 【解析】施工技術(shù)方案主要內(nèi)容：包括施工方法的確定、施工機具的選擇、施工順序的確定，還應包括季節(jié)性措施、四新技術(shù)措施以及結(jié)合市政公用工程特點和由施工組織設(shè)計安排的、工程需要所應采取的相應方法與技術(shù)措施等方面的內(nèi)容。 【答案】ABDE【解析】預應力混凝土連續(xù)梁，懸臂澆筑段前端底板和橋面高程的確定是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵問題之一，確定懸臂澆筑段前段高程時應考慮：（1）掛籃前端的垂直變形值。（3）施工中已澆段的實際高程。因此，施工過程中的監(jiān)測項目為前三項；必要時結(jié)構(gòu)物的變形值、應力也應進行監(jiān)測，保證結(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定。、強度大 【答案】ABCE【解析】地下連續(xù)墻特點：（1）剛度大，開挖深度夫，可適用于所有地層；（2）強度大，變位小，隔水性好，同時可兼作主體結(jié)構(gòu)的一部分；（3）可臨近建、構(gòu)筑物使用，環(huán)境影響小；（4）造價高。，并符合設(shè)計起沉標高要求 【答案】ABCD【解析】墊木鋪設(shè)應使刃腳底面在同一水平面上，并符合設(shè)計起沉高程的要求；平面布置要均勻?qū)ΨQ，每根墊木的長度中心應與刃腳底面中心線重合，定位墊木的布置應使沉井有對稱的著力點。 【答案】ABC【解析】全斷面修復包括：內(nèi)襯法、纏繞法、噴涂法。、變電室、電纜溝 ， 【答案】ABCE 【解析】室內(nèi)燃氣管道不應敷設(shè)在潮濕或有腐蝕性介質(zhì)的房間內(nèi)。當燃氣水平管道穿過臥室、浴室或地下室時，必須采取焊接連接方式，并必須設(shè)在套管中。在有車通行的地方。（）。（2）對測量儀器：設(shè)備、工具等進行符合性檢查，確認符合要求。（3）根據(jù)填埋場建（構(gòu)）筑物特點及設(shè)計要求的施工精度、施工方案，編制工程測量方案?；掽c應包括：各種基準點、基準線的數(shù)據(jù)及依據(jù)、精度等級。（5）開工前應對基準點、基準線和高程進行內(nèi)業(yè)、外業(yè)復核。需要編制安全專項方案并進行專家論證的是（）。③開挖深度雖未超過5m,但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑(構(gòu)筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。②混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度8m及以上；搭設(shè)跨度18m及以上；施工總荷載15kN/㎡及以上；集中線荷載20kN/m及以上。3)起重吊裝及安裝拆卸工程：①采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。4)腳手架工程：①搭設(shè)高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程。③架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程。②碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有毒有害氣（液）體或粉塵擴散的部位。④可能影響行人、交通、電力設(shè)施、通信設(shè)施或其他建（構(gòu)）筑物安全的拆除工程。6)其他：①施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程。③開挖深度超過16m的人工挖孔樁工程。三、案例分析題（共4題、每題20分）（一）背景資料 某公司承包一座雨水泵站工程，（長）（寬）（高），位于粉土、啥圖層。基坑臨近城市次干路，圍擋施工占用部分現(xiàn)況道路，項目部編制了交通導行圖（見圖1）。基坑周邊地下管線比較密集，項目部針對地下管線距基坑較近的現(xiàn)況制定了管線保護措施，設(shè)置了明顯的標識。項目部擬采取以下措施：（1）采用機械分兩層開挖；（2）開挖到基地標高后一次完成邊坡支護；（3）機械直接開挖到基地標高夯實后，報請建設(shè)、監(jiān)理單位進行地基驗收。A、B、C功能區(qū)的，名稱分別是什么？，在施工過程中還需具體做哪些工作？ ，寫出正確的做法。:警告區(qū)、B：緩沖區(qū)、C：終止區(qū)。正確做法：按照開挖方案執(zhí)行開挖作業(yè)。正確做法：邊開挖邊支護。正確做法：預留20厘米，人工開挖，避免擾動。（二）背景資料 某橋梁工程項目的下部結(jié)構(gòu)已全部完成，受政府指令工期的影響，業(yè)主將尚未施工的上部結(jié)構(gòu)分成A、B二個標段，將B段重新招標。上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為鋼筋混凝土預應力現(xiàn)澆箱梁（三跨一聯(lián)），共40聯(lián)。（見圖2），甲、乙兩公司接受任務后立即組織力量展開了施工競賽。乙公司為趕工期，將原地面稍作整平后即展開支架搭設(shè)工作，很快進度超過甲公司。模板安裝完成后開始綁扎鋼筋。問題：，主要施工資源配置有重大變更調(diào)整，項目部應如何處理？重新開工之前技術(shù)負責人和安全負責人應完成什么工作？ ？？應如何處置？？？？支架拼接間隙和地基沉降在橋梁建設(shè)中屬哪一類變形？？ 【答案】。具備條件的施工企業(yè)可采用信息化手段對施工組織設(shè)計進行動態(tài)管理。地勢平坦，需