【正文】 件營銷的另一方面則是利用人們普遍關(guān)注的問題，創(chuàng)造出熱點(diǎn)事件，從而為新聞營銷策劃的開展奠下基礎(chǔ)。由于這是廣州市首次交樓即交房產(chǎn)證的做法，所以引起了社會一片轟動。事件營銷必須緊緊扣住新聞宣傳這一核心，也即是所要進(jìn)行的事件必須有新聞性，能夠讓媒體有宣傳的價值，這樣對產(chǎn)品的營銷方能達(dá)到事半功倍的作用。由此可見，事件營銷是新聞營銷策劃的方式之一，效果顯而易見。這個與北京有著2個小時時差的城市從早上7時開始醒來：晨練的依然早起，出行的依然匆忙，早市里也依然熙熙攘攘。7時50分許，一伙暴徒駕駛2輛車撞毀防護(hù)隔離鐵欄，沖進(jìn)沙依巴克區(qū)公園北街早市，沖撞碾壓人群，引爆爆炸裝置。昆明火車站暴恐案 即 。事件發(fā)生初期時媒體稱之為“昆明火車站砍殺”，截至3月2日18時00分，已造成29死143傷，已有10名遇難者和多名受傷者名單被公布，名單還在持續(xù)更新中。慘劇發(fā)生時,5名教師與歹徒展開生死搏斗??畢淑敏《敬畏生命》 原文我是一個生命，生命的意愿是生存，在生命的中途，她愿意活著。生命意識到處展現(xiàn)，在我自身也是同樣。所以，我認(rèn)為毀滅、妨礙、阻止生命是極其惡劣的。根據(jù)同樣的理由，盡我所能，挽救和保護(hù)生命達(dá)到她的高度發(fā)展，是盡善盡美的。她渴望透過自身達(dá)到整合，成為一個整體。我經(jīng)驗(yàn)過向一切生命意識表達(dá)同等敬畏的不可遏止的沖動，如同尊敬自身的一樣。一個人遵從這種沖動，去幫助所有他能夠幫助的生命，并且畏懼傷害任何活著的生靈，這個人才是符合倫理的。不論何時不論何種方式，我的生命對另一個生命貢獻(xiàn)出他自身，我的生命意識就經(jīng)歷了一個從有限到無限的融合的愿望，在這個愿望中，所有的生命是一個整體。她不可能完全實(shí)現(xiàn)；這一點(diǎn)倒無所謂。它使生命序列的保持和提升順利運(yùn)作。在實(shí)踐中，我們真的被迫選擇。盡管如此，敬畏生命的原則仍然是完整的和毋庸置疑的。弘一法師在圓寂前，再三叮囑弟子把他的遺體裝龕時，在龕的四個腳下各墊上一個碗，碗中裝水，以免螞蟻蟲子爬上遺體后在火化時被無辜燒死。第五篇：新聞事件評析當(dāng)明黃色不再幸福12月27日清晨7時40分許，受濃霧影響，湖南衡南縣松江鎮(zhèn)因果村發(fā)生一起交通事故，14名小學(xué)生遇難。29日，王元福、王誠國等多名遇難學(xué)生家長向記者稱，27日晚和28日凌晨遭到當(dāng)?shù)卣耐{，在大量警力壓制下被迫簽字同意接受補(bǔ)償協(xié)議。非常不好受。有憤怒卻無法發(fā)泄的感覺。由于三輪車車廂從外部被封閉，落水后學(xué)生根本無法掙脫出來。他知道什么是真正的校車，他吝嗇叫事故中的車為“校車”。淺薄的言語在巨大的悲哀面前什么都不是。沒有人關(guān)注到，沒有人真的知道，哪里有需求，哪里就有冒險。細(xì)細(xì)看了之后，的確，文中洋溢著的細(xì)碎的小幸福拼湊在一起的時候，我們似乎看到了感動和希望，我們看到了一個國家在努力前進(jìn)的方向和小小的進(jìn)步帶給大家的自信。關(guān)于校車接送，關(guān)于那篇文章，關(guān)于那背后，我的某些雜亂的思考。不得不說，在那樣一個地方的進(jìn)步，帶給我們信心。美國全國大約有4350萬從幼兒園到十二年級的學(xué)生。接送這些孩子的校車有45萬輛，每天每個孩子來回兩次，全年接送孩子就達(dá)上百億人次，行程35億英里。其實(shí)，美國人也真把校車當(dāng)作一件大事來看待。坐校車最大的好處是省錢、方便和安全。這基本上是一種教育福利。美國每年要為一個學(xué)生坐校車支出493美元，這筆錢由政府教育經(jīng)費(fèi)開支。校車一般都根據(jù)學(xué)生居住的地點(diǎn)靈活設(shè)站，孩子上車離家都很近，大一點(diǎn)的孩子自己就可以去等車。這是家長們最關(guān)心的問題，也是校車最大的特點(diǎn)。1939年，來自48個州的代表們集會，提出了校車的標(biāo)準(zhǔn)體系和校車推薦品牌。在這一民間的標(biāo)準(zhǔn)體系之外，聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)也開始制定并運(yùn)用。兩項(xiàng)法案為校車制度確立了諸多基本規(guī)定。每年，校車行駛43億英里，有110億次學(xué)生旅行，并有220億次學(xué)生上下車。在技術(shù)方面，美國官方的相關(guān)制度規(guī)定得非常細(xì)致。這些標(biāo)準(zhǔn)覆蓋了校車的零件和整車，適用于各種類型的校車，其中不少標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)是特設(shè)的。要求大巴在停車或?qū)⒁＼嚂r，以及上下乘客時，必須點(diǎn)亮琥珀色或紅色的警示燈。規(guī)定了緊急出口的數(shù)量和操作方式。第220條，“校車滾翻時的保護(hù)”。第131條，“校車的行人安全裝置”。目前的這些規(guī)定都是全國通行的，當(dāng)然在各州和各社區(qū)，還會有各自不同的其他補(bǔ)充規(guī)定。座椅必須全部朝前，高靠背，使用堅(jiān)固材料制作；座椅應(yīng)具備堅(jiān)固貼身的形制，其靠背能吸收撞車時的沖擊能量。各州都制定了嚴(yán)格的校車司機(jī)駕車守則。司機(jī)要盡可能避免急剎車和急轉(zhuǎn)彎，以防止學(xué)生受傷。此外，他們還要督促落實(shí)校方對學(xué)生的行為規(guī)范。他每周都得向管理部門報(bào)告乘車學(xué)生人數(shù)、出行次數(shù)、里程和耗油量。如此的精心努力，收獲的是校車極高的安全水平。這些事故也多半是與轎車和輕卡碰撞，由于校車通常體積和重量都很大，幾乎從不“吃虧”。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，百萬公里事故發(fā)生率。重傷學(xué)生中每年平均只有6名學(xué)生是在校車內(nèi)受的傷。這些資料所展示的才是真正的校車。之前《幸福的明黃色》 一文中，除了表現(xiàn)在偏僻地方的校車，還有很多文字是在贊頌當(dāng)?shù)卣闹С值?。但是，這樣的聲音太少，太單薄，我們還不是在承受一次一次的悲劇嗎？新聞媒體的作用難道只是會宣揚(yáng)好的，難道只會寫溢美之詞嗎？我無法想象自己的專業(yè)前景。是對職業(yè)的污染。我們無法批判很多的現(xiàn)象。沒有辦法發(fā)出聲音。他說不出很多東西，在他的新書中，他所表現(xiàn)出來的民族憂愁讓我在很多個空白的日子里思考。其實(shí)，在每個人心中都有這樣有個夢。美國的老太太可以在年老的時候去環(huán)游世界，我們羨慕這樣的例子。因?yàn)槲覀冏霾坏健Ｋ麄冇写罅康膰揖葷?jì)金。我們呢？在很多地方甚至還沒有辦法解決溫飽問題。但是，我們做不到，我們有很多的壓力和負(fù)擔(dān)。它不重，真的不重。所以，當(dāng)很多人羨慕別人可以去哪里哪里玩時，可以背上行李去旅游時，我們不知道，那些為自由買單的錢，我們是否承擔(dān)的起。我所佩服的是，那些真的依靠自己，自由的人。我還不知道現(xiàn)實(shí)社會有多黑暗，在校園中的我，接觸到的還只是段數(shù)很淺的事件。我知道自己的言語幼稚可笑。然后一直努力到現(xiàn)在。牽涉太多的利益，還是會選擇放棄。這樣的諷刺有些傷到我。做我想要的“新聞?wù){(diào)查”。然后，開始設(shè)想，是因?yàn)樽约赫镜貌粔蚋撸敲醋约旱陌l(fā)言就是虛弱的。那個時候，我想我會有不同的身份。僅有夢想是不夠的。人情世故、法律限制??很多的問題，我都必須做好準(zhǔn)備。但是，我感謝自己的不妥協(xié)和倔強(qiáng)，感謝自己仍然愿意保持赤子之心。即使明天天寒地凍，路遠(yuǎn)馬亡，我依舊不打算放棄心中的執(zhí)念。備注：不知道自己說了些什么，有些紛繁的雜亂。但是，心中的熱血沸騰，還是想要把這些話告訴老師。我無法忘記那個老人的面容，失去孫女后的巨大悲痛。可視，那些后續(xù)報(bào)道真的，刺傷了我，刺傷了我們。也許是幼稚的，不成熟的。周碧華