【正文】 產(chǎn)后諸環(huán)節(jié)有機(jī)地結(jié)合在一起，解決農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與市場信息不對(duì)稱的問題，有效避免盲目發(fā)展帶來的對(duì)農(nóng)村的不良影響。，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境盡快制訂一部全國性的物流法，并建立與交通、通信、海關(guān)等相關(guān)部門的協(xié)調(diào)機(jī)制，從而統(tǒng)一全國的物流市場，使物流企業(yè)在法律環(huán)境下平等競爭、有序經(jīng)營、規(guī)范管理。這樣，既能為逐步建立全國性的宏觀物流法律法規(guī)提供依據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，也有利于各地區(qū)的物流企業(yè)根據(jù)地區(qū)特點(diǎn)加快發(fā)展。參考文獻(xiàn)：[1] 陳思云，[J].物流技術(shù)，2006(8):1718.[2] [J].山西農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2006,5:121.[3] 李正友，[J].安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)，2006,34(20):45014502.[4] 劉彩虹，[J].物流科技，2004(3):2.[5] [J].科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì)，2004,14(12): 芳第四篇：綠色物流 開題報(bào)告本科畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下綠色物流體系的研究一、論文研究意義在當(dāng)今時(shí)代，由于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的普及，互聯(lián)網(wǎng)活動(dòng)逐步走進(jìn)人們的生活，而隨著近幾年的飛速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)已成為當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力。但是，在互聯(lián)網(wǎng)條件下，信息流和資金流均可借助因特網(wǎng)迅速實(shí)現(xiàn)，而物流則必須通過運(yùn)輸方式來實(shí)現(xiàn)，運(yùn)輸活動(dòng)自然離不開交通工具的使用，作為物流載體，交通工具本身就嚴(yán)重污染了環(huán)境。另外，在互聯(lián)網(wǎng)各個(gè)環(huán)節(jié)的物流過程中，實(shí)施綠色物流體系，進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)科學(xué)化管理，高效節(jié)能地生產(chǎn)，可大大降低企業(yè)經(jīng)營成本，減少支付排污費(fèi)、廢棄物處理費(fèi)等。所以，研究互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下綠色物流體系的發(fā)展具有重要的意義。它既包括正向物流的綠色化管理，又包括逆向物流的綠色化管理，二者共同構(gòu)成企業(yè)綠色物流系統(tǒng)一體化管理。而在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下對(duì)綠色物流體系的研究方面，我國現(xiàn)代學(xué)者劉明娟和劉成二人認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)是綠色物流的重要活動(dòng)空間，是企業(yè)通過綠色物流降低成本的重要手段，而且可以促使企業(yè)綠色物流水平不斷提高。一方面，我國的信息化水平不高，另一方面，企業(yè)缺乏復(fù)合型人才，當(dāng)代人也較少關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)下的逆向物流而過多的關(guān)注傳統(tǒng)渠道下的有形產(chǎn)品的逆向物流。國內(nèi)學(xué)者黃京、李玉海、侯德林等人認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展打破了時(shí)空的限制，使物流渠道中的各個(gè)企業(yè)之間信息共享，并使交易成本降低，交易時(shí)間大大縮短。物流中各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)該而且可以利用互聯(lián)網(wǎng)降低成本，提高效率，進(jìn)行綠化改造。學(xué)者王曉婷也認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)與綠色物流是密不可分的，綠色物流的實(shí)施離不開互聯(lián)網(wǎng)。一方面，綠色物流將會(huì)使環(huán)境問題得到極大改善，同時(shí)也做到了節(jié)約利用資源；另一方面，綠色物流也大大地增加了企業(yè)運(yùn)營成果。若要大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的綠色物流，必須要通過互聯(lián)網(wǎng)縮短周期，從而加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的經(jīng)營管理；通過網(wǎng)絡(luò)為消費(fèi)者提供便捷，從而實(shí)現(xiàn)綠色物流[5]。James Cooper、Michael Browne 和Melvyn Peters 于1991年在其首版的《European Logistics》中的第13章，專門探討了“綠色物流”問題，提出：所有的物流革新都在三個(gè)較為重要的方面——集中庫存、即時(shí)配送、24小時(shí)貨運(yùn)經(jīng)營，對(duì)運(yùn)輸進(jìn)而對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響，并初步提出了綠色物流法規(guī)框架，即改進(jìn)卡車設(shè)計(jì)，提高公路運(yùn)費(fèi)，鼓勵(lì)聯(lián)合運(yùn)輸[7]。而讓－保羅丹麥學(xué)者B． N．彼德森(B． N． Petersen)和P．彼德森(P． Petersen)在其共同編著的《綠色物流》(Green Logistics)一書中，將綠色物流定義為“綠色物流就是對(duì)正向物流(forward logistics)和逆向物流(reverse logistics)的生態(tài)化管理(ecomanagement)”[10]。Kopikcy等在逆向物流的實(shí)際操作和規(guī)則作了研究，提出再利用和再循環(huán)的觀點(diǎn)[11]。作者根據(jù)拆卸的水平以及最終產(chǎn)品的質(zhì)量要求對(duì)產(chǎn)品回收方法進(jìn)行定性描述[12]。Dowlatshaht 曾提出了逆向物流成功實(shí)施主要因素，認(rèn)為逆向物流的戰(zhàn)略因素包括：戰(zhàn)略成本、整體質(zhì)量、客戶服務(wù)、環(huán)境利益、立法利益等，提出了逆向物流的若干關(guān)鍵操作要素[14]。近些年，還有許多學(xué)者在一些專業(yè)領(lǐng)域從事逆向物流的研究，其成果不勝枚舉。大量相關(guān)理論研究成果推動(dòng)綠色物流、逆向物流的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，使今天西方現(xiàn)代物流更加朝著集約型、環(huán)保型的物流模式發(fā)展。目前國內(nèi)外學(xué)者針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下綠色物流進(jìn)行了大量的理論與實(shí)證研究，并取得了豐富的成果。主要研究內(nèi)容本課題“互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下綠色物流體系的研究”主要是在分析當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下物流模式的特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，收集資料、汲取國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)，整合構(gòu)建符合當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的綠色物流模式，并結(jié)合我國綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀及基本國情，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下實(shí)施綠色體系進(jìn)行對(duì)策研究。將主要對(duì)本文所研究課題的研究背景和意義進(jìn)行敘述，并通過閱讀大量資料論文，對(duì)課題的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)介紹。第二部分：概述。決定互聯(lián)網(wǎng)成功與否的關(guān)鍵取決于物流配送系統(tǒng)的效率高低。此外，發(fā)展綠色物流已成為國內(nèi)企業(yè)參與國際物流競爭的需要，而且發(fā)展綠色物流能夠?yàn)槠髽I(yè)樹立良好形象，從而為電商企業(yè)帶來利潤。此為全文的核心部分，將主要通過介紹當(dāng)前電商企業(yè)物流配送模式的種類和特點(diǎn)，識(shí)別當(dāng)前幾種物流配送模式中存在的非綠色因素，整合綠色物流模式構(gòu)建所需添加的綠色元素，最終完成符合當(dāng)前電商企業(yè)發(fā)展的綠色物流模式的構(gòu)建。第四部分：互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下綠色物流發(fā)展存在的問題及對(duì)策。將主要是結(jié)合我國綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀及基本國情，總結(jié)出我國在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下發(fā)展實(shí)施綠色物流存在的問題及對(duì)策。本文認(rèn)為，要在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下實(shí)施綠色物流要雙管齊下，政府和企業(yè)要站在各自的角度，共同實(shí)施策略，推動(dòng)綠色物流事業(yè)蓬勃發(fā)展。 Logistics Management, 1995, 25(2): 2038.[7]Zhang Z, Wang of China39。rklund and gaps in the green logistics market[J].International Journal of Physical Distribution amp。2．開題報(bào)告中的“一”、“二”、“三”、“四”、“五”“六”項(xiàng)需要填寫的內(nèi)容全部用宋體小四，行距：固定值22磅。篇四：我國農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易的“綠色壁壘”研究之開題報(bào)告 開題報(bào)告姓 名： 趙園偉班 級(jí)： c國貿(mào)077 專 業(yè) 名 稱： 國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易指 導(dǎo) 教 師： 焦知岳開題報(bào)告時(shí)間：2010年11月26日一、論文題目 我國農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易的“綠色壁壘”研究二、選題背景當(dāng)今世界貿(mào)易中，自由化和貿(mào)易保護(hù)并存，關(guān)稅仍然是貿(mào)易保護(hù)慣用的手段，隨著世界貿(mào)易地不斷發(fā)展，消減乃至取消關(guān)稅成為一種必要的發(fā)展趨勢。中國作為發(fā)展中國家，各方面的發(fā)展還不完善，在發(fā)達(dá)國家建立的“綠色壁壘”面前，付出了沉重的代價(jià)，其中以農(nóng)產(chǎn)品表現(xiàn)尤為嚴(yán)重。根據(jù)我國入世承諾，農(nóng)產(chǎn)品配額管理的品種將越來越少，農(nóng)產(chǎn)品關(guān)稅將進(jìn)一步降低，我國農(nóng)產(chǎn)品市場已經(jīng)高度融入國際市場。三、選題意義理論意義: “綠色壁壘”作為新的非關(guān)稅壁壘應(yīng)該引起我們的高度重視，研究“綠色壁壘”的特征對(duì)于我們正確認(rèn)識(shí)“綠色壁壘”、探討應(yīng)對(duì)的策略具有一定的意義?，F(xiàn)實(shí)意義：我國是個(gè)農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)產(chǎn)品的出口在我國對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展中占有重要的地位。我國農(nóng)產(chǎn)品的出口主要集中在美國、日本、歐盟等發(fā)達(dá)國家和新興地區(qū)，這些國家和地區(qū)由于高度發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)，對(duì)于環(huán)境非常重視，環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)也非常嚴(yán)格，對(duì)于進(jìn)口的農(nóng)產(chǎn)品和加工品的要求也是很高的，對(duì)我國的“綠色壁壘”設(shè)置也是最多的，使得我國受“綠色壁壘”影響的出口農(nóng)產(chǎn)品的品種不斷增多，受影響程度也在不斷加深，這大大提高了我國農(nóng)產(chǎn)品出口的市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，增加了我國農(nóng)產(chǎn)品的成本，消弱了我國農(nóng)產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢，阻礙了我國農(nóng)產(chǎn)品對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，也影響了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)我國造成了很大的負(fù)面影響。四、當(dāng)前理論界研究現(xiàn)狀二十世紀(jì)七十年代以來，發(fā)達(dá)國家掀起了以非關(guān)稅為主的新的貿(mào)易保護(hù)手段，與之相關(guān)的研究也隨之興起。在早期研究中，美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家對(duì)非關(guān)稅壁壘的結(jié)構(gòu)和效應(yīng)進(jìn)行了探討，定性地闡述了“技術(shù)壁壘”對(duì)自由貿(mào)易的影響，認(rèn)為這種隱蔽性與靈活性共存的貿(mào)易保護(hù)手段實(shí)際上是阻礙了自由貿(mào)易的發(fā)展。之后，外國學(xué)者又提出了新的觀點(diǎn)：他們認(rèn)為，國家之間的貿(mào)易應(yīng)該平衡增長，這樣才不會(huì)產(chǎn)生壁壘。在我國，關(guān)于“綠色壁壘”的研究起步比較晚，基本上是從二十世紀(jì)九十年代后期開始的（中國加入wto之后）。這些學(xué)者大多數(shù)認(rèn)為“綠色壁壘“的設(shè)置限制了我國農(nóng)產(chǎn)品的出口，他們也提出了一系列積極地應(yīng)對(duì)辦法。從總體上看，中國學(xué)者對(duì)“綠色壁壘”的研究是立足于本國的國情之上的，對(duì)于中國農(nóng)產(chǎn)品如何應(yīng)對(duì)出口挑戰(zhàn)作了理論上的指導(dǎo)。[2]武振，透視綠色壁壘[j]，東北財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào)，2009（9）：2326。[4]王聰，綠色壁壘對(duì)我國農(nóng)產(chǎn)品的影響研究[j]，現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2009（6）：3337。[6]張婧、練微微、王楠、何海燕、鄭青松，綠色壁壘對(duì)中國農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易的影響深析[j]，浙江林學(xué)院學(xué)報(bào)，2010(27):456463。[8]盧和民，綠色壁壘對(duì)我國農(nóng)產(chǎn)品出口影響及對(duì)策分析[j]，麗水學(xué)院學(xué)報(bào)，2010（3）：101104。[10]鄒曉鷗，綠色貿(mào)易壁壘對(duì)我國貿(mào)易的影響及對(duì)策[j]，國際貿(mào)易，2007（190）：7580。[12]孫同瑜、趙銀德，綠色壁壘對(duì)我國農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易的影響及對(duì)策研究[j]，安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)，2008（36）：132136。[14]許海清，我國農(nóng)產(chǎn)品出口面臨的綠色貿(mào)易壁壘及應(yīng)對(duì)措施[j]，內(nèi)蒙古財(cái)經(jīng)學(xué)院學(xué)報(bào)，2009（3）：4247。